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    A BICYCLE REAR WHEEL SUSPENSION SYSTEM
    22.
    发明申请
    A BICYCLE REAR WHEEL SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
    自行车后轮悬挂系统

    公开(公告)号：WO2015196242A1

    公开(公告)日：2015-12-30

    申请号：PCT/AU2015/000366

    申请日：2015-06-25

    Applicant: SOUTHALL, Timothy James

    Inventor： SOUTHALL, Timothy James

    IPC: B62K25/04

    CPC classification number: B62K25/28 ,  B62K25/04 ,  B62K2201/08

    Abstract: The present disclosure relates to bicycle rear wheel suspension systems. In one aspect, there is provided a bicycle rear wheel suspension system comprising a bicycle rear wheel suspension system comprising a frame comprising a bottom bracket and a first chain stay, the system further comprising a rear wheel comprising an axle, and a first linkage member pivotally connected with respect to the first chain stay at a first main pivot point, the first linkage member extending rearwardly to bridge the main pivot point and the axle, wherein the main pivot point is in a position higher than the bottom bracket, and closer to the axle than it is to the bottom bracket, and wherein at least the first linkage member further comprises a pivotable connection point for a shock absorbing mechanism bridging this connection point and a portion of a remainder of the frame. In a further aspect, there is provided a bicycle comprising the rear wheel suspension system.

    Abstract translation: 本公开涉及自行车后轮悬挂系统。 一方面，提供了一种自行车后轮悬挂系统，其包括自行车后轮悬架系统，其包括框架，该框架包括底托架和第一链撑架，所述系统还包括后轮，所述后轮包括轴，以及第一联动构件， 所述第一连杆构件相对于所述第一链条支撑在第一主枢轴点处，所述第一连杆构件向后延伸以桥接所述主枢轴点和所述轴，其中所述主枢轴点处于比所述底托架高的位置，并且更接近 并且其中至少所述第一连杆构件还包括用于将所述连接点和所述框架的其余部分的一部分桥接的减震机构的可枢转连接点。 在另一方面，提供一种包括后轮悬挂系统的自行车。

    SATTELSTÜTZE UND ZWEIRADRAHMEN
    23.
    发明申请
    SATTELSTÜTZE UND ZWEIRADRAHMEN 审中-公开
    SEAT POST和自行车FRAME

    公开(公告)号：WO2013132096A1

    公开(公告)日：2013-09-12

    申请号：PCT/EP2013/054850

    申请日：2013-03-11

    Applicant: B-LABS AG

    Inventor： FELSL, Andreas ,  PONCET, Jean-Martin

    IPC: B62J1/08 ,  B62K19/36

    CPC classification number: B62J1/08 ,  B62J2001/085 ,  B62K19/36 ,  B62K2201/08

    Abstract: Offenbart sind eine Sattelstütze (4) und ein mit einer derartigen Sattelstütze ausgeführter Zweiradrahmen. Erfindungsgemäß ist ein Kolben (12) direkt an einem Sitzrohr (2) abgestützt und taucht in ein Stützenrohr (14) ein, das mittels einer Arretiervorrichtung (20) am Stützrohr (14) festlegbar ist.

    Abstract translation: 本发明公开了一个座位支柱（4）和与该座杆自行车车架上的运行。 根据本发明，活塞（12）直接连接到一个车座管（2）被支撑并浸在由在支撑管（14）的锁定装置（20）固定的支承管（14）。

    ADJUSTABLE SEAT POST ASSEMBLY FOR BICYCLES
    24.
    发明申请
    ADJUSTABLE SEAT POST ASSEMBLY FOR BICYCLES 审中-公开
    可调式座椅后装配用于BICYCLES

    公开(公告)号：WO2012059792A1

    公开(公告)日：2012-05-10

    申请号：PCT/IB2010/055044

    申请日：2010-11-05

    Applicant: CRANK BROTHERS, INC. ,  WINEFORDNER, Carl ,  HERMANSEN, Frank

    Inventor： WINEFORDNER, Carl ,  HERMANSEN, Frank

    IPC: B62J1/08 ,  B62K19/36 ,  A63B22/08

    CPC classification number: B62J1/08 ,  B62K19/36 ,  B62K2201/08

    Abstract: Adjustable seat post assembly for bicycles and the like, comprising a bushing (3), a quill (6) slidingly inserted in said bushing (3) and supporting the seat, jam means (8), inserted along said quill (6) and having a portion (9) which is pivotally coupled to said bushing (3). The jam means (8) are pivotable from an unlocked position, in which said quill (6) can freely slide inside said jam means (8) and relative to said bushing (3), to at least a locked position in which said jam means (8) blocks said quill (6) relative to said bushing (8) in at least one direction of displacement.

    Abstract translation: 包括衬套（3），滑动地插入所述衬套（3）中并支撑所述座椅的套筒（6）的可调节座椅支座组件，所述套筒（6）沿着所述套筒（6）插入并具有 枢转地联接到所述衬套（3）的部分（9）。 卡合装置（8）可从解锁位置枢转，在该解锁位置，所述套筒（6）能够在所述卡住装置（8）内并相对于所述衬套（3）自由滑动到至少一个锁定位置 （8）在至少一个位移方向上相对于所述衬套（8）阻挡所述套管（6）。

    A BICYCLE REAR WHEEL SUSPENSION SYSTEM
    26.
    发明公开
    A BICYCLE REAR WHEEL SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
    自行车后轮悬挂系统

    公开(公告)号：EP3160833A1

    公开(公告)日：2017-05-03

    申请号：EP15811490.0

    申请日：2015-06-25

    Applicant: Vasttech IP Pty Ltd

    Inventor： SOUTHALL, Timothy James

    IPC: B62K25/04

    CPC classification number: B62K25/28 ,  B62K25/04 ,  B62K2201/08

    Abstract: A bicycle rear wheel suspension systems. In one aspect, a bicycle rear wheel suspension system is provided comprising a bicycle rear wheel suspension system comprising a frame comprising a bottom bracket and a first chain stay, the system further comprising a rear wheel comprising an axle, and a first linkage member pivotally connected with respect to the first chain stay at a first main pivot point, the first linkage member extending rearwardly to bridge the main pivot point and the axle, wherein the main pivot point is in a position higher than the bottom bracket, and closer to the axle than it is to the bottom bracket, and wherein at least the first linkage member further comprises a pivotable connection point for a shock absorbing mechanism bridging this connection point and a portion of a remainder of the frame. Further, a bicycle comprising the rear wheel suspension system is provided.

    Abstract translation: 本公开涉及自行车后轮悬架系统。 在一个方面中，提供了一种自行车后轮悬架系统，其包括自行车后轮悬架系统，所述自行车后轮悬架系统包括：框架，所述框架包括中轴支架和第一链条支架，所述系统还包括后轮，所述后轮包括轴和第一联动构件， 所述第一连杆构件相对于所述第一链条支撑件在第一主枢轴点处连接，所述第一连杆构件向后延伸以桥接所述主枢轴点和所述轴，其中所述主枢轴点处于比所述中轴杆高的位置，并且更靠近 并且其中至少所述第一连杆构件还包括用于桥接所述连接点的冲击吸收机构的可枢转连接点和所述框架的剩余部分的一部分。 另一方面，提供了一种包括后轮悬架系统的自行车。

    Vehicle height adjustment apparatus
    28.
    发明公开
    Vehicle height adjustment apparatus 有权
    车高调整装置

    公开(公告)号：EP2913209A2

    公开(公告)日：2015-09-02

    申请号：EP14182630.5

    申请日：2014-08-28

    Applicant: Showa Corporation

    Inventor： Ishikawa, Fumiaki ,  Kasuga, Takahiro ,  Murakami, Yosuke ,  Sato, Kimitoshi

    IPC: B60G17/027 ,  F16F9/56 ,  B62K25/04

    CPC classification number: B62K25/283 ,  B60G17/018 ,  B60G17/0272 ,  B60G17/044 ,  B60G2204/202 ,  B60G2204/62 ,  B60G2206/41 ,  B60G2300/12 ,  B60G2400/60 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/20 ,  B60G2600/26 ,  B60G2800/914 ,  B62K2025/044 ,  B62K2025/045 ,  B62K2201/08 ,  F16F9/56 ,  Y10S280/01

    Abstract: A vehicle height adjustment apparatus includes a rear wheel suspension spring that is disposed between a vehicle body and a tire wheel of a vehicle; a rear wheel damper that undergoes an extensional and contractional operation so as to move working oil to dampen vibration of the spring; a support member that supports one end portion of the spring, and moves relative to the damper to change the length of the spring; a jack chamber into which the working oil causing the support member to move relative to the damper flows by the extensional and contractional operation of the damper; a rear wheel electromagnetic valve that adjusts the amount of the working oil flowing into the jack chamber by the degree of opening of the electromagnetic valve; and control device that controls the degree of opening of the electromagnetic valve based on a weight exerted on the vehicle.

    Abstract translation: 本发明提供一种车辆高度调节装置，其包括：后轮悬架弹簧，其设置在车辆的车体和轮胎之间; 后轮阻尼器，其经历拉伸和收缩操作以移动工作油以抑制弹簧的振动; 支撑所述弹簧的一个端部并且相对于所述阻尼器移动以改变所述弹簧的长度的支撑构件; 通过减震器的拉伸和收缩操作而使支撑构件相对于减震器移动的工作油流入其中的起重器室; 后轮电磁阀，其通过电磁阀的开度来调节流入千斤顶腔室的工作油的量; 以及控制装置，其基于施加在车辆上的重量来控制电磁阀的打开程度。

    流路制御装置、車高調整装置
    29.
    发明专利
    流路制御装置、車高調整装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017178174A

    公开(公告)日：2017-10-05

    申请号：JP2016071268

    申请日：2016-03-31

    Applicant: 株式会社ショーワ

    Inventor： 宮田 博行 ,  村上 陽亮

    IPC: F16F9/56 ,  F16F9/32 ,  F16F9/46 ,  B60G17/056 ,  B62K25/08

    CPC classification number: B62K25/08 ,  B60G11/56 ,  B60G17/048 ,  F16F1/121 ,  B60G2206/41 ,  B60G2300/12 ,  B60G2500/30 ,  B62K2025/044 ,  B62K2025/045 ,  B62K2201/04 ,  B62K2201/08

    Abstract: 【課題】弁を確度高く作動するようにすることができる技術を提供する。 【解決手段】供給されたオイルがリザーバ室に向かう第1連通路を開閉する第1開閉弁301と、第1開閉弁301を閉状態とする方向の力を加えるオイルを収容する第1開閉弁背圧室B1から凹んだ収容部342aと、収容部342aとリザーバ室とを連通する第1径方向連通孔349aと、収容部342aと連続し第1径方向連通孔349aとは連続しないように第1開閉弁背圧室B1から凹んだ側方凹部とが形成され、第1開閉弁背圧室B1からリザーバ室へ向かう排出流路を形成するユニット本体330と、溝305aが形成されているとともにユニット本体330の収容部342aに嵌め込まれて、溝305aが側方凹部と第1径方向連通孔349aとを連通する位置と側方凹部と第1径方向連通孔349aとを連通しない位置との間を移動することで排出流路を開閉する制御弁305とを備える。 【選択図】図5

    反力調整支援装置、プログラムおよび反力調整支援方法
    30.
    发明专利
    反力調整支援装置、プログラムおよび反力調整支援方法 审中-公开
    反应力调整支持设备，程序和反应力调整支持方法

    公开(公告)号：JP2016194321A

    公开(公告)日：2016-11-17

    申请号：JP2015074210

    申请日：2015-03-31

    Applicant: 株式会社ショーワ

    Inventor： 戸田 智哉

    IPC: B62K25/08 ,  F16F9/32 ,  F16F9/46

    CPC classification number: B62K25/06 ,  B60G17/018 ,  B60K35/00 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/24 ,  B60G2204/61 ,  B60G2300/12 ,  B60G2400/51222 ,  B60G2400/5182 ,  B60G2500/10 ,  B60G2500/20 ,  B60G2600/04 ,  B60G2600/042 ,  B60G2600/20 ,  B60K2350/1028 ,  B60K2350/1072 ,  B60K2350/352 ,  B62K2025/044 ,  B62K2201/08 ,  B62K23/02

    Abstract: 【課題】ユーザの経験によらず所望の反力調整を容易に行えるようにする。 【解決手段】反力調整支援装置は、各ばね室の圧力データを記憶する圧力データ記憶部102と、ユーザが直接操作可能な表示画面107を表示するGUI部108と、圧力データ記憶部に記憶された各ばね室の圧力データを用いて、反力データを算出する反力算出部109と、反力算出部により算出された反力データを用いて、反力特性のグラフを生成するグラフ生成部110と、各ばね室毎に設けられたばねの圧力調整用の操作部106と、グラフの描画領域とを有する反力調整用の画面を、表示画面上に表示し、操作部に対するユーザの操作により、各ばね室毎に変更された圧力データにて、反力算出部およびグラフ生成部を制御して、グラフを可変させる制御部111とを具備する。 【選択図】図3

    Abstract translation: 要解决的问题：为了容易地执行所需的反作用力调节，而不依赖于使用者的体验。解决方案：反作用力调节支撑装置包括：压力数据存储部分102，用于存储弹簧室的压力数据; 用于显示用户可以直接操作的显示屏幕的GUI部分108; 反作用力计算部109，用于利用存储在压力数据存储部中的弹簧室的压力数据的使用来计算反作用力数据; 图形生成部110，用于通过使用由反作用力计算部算出的反作用力数据来生成反作用力特性的曲线图; 以及控制部111，用于显示用于调节反作用力的画面，具有用于调节在每个弹簧室设置的弹簧的压力的操作部106和显示画面上的图形绘制区域，控制反作用力计算 部分和图形生成部分，其中压力数据通过用户相对于操作部分的操作而变化，并且改变图形。图3

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