公开(公告)号：KR101198840B1

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：KR1020100091706

申请日：2010-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: B60R21/045 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R21/045 ,  B60R2021/0051

Abstract: 차량용 니볼스터에 U형 브라켓(100)과 충격 흡수 폼(200)이 결합된 구조를 적용하여 차량 충돌시 탑승자의 무릎 하중이 U형 브라켓(100)의 변형 및 충격 흡수 폼(200)의 변형을 통해 이중적으로 흡수되도록 함으로써, 강화된 북미-NCAP의 보행자보호 법규를 만족시킬 수 있는 차량용 니볼스터가 소개된다. 이러한 차량용 니볼스터는 차량의 로어패널의 내측에 위치되고 차체의 카울 크로스 바(1)에 설치되어 차량 충돌시 차량 탑승자의 무릎에 가해지는 충격을 완화하는 니볼스터에 있어서, 상기 카울 크로스 바(1)에 설치되며, 'U'자 형상으로 절곡 형성되어 차량 충돌시 변형을 통해 탑승자의 무릎 하중을 1차적으로 흡수하는 U형 브라켓(100)과, 상기 U형 브라켓(100)에 결합되어 차량 충돌시 변형과 동시에 상기 U형 브라켓(100)을 따라 상방으로 슬라이딩 이동하여 탑승자의 무릎 하중을 2차적으로 흡수하는 충격 흡수 폼(200)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR101806707B1

公开(公告)日：2017-12-07

申请号：KR1020160071467

申请日：2016-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  (주)엘지하우시스 ,  현대모비스 주식회사

Inventor： 안재헌 ,  박남해 ,  강용한 ,  박상현 ,  우종선 ,  최웅영

IPC: B60R21/045 ,  B60R21/055 ,  B32B5/12 ,  B32B5/26 ,  B60R21/00 ,  B60R21/04

CPC classification number: B60R21/045 ,  B29C70/30 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/0881 ,  B29L2031/3041 ,  B60R7/06 ,  B60R2021/0051 ,  B32B5/12 ,  B32B5/26 ,  B32B2260/023 ,  B32B2260/046 ,  B60R21/055 ,  B60R2021/0414

Abstract: 본발명은차량충돌시 승객무릎이타격하게되는글로브박스의전면부강성을증대하여무릎침투를억제할수 있는차량용글로브박스의니 볼스터장치에관한것으로, 차량충돌시 승객무릎이타격하게되는글로브박스의전면부강성을증대하여무릎침투를억제할수 있도록함에있어, 기존의조수석용니 볼스터장치대비중량및 원가를절감하고제조공정을축소할수 있는차량용글로브박스의니 볼스터장치를제공하는데그 목적이있다.

公开(公告)号：KR1020160054193A

公开(公告)日：2016-05-16

申请号：KR1020140153448

申请日：2014-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: B60R21/045 ,  B62D25/08 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60R21/045 ,  B60R2021/0051 ,  B60R21/205 ,  B60R21/206 ,  B62D25/08

Abstract: 본발명은차량용니볼스터장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량실내의로워크래쉬패드판넬내측에직조및 적층구조의연속성을갖는연속섬유복합소재(CFT)를인서트하여강성을증가시키고, 로워크래쉬패드판넬의배면에동시성형된포켓부를통해충격흡수폼을결착함으로써차량충돌발생시로워크래쉬패드판넬을타격하는승객무릎의추가적인침입을억제하고승객무릎에가해지는충격을저감할수 있는차량용니볼스터장치를제공하는데그 목적이있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的膝盖枕装置。 更具体地，本发明的目的是提供一种用于车辆的膝垫装置，将具有连续织造和堆叠结构的连续纤维复合材料（CFT）按顺序插入车辆的室内空间的下部碰撞垫板中 以通过同时形成在下部碰撞垫板的后表面上的袋单元来增加刚性并使冲击吸收泡沫沉降在下部碰撞垫板的后表面上。 因此，当车辆碰撞时，本发明可以抑制撞击下部碰撞垫板的乘客的膝盖的额外入侵并且可以减少施加到乘客的膝盖上的冲击。

公开(公告)号：KR1020150012560A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：KR1020130088218

申请日：2013-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: B62D25/08 ,  B60R21/02 ,  B60R21/045

Abstract: 크래쉬 패드 고정유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 크래쉬 패드 고정유닛은 글로브 박스와 대응되는 위치에서 카울 크로스바에 설치되는 고정 브라켓, 상기 고정 브라켓의 하측에서 크래쉬 패드에 연결되는 패드 브라켓을 포함하는 크래쉬 패드 고정유닛에 있어서, 상기 고정 브라켓과 상기 패드 브라켓 사이에 설치되어 상기 글로브 박스에 가해지는 충격방향으로 상기 패드 브라켓과 함께 좌굴 또는 크래쉬 패드에 복원 탄성력을 제공하는 연결재를 포함한다.

Abstract translation: 公开了一种碰撞垫固定单元。 根据本发明的一个实施例，碰撞固定单元包括：固定支架，其安装在与球形箱相对应的位置的前围横杆中; 垫支架固定单元，其包括连接到所述固定支架的下侧上的碰撞垫的垫支架; 安装在固定支架和支架支架之间的连接构件，提供用于弯曲的恢复弹性力或冲击垫与垫支架朝着施加到球形盒的冲击方向。

公开(公告)号：KR101417520B1

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：KR1020120154467

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌 ,  정재윤

IPC: B60R7/06 ,  B60R5/00

Abstract: 차량의 글로브박스바디에 형성되고, 크래쉬패드에 형성된 힌지축의 전단을 감싸며 후단은 힌지축의 직경보다 좁은 개방부가 형성되고, 상측과 하측에 끼움홈이 형성된 힌지결합부; 및 상기 힌지결합부의 전단을 감싸며 양단이 상기 상측 및 하측의 끼움홈에 각각 결합되어 힌지결합부를 오므라드는 방향으로 가압하는 텐션링;을 포함하는 글로브박스가 소개된다.

公开(公告)号：KR1020130030895A

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：KR1020110094478

申请日：2011-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/00

Abstract: PURPOSE: An assembly device of a cowl top panel and a crash pad defrost panel is provided to obliterate defects in an assembly process by improving the accuracy and convenience of the assembly process. CONSTITUTION: An assembly device of a cowl top panel and a crash pad defrost panel comprise a plurality of pad coupling grooves(20), a pad member(30), and a plurality of cowl top panel plates(50). A plurality of pad coupling grooves is formed in a crash pad defrost panel(10). The pad member is inserted in each pad coupling groove and is assembled with the crash pad defrost panel. A plurality of cowl top panel plates is integrally formed to be protruded in a cowl top panel(40) and is inserted into the pad member.

Abstract translation: 目的：提供整流罩顶板和防撞板除霜面板的组装装置，以通过提高组装过程的准确性和便利性来消除组装过程中的缺陷。 构成：整流罩顶板和防撞板除霜面板的组装装置包括多个衬垫联接槽（20），衬垫构件（30）和多个整流罩顶板（50）。 在防撞板除霜面板（10）中形成有多个垫连接槽。 衬垫构件插入每个衬垫联接槽中并与防撞板除霜面板组装。 多个整流罩顶板一体地形成为突出在整流罩顶板（40）中并插入到衬垫构件中。

公开(公告)号：KR1020120029714A

公开(公告)日：2012-03-27

申请号：KR1020100091706

申请日：2010-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: B60R21/045 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R21/045 ,  B60R2021/0051

Abstract: PURPOSE: A knee bolster for a vehicle is provided to enhance load absorbing efficiency since the knee load of a passenger is doubly absorbed through the deformation of a U-shaped bracket and shock absorbing foam in vehicle collision. CONSTITUTION: A knee bolster for a vehicle comprises a U-shaped bracket(100) and shock absorbing foam(200). The U-shaped bracket is installed on a cowl cross bar and bent in a U shape. The U-shaped bracket is deformed to absorb the knee load of a passenger for the first time in vehicle collision. The shock absorbing foam is coupled to the U-shaped bracket. In vehicle collision, the shock absorbing foam is deformed and slid upward along the U-shaped bracket to absorb the knee load of the passenger for the second time.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的膝盖垫，以提高负载吸收效率，因为乘客的膝盖负载通过U型支架和冲击吸收泡沫在车辆碰撞中的变形而被双重吸收。 构成：用于车辆的膝盖垫包括U形支架（100）和减震泡沫（200）。 U型支架安装在整流罩上，弯曲成U形。 U形支架在车辆碰撞中首次变形以吸收乘客的膝盖载荷。 吸震泡沫与U形支架相连。 在车辆碰撞中，吸震泡沫变形并沿着U形支架向上滑动，以吸收乘客的膝盖载荷。

公开(公告)号：KR101230829B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020100107299

申请日：2010-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/215 ,  B60R2021/21537

Abstract: 폭발 압력이 서로 다른 다양한 종류의 에어백모듈에 대해서 에어백 전개시 에어백도어가 파괴되지 않고 정상적인 거동을 수행할 수 있도록 한 조수석 에어백의 도어힌지 구조가 소개된다.
본 발명은 크래쉬 패드의 내측에 에어백 모듈이 이격되게 배치되고, 상기 에어백모듈(2)과 마주보는 크래쉬 패드의 내측면에 힌지부(110)를 갖는 에어백도어(100)가 마련된 조수석 에어백의 도어힌지 구조에 있어서, 상기 에어백도어(100)에서 에어백모듈(2)로부터 에어백이 전개될 때 응력이 집중되는 상기 힌지부(110) 주변 부위에는 강도 보강을 위한 보강브래킷(200)이 내장된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020120001043A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：KR1020100061617

申请日：2010-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: F16H59/10 ,  B60K20/02

Abstract: PURPOSE: A transmission gear shift lever assembly is provided to reduce boots abrasion by preventing one part of boots to be located between a car body and a shift lever and to control the length of a supporter which is combined in the shift lever. CONSTITUTION: A shift lever(100) is arranged in a car body to be possible to move. The shift lever changes a gear which is connected to an engine according a moved location. A boots holder(200) is arranged in the outer side of the top of the shift lever be possible to move. One side of boots(300) is fixed to the car body and the other side of the boots is combined with the boots holder. A supporter(400) is arranged in the lower side of the boots and is combined to the boots holder and supports the boots when the boots holder moves up.

Abstract translation: 目的：提供一种传动换档杆组件，用于通过防止一部分靴子位于车体和变速杆之间并控制组合在变速杆中的支撑件的长度来减少靴子磨损。 构成：变速杆（100）布置在车体内以便移动。 变速杆根据移动位置改变连接到发动机的齿轮。 在变速杆顶部的外侧可以移动的靴子保持架（200）。 靴子（300）的一侧固定在车身上，靴子的另一侧与靴子座组合。 支撑件（400）布置在靴子的下侧，并且当靴子保持器向上移动时被组合到靴子保持器并且支撑靴子。

公开(公告)号：KR100867703B1

公开(公告)日：2008-11-10

申请号：KR1020070106198

申请日：2007-10-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안재헌

IPC: B60R7/06

Abstract: A glove box for the vehicles is provided to increase space utilization by forming space in which books and documents are accommodated when being opened. A glove box for the vehicles comprises a glove box body(100) forming an accommodation space inside, hinged to an instrument panel(400); a receiving tray(200) of which one end is connected to inner structure of the instrument panel through the pivot axis(210) and the other end part is protruded toward the storage space in order to rotate and a link unit(300) linking the glove box and the receiving tray.

Abstract translation: 提供用于车辆的手套箱，以通过在打开书架和文件时容纳空间来增加空间利用。 用于车辆的手套箱包括手套箱体（100），其在内部形成容纳空间，铰接到仪表板（400）; 接收托盘（200），其一端通过枢转轴线（210）连接到仪表板的内部结构，另一端部朝向存储空间突出以便旋转;以及链接单元（300），其连接 手套箱和接收盘。