公开(公告)号：KR100588633B1

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040022091

申请日：2004-03-31

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김대원 ,  서경덕

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 차량 연료 주입구에 설치되는 실커버에 있어 실커버의 단부에 차체 판넬의 결합 구조가 가리워지도록 고정대를 형성하고 실커버의 내측에 고정링을 위치시켜 실커버가 고정되도록 하여 실커버의 회전이 방지되도록 하는 차량 연료 주입구의 실커버 구조에 관한 것으로서, 차량 연료 주입구의 실커버에 있어서, 차체 판넬(4)의 연료 주입구 설치 부위의 일측에 형성되는 고정 노치(20a), 실커버(10)의 하단부 일측에 상기 고정 노치(20a)에 끼워지도록 돌출 형성되는 고정 돌기(20), 실커버(10)의 상단부의 원주부에 외곽으로 돌출 형성되는 고정대(30), 상기 실커버(10)의 상부 일측에 형성되어 주입구 커버(1)의 리드 힌지부위가 통과하는 힌지홀(40)로 구성된다.
차량 연료 주입구, 실커버, 고정링

公开(公告)号：KR100579958B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020040036033

申请日：2004-05-20

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 오세훈 ,  서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량의 고속 주행시 발생하는 주행풍에 의한 차량의 도어 프레임의 변형을 방지하여 소음 발생을 방지하도록 한 차량의 도어 프레임 변형 교정 장치에 관한 것으로서, 차량의 주행 여부를 측정하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 주행 감지 센서(10), 상기 차량 주행 감지 센서(10)에서 출력되는 신호를 이용하여 제어 신호를 출력하는 제어부(20), 상기 제어부(20)에서 출력되는 제어 신호에 의해 고정 로드(35)가 신축 동작하는 솔레노이드 밸브(30), 차량의 A 필라 내측부에 설치되고 상기 솔레노이드 밸브(30)의 고정 로드(35)의 단부가 삽입되는 지지 하우징(40)을 포함하여 구성되는 차량의 도어 프레임 변형 교정 장치에 있어서, 상기 지지 하우징(40)은 사각형 파이프 형태로 형성되는 삽입부(50), 상기 삽입부(50)의 상단 외주부에 형성되는 고정부(55)로 구성된다.
차량, 도어 프레임, 주행풍, 변형, 윈드 노이즈

公开(公告)号：KR1020050100150A

公开(公告)日：2005-10-18

申请号：KR1020040025341

申请日：2004-04-13

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은, 스테이 로드의 일단이 회동가능하게 장착되는 후드 스테이 로드의 마운팅부 구조에 있어서, 플라스틱으로 형성되되, 상기 스테이 로드가 관통 삽입되어 회전이 지지되는 관통홀과, 상기 관통홀을 따라 절개부가 형성된 회전지지 홀더와, 상기 후드 스테이 로드의 일단이 조립된 회전지지 홀더를 펜더 에이프런에 고정시키는 브라켓을 포함하여 구성된 후드 스테이 로드의 마운팅부 구조를 제공한다. 본 발명에 의하면, 스테이 로드의 회전을 지지하는 회전지지 홀더가 플라스틱 재질로 형성가능하므로 회전지지 홀더의 내구성을 향상시키는 것이 가능하다. 특히 스테이 로드의 자중에 의해 홀더가 찢어지는 것을 방지할 수 있게 되므로 녹 발생 등의 품질문제를 해소하는 작용효과가 있다. 또한 본 발명에 의하면 브라켓이 펜더 에이프런에 조립되기 전 상태에서도 브라켓이 회전지지 홀더로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 되므로 운송 및 조립공정에서 브라켓이 이탈되는 문제점을 해결할 수 있어 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050096647A

公开(公告)日：2005-10-06

申请号：KR1020040022091

申请日：2004-03-31

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김대원 ,  서경덕

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 차량 연료 주입구에 설치되는 실커버에 있어 실커버의 단부에 차체 판넬의 결합 구조가 가리워지도록 고정대를 형성하고 실커버의 내측에 고정링을 위치시켜 실커버가 고정되도록 하여 실커버의 회전이 방지되도록 하는 차량 연료 주입구의 실커버 구조에 관한 것으로서, 차량 연료 주입구의 실커버에 있어서, 차체 판넬(4)의 연료 주입구 설치 부위의 일측에 형성되는 고정 노치(20a), 실커버(10)의 하단부 일측에 상기 고정 노치(20a)에 끼워지도록 돌출 형성되는 고정 돌기(20), 실커버(10)의 상단부의 원주부에 외곽으로 돌출 형성되는 고정대(30), 상기 실커버(10)의 상부 일측에 형성되어 주입구 커버(1)의 리드 힌지부위가 통과하는 힌지홀(40)로 구성된다.

公开(公告)号：KR101144079B1

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：KR1020100083337

申请日：2010-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/00

Abstract: PURPOSE: A bracket for mounting an impact beam of a vehicle door is provided to reduce weight and manufacturing costs by forming a mounting bracket to be integrated. CONSTITUTION: A bracket for mounting an impact beam of a vehicle door comprises a setting part(41), a horizontal wing(43), and a vertical wing(45). One end of an impact beam is settled on the setting part which has a box shape. The horizontal wing is bent in one side part of the setting part and contacted to a horizontal surface of a door inner panel. The vertical wing is bent from the horizontal wing and contacted to a vertical surface of the door inner panel. The vertical wing is extended from the setting part in one body.

公开(公告)号：KR100957376B1

公开(公告)日：2010-05-11

申请号：KR1020040103410

申请日：2004-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/00

Abstract: 본 발명은 차량 도어 아웃사이드 미러부의 쿼드런트 인너커버 조립구조에 관한 것이다.
본 발명은 위의 한 방향 아래의 두 방향으로 볼트가 결합된 도어아웃사이드미러의 볼트가 마운팅패널의 홀로 인출되어 너트로 고정됨과 동시에 마운팅패널의 안쪽에 쿼드런트인너커버가 마운팅되는 차량 도어 아웃사이드 미러부의 쿼드런트 인너커버 조립구조에 있어서, 일측에 외방으로 절곡된 외향걸림턱(40')이 형성되고 외측면에 고무패드(41)가 밀착 설치된 걸림와셔(40)를 상기 마운팅패널(20)의 안쪽으로 인출된 볼트에 삽입하여 상기 걸림와셔(40)가 결합된 볼트의 선단에 걸림와셔(40)의 고정을 위한 너트를 체결하는 한편, 선단에 내향걸림턱(31')이 형성된 커버클립부(31)를 쿼드런트인너커버(30)의 내측면에 일체로 형성하여 상기 커버클립부(31) 안쪽에 스폰지패드(32)를 삽입하되, 상기 걸림와셔(40)의 외향걸림턱(40')에 커버클립부(31)의 내향걸림턱(31')을 탄력 고정하여 된 구조이다.
본 발명은 도어 아웃사이드 미러 마운팅시 사용하는 양측 나사산 볼트에 고무패드가 부착된 걸림와셔를 결합한 상태에서 상기 걸림와셔에 쿼드런트 인너커버에 형성된 커버클립부가 간편히 결합될 수 있도록 하여 조립성을 향상은 물론 삼방향의 안정된 결합구조로 쿼드런트인너커버의 들뜸현상을 효과적으로 방지할 수 있고 또한, 본 발명은 종래에서와 같이 도어아웃사이드미러 마운팅을 위한 볼트 및 너트에 쿼드런트인너커버 마운팅을 위한 별도의 마운팅클립 및 걸림턱이 요구되지도 않으며 쿼드런트 부위(삼각형 부분)의 사이즈가 커져 운전자의 시야를 방해하는 문제점 및 결합부의 내부구조가 복잡해지는데에 따른 조립성 저하 문제도 자연스럽게 해결할 수 있다.

公开(公告)号：KR100600143B1

公开(公告)日：2006-07-13

申请号：KR1020040057624

申请日：2004-07-23

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어의 벨트부 보강 구조에 관한 것으로, 도어 아우터 판넬과 도어 아우터 판넬에 결합되는 도어 아우터 레일에 의해 벨트부의 강성을 확보하기 위한 자동차용 도어의 벨트부 보강 구조에 있어서, 상기 도어 아우터 판넬의 상단에 플랜지부를 형성하고, 상기 도어 아우터 레일은 상기 도어 아우터 판넬의 플랜지부의 단부가 삽입되는 끼움부와, 끼움부에 연장형성되어 플랜지부와 폐단면을 형성하는 수평부와, 수평부의 단부에서 연장형성되어 접착 실러가 도어 아우터 판넬 사이에 위치하기 위한 포밍부로 구성하여 상기 도어 아우터 판넬의 플랜지부의 단부와 도어 아우터 레일에 끼움부를 용접하여 고정하고, 상기 도어 아우터 판넬의 내측면과 포밍부 사이에 접착제를 개재하도록 구성함으로써 굽힘하중에 의한 가장 효과적인 각형부재의 성능을 발휘하여 X-아암 타입의 레귤레이터의 사용시 발생하는 분력에 대하여 벨트부의 강성을 극대화시키고, 종래 헤밍 및 실러 접착에 의한 도어 아우터 레일의 조립구조와 비교하여 필요한 사이즈의 아우터 레일을 사용하는 구조이기 때문에 중량을 최대한 줄일 수 있고, 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
도어 아우터 판넬, 도어 아우터 레일, 폐단면, 용접, 실러

公开(公告)号：KR100597384B1

公开(公告)日：2006-07-06

申请号：KR1020050063308

申请日：2005-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은, 도어 트림 어셈블리에 관한 것으로, 암레스트 커버에 결합되고 파워윈도우 스위치의 일단부를 고정시키기 위한 마운팅 브라켓을 포함하되, 상기 마운팅 브라켓은 스위치 결합공이 형성된 플레이트부와, 상기 플레이트부의 일단에서 절곡되어 연장되는 주름부와, 상기 주름부의 단부에 결합공이 형성되는 제1고정부와, 상기 플레이트부의 타단에 결합공이 형성되는 제2고정부를 포함하는 구성으로, IIHS 신측면 충돌시 발생되는 충격을 마운팅 브라켓이 완충하여 그로 인한 상해를 줄일 수 있는 특징이 있다.
도어 트림, 암레스트, 브라켓

Abstract translation: 本发明已被连接到扶手盖和一个端部，其包括用于固定所述安装支架的部件的安装支架是在板部滚珠开关组合弯曲形成，该电动车窗开关的门上的装饰组件的板的一端 以及第二固定部件，其具有形成在板部件的另一端处的联接孔，其中在IIHS新的侧面碰撞中产生的冲击 安装支架被缓冲以降低受伤风险。

公开(公告)号：KR1020060067707A

公开(公告)日：2006-06-20

申请号：KR1020040106599

申请日：2004-12-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 힌지 구조에 관한 것으로서 특히, 도어사이드 플레이트가 바디사이드 플레이트의 외측으로 조립되어 회전할 수 있도록 하는 것으로, 차체에 결합되는 마운팅부(21)를 가지고, 이 마운팅부(21)에서 절곡되어 양측에 힌지결합부(22)가 형성되는 바디사이드 플레이트(20)와; 도어에 결합되는 도어마운팅부(31)가 양측에 형성되고, 그 내측에 상기 바디사이드 플레이트(20)의 힌지결합부(22) 외측을 감싸는 구조로 결합되는 외측결합부(32)가 형성되는 도어사이드 플레이트(30)와; 상기 힌지결합부(22)와 외측결합부(32)를 통하여 결합하는 핀(40)을 포함하여 구성되어, 도어 힌지의 외관이 노출되는 것을 개선하고, 조립성이 향상되며, 그 결합구조가 견고하여 처짐강성 및 연결강성이 향상되고, 원활한 도어의 개폐가 이루어질 수 있도록 하는 것이다.

도어, 힌지, 차량, 외측결합부, 플레이트.

公开(公告)号：KR100588692B1

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040046679

申请日：2004-06-22

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 이혁 ,  서경덕

IPC: B60J10/08

Abstract: 본 발명은 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 관한 것으로, 도어의 프레임(20)과 프레임(20') 사이의 틈새를 차폐시키기 위한 도어사이드 웨더스트립(30)이 설치되는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 있어서, 상기 도어 프레임(20)에 플랜지(21)를 형성하고, 상기 도어사이드 웨더스트립(30)의 하면에는 상기 플랜지(21)의 내측 공간에 삽입되는 클립(40)을 구비하며, 상기 도어 프레임(20)의 상면에는 상기 플랜지(21)의 내측에 삽입된 클립(40)을 고정하기 위한 클립고정용 프레임(22)을 고정설치하여 구성함으로써 조립성을 향상시키고, 외관미를 개선시키며, 외부 충격이나 차체의 진동에 의해 도어 프레임에서 도어사이드 웨더스트립이 분리되는 것을 방지하도록 한 것이다.
도어 프레임, 도어사이드 웨더스트립, 클립