公开(公告)号：KR101367328B1

公开(公告)日：2014-03-04

申请号：KR1020120158672

申请日：2012-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경창산업주식회사

Inventor： 양희수 ,  최지혁 ,  조양래 ,  정남수

IPC: B60K20/02 ,  F16H57/029

CPC classification number: F16H61/36 ,  F16H59/042

Abstract: The present invention relates to a shift cable and, more particularly, to a shift cable comprising a rod that surrounds a transmission cable which connects a transmission with a transmission lever; a boot that is formed in a lined shape along the circumference of the rod and is formed to have an inner space at a predetermined distance from the rod; a socket that is connected to one side end of the boot; a damper that is coupled along the inner side circumference of the socket; and a housing that is coupled along the outer side circumferences of the socket and the damper. The shift cable of the present invention can be watertight even without having to use a complex structure and an additional component of the related art, and can allow air to flow in and be discharge during the operation of the boot because an air inlet is formed in the boot. As such, negative pressure generation can be prevented, and an operation feeling can be improved.

Abstract translation: 更具体地说，涉及一种换档电缆，该换档电缆包括一个连接传动装置和传动杆的传动电缆的杆; 沿着所述杆的圆周形成为衬里形状并且形成为具有与所述杆预定距离的内部空间的护罩; 一个连接到该引导件的一侧的插座; 阻尼器，其沿着所述插座的内侧圆周联接; 以及沿着插座和阻尼器的外侧圆周联接的壳体。 本发明的换档电缆即使不需要使用现有技术的复杂结构和附加部件也可以是水密的，并且可以允许空气在靴子的操作期间流入并排出，因为进气口形成在 开机。 因此，可以防止负压产生，并且可以提高操作感觉。

公开(公告)号：KR200292392Y1

公开(公告)日：2002-10-19

申请号：KR2020020022006

申请日：2002-07-23

Applicant: 경창산업주식회사

Inventor： 정남수

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 고안은 차량에 장착되는 파워 스티어링의 리저버용 캡에 관한 것으로, 그 목적은 보다 간단한 구성으로 오일의 상승을 효과적으로 저지할 수 있도록 한 파워 스티어링의 리저버용 캡을 제공함에 있다.
이에 그 구성과 효과를 설명하면 본 고안은 외측캡과 그 내측에 삽입되는 내측캡을 포함하며, 리저버의 주유구에 구비되는 파워 스티어링의 리저버용 캡에 있어서, 상기 내측캡의 하측면으로 중심축이 구비되고, 상기 중심축에는 외주면이 상기 주유구의 내주면에 밀착되는 차단판이 다수로 구비되며, 상기 차단판과 상기 내측캡의 하측면에는 상호 대칭되는 방향으로 에어홀이 형성되는 것을 특징으로 한다. 이에 따라 생산성의 향상과 제조원가의 절감을 달성할 수 있으며, 동시에 누유를 최소화할 수 있는 효과를 가진다.

公开(公告)号：KR200234966Y1

公开(公告)日：2001-10-10

申请号：KR2020010009084

申请日：2001-03-31

Applicant: 경창산업주식회사

Inventor： 정남수

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 고안은 자동차의 파워 스티어링 오일탱크에 관한 것으로, 종래에는 오일회수관을 통해 회수되는 오일의 유속으로 발생되는 와류현상으로 오버플로우 및 기포가 발생됨으로써 기기의 손상 및 오동작을 유발시키는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 상부측 입구에 캡(11)이 형성된 탱크몸체(1)의 일측 상.하부측에 상기 탱크몸체(1) 내부의 공간부(12)와 연통되는 오일회수관(2) 및 오일공급관(3)이 형성되고, 상기 오일회수관(2)과 오일공급관(3) 사이의 공간부(12)에는 필터(4)가 형성됨에 있어서, 상기 오일회수관(2)과 탱크몸체(1)의 공간부(12) 사이에 제2필터(5)를 형성하여 오일회수관(2)을 통해 유입되는 오일의 유속을 감소시킬 수 있도록 구성함으로써 기존에 상기 오일의 유속으로 인해 탱크몸체 내부에서 발생되는 와류현상을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 이로인해 상기 와류에 의한 오버플로우 및 기포로 인한 기기의 손상 및 오동작을 방지할 수 있는 효과가 있다.