公开(公告)号：KR100680385B1

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：KR1020050098672

申请日：2005-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/045 ,  B60R9/058

Abstract: A roof rail of a vehicle is provided to prevent abrasion of paint generated when a lever is excessively pulled back. A roof rail of a vehicle comprises a side bar(10), a cross bar(20), a housing(30), a lever(40), a fixing pin, a spring, a cable, and an angle control unit(80). A fixing hole is formed in the side bar. The cross bar transversely crosses the side bar. Both ends of the cross bar are inserted into the housing. The lever is engaged with the housing so as to be rotated about a pin. A stroke hole is recessed in the lever. The position of the fixing pin is fixed by catching the fixing pin on the fixing hole of the side bar. The spring urges the fixing pin. The cable is engaged with the rear end of the fixing pin and is inserted into the stroke hole of the lever by a cable holder. The angle control unit controls the rotation angle of the lever. A control boss(82) is protruded inward to a position restricting the rotation range of a cam boss.

Abstract translation: 提供车辆的车顶纵梁以防止当过度拉回拉杆时产生的涂料的磨损。 车辆的车顶纵梁包括侧杆（10），横杆（20），壳体（30），杆（40），固定销，弹簧，线缆和角度控制单元（80 ）。 侧杆上形成有固定孔。 横杆横向穿过侧杆。 横杆的两端插入外壳。 杠杆与壳体接合以围绕销旋转。 行程孔凹陷在杠杆中。 通过将固定销卡在侧杆的固定孔上来固定固定销的位置。 弹簧推动固定销。 电缆与固定销的后端接合并通过电缆固定器插入到杠杆的行程孔中。 角度控制单元控制杠杆的旋转角度。 控制凸台（82）向内突出到限制凸轮凸台的旋转范围的位置。

公开(公告)号：KR3004334060000S

公开(公告)日：2006-12-11

申请号：KR3020050038341

申请日：2005-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR100622387B1

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：KR1020050042368

申请日：2005-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/05 ,  B60R9/00

Abstract: 본 발명은 루프 랙 어셈블리를 구성하는 사이드 레일과 크로스 바의 연결부 공간에서 차량 주행 중에 윈드 소음이 발생되는 것이 저감되도록 하기 위한 루프 랙 어셈블리 마운팅부의 소음저감구조에 관한 것으로서,
크로스 바의 끝단부에는 사이드 레일을 향하여 출몰동작되는 핀을 가진 잠금 레버가 형성되고, 상기 잠금 레버의 주변을 감싼 채로 상기 크로스 바와 사이드 레일의 끝단에 서포트 부재가 개재된 채로 형성되어지되, 상기한 잠금 레버의 조립 및 작동을 위해서 상기한 서포트 부재의 도중에는 그 상하방향으로 장착공간이 형성된 루프 랙의 어셈블리 마운팅부에 있어서,
상기한 장착공간의 개방된 하측을 막아 상기 장착공간을 통한 주행풍의 유동을 줄이기 위한 언더 커버가 서포트 부재의 하부에 고정장착되어지되, 상기한 언더 커버는 서포트 부재의 하부면에 면접되기 위한 하부면과; 사이드 레일에 접하는 측의 서포트 부재 측면에 면접되기 위한 측면과; 상기한 서포트 부재와 조립시 장착공간의 내부측에 걸리도록 하부면의 도중에 돌출형성된 후크; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
루프 랙, 사이드 레일, 크로스 바, 언더 커버

Abstract translation: 本发明涉及一种车顶行李架组件安装部，以使降低噪声的结构用于减少被产生的风噪声，而在侧轨和横杆组成行李架组件的连接区域驾驶车辆时，

公开(公告)号：KR3003981250000S

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR3020050002319

申请日：2005-01-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR100521567B1

公开(公告)日：2005-10-17

申请号：KR1020030067637

申请日：2003-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B62D25/22

Abstract: 본 발명은 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드 실 아웃터 패널의 최저 지상고가 낮은 차량에도 사이드 스텝 기능을 유효하게 적용할 수 있고, 장착점과 하중 지지점과의 거리가 가까워 강도 확보가 용이하며, 조립 작업이 수월하게 이루어지도록 사이드 스텝 몰딩과 장착 브라켓을 포함하여 구성된 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 사이드 실 아웃터 패널에 장착되는 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조에 있어서, 상기 사이드 실 아웃터 패널에 장착되도록 볼팅홀을 갖는 장착단이 양끝단에 일체로 절곡 형성되고, 장착단 사이는 발디딤 가능한 형상의 발판 지지단이 돌출 포밍된 장착 브라켓과; 상기 장착 브라켓의 외표면을 감싸는 형상의 사이드 스텝 몰딩을 구비하여, 그 상단을 상기 사이드 실 아웃터 패널에 체결시키는 동시에 하단쪽을 상기 장착 브라켓에 체결시켜서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR3003787600000S

公开(公告)日：2005-04-18

申请号：KR3020040018143

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR3003787500000S

公开(公告)日：2005-04-18

申请号：KR3020030035633

申请日：2003-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR3003763110000S

公开(公告)日：2005-03-14

申请号：KR3020040014626

申请日：2004-05-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR3003592540000S

公开(公告)日：2004-08-16

申请号：KR3020030029379

申请日：2003-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR1020040050184A

公开(公告)日：2004-06-16

申请号：KR1020020077829

申请日：2002-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60S1/54

Abstract: PURPOSE: A wind shield glass wiring structure is provided to improve assembly efficiency by using electromagnetic induction and supplying power to a hot-wire. CONSTITUTION: A secondary coil(40) is connected to a hot-wire printed on the lower surface of a wind shield glass(10). A primary coil(60) is disposed at a crash pad(80) to correspond to the secondary coil. An inverter(70) inverts direct current supplied from a battery into alternating current, and supplies the alternating current to the primary coil. The secondary coil generates induced electromotive force, and supplies power to the hot-wire.

Abstract translation: 目的：提供一种防风玻璃布线结构，通过使用电磁感应并为热丝供电，提高装配效率。 构成：次级线圈（40）连接到印刷在挡风玻璃（10）的下表面上的热丝。 初级线圈（60）设置在碰撞垫（80）处以对应于次级线圈。 逆变器（70）将从电池供给的直流电转换为交流电，并将交流电流提供给初级线圈。 次级线圈产生感应电动势，并向热线供电。