公开(公告)号：CN104234567B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201410200191.6

申请日：2014-05-13

Applicant: 盖慈有限公司

Inventor： B·韦尔纳

IPC: E05F5/02 ,  E05F3/10 ,  E05F3/22

CPC classification number: E05F3/102 ,  E05F3/22 ,  E05F3/221 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/712 ,  E05Y2800/33

Abstract: 本发明涉及一种拉入装置(3)，用于门窗的扇页，该拉入装置包括壳体(7)、设置在壳体的容纳空间(9)中的被弹簧(17)加载的活塞和支承在壳体中的轴(8)，该轴与所述活塞共同作用，在轴上不可相对转动地设置用于扇页的操作臂，所述活塞构造成两件式的，即包括一个弹簧活塞(10)和一个阻尼活塞(11)，所述弹簧活塞和阻尼活塞分别具有相互指向的突起(12、13)，所述突起与至少一个设置在轴上的带动器(15、16)共同作用，所述带动器的头部表面形成具有空程区域突起以在空程区域上滑动的方式使轴与弹簧活塞脱耦。(19)的空程装置，至少一个设置在弹簧活塞上的

公开(公告)号：CN102187042B

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN200980141227.5

申请日：2009-09-25

Applicant: 纳博特斯克株式会社

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05D15/10 ,  B61D19/02 ,  E05F11/53 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/632 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1042 ,  E05D15/1044 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/635 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2900/51

Abstract: 提供一种塞拉门装置，可通过让朝车辆的前后方向的力作用于车门的车门驱动装置来进行开闭动作及塞拉动作，且能小型化地形成。塞拉门装置(1)具备：固定于车辆的本体的固定基座(2)、以能沿车宽方向移动的方式设置于固定基座(2)的滑动基座(3)、设置于滑动基座(3)的车门驱动装置(4)、设置于车门驱动装置(4)与车门(104a、104b)的连结部的轴部(5a、5b)、转动自如地设置于固定基座(2)而用来引导轴部(5a、5b)的导引部(6a、6b)。在开闭车门时，导引部(6a、6b)以抵接于轴部(5a、5b)而沿车宽方向移动的方式来引导该轴部(5a、5b)。

公开(公告)号：CN102822438A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201180015359.0

申请日：2011-02-02

Applicant: 格拉斯有限及两合公司

Inventor： B·克吕德纳 ,  M·罗纳

IPC: E05F5/00 ,  E05D3/16

CPC classification number: E05F5/006 ,  E05D3/16 ,  E05D11/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/682 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/5476 ,  Y10T74/18888

Abstract: 本发明涉及一种用于一固定在家具的主体上的可动家具部件的铰链（1），其中所述铰链（1）具有能安装在所述主体上的第一连接件（2），所述第一连接件通过铰接机构与一能安装在所述可动家具部件上的第二连接件（3）以能摆动的方式连接，其中，所述铰接机构包括通过铰接轴支承的铰接杆（5，7，8）。根据本发明，还设有以能摆动的方式支承的、另外的杆件，该杆件在所述铰链（1）的完全常规的摆动运动中临时地与所述铰链（1）上的导向部段耦合，其中所述另外的杆件作用于所述铰链（1）的减振装置上。

公开(公告)号：CN1970984B

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN200610138747.9

申请日：2006-11-13

Applicant: 斯塔比卢斯有限责任公司

Inventor： 不公告发明人

IPC: E05F15/10 ,  E06B9/74

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05D15/46 ,  E05F15/41 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2400/552 ,  E05Y2400/554 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2800/114 ,  E05Y2800/296 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/20 ,  E05Y2900/548

Abstract: 本发明涉及一种用于可移动部件的操作装置，其具有电动驱动装置，可移动部件可由驱动装置可驱动地从初始位置移到开启位置。此外，存在可从初始位置到开启位置的移动方向对可移动部件进行力加载的弹簧。另外存在使可移动部件在开启位置与驱动装置失去同步的空转轮。月牙板部件可由可逆式电动驱动装置可移动地驱动，该部件具有沿着可移动部件的移动路线延伸的月牙板空隙(13)，在可移动部件上的拨杆(14)啮合到该空隙中。其中月牙板空隙(13)至少具有对应于拨杆(14)在初始位置和开启位置或部分开启位置之间的移动路线的长度。另外，存在换向装置，可移动部件调节驱动到开启位置后，月牙板部件可通过该装置由电动驱动装置移回初始位置。

公开(公告)号：CN101223329A

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200680025493.8

申请日：2006-07-19

Applicant: 利布赫尔家用器具奥克森豪森股份有限公司

Inventor： J·赫克特 ,  D·布勒斯科 ,  G·多尔纳

IPC: E05F15/12 ,  F25D23/02 ,  E05B17/00

CPC classification number: F25D23/028 ,  E05B17/0029 ,  E05B17/0033 ,  E05F15/611 ,  E05F15/614 ,  E05F15/619 ,  E05F15/73 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/242 ,  E05Y2900/31

Abstract: 本发明涉及一种冷藏和/或冷冻设备，该设备具有可通过至少一个门进行闭合的机体和用于自动控制该门的带动力的门操作装置。根据本发明，冷藏和/或冷冻设备的特征在于，所述门操作装置具有用于将门自动打开和自动关闭的驱动机构。

公开(公告)号：CN1928308A

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200610128974.3

申请日：2006-09-06

Applicant: 舒适宝控股有限公司

Inventor： J·普赖斯 ,  B·霍勒鲍姆

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/10

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05F1/1066 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆的车身部件的操作装置和方法。在用于操作车辆(1)的车身部件(3)的操作装置(2)中，为了获得简单自动操作和不受约束的手动操作，设置有包括至少一个可驱动的第一止挡元件的机电驱动单元(9)，和包括至少一个与车身部件(3)连接的第二止挡元件的动力传递单元(10)，所述止挡元件能够相互支靠以沿动力传递方向传递操作动力，并能够彼此间隔以沿动力传递方向使驱动单元(9)和动力传递单元(10)分离。不需要任何用于分离目的的机电联接器。

公开(公告)号：CN1267618C

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200410042404.3

申请日：2004-05-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 世良修 ,  大森俊尚 ,  越智一成

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05F15/70 ,  E05F1/1091 ,  E05F15/00 ,  E05F15/619 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2400/506 ,  E05Y2400/51 ,  E05Y2400/818 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明提供了一种用于驱动来打开和关闭车辆用门的装置，其中，带有减速齿轮的电动机(11)和离合器(12)和气缸支柱设在汽车车身(2)与背门(1)之间，从而背门的完全打开位置可仅由汽缸支柱的推力来支撑，并且在这个装置中，当在带有减速齿轮的电动机断开之后检测到车辆用门由于其自重而闭合时，在背门被驱动来打开至其完全打开位置之后，带有减速齿轮的电动机与背门相连以驱动来强制地关闭背门。通过这种结构，当打开位置的支撑力不足时，由于背门在它打开至完全打开位置之后被再次关闭，可以在背门在这样关闭的期间完成货物的装载和卸载工作。

公开(公告)号：CN1550634A

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：CN200410042404.3

申请日：2004-05-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 世良修 ,  大森俊尚 ,  越智一成

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05F15/70 ,  E05F1/1091 ,  E05F15/00 ,  E05F15/619 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2400/506 ,  E05Y2400/51 ,  E05Y2400/818 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明提供了一种用于打开和关闭车辆闭合机构的驱动装置，其中，带有减速齿轮的电动机(11)和离合器(12)和气缸支柱设在汽车车身(2)与背门(1)之间，从而背门的完全打开位置可仅由汽缸支柱的推力来支撑，并且在这个装置中，当在带有减速齿轮的电动机断开之后检测到闭合机构由于其自重而闭合时，在背门被驱动来打开至其完全打开位置之后，带有减速齿轮的电动机与背门相连以驱动来强制地关闭背门。通过这种结构，当打开位置的支撑力不足时，由于背门在它打开至完全打开位置之后被再次关闭，可以在背门在这样关闭的期间完成货物的装载和卸载工作。

公开(公告)号：KR1020110065558A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：KR1020117010192

申请日：2009-09-25

Applicant: 나부테스코 가부시키가이샤

Inventor： 다카하시가즈타마 ,  야마구치아츠히토

IPC: B61D19/02 ,  E05D15/10 ,  E05F11/53 ,  E05F15/632

CPC classification number: E05F15/632 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1042 ,  E05D15/1044 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/635 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2900/51

Abstract: 도어에 대해 차량의 전후 방향으로의 힘을 작용시키는 도어 구동 장치로, 개페 동작과 플러그 동작을 행할 수 있으며, 또한, 소형으로 형성할 수 있는 플러그 도어 장치를 제공한다. 플러그 도어 장치(1)는, 차량의 본체에 고정된 고정 베이스(2)와, 차폭 방향으로 이동 가능하게 고정 베이스(2)에 설치된 슬라이드 베이스(3)와, 슬라이드 베이스(3)에 설치된 도어 구동 장치(4)와, 도어 구동 장치(4)와 도어(104a, 104b)의 연결부에 설치된 축부(5a, 5b)와, 고정 베이스(2)에 회동 가능하게 설치되어 축부(5a, 5b)를 안내하는 가이드부(6a, 6b)를 구비한다. 가이드부(6a, 6b)는, 도어를 개폐할 때, 축부(5a, 5b)와 접촉하여 차폭 방향으로 이동하도록 당해 축부(5a, 5b)를 안내한다.

公开(公告)号：KR1020150041087A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：KR1020157005946

申请日：2013-08-09

Applicant: 브로제 파초이크타일레 게엠베하 운트 코. 콤만디트게젤샤프트, 밤베르크

Inventor： 하인츠세바스티안 ,  클로프마르쿠스

IPC: E05F15/627

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2800/11

Abstract: 본발명은폐쇄위치와개방위치사이에서자동차의플랩(1)을변위시키기위한구동장치에관한것이며, 적어도하나의스프링부재(2a, 2b)를가진스프링장치(2), 및적어도하나의구동모터(3a) 및경우에따라상기구동모터(3a)의후방에접속된기어유닛(3b)을가진모터장치(3)가제공되고, 상기스프링장치(2)와상기모터장치(3)는각각플랩(1)과구동기술적으로결합되며, 상기플랩(1)을변위시키기위해모터장치(3)는모터구동트레인(4)을통해스프링장치(2)에대항해서플랩(1)에작용하고, 상기모터구동트레인(4)은구동운동을전달하기위한가요성힘 전달부재(5)를포함한다. 본발명에따라, 보상장치(6)는모터구동트레인(4) 내로삽입되고, 보상장치(6)는가요성힘 전달부재(5)의인장방향(7)과반대로모터구동트레인(4) 내로도입되는운동의경우, 특히폐쇄방향으로플랩(1)의수동변위의경우, 가요성힘 전달부재(5)를특히스프링력에의해구동되어끌어당긴다.