公开(公告)号：KR2020000016818U

公开(公告)日：2000-09-25

申请号：KR2019990001940

申请日：1999-02-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60G21/00

CPC classification number: B60G21/055 ,  B60G11/02 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/416 ,  B60G2206/427 ,  F16C11/06

Abstract: 스테이빌라이저바아를차체의좌,우양측으로분리하여프레임의측면에장착함으로써장착조립성을향상시키며, 좌,우휠이동시에상하운동을할 때에도각각별개로작동하여바운딩을억제할수 있도록한 차량용스테이빌라이저바아를제공할목적으로, 일측이차체의좌,우프레임(2)의측면에장착되고, 타측은볼 소켓(14)을구성하여차체의하부로향하도록되어상기프레임(2)에장착되는일측을중심으로하여회전우력(MOMENT)이발생되는모멘트바아(8)와; 상기모멘트바아(8)의볼 소켓(14)과함께볼 조인트(10)로구성되도록일측에는볼(15)이형성되며, 타측은리프스프링(1)에연결된보조프레임(5)에샥클핀(18)으로장착되는아이부(16)가형성되어상기리프스프링(1)의궤적에따라볼 조인트(10)를중심으로상하방향으로만회전운동할수 있도록된 장력바아(9)로이루어진스테이빌라이저바아(11)를제공한다.

公开(公告)号：KR102237197B1

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：KR1020150177873

申请日：2015-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/03 ,  F01N3/28 ,  B29C41/04 ,  B29L31/00

Abstract: 본발명은연료탱크와일체화된우레아탱크에관한것으로, 상기우레아탱크(10)는외부에는알루미늄으로형성된탱크부(21)와그 내측면에소정두께로성형된요소수에대하여안정된특성을갖는합성수지층(23)으로형성되며, 상기우레아탱크의탱크부(21)는같은재질의연료탱크(11)와접합되어일체화되는것을특징으로하여구성됨으로써, 종래우레아탱크설치레이아웃상어려움을해결하고, 우레아탱크를합성수지재로금속제의연료탱크와일체로형성하여경량화함과함께원가를절감하는효과가있다. 또한, 본발명에따라회전몰딩법을이용하여우레아탱크를오븐내에서회전시키면서소정온도와시간및 회전속도로성형함으로써, 알루미늄의외부탱크내면에수지층이우수한융착균일도로일체화되는효과가있다.

公开(公告)号：KR101601043B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020100083619

申请日：2010-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: F02M37/00 ,  F02M21/02 ,  B60K15/07

CPC classification number: Y02T10/32

Abstract: 본발명의실시예에따른차량의연료공급시스템은, 앞차량과뒤차량을연결하고, 주행시굴절되는굴절부, 내부에씨앤지(CNG)가충진되고, 상기앞차량의바닥부에배치되는프론트씨앤지탱크, 내부에씨앤지(CNG)가충진되고, 상기뒤차량의바닥부에배치되는리어씨앤지탱크, 및상기프론트씨앤지탱크와상기리어씨앤지탱크를연결하는연결유닛; 을포함하되, 상기연결유닛은, 상기프론트씨앤지탱크와연결되고상기앞차량의상부로연장되는프론트상승파이프, 상기리어씨앤지탱크와연결되고상기뒤차량의상부로연장되는리어상승파이프, 및상기굴절부의상부를지나서상기프론트상승파이프와상기리어상승파이프를연결하는연결파이프를포함한다. 따라서, 굴절연결부(굴절부)의파이프연결부에서씨앤지(CNG)가누출되더라도대기중으로방출되어안정성이향상된다.

公开(公告)号：KR1020140069434A

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：KR1020120136655

申请日：2012-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/01 ,  B60K15/03

Abstract: The present invention relates to a fuel filler for a vehicle to enable the unconstrained installation of the fuel filler by applying a flexible shape to the neck of an inlet for the injection of fuel. The present invention provides a fuel filler for a vehicle to reduce costs for developing a body by making the neck applicable to the inlet of the body without changing the design around the inlet as the neck of the full filler installed on a vehicle has a flexible shape to provide a new type of neck which can be easily installed when a space between the neck and the body is narrow; to eliminate ignition inconvenience caused by frozen fuel in the winter by applying a hot wire to the inside of a flexible pipe (neck); and to improve the durability of the neck by increasing the elongation of the flexible pipe.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃料填充装置，其能够通过将弹性形状施加到用于喷射燃料的入口的颈部来实现无约束安装燃料填充物。 本发明提供一种用于车辆的燃料填充器，用于通过使颈部可适用于身体的入口而不改变安装在车辆上的全部填充物的颈部周围的入口周围的设计来降低成本，具有柔性形状 提供一种新型的颈部，当颈部和身体之间的空间狭窄时，可以容易地安装颈部; 通过将热丝施加到柔性管（颈部）的内部，消除冬季由冷冻燃料引起的点火不便; 并且通过增加柔性管的伸长率来提高颈部的耐久性。

公开(公告)号：KR101241197B1

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：KR1020060110382

申请日：2006-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 엔진 마운팅 구조에 관한 것으로서, 엔진측 브라켓과 완충고무를 마운팅하여 고정할 때 하부에 플레이트를 개재한 상태에서 적어도 하나 이상의 볼트를 사용하여 고정하는 구조로 이루어지는 엔진 마운팅 구조에 있어서, 상기 볼트의 풀림을 방지하기 위해서 볼트의 외형으로 풀림방지수단이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 브라켓에 볼트 작업 후 볼트의 풀림을 방지하기 위해 상단에 별도의 보호 캡을 설치하여 볼트의 풀림을 방지할 수 있는 효과가 있다.
풀림방지수단, 케이스, 고정캡, 보호캡, 원형링. 볼트

公开(公告)号：KR100980952B1

公开(公告)日：2010-09-07

申请号：KR1020040113079

申请日：2004-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/077

Abstract: 본 발명은 연료탱크의 내측과 연통되도록 설치되어 내측의 연료를 엔진에 공급하는 연료 피드파이프와, 엔진으로부터 연료를 유입시키는 연료 리턴파이프를 구비하는 연료 피드/리턴 장치에 설치되어 연료탱크 내의 연료가 급격하게 쏠리는 것을 방지하기 위한 연료쏠림 방지기구에 관한 것으로, 상기 연료탱크의 저면에 고정 설치되며 내측에는 연료가 임시 저장되는 저장 공간을 구비하고, 외주면 하부에는 연료가 유출입되는 복수개의 관통홀이 형성되어 있으며, 상기 연료 피드파이프의 하부 단부가 중앙에 삽입되는 저장통을 구비하여, 연료탱크 내에서 연료의 쏠림현상이 발생할 경우라도 상기 저장통으로부터 연료가 서서히 빠져나가도록 하여 연료 피드파이프를 통해서 연료공급이 계속 이루어질 수 있도록 한다.
연료탱크, 연료 피드파이프, 저장통, 분리판

公开(公告)号：KR100873862B1

公开(公告)日：2008-12-15

申请号：KR1020070079208

申请日：2007-08-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K5/12

Abstract: An engine mounting unit for vehicle is provided to maintain the gap fitting for the vehicle property. An engine mounting unit for vehicle comprises a housing(1) mounted to the side frame, an engine mounter(3) which is posted at the inner side of the housing and is connected to one side of the engine, an insulator forming the snubber corresponding to the inner surface of the housing in the center of rear side, a hole guider(13) which is protruded to the rear side of the housing and forms the bolt hole penetrated into inside, a gap control means(11) consisting of a pad and a adjusting bolt(17) connected in the bolt hole of the hole guider.

Abstract translation: 提供用于车辆的发动机安装单元以保持用于车辆属性的间隙配合。 一种用于车辆的发动机安装单元，包括安装在侧框架上的壳体（1），一个贴在壳体内侧并连接到发动机一侧的发动机安装器（3），形成相应的缓冲器的绝缘体 在后侧的中心的壳体的内表面上设置有一个孔导向器（13），该孔导向器（13）突出到壳体的后侧并形成穿入内部的螺栓孔;间隙控制装置（11） 以及连接在导孔器的螺栓孔中的调节螺栓（17）。

公开(公告)号：KR1020070018470A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：KR1020050073201

申请日：2005-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/01

Abstract: 본 발명은 차량의 연료 탱크의 리턴 파이프와 연료 공급 파이프를 이용하여 연료 게이지 본체를 설치하고 본체를 따라 상하로 이동할 수 있도록 플로트를 설치하여 구성되는 차량의 연료 탱크 플로트 구조에 관한 것으로서, 연료 탱크에 저장되어 있는 연료를 외부로 배출하는 연료 공급 파이프(3)와 상기 연료 공급 파이프(3)와 평행하고 남은 연료를 연료 탱크 내부로 재순환시키는 리턴 파이프(4), 저장되어 있는 연료의 유면상에서 부유하는 플로트(5)를 포함하여 구성되는 차량의 연료 탱크에 있어서, 직육면체 형태로 형성되고 배면에 고정되는 클립(15)에 의해 상기 연료 공급 파이프(3)와 리턴 파이프(4)에 고정되는 본체(10), 도전체를 이용하여 'ㄷ' 형태로 절곡 형성되고 상기 플로트(5)에 관통 설치되는 로드(20), 상기 본체(10)의 양측에 상하로 형성되� � 상기 로드(20)의 양단부가 각각 삽입되어 플로트(5)의 상하로 유동되도록 하는 가이드홈(30), 상기 가이드홈(30)의 내측에 각각 설치되고 상기 로드(20)의 양단부와 각각 접촉하며 외부의 신호선과 전기적으로 연결되는 한 쌍의 저항판(40), 로드(20)의 일측과 접촉되는 접지판(45)으로 구성된다.
차량, 연료 탱크, 플로트

公开(公告)号：KR1020060074359A

公开(公告)日：2006-07-03

申请号：KR1020040113079

申请日：2004-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/077

Abstract: 본 발명은 연료탱크의 내측과 연통되도록 설치되어 내측의 연료를 엔진에 공급하는 연료 피드파이프와, 엔진으로부터 연료를 유입시키는 연료 리턴파이프를 구비하는 연료 피드/리턴 장치에 설치되어 연료탱크 내의 연료가 급격하게 쏠리는 것을 방지하기 위한 연료쏠림 방지기구에 관한 것으로, 상기 연료탱크의 저면에 고정 설치되며 내측에는 연료가 임시 저장되는 저장 공간을 구비하고, 외주면 하부에는 연료가 유출입되는 복수개의 관통홀이 형성되어 있으며, 상기 연료 피드파이프의 하부 단부가 중앙에 삽입되는 저장통을 구비하여, 연료탱크 내에서 연료의 쏠림현상이 발생할 경우라도 상기 저장통으로부터 연료가 서서히 빠져나가도록 하여 연료 피드파이프를 통해서 연료공급이 계속 이루어질 수 있도록 한다.
연료탱크, 연료 피드파이프, 저장통, 분리판

公开(公告)号：KR100232632B1

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：KR1019960069531

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B62D7/16

Abstract: 본 발명은 볼 스터드가 결합되는 볼 스터드 시트에 걸림턱을 형성하고, 그 볼 스터드 시트가 삽입되는 엔드 소켓에 상기 걸림턱과 결합되는 걸림홈을 형성함으로서, 조향시 볼 스터드와 볼 스터드 시트의 슬라이딩에 따른 엔드 소켓내의 볼 스터드 시트 회전을 방지할 수 있도록 하고, 아울러 마모에 따른 조향의 떨림을 방지할 수 있도록 하는 조향 링키지의 타이로드 엔드에 관한 것이다.