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公开(公告)号：KR1020120005105A
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020100065677
申请日：2010-07-08
Abstract: PURPOSE: A connecting rod alloy powder composition and a method for manufacturing the connecting rod using the same are provided to reduce manufacturing method by omitting the installation of an additional high temperature sintering furnace. CONSTITUTION: A connecting rod alloy powder composition comprises C of 0.45~0.75 weight%, Cr of 1.40~1.60 weight%, Mo of 0.15~0.25 weight%, Mn of 0.3~0.5 weight%, S of 0.05~0.15 weight%, the rest including Fe and inevitable impurity. A connecting rod alloy powder composition comprises next steps. An alloy power is pressurized in the mold after the injection using a press in order to a preliminary mold(10). The preliminary mold is sintered in a sintering furnace. The sintered preliminary mold is pressurized in a forging press die. The forging finished preliminary mold is cooled under nitrogen atmosphere.
Abstract translation: 目的：提供一种连杆合金粉末组合物和使用其的连接棒的制造方法，以通过省略额外的高温烧结炉的安装来减少制造方法。 构成：连杆合金粉末组合物包含C：0.45〜0.75重量％，Cr：1.40〜1.60重量％，Mo：0.15〜0.25重量％，Mn：0.3〜0.5重量％，S：0.05〜0.15重量％ 休息包括Fe和不可避免的杂质。 连杆合金粉末组合物包括下一步骤。 在使用冲压机进行注射之后，在模具中对合金粉末进行预压模（10）加压。 预烧模在烧结炉中烧结。 烧结的预成型模具在锻造压模中加压。 锻造完成初步模具在氮气氛下冷却。
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公开(公告)号：KR1020170017611A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：KR1020150111789
申请日：2015-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: C08J9/32 , C08J9/0066 , C08J9/04 , C08J9/06 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2203/22 , C08J2323/02
Abstract: 본발명은폴리올레핀수지를포함하는혼합물을용융하고압출하는단계를거쳐제조되는마스터배치에있어서, 상기혼합물은 (A) 폴리올레핀수지 10 ~ 89 중량%; (B) 화학발포제 5 ~ 30 중량%; (C) 열팽창성마이크로캡슐 5 ~ 30 중량%; 및 (D) 무기필러 1 ~ 30 중량%;를포함하는것을특징으로하는발포성마스터배치를제공한다. 아울러, 상기발포성마스터배치를포함하는발포성과무도장특성이우수한폴리올레핀수지조성물을제공한다. 본발명에따른폴리올레핀수지조성물을이용하여발포사출시켜얻은성형품은발포셀의균일한분포와기계적물성의만족시켜자동차내외장부품으로널리적용될수 있으며, 더불어경량화효과가높아자동차연비효율을개선시킨다.
Abstract translation: 本公开内容提供了通过熔融和挤出包含聚烯烃树脂的混合物制备的母料，其中所述混合物包含10至89重量％的聚烯烃树脂，5至30重量％的化学发泡剂，5至30重量％的化学发泡剂 热膨胀性微胶囊的重量，以及1〜30重量％的无机填料。 此外，本公开内容提供了具有优异的可膨胀性和直接金属化性的聚烯烃树脂组合物，其包括可发泡母料。 通过根据本公开的一种形式的聚烯烃树脂组合物的泡沫塑模获得的模制品可用于满足发泡单元的均匀分布和机械性能，使得模制品可广泛应用于汽车内部/外部的零件 材料，并通过实现轻质部件提高汽车的燃油效率。
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公开(公告)号：KR1020150093511A
公开(公告)日：2015-08-18
申请号：KR1020140014377
申请日：2014-02-07
Applicant: 에스케이케미칼주식회사 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: C08L69/00 , C08K3/014 , C08L53/02 , C08L55/02 , C08L67/02 , C08L2201/08 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L2205/08 , C08L2207/53 , C08L51/04
Abstract: 본 발명은 자동차 스티어링휠 리모콘 베젤 조립 시 사용되는 폴리우레탄 폼과 접촉 시에도 화학적 균열이 발생하지 아니하는 우수한 내환경균열성을 가지고, 향상된 내열성 또는 내충격성을 가지는 수지 조성물로 제조된 스티어링 휠 리모콘 베젤용 고분자 수지 조성물에 관한 것이다. 본 발명의 일 측면에 따른 스티어링 휠 리모콘 베젤용 고분자 수지 조성물은, 테레프탈산을 포함한 디카르복실산 성분의 잔기와, 디안히드로헥시톨을 포함한 디올 성분의 잔기를 포함하는 폴리에스테르 공중합체 40 내지 50중량%; 불포화니트릴-디엔계고무-방향족비닐 그라프트 공중합체, 및 알킬메타크릴레이트-디엔계고무-방향족비닐 그라프트 공중합체로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 공중합체 10 내지 20중량%; 및 폴리카보네이트 40 내지 50중량%로 이루어진 수지 조성물과, 상기 수지 조성물 100중량부에 대해 포스파이트계 산화방지제 0.1 내지 0.5중량부를 더 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于方向盘遥控表圈的聚合物树脂组合物，其由具有优异的耐环境应力开裂性的树脂组合物制成，当与组装车辆转向时使用的聚氨酯泡沫相连时，不会引起化学裂纹 车轮遥控表圈，并提高耐热性或抗冲击性。 根据本发明的一个方面，聚合物树脂组合物包含：包含40〜50重量％的聚酯共聚物的树脂组合物，其包含对苯二甲酸的二羧酸成分的残基和包含二氢己糖醇的二醇成分的残基 ，10〜20重量％的选自不饱和腈 - 二烯系橡胶 - 芳族乙烯基接枝共聚物和甲基丙烯酸烷基酯 - 二烯系橡胶 - 芳香族乙烯基接枝共聚物的一种或多种共聚物，以及40〜 50重量％的聚碳酸酯; 相对于100重量份的树脂组合物为0.1〜0.5重量份的亚磷酸酯系抗氧化剂。
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公开(公告)号：KR102258477B1
公开(公告)日：2021-05-31
申请号：KR1020170002214
申请日：2017-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은디젤엔진에적용되는인젝터를지지하는인젝터클램프의제조방법에대한것으로서, 상기부품의미세조직제어를통한인성강화및 방청성이향상된방청성이우수한인젝터클램프의제조방법에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 본발명은철계분말이성형및 소결되어부품이되는성형소결단계(S110), 상기성형소결단계를거친부품이침탄열처리되는침탄열처리단계(S130), 상기침탄열처리단계를거친부품이증기에의해열처리되는증기열처리단계(S150), 및상기열처리단계를거친부품이코팅되는코팅단계(S170)를포함하는방청성이우수한인젝터클램프의제조방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170031889A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129422
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김학수
IPC: B22F5/00 , B22F3/12 , F16J1/16 , C22C33/02 , C22C38/38 , C22C38/24 , C22C38/22 , C21D9/00 , B22F3/24
CPC classification number: F16J1/16 , B22F3/225 , B22F3/24 , B22F5/008 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , C22C33/0285 , C22C33/0292 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , F05C2201/0406 , F05C2201/0412 , F05C2201/0448 , F16J1/01 , B22F1/0059 , B22F3/1021 , B22F3/10 , B22F2003/248 , B22F2201/20
Abstract: 본발명에의한경량피스톤핀및 그제조방법은크롬, 탄소및 철이포함된베이스금속분말, TiC 분말, 바인더가혼합된혼합물을제조하는준비단계; 상기준비단계에서제조된혼합물을피스톤핀형상으로금속사출성형(MIM)하는성형단계; 상기성형단계에서성형된혼합물에서바인더를제거하는탈지단계; 상기탈지단계에서바인더가제거된혼합물을소결시키는소결단계; 상기소결단계에서소결된혼합물에포함된 TiC 분말을감싸는크롬탄화물을형성시키는중간층형성단계; 및상기중간층형성단계이후에기지조직을마르텐사이트로변태시키는마르텐사이트화단계;를포함한다.
Abstract translation: 提供一种根据本发明的轻质活塞销及其制造方法，用于制备含有铬，碳和铁的基体金属粉末，TiC粉末和粘合剂的混合物; 将在制备步骤中制备的混合物金属注射成型（MIM）成型为活塞销形状的成型步骤; 从模塑步骤中形成的混合物中除去粘合剂的脱脂步骤; 在脱脂步骤中烧结已除去粘合剂的混合物的烧结步骤; 中间层形成步骤，形成围绕在烧结步骤中烧结的混合物中包含的TiC粉末的碳化铬; 以及在中间层形成步骤之后将基体转变成马氏体的马氏体化步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655184B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150007005
申请日：2015-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01M15/06 , B22F3/10 , B22F3/1007 , B22F5/00 , B22F5/08 , B22F2999/00 , C22C33/0271 , B22F2201/32 , B22F2207/01
Abstract: 본발명의일 실시예에의한크랭크포지션센서휠은, 코어부와표면부로구분되며, 상기표면부는 C: 0.02중량%이하, 잔부는 Fe 및기타불가피한불순물을포함하며, 상기코어부는 C: 0.05중량%이상및 0.20중량%이하, 잔부는 Fe 및기타불가피한불순물을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140002204A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：KR1020120070112
申请日：2012-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김학수
CPC classification number: B22F3/17 , B22F3/12 , B22F3/24 , B22F2003/242 , B22F2003/247 , B22F2201/02 , F16C7/00
Abstract: The present invention relates to a method of manufacturing a hot forged product comprising: a first step for forming a powder forming sintered body since a press pressurizes a mold after a powder is charged in the mold; a second step for sintering the formed powder forming sintered body in a sintering furnace; a third step for shot blast processing the sintered powder forming sintered body; a forth step for carbon-coating the shot blast processed powder forming sintered body; a fifth step for high-frequency induction heating the carbon coated powder forming sintered body; a sixth step for forging the high-frequency induction heating powder forming sintered body; a seventh step for cooling the forged powder forming sintered body in a nitrogen atmosphere; and an eighth step for shot blast processing the cooled powder forming sintered body. The method of manufacturing a hot forged product is capable of reducing a production cost since a loss of a material and a processing amount are reduced than a conventional hot forging process, and reducing a manufacturing process by using a powder forming sintered body as a preform of a hot forging. [Reference numerals] (S100) Forming; (S200) Sintering; (S300,S800) Shot blast; (S400) Carbon coating; (S500) High-frequency induction heating; (S600) Forging; (S700) Cooling
Abstract translation: 本发明涉及一种制造热锻产品的方法，包括：第一步骤，用于在将粉末装入模具中之后对模具进行压力加压，形成粉末形成烧结体; 用于在烧结炉中烧结所形成的粉末形成烧结体的第二步骤; 用于喷丸处理烧结粉末形成烧结体的第三步骤; 用于对喷丸加工粉末形成烧结体进行碳涂覆的第四步骤; 用于高频感应加热碳涂层粉末形成烧结体的第五步骤; 锻造高频感应加热粉末形成烧结体的第六步骤; 在氮气气氛中冷却锻造粉末状烧结体的第七工序; 以及用于对冷却的粉末形成烧结体进行喷丸处理的第八步骤。 制造热锻造产品的方法能够降低生产成本，因为材料的损失和加工量比常规的热锻工艺减少，并且通过使用粉末形成烧结体作为预成型件来减少制造工艺 热锻。 （附图标记）（S100）成型; （S200）烧结; （S300，S800）喷丸; （S400）碳涂层; （S500）高频感应加热; （S600）锻造; （S700）冷却
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公开(公告)号：KR1020170093368A
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020160014661
申请日：2016-02-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은 LFT용친환경열가소성복합수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는에폭시실란화합물이그라프트된열가소성수지와가소화된셀룰로오스디아세테이트로이루어진친환경기재수지에유리장섬유의보강재가포함되어있는, 장섬유강화열가소성플라스틱(LFT) 소재로유용한친환경열가소성복합수지조성물에관한것이다. 본발명의열가소성복합수지조성물은친환경복합소재의물성한계를극복하고기존의열가소성소재대비하여기계적특성과열적특성이동등이상의성능을보이며, 특히인장강도, 굴곡탄성율, 충격강도가우수하므로자동차부품으로서가장높은기계적물성이요구되는크래쉬패드코어소재로도대체가가능하다.
Abstract translation: 在本发明中它包含了涉及环境友好型的热塑性复合树脂组合物对于LFT，更具体地，章节玻璃到由环氧硅烷化合物的绿色基体树脂接枝热塑性树脂和二醋酸纤维素的纤维增强的消化， （ZH）本发明涉及用作长纤维增强热塑性塑料（LFT）材料的环境友好的热塑性复合树脂组合物。 本发明的热塑性复合树脂组合物表现出更高的性能，如克服了环境友好的复合材料的物理性质的限制，并且在情况下，现有的热塑性材料的机械性能和热性能的运动，特别是优异的拉伸强度，挠曲模量，冲击强度，从而汽车部件 可能需要最高机械性能的防撞垫芯材料。
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公开(公告)号：KR1020160084953A
公开(公告)日：2016-07-15
申请号：KR1020150001379
申请日：2015-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김학수
CPC classification number: B22F7/02 , B22F3/004 , B22F3/03 , B22F7/062 , B22F2003/033 , C22C33/0264 , F16C7/023 , B22F5/00 , B22F3/12 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , F16C7/02
Abstract: 본발명은이종분말을이용한소결콘로드성형체및 이의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는제1분말로부터형성되며, 크랭크축과연결되는원형의대단부; 제2분말로부터형성되며, 피스톤과연결되는원형의소단부(120); 및상기대단부와소단부를이어주기위한막대형의로드부; 등을포함함으로써, 대단부를형성하는제1분말을소단부와로드부를형성하는제2분말과다른종류의분말을사용함으로써, 최종생산된콘르드의성능을유지하면서제조비용을절감할수 있는효과가있는이종분말을이용한소결콘로드성형체및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用不同功率的烧结连杆及其制造方法。 更具体地说，提供了烧结连杆的制造方法以及使用不同种类的粉末的烧结连杆，其特征在于，包括：由第一粉末构成的圆形大端部，并连接到曲轴; 连接到活塞的由第二粉末制成的圆形小端单元（120） 以及连接大端单元和小端单元的棒状杆单元。 因此，形成大端单元的第一粉末使用形成小端单元和棒单元的第二粉末中的不同种类的粉末。 因此，本发明涉及烧结连杆的制造方法以及使用不同种类的最终制造的连杆的粉末保持性能的烧结连杆并降低制造成本。
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