-
公开(公告)号：KR2019980040430U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960053511
申请日：1996-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재복
IPC: F01M11/04
CPC classification number: F01M11/04 , F01M1/10 , F01M2011/0491
Abstract: 본고안은차량의오일탱크용에어배출캡에관한것으로, 오일탱크(10)의상부일측에천공된에어조절공(12)에장착되는에어캡몸체(21)와, 상기에어캡몸체(21)의내부를구획하여중간쳄버(31)를형성하고오일탱크(10) 내와상기중간쳄버(31)를연통시키는인너에어홀(32)이천공된격벽부(30)와, 상기중간쳄버(31)와오일탱크(10) 외부를연통시키는아웃에어홀(22)을포함하여구성된다. 이와같은구성을가지는본 고안에의하면오일탱크내의에어압력이자동적으로조절되므로오일의흘러넘침현상이방지되는효과가있다.
Abstract translation: 内的本发明涉及一种用于车辆的油箱的排气帽纸，油箱10是气帽体21和空气帽体21安装在在服装部侧钻出的空气控制孔12 和分区内部，以形成中间室31，并在内部空气孔32000球的分隔壁30用于连通中间室31，中间室油池10（31） Wawona天箱10被配置为包括用于连通外部空气排出孔22。 根据具有因为在油箱中的空气压力自动调整能够防止油的溢出现象的效果这样的结构的本发明。
-
-
公开(公告)号：KR1019970036271A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950056301
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재복
Abstract: 본 발명은 급속 보조 발빈시스템에 관한 것으로, 하중 분배를 구동축(2)으로 전달하는 작동을 선택하는 선택스위치(26)를 추가로 포함하는 것이 바람직하며, 차량의 높이 변화를 경보하는 경고등을 추가로 구비하므로서 운전자에게 차량의 높이가 다르다는 것을 알려주는 것이 바람직하다. 또한 선택 스위치(26)는 차량의 높이 변화시 자동으로 작동되도록 할 수도 있을 것이다. 선택 스위치(26)를 OFF하면, 차량이 수평으로 유지되도록 상기 유압 실린더(16)가 하강하고, 잉여 유량은 바이패스관 (22)을 통해 오일 탱크(20)로 유입되도록 구성되어, 언덕길등에서 차량의 슬립을 방지하므로서 출발이 용이하고 사고를 예방하는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR101361457B1
公开(公告)日：2014-02-11
申请号：KR1020110124198
申请日：2011-11-25
Inventor： 이재복
Abstract: 본 발명은 자동차용 유니버셜 조인트에 관한 것으로서, 베어링 내부에 충전된 윤활유의 유출이 최소화될 수 있고, 윤활 성능 개선 및 수명 증대가 가능해지는 자동차용 유니버셜 조인트를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 이를 위해, 연결되는 두 축의 단부에 각각 형성된 요크와; 상기 요크가 단부에 결합되는 크로스축과; 상기 크로스축의 단부와 상기 요크 사이에 개재되는 베어링과; 상기 크로스축을 둘러싸도록 설치되는 더스트 커버;를 포함하여 구성되며, 상기 더스트 커버 전면에는 윤활유를 내부에 주입하기 위한 주입구가 형성되고, 상기 크로스축에는 상기 주입구를 통해 주입된 윤활유를 베어링 내부로 이동시키기 위한 내부 유로가 형성된 자동차용 유니버셜 조인트가 개시된다.
-
公开(公告)号：KR1020110062107A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118695
申请日：2009-12-02
Inventor： 이재복
Abstract: PURPOSE: An assembly arrangement of axle beam and knuckle is provided to improve durability by preventing the inflow of foreign materials and the leak of lubricating oil. CONSTITUTION: An assembly arrangement of axle beam and knuckle comprises a king-pin(13), a knuckle(11), an axle beam(12), and a lubrication seal(16). The king-pin is upward tapered off. The knuckle comprises upper and lower knuckle arms apart from each other by a fixed distance. The king-pin is assembled on the upper knuckle arm by inserting the taper roller bearing. The king-pin is assembled on the lower knuckle arm by inserting a bush. A seal-lip of the lubrication seal adheres closely to the upper knuckle arm.
Abstract translation: 目的：提供轴梁和转向节的装配布置，以通过防止异物流入和润滑油的泄漏来提高耐久性。 构成：轴梁和转向节的组装装置包括一个主销（13），一个转向节（11），一个轴梁（12）和一个润滑密封件（16）。 主针向上逐渐变细。 转向节包括彼此分开一定距离的上部和下部转关节臂。 通过插入圆锥滚子轴承，将主销组装在上关节臂上。 主销通过插入衬套组装在下关节臂上。 润滑密封的密封唇紧密地附着在上指节臂上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050037754A
公开(公告)日：2005-04-25
申请号：KR1020030073020
申请日：2003-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재복
IPC: F16D65/04
Abstract: 본 발명은 차량의 하중연동식 드럼브레이크에 관한 것으로, 외측면에 라이닝(42)이 부착되고 한쪽 끝부분에 부시(1)를 갖춘 브레이크슈(44)가 핀(3)과 힌지결합으로 연결되고, 이와 대응되는 브레이크슈(44) 다른쪽 끝부분에 로울러(5)가 설치되어 핀(7)과 연결되며, 각 브레이크슈(44)는 스프링(50)을 매개로 탄성적으로 연결된 차량의 드럼브레이크에 있어서, 상기 부시(1) 및 로울러(5)의 내주면이 중앙부에서 끝부분으로 향하면서 확경되어 전체적인 단면이 원형을 이루어 이들과 연결되는 핀(3,7)과 점접촉 형태로 설치되므로써 차체 하중으로 인한 드럼변형에 대응하여 브레이크슈가 자체보상하여 드럼마찰면과 균일한 접촉이 이루어지도록 하므로써 브레이 크저더현상을 방지함은 물론, 드럼면과의 이상접촉으로 인해 제동토크변동이 발생되는 거을 최소� �하여 안정적으로 제동력을 발휘하도록 되어 있다.
-
公开(公告)号：KR200158548Y1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR2019950036137
申请日：1995-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재복
IPC: B62D1/18
Abstract: 본 고안은 운전자가 보다 편리하게 스티어링 조작을 할 수 있도록 하기 위해 조향축의 경사각과 길이 조절이 가능토록 하는 스티어링 조정 장치에 대한 것이다.
즉, 상, 하부 샤프트의 각 일단부가 세레이션 결합되는 조향축과; 상기 조향축의 상부 샤프트 하단부의 외주면과 베어링으로 연결시킨 래크를 조향 컬럼에 고정 착설시킨 모터에 의해서 회전되는 피니언 기어와 기어 결합되도록 한 길이 조절부와; 상기 조향축의 하부 샤프트 하단의 플렉시블 조인트 직상부 외주면으로 베어링으로 착설시킨 행거를 조향 컬럼에 고정 착설시킨 모터에 의해서 왕복 운동하는 로드와 힌지 결합시키도록 한 경사각 조절부와; 상기 길이 조절부와 경사각 조절부의 모터를 운전석에서 각각 작동 제어하는 스위치로 구성되도록 하여 간단한 스위치 조작에 의해 조향 핸들 및 조향축의 길이와 경사각이 자유자재로 조정될 수 있도록 하므로서 조향 핸들의 조작성을 향상시키는 동시에 장시간 운행에 따른 운전 피로도를 대폭 감소시켜 안전 운전을 유도할 수 있도록 하는 구성에 대한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019990060165A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970080386
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재복
IPC: B62D3/12
Abstract: 본 발명은 자동차의 조향기어박스(A steering gear box of an automobile)에 관한 것으로, 자동차의 조향기어박스에 있어서 스티어링 샤프트에 의하여 회동되는 아암샤프트의 비틀림 각을 최소화하여 상기 아암샤프트의 손상을 방지할 수 있도록 하기 위하여, 아암샤프트(24)의 중간부위에 구비된 보조피니언(5)과, 상기 보조피니언(5)과 치접되는 보조래크(4)의 상부에 일체로 결합되어 있는 피스톤(3) 및, 상기 피스톤(3)이 내재되며 스티어링 샤프트(21)에 의하여 동작되는 유압밸브(1)를 통하여 유압을 공급받아 내재된 상기 피스톤(3)을 상하 이동시켜 아암샤프트(24)에 회전력을 부여하게 한 실린더(2)로 구성된 것이다.
따라서, 본 발명은 아암샤프트에 보조피니언을 구비하여 상기 아암샤프트의 중앙에서도 회전력이 작용되게 하므로 비틀림이 최소화되어 피로가 경감되므로 부품의 수명이 연장되어 상품성을 향상시키는 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980061335A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080705
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재복
IPC: B62D5/06
Abstract: 본 발명은 자동차용 동력조향장치에 관한 것으로, 챔버(31)와 밸브로드(32)와 스프링(33)와 밸브브라켓트(34)로 구성되어 오일펌프(20)와 연결되도록 된 밸브수단(30), 이 밸브수단(30)을 작동시키기 위해 밧데리(40)와 연결되도록 된 구동모터(50), 차속센서(60)의 주행속도를 검출하여 상기 구동모터(50)를 구동시키도록 된 제어기(70), 실린더(81)와 스프링(82)과 피스톤(83)과 마찰재(84)로 구성되어 상기 밸브수단(30)과 연결됨으로써 고속주행시 제동력을 발생시키도록 된 제동수단(80), 이 제동수단(80)과 로터(90) 및 입력축(100)을 매개로 연결되도록 된 기어박스앗세이(110), 이 기어박스앗세이(110)와 연결되도록 된 오일리저브탱크(10)로 이루어져, 고속주행시 조향휠이 가벼워지는 현상이 제거됨으로 인해 상기 조향휠의 조작력을 향상될 뿐만 아니라 이로 인해 주행� �정성이 향상되어 안전사고발생을 방지되도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019980061287A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080657
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재복
IPC: B62D5/06
Abstract: 본 발명은 자동차의 조향장치에 관한 것이며, 특히 대형트럭의 파워스티어링 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 파워스티어링 펌프(10)의 선단에는 전자석 로터(11)가 설치되어 있으며, 엔진에 설치되어 회전하는 엔진측 로터(20)와 마주보도록 설치된다. 파워스티어링 펌프(10)의 로터코일(12)에는 가변저항(15)을 통해 전원(17)으로부터 전류가 인가되며 가변저항(15)의 저항값은 제어부(30)에 의해 제어된다. 한편, 제어부(30)는 차속센서(31)로부터 차속에 대한 신호를 받아 가변저항(15)의 저항값을 변화시켜 엔진의 로터(20)와 펌프(10)의 로터(11) 사이의 자력을 제어하여 펌프로터(11)의 회전속도를 제어하므로써 펌프(10)에 의한 토출유량과 유압을 제어하게 딘다.
상술한 바와 같이 구성된 속도감응형 파워스티어링 시스템을 사용하므로써, 고속영역에서의 펌프의 작동유 토출량과 토출유압을 감소시켜 스티어링휠 에포트를 증가시켜 조향안전성을 향상시킬 수 있다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.023 seconds)
