公开(公告)号：KR2019980052029U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065208

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허행표

IPC: F01N5/00

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N5/00

Abstract: 본고안은부스트콤프레서구동장치에관한것으로서, 엔진에서배출되는가스를배출하는하이드로우릭펌프와, 상기하이드로우릭펌프와콤프레서를연결하는연결관과, 상기연결관을통해유입되는가스로구동하여엔진의연소를위한공기를제공하는콤프레서와, 상기연결관의일정위치에형성되어연결관을이동하는가스를저장하는어큐물레이터와, 연결관의일정위치에형성되며개폐되어연결관을이동하는가스를공급또는차단하는셧오프밸브로구성된것을특징으로하여변속구간에서의배기개선과연료소모율을감소시킬수 있도록한 브스트콤프레서구동장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种升压压缩机驱动装置，和一个高拉伸钻机泵用于排出从发动机排出的气体，以及用于连接高拉伸钻机泵和压缩机，气体驱动发动机流过连接配管的连接器 并为燃烧提供空气压缩机，以及形成在所述连接器存储的气体的预定位置，用于移动所述连接管的蓄压器，被打开和关闭是在连接管的预定位置形成有用于移动所述连接器的气体 它涉及到供应或阻断移位到关eseoui特征在于由一阀部关闭排气探针和提高主机驱动压缩机将减少到燃料消耗装置。

公开(公告)号：KR2019980044145U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057272

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허행표

IPC: F01M5/00

CPC classification number: F01M5/002 ,  F01P2060/04 ,  F02B29/04

Abstract: 터보차아저를장착한엔진에서는일반가솔린엔진보다엔진오일이순환해야할 부분이많고또한엔진이고속회전을하므로엔진오일의냉각용량이보다커야한다. 또한터보차아저엔진이고출력일때 엔진오일의냉각용량이급격히커져야하므로엔진의출력에따라엔진오일의냉각량을가변적으로적절히증감시키기어려운점이있다. 상기한문제점을해결하기위한방안으로, 터보차아저엔진의흡기매니폴드를지나는공기는인터쿨러를거친차가운공기이고엔진의출력이증가함에따라통과하는공기의양도증가하므로, 이렇게엔진의출력에따라가변적인, 흡기매니폴드를지나는공기의일부를엔진오일의냉각에이용하여출력에따른엔진오일의냉각용량을조절하고냉각효율을높여엔진의성능및 내구성을향상시킬수 있도록하는것이다.

Abstract translation: 在配备了涡轮增压车ahjeo的许多部分发动机需要李Sunhwan机油比普通汽油发动机，该发动机也因高速旋转比发动机机油的冷却容量。 涡轮增压器还发动机ahjeo是高输出时的发动机油的冷却能力，因此难以迅速向变keojyeoya适当地增加或根据发动机点的输出由发动机油的冷却量降低。 作为解决上述问题的方法，通过所述涡轮增压器ahjeo发动机的进气歧管中的空气是通过中间冷却器通过冷空气等增加穿过作为发动机的输出的空气的量增加，因此，根据发动机的输出的可变 这是允许使用的冷却空气通过的一部分通过所述发动机油的进气歧管根据输出调节发动机油的冷却能力和提高冷却效率可以提高发动机的性能和耐久性。

公开(公告)号：KR2019980033480U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046389

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허행표

IPC: F02M25/00

Abstract: 본고안의목적은터보차저를통해과급되는신기의일부를배기관에공급하여후처리를용이하게하므로써배출가스를저감하는장치를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본 고안은배기매니폴드(3)를통해배출되는배기가스의유동에너지에의해공기를과급하여실린더에공급하는터보차저(1)를구비한엔진(2)에있어서, 상기터보차저(1)로부터실린더에접속되는과급공기관로(4)와배기관(6)과를접속하는에어유입관로(7)가구비되어있는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是提供一种用于通过提供磨损该类tonghaegwa涡轮增压器的排气管的一部分容易地减少废气通过后处理的装置。 （2）所提供的发明为了实现上述目的根据发动机实现有涡轮增压器（1）具有窄和供给空气的气缸通过排气歧管3排出的排气气体的流动能量， 涡轮增压器（1），用于连接到空气管和类空气入口管道7被连接到气缸4，并与来自其特征在于所述非家庭中的排气管6。