公开(公告)号：KR1020070034688A

公开(公告)日：2007-03-29

申请号：KR1020050089142

申请日：2005-09-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조윤근

IPC: F02M35/024

Abstract: 본 발명은 에어크리너의 클램프에 관한 것으로, 이러한 본 발명은 클램프가 접촉되는 메인바디에 구름형 지지대를 형성하여, 메인바디와 클램프가 마찰에 의해 마모되는 현상은 물론, 클램프가 미끄러지는 것을 방지하고, 아울러 클램프의 탄성을 보강하는 에어크리너의 클램프 체결장치이다.
에어크리너, 클램프, 구름형 지지대, 메인바디, 캡

公开(公告)号：KR100552191B1

公开(公告)日：2006-02-13

申请号：KR1020040062560

申请日：2004-08-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조윤근

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 차량의 연료 주입구에 관한 것으로서, 특히 디젤 차량의 연료 주입구에 연료 주입기와 맞닿게 되면 상하 이동하는 이동 플레이트를 설치하고 이동 플레이트의 이동이 감지되면 연료 주입구가 개방되도록 하는 디젤 차량 연료 주입구의 이종 연료 주입 방지 장치에 관한 것으로서, 디젤 엔진을 사용하는 차량의 연료 주입구에 있어서, 외경은 연료 주입기의 내경과 밀착되도록 형성되고 연료 주입구(1)의 내측에 설치되는 원통형의 가이더(110), 상기 가이더(110)와 연료 주입구(1)의 사이에 위치되도록 링 형태로 형성되는 이동 플레이트(120), 중심축을 지나도록 설치된 회전축(150)에 의해 연료 주입구(1)의 하부에 설치되는 원형의 개방 플레이트(130), 일단부는 상기 가이더(110)의 내측면에 회전축에 의해 설치되고 타단부는 상기 개방 플레이트(130)의 일측에 회전축에 의해 설치되는 가이드 로드(140)로 구성된다.
연료탱크, 이종 연료, 연료 주입구

Abstract translation: 柴油车辆的燃料喷射口技术领域本发明涉及车辆的燃料喷射口，尤其涉及具有燃料喷射口的柴油车辆的燃料喷射口， 一种使用柴油发动机的车辆的燃料喷射口，所述燃料喷射口具有形成为与所述燃料喷射器的内径紧密接触并且安装在所述燃料入口（1）内的圆柱形外径，圆柱形导向器 导向器110和圆形的，它安装在所述燃料入口（1）的下部开口，移动板120，燃料入口（1）由一个中央旋转轴150被安装成穿过所述轴线以环形形状形成，以便被定位在之间 板130的一端通过旋转轴安装在导向器110的内表面上， 以及通过旋转轴安装在一侧的导杆140。

公开(公告)号：KR101673350B1

公开(公告)日：2016-11-07

申请号：KR1020150098312

申请日：2015-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조윤근

IPC: F02M35/10 ,  F02D33/02 ,  F01N3/10 ,  F15D1/00

CPC classification number: F02M35/10268 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/22 ,  F01N2260/04 ,  F02B29/0406 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0481 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/10209 ,  F02M35/10255 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/26

Abstract: 차량흡기온냉각장치및 방법이개시된다. 차량흡기온냉각장치는, 차량의인터쿨러로부터배출되는고압에어를공급받아고온에어와저온에어로원심분리하는열분리기(Vortex Tube)와, 열분리기와컴프레서의사이를연결하며저온에어가이동되고제1 체크밸브에의해선택적으로개폐되는제1 바이패스라인과, 열분리기와차량의배기라인과연결하여제2 체크밸브개폐에따라고온에어가이동되는제2 바이패스라인과, 제1 체크밸브와제2 체크밸브의개폐를제어하는제어부를포함한다.

Abstract translation: 用于冷却车辆的进气温度的装置可以包括涡流管，其接收从车辆的中间冷却器排出的高压空气，然后通过离心分离高压空气到高温空气和低温空气中; 连接涡流管和压缩机的第一旁通管线，允许低温空气通过其移动，并由第一止回阀选择性地打开/关闭; 将所述涡流管与所述车辆的排气管线连接的第二旁路管路，并且当第二止回阀打开/关闭时允许所述高温空气移动通过; 以及控制器，用于打开或关闭第一和第二止回阀。

公开(公告)号：KR100946488B1

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：KR1020080051960

申请日：2008-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조윤근

IPC: F02M35/12 ,  F02M35/14

Abstract: 본 발명의 흡기 소음기는 연료전지 차량에서 적은 부피를 차지하면서도 연료전기로 공급할 새로운 공기를 흡입하는 블로워에 의해 발생하는 소음을 효과적으로 제거할 수 있도록 하여 흡기 소음 특성을 크게 개선하고, 엔진룸의 설계자유도를 크게 향상시킬 수 있도록 하며, 본 발명의 흡기 소음기 제작방법은 흡기 소음기의 제작 단가를 저감시키고 그 중량을 저감시켜서 차량의 연비향상에 기여할 수 있게 한다.
흡기, 소음, 연료전지, 블로워

公开(公告)号：KR3004936660000S

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR3020070047413

申请日：2007-11-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 조윤근

公开(公告)号：KR3004936650000S

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR3020070047411

申请日：2007-11-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 조윤근

公开(公告)号：KR1020060040262A

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：KR1020040089540

申请日：2004-11-05

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조윤근

IPC: F02M35/12

Abstract: 본 발명은 흡기덕트 내의 중심축선상에 흡음재를 포함하는 다수의 방향깃을 갖는 구조물을 설치하여 중심으로 모여드는 토출음을 효과적으로 감쇄시킬 수 있도록 함으로써, 흡기계에서 발생하는 흡기소음을 획기적으로 줄일 수 있도록 한 자동차 흡기계의 흡음장치에 관한 것이다.
본 발명은 흡기계가 공기의 유동방향과 소음의 토출방향이 역방향임에 따라 음파의 전파방향이 중심을 향한다는 원리를 이용한 것으로 흡입공기의 속도구배가 포물선으로 인해 벽면과 중심부에서의 공기의 속도차가 생기고 음파도 그의 영향을 받아 중심부로 모여들기 때문에 덕트의 중심부에 흡음재를 포함하는 구조물을 배치하고, 구조물의 형태도 흡입공기의 유동을 최대한 방해하지 않도록 유선형의 형태를 띄게 함으로써, 기존 레조네이터 및 다공성덕트의 채용으로 인해 발생하였던 여러 단점과 불리한 점을 개선할 수 있으며, 궁극적으로 소음 저감으로 인한 상품성 향상의 효과를 기대할 수 있는 자동차 흡기계의 흡음장치를 제공한다.

흡기계, 흡기소음, 토출소음, 레조네이터, 다공성덕트, 흡음재, 구조물

公开(公告)号：KR1020060016687A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：KR1020040065210

申请日：2004-08-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조윤근

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 디젤차량의 타연료주입 방지장치에 관한 것으로, 연료탱크와 연결되면서 디젤차량용 주유건을 삽입할 수 있도록 서로 소정 간격을 두고 배치된 외측 연료주입 파이프와 내측 연료주입 파이프, 이 외측 연료주입 파이프와 내측 연료주입 파이프의 개폐하는 개폐도어, 상기 주유건의 삽입시에는 상기 개폐도어를 개방시키는 반면에 상기 주유건을 제거하면 상기 개폐도어를 폐쇄시키는 개폐도어 작동장치를 구비하여, 가솔린 주유건을 사용하여 디젤차량에 가솔린을 주유자가 실수로 주입하고자 할 때에 가솔린 주유건의 그 자체가 디젤차량의 연료주입구에 삽입될 수 없도록 함으로써, 디젤차량에 가솔린 연료를 원천적으로 주입할 수 없도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR101526707B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020130138872

申请日：2013-11-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조윤근 ,  정두석

IPC: F02M35/02

Abstract: 본발명은차량용에어클리너에관한것으로서, 엔진룸의온도에영향을받지않는개선된도어록킹구조를가지면서간단한조작으로도어개폐및 필터교체작업을수행할수 있도록구성된차량용에어클리너를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 케이스내에수납되어공기중 이물질을제거하는필터어셈블리; 상기필터어셈블리의수납공간및 교체를위한출입구를가지는케이스; 상기케이스에회전가능하게설치되어케이스의출입구를개폐하는도어; 도어에열림방향으로의탄성복원력을작용시키도록도어와케이스사이에장착되는탄성부재; 및도어와케이스사이에설치되어도어를정해진닫힘위치에서록킹하는한편닫힘위치의도어를눌러주어회전시키는원터치조작에의해도어록을해제하는록킹수단을포함하는차량용에어클리너를제공한다.

公开(公告)号：KR1020070057399A

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：KR1020050116814

申请日：2005-12-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조윤근

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/02

Abstract: A filter frame structure to which an air cleaner filter for a vehicle is mounted is provided to vary the width of a gap of the air cleaner filter to easily shake off the dust collected in the air cleaner filter. A filter frame structure includes a filter frame section(10). The filter frame section includes a first frame section(12) and a second frame section(14). An air cleaner is mounted into the first frame section. The second frame section is engaged with the first frame section and can be slid to the outside of the first frame filter. The first frame section includes a guide groove(12a) formed along the lengthwise direction of the first frame section and a plurality of supports(12b) installed on the guide groove and supporting the air cleaner filter.

Abstract translation: 设置安装有用于车辆的空气滤清器过滤器的过滤器框架结构，以改变空气滤清器过滤器的间隙的宽度，以容易地摆脱在空气滤清器过滤器中收集的灰尘。 滤波器框架结构包括滤波器框架部分（10）。 滤波器框架部分包括第一框架部分（12）和第二框架部分（14）。 空气滤清器安装在第一框架部分中。 第二框架部分与第一框架部分接合并且可以滑动到第一框架过滤器的外部。 第一框架部分包括沿着第一框架部分的纵向方向形成的引导槽（12a）和安装在引导槽上并支撑空气滤清器过滤器的多个支撑件（12b）。