公开(公告)号：KR100494908B1

公开(公告)日：2005-06-13

申请号：KR1020020070816

申请日：2002-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조병훈

IPC: F02D41/06

Abstract: 촉매 조기 활성화 구간의 기본 공기량을 학습하도록 하여 촉매 조기 활성화 구간 기본 공기량이 부족할 경우 회전수가 목표 회전수를 추종하도록 소요 공기량을 증가시키고, 이때의 초기 기본 공기량에 대비하여 증가된 공기량 만큼을 기억하여 다음 시동 후부터 기본 공기량에 추가함으로써, 목표 회전수 추종성을 개선할 목적으로:
엔진 시동이 검출되면 현재의 냉각수온이 촉매 조기 활성화 판정 하한 냉각수온과 상한 냉각수온내에 포함되는가를 판단하는 제1 단계와; 상기 제1 단계의 조건을 만족하지 못하면, 설정된 기본 목표 회전수와 초기 학습전 기본 공기량에 의하여 엔진을 제어하는 제2 단계와; 상기 제1 단계의 조건을 만족하면, 촉매 조기 활성화 구간 목표 회전수와, 기본량을 초기 학습전 촉매 조기 활성화 구간 기본 공기량과 촉매 조기 활성화 구간 기본 공기량의 학습치의 합으로 하여 촉매 활성화 종료로 판정하고, 시동후 경과시간이 기준시간이 될 때까지 제어하고, 상기 제2 단계로 진입하는 제3 단계로 이루어지는 자동차의 촉매 조기 활성화 구간 목표 회전수 추종 공기량 제어방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR100471206B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020010072254

申请日：2001-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조병훈

IPC: F02M25/08

Abstract: 본 발명은 연료 증발가스의 퍼지 도입 후 일정 시간 후에 퍼지 농도를 계산하여 퍼지 농도가 잘못 계산되는 것을 방지할 수 있는 연료 증발가스의 퍼지 농도 산출 제어방법에 관한 것이다. 본 발명은 연료 증발가스의 퍼지 농도 산출 제어방법에 있어서, 퍼지 작동상태를 검출하는 단계와; 퍼지 작동이 수행되는 상태이면, 퍼지 타이머 모드(Purge Timer Mode)에 의한 퍼지 시작상태인가를 검출하는 단계와; 퍼지 타이머 모드에 의한 퍼지 시작상태이면, 비례 이득 초기 기준치(I-gain0)를 갱신하는 단계와; 퍼지 작동후 경과시간이 설정시간을 초과하였는가를 비교하는 단계와; 상기 경과시간의 비교단계에서 퍼지 작동후 경과시간이 설정시간을 초과하면, 비례 이득(I-gain)과 비례 이득 초기 기준치(I-gain0)의 크기를 비교하는 단계와; 상기 비례 이득의 크기 비교단계에서 비례 이득 초기 기준치(I-gain0)와 비례 이득(I-gain)의 크기 비교에 따라 해당되는 퍼지 농도의 증감을 통해 최종 퍼지 농도가 되도록 제어동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어진다.