公开(公告)号：KR1020150052965A

公开(公告)日：2015-05-15

申请号：KR1020130134544

申请日：2013-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김충 ,  김상준 ,  최권형 ,  조규환

IPC: G06F19/00

CPC classification number: G06F19/00

Abstract: 본발명은차량의주행중공조작동을고려한실제주행가능거리대비목적지까지의거리가더 멀경우충전소를경유하는목적지까지이동하는데필요한최소충전량을결정하는전기자동차의배터리충전량결정방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명은, 사용자가내비게이션에목적지를설정하는지여부를판단하는과정; 상기내비게이션에설정한목적지까지의평균차속을계산하는과정; 주행중공조작동에의한주행가능거리감소분을계산하는과정; 상기주행가능거리감소분을이용하여공조작동을고려한실제주행가능거리를계산하는과정; 상기실제주행가능거리가목적지까지의거리미만이면내비게이션에목적지까지의주행경로를충전소를경유하도록재설정하는과정; 상기충전소를경유하는목적지에도달하는데필요한배터리의최소충전량을계산하는과정;을포함하는것을특징으로하는전기자동차의배터리충전량결정방법을제공한다.

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种确定电动车辆的电池充电容量的方法，该电动车辆确定到达目的地经过的目的地的距离比到达目的地的距离比实际距离远 空驾驶时考虑空调操作。 提供一种用于确定电动车辆的电池充电容量的方法，其包括确定用户是否在导航上设置目的地的步骤; 计算车辆到导航器上设定的目的地的平均速度的步骤; 在驾驶时通过空调操作计算出空出距离的减少的步骤; 考虑到使用空白距离减少的空调操作计算实际距离的步骤; 如果实际到空的距离比距离目的地的距离更近，则在导航时重置到目的地的路线以便通过充电站的步骤; 以及计算到达通过充电站的目的地所需的电池的最小充电容量的步骤。

公开(公告)号：KR101449112B1

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：KR1020120087687

申请日：2012-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김충

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60W10/04 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/423 ,  B60L2250/26 ,  B60L2270/145 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 파워 트레인의 진동 제어 방법 및 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 노면 상의 요철부 통과로 인하여 파워 트레인에 발생하는 진동을 모터 토크 제어를 통하여 적극적으로 감쇄시키는 방법 및 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차체 가속도 센서로부터 감지된 차량의 가속도 신호를 밴드 패스 필터에 의해 처리하고, 일정한 주파수 대역만을 통과시키도록 하고, 통과 된 주파수 대역의 가속도 신호 성분의 변화율을 산출하여 노면 요철부 통과로 인한 파워 트레인의 진동 발생 발생 여부를 판정하는 진동발생 판정부와; 진동발생 판정부에서 노면 상의 요철부 통과로 인한 파워 트레인의 진동이 발생된 것으로 판정하면, 파워 트레인의 진동 저감을 위한 보정 토크량을 산출하여 모터 토크를 제어하는 모터 역토크 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 파워 트레인의 진동 저감 장치 및 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020010066652A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990068531

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김충

IPC: B60K20/00

Abstract: PURPOSE: A gearshift operating device is provided to prevent a control finger from being hooked two shift jaws on gearshift to improve gearshift operating quality. CONSTITUTION: A guide part(65b) relatively protrusive toward a control finger(55) is formed on a shift jaw(65) on the place where a groove(65a) neighbors with another groove. A protrusion(55a) of the control finger has a contacting point slopingly formed to be moved to the groove of one of the shift jaws by the guide part when the protrusion contacts with two shift jaws simultaneously. The control finger moves into the groove of the shift jaw selected even if the control finger is not in the accurate position to minimize interference between the shift jaw and the control finger on gearshift.

Abstract translation: 目的：提供换档操作装置，以防止控制手指在换档时钩住两个换档爪，以提高换档操作质量。 构成：在槽（65a）与另一个槽相邻的位置上的换挡钳（65）上形成有朝向控制指（55）相对突出的引导部（65b）。 控制手指的突起（55a）具有倾斜地形成为当突起同时与两个换档爪接触时通过引导部分移动到一个换档爪的凹槽的接触点。 即使控制手指不在准确的位置，控制手指移动到所选择的移位爪的凹槽中，以最小化换档卡爪和控制手指之间的换档时的干扰。