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公开(公告)号：KR1020140075043A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120142160
申请日：2012-12-07
Abstract: The present invention relates to a pedal apparatus for protecting a driver in which a pedal cannot be moved or rotated to a rear side where the driver sits when collision and rear-end collision accident occurs because the pedal forcibly rotates to the front, thereby maximally preventing a leg injury of the driver by a pedal. The pedal apparatus for protecting a driver of the present invention in order to achieve the object comprises a pedal which a pedal protrusion is integrally provided and a pedal link.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护驾驶员的踏板装置，其中，由于踏板被强制地向前旋转，所以在发生碰撞和后端碰撞事故时，踏板不能移动或旋转到驾驶员所在的后方，从而最大限度地防止 驾驶员由踏板造成的腿部伤害。 用于保护本发明的驾驶员以实现该目的的踏板装置包括一体地设有踏板突起的踏板和踏板连杆。
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公开(公告)号：KR101393902B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020110133768
申请日：2011-12-13
Inventor： 최지혁
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H61/22
Abstract: 본 발명은 변속 조작시 조작방법이 단순화되고, 조작거리 및 조작력이 감소되는 조작성이 향상된 자동변속기의 전자식 변속레버에 관한 것이다.
본 발명에 따른 조작성이 향상된 자동변속기의 전자식 변속레버는, 자동변속기가 적용된 차량의 실내에 구비되는 자동변속기의 전자식 변속레버에 있어서, 차량에 고정되는 하부부재(11)와 상기 하부부재(11)의 상부에 위치하는 상부부재(12)로 이루어지는 베이스(10)와, 상기 상부부재(12)를 수용하고, 상기 상부부재(12)에 대하여 슬라이딩가능하도록 구비되고, 시프트락 제어수단이 구비되는 프레임(20)과, 상기 프레임(20)의 상부에 승강가능하게 구비되고, 하강에 의해서 상기 시프트락 제어수단이 해제되도록 하는 상부커버(30)가 구비되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020140034550A
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：KR1020120101021
申请日：2012-09-12
IPC: B60K20/02 , F16H57/028 , F16H59/10
Abstract: Disclosed is a device for operating a transmission. The device includes a lever plate which moves in linking with a shift lever and has a mount groove, an elastic unit which is inserted into the mount groove and provides supporting force by elastic force, an elastic ring which is supported by the elastic unit and can be expanded and contracted in a radial direction, and a bullet which is supported with the elastic ring by the elastic unit and can be inserted into the elastic ring, wherein the bullet and the elastic ring are pressed in the longitudinal direction of the mount groove and one of the bullet and the elastic ring comes in contact with the inner peripheral surface of the mount groove by being expanded in a radial direction, thereby removing an interval from the mount groove.
Abstract translation: 公开了一种用于操作变速器的装置。 该装置包括杠杆板，其与变速杆连接移动并具有安装槽，弹性单元，其插入到安装槽中并通过弹性力提供支撑力;弹性环，其由弹性单元支撑并且可 沿径向膨胀和收缩，弹头由弹性单元支承在弹性环上并可以插入到弹性环中，其中弹子和弹性环在安装槽的纵向方向被按压，并且 子弹和弹性环中的一个通过沿径向方向膨胀而与安装槽的内周面接触，从而从安装槽移除间隔。
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公开(公告)号：KR101367328B1
公开(公告)日：2014-03-04
申请号：KR1020120158672
申请日：2012-12-31
IPC: B60K20/02 , F16H57/029
CPC classification number: F16H61/36 , F16H59/042
Abstract: The present invention relates to a shift cable and, more particularly, to a shift cable comprising a rod that surrounds a transmission cable which connects a transmission with a transmission lever; a boot that is formed in a lined shape along the circumference of the rod and is formed to have an inner space at a predetermined distance from the rod; a socket that is connected to one side end of the boot; a damper that is coupled along the inner side circumference of the socket; and a housing that is coupled along the outer side circumferences of the socket and the damper. The shift cable of the present invention can be watertight even without having to use a complex structure and an additional component of the related art, and can allow air to flow in and be discharge during the operation of the boot because an air inlet is formed in the boot. As such, negative pressure generation can be prevented, and an operation feeling can be improved.
Abstract translation: 更具体地说，涉及一种换档电缆，该换档电缆包括一个连接传动装置和传动杆的传动电缆的杆; 沿着所述杆的圆周形成为衬里形状并且形成为具有与所述杆预定距离的内部空间的护罩; 一个连接到该引导件的一侧的插座; 阻尼器，其沿着所述插座的内侧圆周联接; 以及沿着插座和阻尼器的外侧圆周联接的壳体。 本发明的换档电缆即使不需要使用现有技术的复杂结构和附加部件也可以是水密的，并且可以允许空气在靴子的操作期间流入并排出，因为进气口形成在 开机。 因此，可以防止负压产生，并且可以提高操作感觉。
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公开(公告)号：KR101327137B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020110122315
申请日：2011-11-22
Abstract: 본 발명은 변속단 디스플레이용 다중 레이어 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시인성 및 상품성을 향상시킨 변속단 디스플레이용 다중 레이어 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 적어도 2개 구비되는 도광 레이어, 상기 각각의 도광 레이어에 형성되는 문자부 및 상기 각각의 도광 레이어에 선택적으로 발광하기 위한 PCB를 포함하고, 상기 도광 레이어는 하부 도광 레이어와 상부 도광 레이어로 이루어지고, 이들 사이에는 주변의 문자부 간의 상 비침 현상을 방지하기 위한 테두리를 따라 형성되는 격벽이 개재되는 것을 특징으로 하는 변속단 디스플레이용 다중 레이어 구조를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101326834B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020110117207
申请日：2011-11-10
Abstract: 차량용 가속페달 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가속페달 장치는, 차량의 대시 패널에 장착된 페달암 브라켓에 일단이 회전 가능하게 장착되는 페달암과, 차량의 플로어 패널에 장착된 패드 브라켓에 회전 가능하게 연결되고, 길이방향을 따라 설정간격으로 복수개의 장착홀이 형성된 페달패드와, 각 장착홀에 삽입되어 페달패드와 페달암의 타단을 연결하며, 페달암에 슬라이딩 가능하게 장착되는 복수개의 작동 브라켓을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130063159A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129529
申请日：2011-12-06
CPC classification number: F16H59/02 , F16H59/0278 , F16H2059/0221 , F16H2059/084 , F16H2059/085
Abstract: PURPOSE: An automatic transmission apparatus for shift-by-wire is provided to perform manipulation to convert a drive mode during travelling easily, by performing conversion of the travelling drive mode by using a tilting manipulation of a gearshift. CONSTITUTION: A transmission(10) is operated selectively by a plurality of travelling drive modes related with shift. A gearshift(20) comprises a handle and a tilting sensor. A control part(40) calculates tilting information on the basis of a tilting signal sensed from the tilting sensor. The control part selects one of the travelling drive modes by using the calculated tilting information. The control part sets up the transmission to be operated in the selected travelling drive mode. [Reference numerals] (10) Transmission; (24) Tilting sensor; (30) Display part; (40) Control part; (42) Driving mode selection module; (44) Driving mode setting module; (46) Display module; (AA) Front tilting (SPORT); (BB) Initial location (NORMAL); (CC) Rear tilting (ECO)
Abstract translation: 目的：提供一种用于线控换档的自动变速装置，通过使用变速器的倾斜操作进行行驶驱动模式的转换，进行轻松行驶时的驾驶模式转换的操作。 构成：通过与移位相关的多个行驶驱动模式选择性地操作变速器（10）。 换挡（20）包括手柄和倾斜传感器。 控制部件（40）基于从倾斜传感器感测到的倾斜信号来计算倾斜信息。 控制部通过使用计算出的倾斜信息来选择行驶驱动模式之一。 控制部分设定要在选择的行驶驱动模式下操作的变速器。 （附图标记）（10）传输; （24）倾斜传感器; （30）显示部分; （40）控制部分; （42）驾驶模式选择模块; （44）驾驶模式设定模块; （46）显示模块; （AA）前倾（SPORT）; （BB）初始位置（NORMAL）; （CC）后倾（ECO）
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公开(公告)号：KR101272946B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110117208
申请日：2011-11-10
Abstract: 차량용 가속페달 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가속페달 장치는, 차량의 대시 패널에 장착된 페달암 브라켓에 일측이 회전 가능하게 장착되며, 길이방향을 따라 일정간격으로 벌어진 요입부가 형성된 메인 페달암과, 페달암 브라켓에 일측이 메인 페달암의 일측과 동일한 중심으로 회전 가능하도록 연결되며, 요입부에 선택적으로 수용되도록 장착된 서브 페달암과, 차량의 플로어 패널에 장착된 패드 브라켓에 연결되며, 메인 페달암의 타측과 회전 가능하게 장착되는 메인 패드와, 서브 페달암의 타측과 회전 가능하게 장착되며, 메인 패드에 연결스프링과 핀부재를 통해 회전 가능하게 연결되는 서브 패드와, 페달암 브라켓의 내부에서 메인 페달암 및 서브 페달암의 일측에 지지되어 메인 페달암 및 서브 페달암을 통해 메인 패드 및 서브 패드를 정위치로 복원시키는 메인 탄성부재를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130056612A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110122315
申请日：2011-11-22
Abstract: PURPOSE: A multiple layer structure for a shift gear display is provided to improve marketability and visibility by limitingly implementing a function of a segment LED(Light Emitting Diode) and an LCD(Liquid Crystal Display) in a low cost. CONSTITUTION: A multiple layer structure for a shift gear display comprises a light guiding layer, text units(11a,12a), a PCB(Printed Circuit Board)(20), and a penetration lens. The light guiding layer comprises lower and upper light guiding layers(11,12), and a partition wall(30) preventing phase reflection of surrounding text units is included between the lower and upper light guiding layers. The text unit is formed in each light guiding layer, and the penetration lends guiding a penetration direction of the text unit is formed on an outer surface of the light guiding layer. The PCB is vertically arranged on one side surface of the light guiding layer so that an LED(20a,20b) installed on the PCB lights from the side surface of the text unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于变速齿轮显示器的多层结构，通过以低成本限制地实现段LED（发光二极管）和LCD（液晶显示器）的功能来提高市场性和可见性。 构成：用于变速齿轮显示器的多层结构包括导光层，文本单元（11a，12a），PCB（印刷电路板）（20）和透镜。 导光层包括下导光层和上导光层（11,12），并且在下导光层和上导光层之间包括防止周围文本单元相位反射的分隔壁（30）。 在每个导光层中形成文本单元，并且在导光层的外表面上形成穿透，引导文本单元的穿透方向。 PCB垂直布置在导光层的一个侧表面上，使得安装在PCB上的LED（20a，20b）从文本单元的侧表面点亮。
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公开(公告)号：KR1020130051833A
公开(公告)日：2013-05-21
申请号：KR1020110117207
申请日：2011-11-10
Abstract: PURPOSE: An acceleration pedal device for a vehicle is provided to minimize differences of a pedal effort by applying a plurality of load points on the acceleration pedal when a driver controls the acceleration pedal. CONSTITUTION: An acceleration pedal device(1) for a vehicle comprises a pedal arm(10), a pedal pad(20), and an operation bracket(30). The pedal arm is rotatably mounted on a pedal arm bracket(3) mounted on a dash panel. The pedal pad is rotatably connected to a pad bracket(5) mounted on a floor panel of the vehicle. The operation bracket is inserted into each mounting hole(21) of the pedal pad and is mounted on the pedal arm in order to slide.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的加速踏板装置，用于通过在驾驶员控制加速踏板时在加速踏板上施加多个加载点来最小化踏板力的差异。 构成：用于车辆的加速踏板装置（1）包括踏板臂（10），踏板垫（20）和操作支架（30）。 踏板臂可旋转地安装在安装在仪表板上的踏板臂托架（3）上。 脚踏板可旋转地连接到安装在车辆地板上的垫托架（5）。 操作支架插入脚踏板的每个安装孔（21）中，并安装在踏板臂上以便滑动。
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