-
21.AIRBORNE RIGID KITE WITH ON-BOARD POWER PLANT FOR SHIP PROPULSION 审中-公开
Title translation: STARRER,IN DER LUFT FLIEGENDER DRACHEN MIT KRAFTWERK AN BORDFÜRSCHIFFSANTRIEB公开(公告)号:EP3131811A1
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:EP15779413.2
申请日:2015-04-13
Applicant: X Development LLC
Inventor: VANDER LIND, Damon , VAN ALSENOY, Thomas , DEVAUL, Richard Wayne
CPC classification number: B64C39/022 , B63H9/00 , B63H9/0685 , B63H21/20 , B63J2003/002 , B63J2003/046 , B64C31/06 , B64C2201/205 , B64D3/00 , B64F1/36 , B64F3/00 , B64F3/02 , C02F1/20 , C02F1/4693 , C02F2101/10 , C25B1/04 , C25B9/00 , F03D5/00 , F03D9/008 , F03D9/25 , F03D9/32 , F05B2240/917 , F05B2240/921 , F05B2240/923 , Y02E10/70 , Y02E10/725 , Y02E10/728 , Y02E60/366 , Y02P20/133 , Y02T70/5209 , Y02T70/5218 , Y02T70/70 , Y02T90/46
Abstract: A vehicle-based airborne wind turbine system having an aerial wing, a plurality of rotors each having a plurality of rotatable blades positioned on the aerial wing, an electrically conductive tether secured to the aerial wing and secured to a ground station positioned on a vehicle, wherein the aerial wing is adapted to receive electrical power from the vehicle that is delivered to the aerial wing through the electrically conductive tether; wherein the aerial wing is adapted to operate in a flying mode to harness wind energy to provide a first pulling force through the tether to pull the vehicle; and wherein the aerial wing is also adapted to operate in a powered flying mode wherein the rotors may be powered so that the turbine blades serve as thrust-generating propellers to provide a second pulling force through the tether to pull the vehicle.
Abstract translation: 一种具有空中翼片的车载机载风力涡轮机系统,多个转子,每个转子具有位于空中飞翼上的多个可旋转叶片,固定到飞行器架并固定到位于车辆上的地面站的导电系绳, 其中所述空中翼适于从通过所述导电系绳传送到所述空中翼的所述车辆接收电力; 其中所述空中翼适于以飞行模式操作以利用风能以提供穿过所述系绳的第一拉力以拉动所述车辆; 并且其中所述空中翼还适于以动力飞行模式操作,其中所述转子可以被供电,使得所述涡轮叶片用作推力产生螺旋桨,以提供通过所述系绳拉动所述车辆的第二牵引力。
-
公开(公告)号:EP2852529A4
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:EP13828332
申请日:2013-05-21
Applicant: ARLTON PAUL E , ARLTON DAVID J
Inventor: ARLTON PAUL E , ARLTON DAVID J
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/24 , B64C27/26 , B64C27/605 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C2027/8236 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/205 , B64C2201/206
Abstract: A rotary wing vehicle includes a body structure having an elongated tubular backbone or core, and a counter-rotating coaxial rotor system having rotors with each rotor having a separate motor to drive the rotors about a common rotor axis of rotation. The rotor system is used to move the rotary wing vehicle in directional flight.
Abstract translation: 旋转翼车辆包括具有细长管状骨架或芯体的主体结构,以及具有转子的反向旋转同轴转子系统,每个转子具有单独的电动机,以围绕公共转子旋转轴线驱动转子。 转子系统用于在定向飞行中移动旋翼机。
-
23.LINE CAPTURE DEVICES FOR UNMANNED AIRCRAFT, AND ASSOCIATED SYSTEMS AND METHODS 审中-公开
Title translation: 在线检测设备对于无人驾驶飞机以及相关系统和方法公开(公告)号:EP2621810A4
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:EP11831318
申请日:2011-09-27
Applicant: INSITU INC
Inventor: THOMASIAN CRAIG ARAM , DICKSON MATTHEW ROBERT
IPC: B64F1/02
CPC classification number: B64F1/02 , B64C39/024 , B64C2201/182 , B64C2201/205
-
公开(公告)号:EP1761430A2
公开(公告)日:2007-03-14
申请号:EP05761246.7
申请日:2005-04-14
Applicant: Arlton, Paul E. , Arlton, David J.
Inventor: Arlton, Paul E. , Arlton, David J.
IPC: B64C27/10
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/22 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/082 , B64C2201/102 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/201 , B64C2201/203 , B64C2201/205
Abstract: A rotary wing vehicle includes a body structure having an elongated tubular backbone or core, and a counter-rotating coaxial rotor system having rotors with each rotor having a separate motor to drive the rotors about a common rotor axis of rotation. The rotor system is used to move the rotary wing vehicle in directional flight.
-
25.
公开(公告)号:KR1020160145724A
公开(公告)日:2016-12-20
申请号:KR1020167031942
申请日:2015-04-13
Applicant: 엑스 디벨롭먼트 엘엘씨
IPC: B64C31/06 , B64C39/02 , B64D3/00 , B64F1/36 , B64F3/02 , B63H21/20 , B63H9/00 , B63H9/06 , F03D5/00 , F03D9/00 , B63J3/00
CPC classification number: B64C39/022 , B63H9/00 , B63H9/0685 , B63H21/20 , B63J2003/002 , B63J2003/046 , B64C31/06 , B64C2201/205 , B64D3/00 , B64F1/36 , B64F3/00 , B64F3/02 , C02F1/20 , C02F1/4693 , C02F2101/10 , C25B1/04 , C25B9/00 , F03D5/00 , F03D9/008 , F03D9/25 , F03D9/32 , F05B2240/917 , F05B2240/921 , F05B2240/923 , Y02E10/70 , Y02E10/725 , Y02E10/728 , Y02E60/366 , Y02P20/133 , Y02T70/5209 , Y02T70/5218 , Y02T70/70 , Y02T90/46
Abstract: 항공날개, 각각이항공날개상에위치되는복수의회전가능날들을가지는복수의로터들, 항공날개에고정되며운행체상에위치되는그라운드스테이션에고정되는전기적으로전도성인테더를가지는운행체-기반비행풍력터빈시스템으로서, 항공날개는전기적으로전도성인테더를통해항공날개에전달되는운행체로부터의전기전력을수신하도록구성되고; 항공날개는비행모드에서동작하여풍력에너지를동력원으로활용하여테더를통해제1 견인력을제공하여운행체를끌도록구성되고; 항공날개는파워링된비행모드에서동작하도록또한구성되는데, 여기서로터들은, 터빈날들이추력-생성프로펠러들로서의역할을하여테더를통해제2 견인력을제공하여운행체를끌도록파워링될수 있다.
Abstract translation: 一种具有空中翼面的车载机载风力涡轮机系统,多个转子,每个转子具有位于空中飞翼上的多个可旋转叶片,固定在飞行器上并固定在位于车辆上的地面站的导电系绳, 其中所述空中翼适于从通过所述导电系绳传送到所述空中翼的车辆接收电力; 其中所述空中翼适于以飞行模式操作以利用风能以提供穿过所述系绳的第一拉力以拉动所述车辆; 并且其中所述空中翼还适于以动力飞行模式操作,其中所述转子可以被供电,使得所述涡轮机叶片用作推力产生螺旋桨,以通过所述系绳提供第二拉力以拉动所述车辆。
-
公开(公告)号:JP6388862B2
公开(公告)日:2018-09-12
申请号:JP2015514114
申请日:2013-05-21
Applicant: アールトン,ポール,イー. , アールトン,デイヴィッド ジェー.
Inventor: アールトン,ポール,イー. , アールトン,デイヴィッド ジェー.
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/24 , B64C27/26 , B64C27/605 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C2027/8236 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/205 , B64C2201/206
-
公开(公告)号:JP2013539729A
公开(公告)日:2013-10-28
申请号:JP2013531732
申请日:2011-09-27
Applicant: インサイツ インク.
Inventor: クレイグ, アラム トマシアン, , マシュー, ロバート ディックソン,
CPC classification number: B64F1/02 , B64C39/024 , B64C2201/182 , B64C2201/205
Abstract: 無人航空機用のライン捕捉装置、並びに関連するシステム及び方法が開示されている。 具体的な実施形態に従うシステムは、開放端及び閉鎖端を持つラインスロットを有するライン捕捉装置本体を含む。 固定器具はラインスロットの近位に配置され、ローターが本体に対して回転する際に、ラインスロットを少なくとも部分的に横断して延在するように配置される複数のローターアームを持つローターを有する。 ジョイントはローターを回転可能に本体に結合し、歯止め装置はローターが第1の方向に回転し、ローターアームが第1の方向とは反対の第2の方向へ回転するのを少なくとも制限する。 他の実施形態では、固定器具は例えば一又は複数のワイヤ形状の要素など、他の配置を含みうる。
【選択図】図3A-
公开(公告)号:KR1020150130512A
公开(公告)日:2015-11-23
申请号:KR1020157029113
申请日:2014-03-05
Applicant: 리퀴드 로보틱스, 아이엔씨.
CPC classification number: B63B35/50 , B63B35/00 , B63H19/02 , B64C19/00 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/084 , B64C2201/102 , B64C2201/141 , B64C2201/201 , B64C2201/205 , B64F1/04 , B64F1/221 , Y02T70/59
Abstract: 파력운송기구와무인항공운송기구(UAV들또는드론들)의용도를조합한장치및 방법들이개시된다. UAV는파력운송기구로부터발사될수 있으며, 다른선박을관찰하며, 그의관찰결과들을파력운송기구에보고하며, 파력운송기구는관찰의결과들을원격위치에보고할수 있다. UAV는수중에착륙할수 있으며그 후에파력운송기구에의해복원될수 있다.
-
公开(公告)号:KR101703458B1
公开(公告)日:2017-02-07
申请号:KR1020150185480
申请日:2015-12-23
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: B64F1/025 , B63B2702/12 , B63G8/001 , B63G2008/002 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/18 , B64C2201/182 , B64C2201/201 , B64C2201/205 , B64D45/08 , B64F1/007 , B64F1/04
Abstract: 무인비행체회수장치를제공한다. 본발명은무인비행체를회수하는장치에있어서, 상기무인비행체를보관하는수납공간을갖는본체; 상기본체에고정된고정바와상기본체의개방된상부로이동되는이동바사이에양단이연결되어상기본체측으로유도된무인비행체가부딪히는경사면을형성하는경사플랫폼 ; 상기이동바와일단이연결되고, 상기본체의수납공간에타단이롤형태로감김보관되도록일정길이를갖는한쌍의탄성대 ; 및상기고정바에대하여상기이동바를이동시키도록상기한쌍의탄성대와외접하는회전체를정방향또는역방향으로회전구동시키는구동모터; 를포함하여상기경사플랫폼을펼침작동시켜상기무인비행체가부딪히는경사면을형성하고, 상기경사면에부딪힌무인비행체를수납공간으로회수한다음상기경사플랫폼을접힘작동시킨다.
-
公开(公告)号:KR1020150022864A
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:KR1020147035771
申请日:2013-05-21
Applicant: 알톤 폴 이. , 알톤 데이비드 제이.
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/24 , B64C27/26 , B64C27/605 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C2027/8236 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/205 , B64C2201/206
Abstract: 회전익 항공기는 세장형 관형 백본 또는 코어를 갖는 본체 구조와 로터를 구비하는 엇회전 동축 로터 시스템을 포함하고, 각 로터는 공통 로터 회전축을 중심으로 로터를 구동하기 위해 별개의 모터를 구비한다. 로터 시스템은 방향 비행으로 회전익 비행체를 이동시키기 위해 사용된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-