公开(公告)号：CN108391431A

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201680072632.6

申请日：2016-12-07

Applicant: 亚马逊技术股份有限公司

Inventor： 小杰克·鄂尔多赛因 ,  L·L·罗格朗三世 ,  J·W·特劳伯

IPC: B64C11/02 ,  B64C39/02 ,  H02P6/16

CPC classification number: B64C27/58 ,  B64C11/02 ,  B64C27/12 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/165 ,  H02K7/106 ,  H02K7/114 ,  H02K7/14 ,  H02K49/10

Abstract: 描述了一种螺旋桨对准装置(102)。所述螺旋桨对准装置(102)可包括附接到螺旋桨(112)的第二保持件和马达(104)。所述螺旋桨对准装置(102)还可包括第一保持件(114)，所述第一保持件(114)并不旋转，但与所述第二保持件(116)对准。所述第一保持件(114)可包括相对于彼此相反地定向的两个或更多个磁体(120A、120B)。所述第二保持件(116)也可包括相对于彼此相反地定向的两个或更多个磁体(118A、118B)。当所述第二保持件(116)相对于所述第一保持件(114)旋转时，所述磁体可以交替地彼此对准。在不存在施加到所述马达(104)的电流的情况下，所述磁体可使所述第二保持件(116)相对于所述第一保持件(114)磁性地偏置到预定定向上。所述预定定向可被预定为对应于所述螺旋桨(112)的所期望(例如，最小化所述螺旋桨上的空气动力阻力)的对准。

公开(公告)号：CN108312872A

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201810109939.X

申请日：2017-06-23

Applicant: 温州睿楚科技有限公司

Inventor： 虞丽丽

IPC: B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  B64C39/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T50/62 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L2230/10 ,  B60M7/003 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/162

Abstract: 本发明属于电动汽车充电领域，具体涉及一种纯电动汽车供电系统，包括有多个沿道路中间等距竖直安装在双向车道中间的电线杆，固定安装在电线杆上位于道路上方的导轨以及多个滑动连接在导轨上的小车组件，与电动汽车连接的连接盘，以及多个用于携带连接盘移动的飞行器。本发明设置在道路旁，能够在道路上对电动汽车及时充电，不受时间限制，并且驾驶人可以在驾车的同时对电动汽车充电，节省驾驶人充电等候的时间；通过小车组件与输电线相连对电动汽车供电，相较于充电桩更具有灵活性，充电的地点不受约束。

公开(公告)号：CN108099657A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711351795.0

申请日：2017-06-23

Applicant: 温州睿楚科技有限公司

Inventor： 虞丽丽

IPC: B60L11/18 ,  B64C39/02 ,  B64C25/12 ,  B64C25/22

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B64C25/12 ,  B64C25/22 ,  B64C39/02 ,  B64C2025/125 ,  B64C2201/12 ,  B64C2201/162

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线。实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，且通过飞行器配合导轨车实现将输电导轨上的电能传输到电动汽车上，这样电动汽车在充满电或者其它情况下均可随时与飞行器脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。

公开(公告)号：CN107933909A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711358420.7

申请日：2017-12-17

Applicant: 北京天宇新超航空科技有限公司

Inventor： 王一博 ,  胡龙

IPC: B64C27/26 ,  B64C27/28

CPC classification number: B64C27/26 ,  B64C27/28 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/162

Abstract: 本发明公开了一种高速高效倾转机翼无人飞行器，该飞行器布局具有更高的气动效率和控制可靠性，在保证垂直起降的前提下，能够实现高速高效飞行。飞行器包括：倾转旋翼、倾转翼面、尾涵道、固定尾翼、机身结构和起落架。倾转旋翼和倾转翼面可通过作动机构沿转轴旋转，倾转旋翼可变距。尾涵道为变推力矢量涵道。飞行器从起飞到平飞需经历垂直飞行状态、过渡飞行状态和平直飞行状态。倾转旋翼兼顾垂飞状态和平飞状态的旋翼效率，可驱动飞行器高速飞行；飞行器倾转翼面位于倾转旋翼下洗流区域，舵面效率较高；变推力矢量尾涵道为飞行器垂飞俯仰和偏航提供控制力，提高了飞行器垂飞的控制稳定性。

公开(公告)号：CN107521681A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710369922.3

申请日：2017-05-23

Applicant: 崔基铉 ,  崔素连

Inventor： 崔基铉 ,  崔素连

IPC: B64C27/20 ,  B64C39/06 ,  B64C21/02 ,  B64D27/24

CPC classification number: B64C39/064 ,  B64C27/08 ,  B64D27/24 ,  B64C27/20 ,  B64C21/025 ,  B64C39/06 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/162

Abstract: 本发明涉及飞行器,包括：环形的外侧主体，外周侧侧面一部分和中心侧侧面一部分沿着周围贯通形成；叶片部，包括叶片，以可旋转的形式设置于外侧主体内部；第一磁力装置，包括分别设置于外侧主体及叶片部的磁性体，叶片部通过磁力与外侧主体保持间隙，构成浮起状态；第二磁力装置，包括设置于外侧主体的电磁铁和叶片部的磁性体，使叶片部通过磁力旋转；中心侧主体，设置为被外侧主体的中心侧侧面包裹的形态，包括控制部及电源供给部，控制部对叶片部的旋转和转向部的动作进行控制，电源供给部将电源供给至控制部及电磁铁；转向部，沿着中心侧主体的周围设置于外侧，构成为通过叶片部移动从而向外侧主体的中心侧侧面排出的空气可向上或向下排出。

公开(公告)号：CN107444155A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710672892.3

申请日：2017-08-08

Applicant: 温州睿楚科技有限公司

Inventor： 虞丽丽 ,  江佳辉

IPC: B60L11/18 ,  B64C27/20 ,  B64C25/62 ,  B64D1/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L11/1822 ,  B64C25/62 ,  B64C27/20 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64D1/02

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车应急电池充电桩，包括有中空圆柱体形状的壳体，固定安装在壳体内底部且以圆周阵列布置的多个开口朝向壳体中心的电池架，安装在各个电池架内且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在壳体顶部且位于电池支撑架上方的电池定位座，以及安装在壳体内的用于在各个电池支撑架和电池定位座之间输送电池单元的输送机构；通过在充电桩壳体内装载多个电池单元，且电池单元可在电池定位座上拼装成一体式的电池模块，这样可根据不同电动汽车所预计行驶的路程大致估算所需电量来确定所需要的电池单元个数，然后通过飞行器将一个或多个电池单元输送到电动汽车所在位置为电动汽车提供电量补给。

公开(公告)号：CN107298166A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201710641536.5

申请日：2017-07-31

Applicant: 张家港致盈电子技术有限公司

Inventor： 杨华东

IPC: B64C27/00 ,  B64C27/08

CPC classification number: B64C27/006 ,  B64C27/08 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/162

Abstract: 本申请公开了一种碟形多功能飞行器，包括机架，所述机架向上形成有碟形外壳，所述碟形外壳顶部开口，所述碟形外壳与所述机架之间形成有一腔体，所述机架向下形成有柔性裙边，所述机架均匀布置有多个涵道，每个所述涵道中分别安装设置有螺旋桨以及驱动所述螺旋桨的电机，每个所述涵道位于所述螺旋桨下方的位置均开设有进气口，所述进气口对准所述柔性裙边。本发明的优点在于能够提高飞行器的气动效果，减少螺旋桨的冲击噪音，配合飞行器所具有地面效应的功能特点，提高飞行器的工作效率和增加无人飞行器的玩法。

公开(公告)号：CN107264792A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710538103.7

申请日：2017-07-04

Applicant: 张洋

Inventor： 张洋 ,  张虎

IPC: B64C27/20 ,  B64D27/24 ,  B64D27/26

CPC classification number: B64C27/20 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/162 ,  B64D27/24 ,  B64D27/26

Abstract: 本发明提供的一种模块化动力系统的无人机，包括至少一个安装于所述无人机机架上的模块化动力系统，所述模块化动力系统包括安装于模块化动力系统壳体上的电机、电子调速器、动力电池和微控单元，所述电机、所述电子调速器和微控单元串联在所述动力电池上。通过将动力系统模块化，使无人机的组装更加的便利，大大降低了无人机的组装成本；其便利性也方便重复利用该模组，凡是使用该动力模组，即使飞行器形态不一样，依然可以通用动力系统模块；组装更自由，自由度更高。

公开(公告)号：CN107097952A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201710324557.4

申请日：2017-05-10

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 刘战合 ,  任浩然 ,  王晓璐 ,  郭乐 ,  石金祥 ,  田秋丽 ,  王菁

IPC: B64C35/00 ,  B64C39/08

CPC classification number: B64C35/00 ,  B64C35/001 ,  B64C39/08 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/126 ,  B64C2201/162 ,  B64D2211/00

Abstract: 本发明公开了一种新型多功能盒式联翼水上无人机，所述新型多功能盒式联翼水上无人机包括船身式机身(1)、盒式联翼(2)、垂直尾翼(3)、螺旋桨推进装置(4)、机身载荷(5)、机翼太阳能发电装置(6)；所述船身式机身(1)包括上部弧形机身(11)、底部多级断阶整流船身(12)、抑制喷溅舭弯(13)；所述底部多级断阶整流船身(12)上设置有上部弧形机身(11)，底部两侧抑制喷溅舭弯(13)位于船身式机身(1)底部的两侧。本发明的水上无人机具有较高的升阻比，可达19以上，水面起降性能好，可适应各种复杂水面起降条件，并实现长期驻留水面作业能力，具有优秀的适应性。

公开(公告)号：CN107042884A

公开(公告)日：2017-08-15

申请号：CN201710162766.3

申请日：2017-03-18

Applicant: 北京天宇新超航空科技有限公司

Inventor： 胡龙 ,  王一博

IPC: B64C27/26 ,  B64C27/28 ,  B64C27/59 ,  B64C29/00 ,  B64C11/32

CPC classification number: B64C27/26 ,  B64C11/32 ,  B64C27/28 ,  B64C27/59 ,  B64C29/0033 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/162

Abstract: 一种倾转旋翼无人机，包括机身、可倾转机翼、可倾转水平尾翼、垂直尾翼、动力系统和起落架，其特征在于，所述动力系统包括设置于机翼上的机翼动力装置、设置于水平尾翼上的尾翼动力装置、油箱和输油管路，各动力装置和油箱在机身垂直对称面两侧呈对称分布。所述机翼动力装置和/或所述尾翼动力装置包括变距机构，所述变距机构可以通过机械传动调节螺旋桨各桨叶相对桨叶自身轴线的角度。机翼和水平尾翼均可通过倾转机构进行大角度倾转，可在控制系统的操纵下实现多旋翼模式和固定翼模式的自由转换。