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公开(公告)号：KR1019990019066A
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR1019970042366
申请日：1997-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
IPC: F01N3/00
Abstract: 본 발명은 엔진의 고속운전시 발생하는 주변의 공기유동을 이용하여 배기계를 이루는 소음기에 걸리는 배압을 낮추어 엔진의 성능을 향상시키기 위한 배기토출 성능 개선 구조에 관한 것으로써, 배기계내의 배압을 저감시켜 배기 토출 성능을 향상시켜 엔진 출력 성능을 향상시키고자 하는데 본 발명의 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 소음기(50)를 포함하는 배기계에 있어서, 상기 소음기(50) 후방 외주면 일부에 상기 소음기(50)와 연통되면서 차량의 진행방향과 같은 방향으로 장착됨과 동시에, 전후방이 모두 개방되는 벤츄리관(10)과, 상기 소음기(50)와 벤츄리관(10)을 연통하는 연통로(11)를 개폐하여 상기 소음기(50)로 유동되는 배기가스를 벤츄리관(10)을 통해 대기로 배출되도록 제어하는 솔레노이드 밸브(20)와, 차량의 속도를 감지하는 스피드메타(40)와 연결되어 차량의 속도가 일정속도 이상, 또는 이하가 되었을 때 상기 솔레노이드 밸브(20)를 개폐시킬 수 있도록 ON 또는 OFF신호를 보내는 컨트롤러(30)와,로 구성되어 배기가스의 배출을 차량 속도에 따라 변화되도록 하므로써 배출성능을 향상시키는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020120139975A
公开(公告)日：2012-12-28
申请号：KR1020110059545
申请日：2011-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M25/0836 , F16K27/029
Abstract: PURPOSE: A purge control solenoid valve for reducing noises is provided to reduce booming noise in a vehicle to be transferred to the body of the vehicle. CONSTITUTION: A purge control solenoid valve for reducing noises includes a valve housing(110) and a chamber housing(120). The valve housing includes a plunger(112). An upper connecting unit(111a) and a lower connecting unit(111b) are formed at the upper part and the lower part of the valve housing. The plunger opens the upper connecting unit. The chamber housing includes a canister connecting unit(121) and an expanded space part(122). The canister connecting unit is connected to a canister through an evaporating hose. The expanded space part connects the canister connecting unit and the lower connecting unit. The chamber housing is installed at the lower part of the valve housing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于减少噪音的清除控制电磁阀，以减少车辆中传递到车身的爆炸噪音。 构成：用于减少噪声的清除控制电磁阀包括阀壳体（110）和腔室壳体（120）。 阀壳体包括柱塞（112）。 在阀壳体的上部和下部形成上连接单元（111a）和下连接单元（111b）。 柱塞打开上连接单元。 腔室壳体包括罐连接单元（121）和扩展空间部分（122）。 罐连接单元通过蒸发软管与罐连接。 扩展空间部分连接罐连接单元和下连接单元。 腔室安装在阀壳体的下部。
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公开(公告)号：KR1020110062013A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118580
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A muffler for a vehicle is provided to effectively tune exhaust noise without increasing the back pressure of exhaust gas. CONSTITUTION: A muffler for a vehicle comprises a muffler housing(1), a speaker chamber(9), a partition(8), and a switch valve. The speaker chamber is formed by the partition. A thin plate speaker is installed in the speaker chamber and receives the pressure of exhaust gas flowing into the muffler housing. The partition is attached on the inside the muffler housing. The switch valve is installed in the partition and opens and closes a flow path of the speaker chamber by receiving the pressure of the exhaust gas.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的消音器，以有效地调节排气噪声，而不会增加废气的背压。 构成：用于车辆的消声器包括消声器壳体（1），扬声器室（9），隔板（8）和开关阀。 扬声器室由隔板形成。 扬声器室内安装有薄板扬声器，并接收流入消声器壳体的废气压力。 分隔件安装在消声器外壳的内侧。 开关阀安装在隔板中，通过接收废气的压力来打开和关闭扬声器室的流路。
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公开(公告)号：KR1020040026488A
公开(公告)日：2004-03-31
申请号：KR1020020057986
申请日：2002-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
Abstract: PURPOSE: An engine mounting device for a vehicle is provided to optimally regulate vibration transmitted from an engine to a vehicle body to operation conditions and to improve riding comfort for drivers and passengers by changing dynamic characteristics to the rotational frequency through one rubber engine mount rotated by a driving unit driving-controlled by a controller. CONSTITUTION: An engine mounting device for a vehicle is composed of a rubber engine mount(20) for rotating inner and outer pipes(21,22) and an insulator(23) press-fitted and fixed between the inner and outer pipes together on a mounting bracket(2) combined and fixed to a vehicle body(1), wherein the insulator has a shape for securing different dynamic characteristics to the rotational frequency; a vehicle operation-state sensing unit(30) for sensing operation states of the vehicle and outputting an electric signal to the sensed result; a controller(40) for receiving the electric signal output from the vehicle operation-state sensing unit, judging the rotational frequency of the insulator to the signal, and then, outputting a predetermined electric signal; and a driving unit(50) including a driving motor(51) and a driving gear(52). The driving motor is driven and controlled by the electric signal output from the controller. The driving gear receives rotary power of the driving motor and rotates two pipes and the insulator forward and reverse on the mounting bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的发动机安装装置，以通过一个橡胶发动机支架旋转的方式将动力特性改变为转动频率，从而优化地将从发动机传递到车体的振动调节到驾驶员和乘客的驾驶舒适性。 由控制器驱动控制的驱动单元。 构成：用于车辆的发动机安装装置由用于旋转内管和外管（21,22）的橡胶发动机支架（20）和在内管和外管之间压配合固定在一起的绝缘体（23）组成， 安装支架（2）组合并固定到车体（1）上，其中绝缘体具有用于确保与旋转频率不同的动态特性的形状; 车辆操作状态感测单元，用于感测车辆的运行状态，并将电信号输出到感测结果; 控制器（40），用于接收从车辆操作状态感测单元输出的电信号，根据该信号判断绝缘体的旋转频率，然后输出预定的电信号; 以及包括驱动电机（51）和驱动齿轮（52）的驱动单元（50）。 驱动电机由控制器输出的电信号驱动和控制。 驱动齿轮承受驱动电机的旋转动力，并使安装支架上的两个管和绝缘体向前和向后旋转。
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公开(公告)号：KR100279854B1
公开(公告)日：2001-02-01
申请号：KR1019970042366
申请日：1997-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
IPC: F01N3/00
Abstract: 본 발명은 엔진의 고속운전시 발생하는 주변의 공기유동을 이용하여 배기계를 이루는 소음기에 걸리는 배압을 낮추어 엔진의 성능을 향상시키기 위한 배기토출 성능 개선 구조에 관한 것으로써, 배기계내의 배압을 저감시켜 배기 토출 성능을 향상시켜 엔진 출력 성능을 향상시키고자 하는데 본 발명의 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은
소음기(50)를 포함하는 배기계에 있어서,
상기 소음기(50) 후방 외주면 일부에 상기 소음기(50)와 연통되면서 차량의 진행방향과 같은 방향으로 장착됨과 동시에, 전후방이 모두 개방되는 벤츄리관(10)과;
상기 소음기(50)와 벤츄리관(10)을 연통하는 연통로(11)를 개폐하여 상기 소음기(50)로 유동되는 배기가스를 벤츄리관(10)을 통해 대기로 배출되도록 제어하는 솔레노이드 밸브(20)와;
차량의 속도를 감지하는 스피드메타(40)와 연결되어 차량의 속도가 일정속도 이상, 또는 이하가 되었을 때 상기 솔레노이드 밸브(20)를 개폐시킬 수 있도록 "ON" 또는 "OFF"신호를 보내는 컨트롤러(30)와;로 구성되어 배기가스의 배출을 차량 속도에 따라 변화되도록 하므로써 배출성능을 향상시키는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100260213B1
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：KR1019960066991
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
IPC: B25B11/02
Abstract: PURPOSE: A jig is provided to make possible application to sampled of various standards, to eliminate need of a temporary jig or optional mounting test and to keep consistency of data by measuring resonance frequency of a steering column or an assembly of a steering column and a steering wheel. CONSTITUTION: A steering column mounting jig includes a base plate, and side plates(12) are fixed on both sides of the base plate. Fixing grooves(13) for fixing the jig are formed in the circumference of the base plate. The upper portion of the side plate is inclined by a specific taper, and an upper plate(14) is fixed along the upper inclined face of the side plate. with the jig, steering column is easily mounted.
Abstract translation: 目的：提供夹具，以便可能应用于各种标准的采样，以消除临时夹具的需要或可选的安装测试，并通过测量转向柱或转向柱和组件的共振频率来保持数据的一致性 方向盘。 构成：转向柱安装夹具包括基板，侧板（12）固定在基板的两侧。 在基板的周围形成有用于固定夹具的固定槽（13）。 侧板的上部以特定锥度倾斜，并且沿着侧板的上倾斜面固定上板（14）。 使用夹具，转向柱易于安装。
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公开(公告)号：KR2019980051972U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065151
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은자동차시트용의안마가능한헤드레스트에관한것이다. 본고안은운전자가장시간운전함에따른목부위의피로를풀 수있는안마기능을부여하기위하여, 작동스위치(1)와, 이작동스위치(1)에의하여구동되는모터(2)와, 이모터(2)의축에설치되고원주면에홈(3)이형성된캠(4)과, 단부가홈(3)과볼(5)을매개로결합되어스프링(6)의복원력과캠(4)의회전력에따라왕복운동하는로드(7), 그리고이 로드(7)에부착되어승객의목부위에간헐적으로타격을가하는타격체(8)를헤드레스트본체(9)의내부에설치한것이다.
Abstract translation: 本文涉及一种用于汽车座椅的按摩头枕。 在本文中，我们提出了一种按摩功能，以根据驾驶员的驾驶时间最长时间来解决颈部疲劳，操作开关1，由操作开关1驱动的电动机2， 并且该端部连接到沟槽3和球5以便根据弹簧6的内向力和凸轮4的圆锥动力而往复运动， 在杆7上安装有移动杆7和撞击构件8，撞击构件8间歇地撞击头枕主体9中的乘员的脖子。
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公开(公告)号：KR1019980058991A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960078327
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
IPC: G01H17/00
Abstract: 본 발명은 자동차 실험장치에 관한 것으로서, 흡기 장치의 입구 및 배기 장치의 출구에 연결되는 연결부와, 내부가 흡음수단(1)으로 충만되어 있어 상기 연결부를 통해 입력되는 흡기 소음 및 배기 소음이 흡음되는 몸체(2)와, 상기 몸체(2)가 이동 가능하도록 하는 바퀴(3)로 구성된 자동차용 흡배기 소음 실험장치를 제공함으로써, 간단한 구성으로도 흡기 소음과 배기 소음을 정확하게 측정하여 상기 흡기 소음과 배기 소음에 대응할 수 있도록 함으로써, 정숙성이 월등하게 뛰어난 자동차를 제작할 수 있게 되는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019980058951A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960078287
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
IPC: F02M35/12
Abstract: 본 발명은 종래의 흡기 리조네이터 구조가 리조네이터의 튜닝 주파수가 고정되어 있어 엔진의 rpm에 따라 변화되는 흡기 소음에 적절히 대응하지 못하는 문제점이 있기 때문에, 리조네이터(52)의 내부에 설치되어 체적을 변화시키는 체적 조절판(53)과, 상기 리조네이터(52)의 일측에 설치되고 서지 탱크의 부압에 따라 상기 체적 조절판(53)을 이동시킴으로써 리조네이터(52)의 체적을 변화시키는 제어부(60)를 포함하여 구성됨으로써, 서지 탱크에서 발생되는 부압의 크기에 따라 리조네이터(52)의 체적이 변화되어 엔진 속도에 따라 서로 다른 주파수로 발생되는 흡기 소음에 적절한 튜닝 주파수를 가진 음파를 발생시킴으로써 엔진의 속도에 관계없이 유효한 흡기 소음 저감 효과를 얻을 수 있는 체적 조절형 흡기 리조네이터 구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980048420A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960066991
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임차섭
IPC: B25B11/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 조향 컬럼의 고유 주파수를 측정하기 위한 조향 컬럼 장착용 지그에 관한 것으로서, 베이스 플레이트(11)와, 이 베이스 플레이트 상에서 양측에 고정되어 있으며 상부가 경사진 측면 플레이트들(12,12)과, 양측면 플레이트의 상부 경사면을 따라 고정된 상부 플레이트(14)를 구비하며, 상부 플레이트(14)의 전체에 걸쳐 상부가 좁고 하부가 넓은 형상의 홈(17)이 가로 및 세로방향으로 소정 간격으로 형성되어 있는 구성으로 되어 있으며, 양측면 플레이트(12,12)사이 및 베이스 플레이트(11)와 상부 플레이트(14)사이에는 지지 플레이트들(15,16)이 고정되어 있다. 본 발명은 또한 위치교정용 보조지그(20)를 포함한다.
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