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公开(公告)号:BR102014028195A2
公开(公告)日:2015-09-08
申请号:BR102014028195
申请日:2014-11-12
Applicant: KONE CORP
Inventor: LEHTINEN HANNU , LAMPINEN RIKU , TYNI TAPIO
Abstract: método para monitorar a condição de cabos de elevador e sistema para o mesmo. a invenção refere-se a um método para monitorar a condição de um cabo (1) de um elevador que compreende um carro de elevador (2) e um sistema de polias de cabo (m), cabo (1) esse que é conectado ao carro de elevador (2) e passa em torno de ao menos uma polia de cabo (3) contida no sistema de polias de cabo (m). o método compreende obter dados de percurso do carro de elevador (2), dados de percurso esses que incluem informações que descrevem uma ou mais ocorrências de partidas e/ou passagens do carro; determinar, com base nos dados de percurso, o número total (n) de visitas do carro a um ponto de parada predeterminado (l0) na via do carro de elevador (2), número total (n) esse que corresponde à soma do número de partidas do carro de elevador (2) a partir do referido ponto de parada predeterminado (l0) a fim de percorrer até qualquer outro ponto de parada (l-1, l+1, l+2... l-+n), independentemente do sentido de percurso, e do número de vezes que o carro de elevador 2 passou pelo referido ponto de parada predeterminado (l0) sem parar, independentemente do sentido de percurso; comparar o número total (n) ou um múltiplo do número total (n) a um primeiro valor-limite predeterminado, em que o referido múltiplo é igual ao número total (n) multiplicado pelo fator n, onde n é igual ao número da referida ao menos uma polia de cabo; e executar uma ou mais ações predeterminadas se o referido número total (n) ou múltiplo do número total (n) chegar ao primeiro valor-limite predeterminado, as referidas uma ou mais ações incluindo um ou mais dentre indicar uma condição de cabo enfraquecido, indicar a necessidade de manutenção ou substituição de um ou mais cabos de elevador (1), calcular um tempo estimado para a manutenção ou substituição de um ou mais cabos de elevador (1), enviar um sinal de alerta específico ou genérico, enviar um sinal de falha, enviar um sinal a uma central de serviço, o sinal indicando uma condição de cabo enfraquecido ou a necessidade de manutenção ou a necessidade de substituição de um ou mais cabos de elevador (1). a invenção também se refere a um sistema que implementa o método.
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公开(公告)号:BR102015019031B1
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:BR102015019031
申请日:2015-08-07
Applicant: KONE CORP
Inventor: LEHTINEN HANNU , HELENIUS JUHA , PERÄLÄ JUSSI , PELTO-HUIKKO RAIMO
Abstract: elevador a presente invenção trata de um elevador compreendendo uma primeira unidade de elevador (1) verticalmente móvel em um poço de elevador (h); uma segunda unidade de elevador (2) verticalmente móvel em um poço de elevador (h); um laçamento de suspensão (r) compreendendo uma ou mais cordas de suspensão em formato de correia (3a, 3b, 3c) interconectando a primeira unidade de elevador e a segunda unidade de elevador; uma roda de acionamento para mover as uma ou mais cordas de suspensão em formato de correia; uma pluralidade de rodas de desvio arqueadas (4, 6); cada uma das uma ou mais cordas de suspensão em formato de correia passando ao redor da roda de acionamento e compreendendo consecutivamente uma primeira seção de corda (a) se estendendo entre a roda de acionamento (5) e a primeira unidade de elevador (1) e uma segunda seção de corda (b) se estendendo entre a roda de acionamento (5) e a segunda unidade de elevador (2); em que ambas as seções de corda divergem da roda de acionamento (5) em direção ao mesmo lado lateral da mesma.
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公开(公告)号:AU2014262180B2
公开(公告)日:2018-12-20
申请号:AU2014262180
申请日:2014-11-11
Applicant: KONE CORP
Inventor: TYNI TAPIO , LEHTINEN HANNU , LAMPINEN RIKU
Abstract: Abstract The invention relates to a method for condition monitoring of a rope (1) of an elevator comprising an elevator car (2) and a rope wheel arrangement (M), which rope (1) is connected to the elevator car (2) and passes around at least one rope wheel (3) comprised in the rope wheel arrangement (M). The method comprises obtaining travel data of the elevator car (2), the travel data including information describing occurrence(s) of car start(s) and/or bypass(es); and determining based on the travel data a total number (N) of car visits at a predetermined landing (Lo) in the path of the elevator car (2), which total number (N) is the sum of the number of starts of the elevator car (2) away from said predetermined landing (Lo) so as to travel to any other landing (L-1,L+1,L+2.. L-+n) irrespective of the traveling direction, and the number of times the elevator car has bypassed said predetermined landing (Lo) without stopping irrespective of the traveling direction; and comparing the total number (N) or a multifold of the total number (N) with a first predetermined limit value, wherein said multifold equals to the total number (N) multiplied with factor n wherein n equals the number of said at least one rope wheel; and performing one or more predetermined action if said total number (N) or the multifold of the total number (N) meets the first predetermined limit value, said one or more action including one or more of indicating a weakened rope condition, indicating a need for maintenance or replacement of elevator rope(s) (1), calculating an estimated moment of maintenance or replacement of elevator rope(s) (1), sending a specific or general warning signal, sending a fault signal, sending a signal to a service center the signal indicating weakened rope condition or a need for maintenance or a need for replacement of elevator rope(s) (1). The invention relates also to an arrangement implementing the method. Fig. 1 La L+2 L+i 12b 12a 2 Lo L-1
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24.
公开(公告)号:ES2687278T3
公开(公告)日:2018-10-24
申请号:ES13192622
申请日:2013-11-13
Applicant: KONE CORP
Inventor: TYNI TAPIO , LEHTINEN HANNU , LAMPINEN RIKU
IPC: B66B7/12
Abstract: Un procedimiento para el monitoreo del estado de un cable (1) de un ascensor que comprende una cabina del ascensor (2) y una disposición de ruedas de cable (M, M'), cuyo cable (1) está conectado a la cabina del ascensor (2) y pasa al menos alrededor de una rueda de cable (3) comprendida en la disposición de rueda de cable (M, M'), caracterizado porque el procedimiento comprende obtener datos de desplazamiento de la cabina del ascensor (2), determinar en base a los datos de desplazamiento el número total (N) de visitas de la cabina en una parada predeterminada (L0) en la trayectoria de la cabina del ascensor (2), cuyo número total (N) es la suma del número de arranques de la cabina del ascensor (2) fuera de dicha parada predeterminada (L0) para desplazarse a cualquier otra parada (L -1, L+1, L+2..L -+n) independientemente de la dirección de desplazamiento, y el número de veces que la cabina del ascensor ha salteado esta parada predeterminada (L0) sin detenerse independientemente de la dirección de desplazamiento; y comparar el número total (N) o un múltiplo del número total (N) con un primer valor límite predeterminado, en el que dicho múltiplo es igual al número total (N) multiplicado por el factor n en el que n es igual al número de dicha al menos una rueda de cable (3); y realizar una o más acciones predeterminadas si dicho número total (N) o el múltiplo del número total (N) coincide con el primer valor límite predeterminado, dicha una o más acciones que incluyen una o más de indicar un estado de cable debilitado, indicar una necesidad de mantenimiento o sustitución del cable o cables del ascensor (1), calcular un momento estimado de mantenimiento o sustitución del cable o cables del ascensor (1), enviar una señal de advertencia específica o general, enviar una señal de fallo, enviar una señal a un centro de servicio en que la señal que indica un estado de cable debilitado o una necesidad de mantenimiento o una necesidad de reemplazo de cable/s del ascensor.
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公开(公告)号:AU2015210425A1
公开(公告)日:2016-02-25
申请号:AU2015210425
申请日:2015-08-07
Applicant: KONE CORP
Inventor: LEHTINEN HANNU , PERÄLÄ JUSSI , PELTO-HUIKKO RAIMO , HELENIUS JUHA
IPC: B66B11/04
Abstract: Abstract The invention relates to an elevator comprising a first elevator unit (1) vertically movable in a hoistway (H); a second elevator unit (2) vertically movable in a hoistway (H); a suspension roping (R) comprising one or more belt shaped suspension ropes (3a,3b,3c) interconnecting the first elevator unit (1) and the second elevator unit (2); a drive wheel for moving said one or more belt-shaped suspension ropes (3a,3b,3c); a plurality of cambered diverting wheels (4, 6); said one or more belt-shaped suspension ropes (3a,3b,3c) each passing around the drive wheel (5) and comprising consecutively - a first rope section (a) extending between the drive wheel (5) and the first elevator unit (1); and - a second rope section (b) extending between the drive wheel (5) and the second elevator unit (2) wherein both rope sections (a, b) diverge from the drive wheel (5) towards the same lateral side thereof, the first rope section (a) passing over a first cambered diverting wheel (4), in particular resting against a cambered circumferential surface area (A,B,C) thereof, and therefrom down to the first elevator unit (1), and the second rope section (b) passing over a second cambered diverting wheel (6), in particular resting against cambered circumferential surface area (A,B,C) thereof, and therefrom down to the second elevator unit (2). Fig. 1 v 6' 5' 1' 2' Fig. 2 5 M b,3a, 3b, 3c 1H -R
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公开(公告)号:AU2015202375A1
公开(公告)日:2015-12-03
申请号:AU2015202375
申请日:2015-05-05
Applicant: KONE CORP
Inventor: LEHTINEN HANNU , LAMPINEN RIKU , ANTTILA MARKKU , CIUCULESCU GABRIEL , SALMI MARKUS , PURANEN MIKKO
Abstract: AN ELEVATOR There is disclosed an elevator comprising a hoistway (H); an elevator car (1) vertically movable in the hoistway (H); a plurality of ropes (3) connected to the car (1); a rotatable traction member (6) comprising a circumferential traction surface area for each of the several ropes (3a, 3b, 3c); each rope (3a,3b,3c) being arranged to pass around the rotatable traction member (6) resting against a circumferential traction surface area (1 la,1 lb,1 Ic) of the traction member (6); drive machinery (M) for controlling rotation of the rotatable traction member (6). The elevator comprises means for detecting displacement of each of the ropes (3a,3b,3c) over a first limit position (Lia,Llb,Lic) of the rope in the first axial direction (Xi) of the rotatable traction member (6), and over a second limit position (L2a,L2b,L2c) of the rope in the second axial direction (X2) of the traction member (6); and in that displacement of one or more of said ropes (3a,3b,3c) in axial direction of the rotatable traction member (6) over the first or second limit position (LIa,L2a;Lib,L2b;Lic,L2c) is arranged to trigger the drive machinery (M) to stop the rotation of the rotatable traction member (6). Fig. 1a Fig. 1b 63c 10, 30, 50 301 3a 3b Fig. 1c 3a 3 b 3c 2 H 1a 11b 11c Lv/I Lo X1 -------- - -- X2 -60 Fig. 2 6 63 100 7 100b 14 15, 36, 51 10, 30,0 62 [[61 - 60
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公开(公告)号:FI20080667A0
公开(公告)日:2008-12-19
申请号:FI20080667
申请日:2008-12-19
Applicant: KONE CORP
Inventor: PUTKINEN ESA , LEHTINEN HANNU
IPC: H02J20060101
Abstract: The invention relates to an arrangement for protecting a component in a power supply circuit. The arrangement comprises determination of an electric quantity constituting a load on the component, which electric quantity constituting a load on the component is determined repeatedly while the component is exposed to the load. The arrangement also comprises estimation of instantaneous load capacity of the component, which estimation of instantaneous load capacity is performed using a limitation criterion set for the load capacity of the component. This limitation criterion indicates the longest possible operating time of the component under a given loading condition. For the limitation criterion, a representation with respect to the electric quantity constituting a load on the component is provided, and a limitation criterion corresponding to the defined electric quantity constituting a load on the component is derived repeatedly from the said representation while the component is exposed to the load. The estimate of instantaneous load capacity of the component is thus determined on the basis of both the limitation criterion defined substantially at the estimation instant and the limitation criteria defined before this.
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