開閉部材のブレーキ付き開閉装置
    21.
    发明申请
    開閉部材のブレーキ付き開閉装置 审中-公开
    具有制动器的装置,用于打开和关闭开启/关闭构件

    公开(公告)号:WO2007000857A1

    公开(公告)日:2007-01-04

    申请号:PCT/JP2006/309929

    申请日:2006-05-18

    Abstract:  ブレーキ付き開閉装置(3)は、モータ回転力による液晶表示器(1)の開き動作時に巻き上げたぜんまいばね(18)の弾性復帰力を用いて、液晶表示器(1)を展開位置(1B)から収納位置(1A)まで戻す。液晶表示器(1)が勢い良く戻ることを防止するためのブレーキ力を、液晶表示器(1)の開閉に連動して張力が増減するロープ(21)を減速機入力軸(17a)に連結されたスリップクラッチ(15)に巻きつけておくことにより、当該入力軸(17a)に加える。ロープ(21)が切れるなどの非常時には、回転規制機構(50)の遠心爪(53)が固定側の係合段面(56b)に当たり、入力軸(17a)の回転を強制的に停止させる。構造が簡単で信頼性・安全性の高い廉価なブレーキ機構を備えた液晶表示器の開閉装置を実現できる。

    Abstract translation: 具有制动器的打开/关闭装置(3)通过使用已经被卷起的螺旋弹簧(18)的弹性恢复力将液晶显示器(1)从暴露位置(1B)返回到收起位置(1A) 在由电动机的旋转力进行的液晶显示器(1)的打开操作中。 通过液晶显示器(1)的打开和关闭来拉伸拉力的绳索(21)卷绕在与减速齿轮输入轴(17a)连接的滑动离合器(15)上,并且制动力用于防止液体 将大量返回的晶体显示器(1)施加到减速齿轮输入轴(17a)。 在如绳索(21)的破裂等紧急情况下,旋转限制机构(50)的离心爪(53)与固定接合台阶面(56b)接合,强制停止输入轴(17a)的旋转。 结果,实现了液晶显示器的开闭装置,该装置的制动机构结构简单,可靠性高,安全性低廉。

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER STEUERUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE TÜR UND STEUERUNGSEINRICHTUNG HIERZU
    22.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER STEUERUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE TÜR UND STEUERUNGSEINRICHTUNG HIERZU 审中-公开
    一种用于操作控制装置的门控装置THEREFOR

    公开(公告)号:WO2006114392A1

    公开(公告)日:2006-11-02

    申请号:PCT/EP2006/061740

    申请日:2006-04-21

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Steuerungseinrichtung (1) für eine Tür (2) in einem schienengebundenen Transportmittel (3) und eine Steuerungseinrichtung (1) hierzu. Durch die Auswertung eines Messwertes mindestens eines eine Beschleunigung des schienengebundenen Transportmittels (3) messenden Beschleunigungssensors (5) und/oder mindestens eines eine Steigung (α) und/oder eine Neigung (ß) des schienengebundenen Transportmittels (3) messenden Neigungssensors (6) ist die Steuerung der Tür (2) in Ihren Kraftgrenzen möglich. Dadurch ist ein Betrieb der Tür (2) unabhängig vom Zustand des Transportmittels (3) mit einer optimalen Antriebskraft (F A ) möglich, ohne eine maximal zulässige Schließkraft (F SK, max ) in einem beliebigen Zustand der Tür (2) zu überschreiten.

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法,用于在轨道结合的运输装置(3)的门(2)和用于此目的的控制装置(1)操作的控制装置(1)。 是通过评估(3)测定的加速度传感器中有轨交通工具中的至少一个加速度的测量值(5)和/或至少一个斜率(a)和/或倾斜(SS)的有轨运输装置(3)测量所述倾斜传感器(6)的 门(2)可能在你的功率限制的控制。 其特征在于所述门(2),而不管传送装置(3)与最佳驱动力的状态的(F A )是可能的,而不最大容许闭合力(F SK,最大)以在所述门(2)的任何状态超过。

    TIME DELAY RELEASE MECHANISM FOR A FIRE BARRIER
    23.
    发明申请
    TIME DELAY RELEASE MECHANISM FOR A FIRE BARRIER 审中-公开
    时间延迟释放机制用于灭火器

    公开(公告)号:WO1997012110A1

    公开(公告)日:1997-04-03

    申请号:PCT/US1996014898

    申请日:1996-09-17

    Abstract: A time delay release mechanism (10) has a brake actuator (44) including an actuation member movable between engaged and released positions. A timer (110), when receiving electrical power (13) or when power thereto is interrupted for a duration less than a predtermined time period, disengages from the actuation member (44) allowing the actuation driver, when power thereto is initially interrupted, to move the actuation member (44) to the engaged position. The timer (110) engages the actuation member, when power to the timer is interrupted for a duration greater than the predetermined time period, to move the actuation member (44) to the released position thereby overriding the actuation driver to allow closure of the fire barrier (16). The timer (110) disengages from the actuation member (44) when power to the timer is restored and the actuation driver retains the actuation member in the released position when power to the actuation driver is restored, thereby automatically resetting the brake actuator (44) and timer (110).

    Abstract translation: 时间延迟释放机构(10)具有制动致动器(44),其包括可在接合位置和释放位置之间移动的致动构件。 定时器(110)在接收电力(13)时或者当电力被中断持续时间小于预定的时间段时,与致动构件(44)脱离,使致动驱动器在其最初被中断的电力时 将致动构件(44)移动到接合位置。 当定时器的电力中断大于预定时间段的持续时间时,计时器(110)接合致动构件,以将致动构件(44)移动到释放位置,从而覆盖致动驱动器以允许关闭火灾 屏障(16)。 当对定时器的电力恢复时,定时器(110)与致动构件(44)脱离,并且当对致动驱动器的电力恢复时,致动驱动器将致动构件保持在释放位置,从而自动复位制动致动器(44) 和定时器(110)。

    DEVICE FOR CUTTING OFF AUTOMATICALLY THE ELECTRIC POWER SUPPLY OF A MOTOR,AND UTILISATION THEREOF
    24.
    发明申请
    DEVICE FOR CUTTING OFF AUTOMATICALLY THE ELECTRIC POWER SUPPLY OF A MOTOR,AND UTILISATION THEREOF 审中-公开
    自动切断电动机的电源的设备及其利用

    公开(公告)号:WO1981003715A1

    公开(公告)日:1981-12-24

    申请号:PCT/FR1981000072

    申请日:1981-06-10

    Inventor: FAIVELEY SA

    Abstract: The device is intended to cut-off automatically the electric power supply of a motor (4), when the latter is rotatingly blocked by a mechanical resistance. This device comprises balls (5) which become rotatingly integral with the motor (4) and which are movable under the effect the centrifugal force generated during the rotation of the motor, the balls (5) cooperating with an electric contact (9) to switch on the electric power supply of the motor (4) when said centrifugal force reaches a certain threshold and to switch-off said power supply when the centrifugal force drops under the mechanical resistance opposed to the motor torque. Application particularly to automatic control devices for the opening and closing of garage doors.

    Abstract translation: 该装置旨在当电机(4)被机械阻力旋转地阻挡时,自动切断电动机(4)的电力供应。 该装置包括与电动机(4)旋转一体的球(5),并且能够在电动机旋转期间产生的离心力作用下移动,球(5)与电触头(9)配合以切换 当所述离心力达到一定阈值时所述电动机(4)的电力供应,并且当所述离心力在与所述电动机转矩相反的机械阻力下降时,关闭所述电源。 特别适用于车库门打开和关闭的自动控制装置。

    DECOUPLABLE POWER DRIVE FOR TAILGATES
    25.
    发明公开
    DECOUPLABLE POWER DRIVE FOR TAILGATES 审中-公开
    用于尾灯的可解耦动力驱动器

    公开(公告)号:EP3299261A1

    公开(公告)日:2018-03-28

    申请号:EP17194469.7

    申请日:2013-12-06

    Abstract: A control device is used to move a pick-up tmck tailgate. Tue control device comprises a first gear arrangement connected to a drive cup and a second gear arrangement that is connected to a motor for driving the second gear arrangement. Tue control device also includes a clutch arrangement positioned between the first and second gear arrangements. When the clutch arrangement is in an engaged position, it couples the first gear arrangement and the second gear arrangement to transmit torque to the first gear ar- rangement and the drive cup. When the clutch arrange- ment is in the disengaged position, the first and second gear arrangements are not coupled. Optionally, the control device comprises a brake unit to slow or stop movement of the tailgate. The control device can be positioned within the pick-up truck tailgate

    Abstract translation: 控制装置用于移动拾取式后挡板。 Tue控制装置包括连接到驱动杯的第一齿轮装置和连接到用于驱动第二齿轮装置的电动机的第二齿轮装置。 Tue控制装置还包括位于第一和第二齿轮装置之间的离合器装置。 当离合器装置处于接合位置时,其联接第一齿轮装置和第二齿轮装置以将扭矩传递到第一齿轮装置和驱动杯。 当离合器装置处于分离位置时,第一和第二齿轮装置不连接。 可选地,控制装置包括制动单元以减慢或停止尾门的移动。 控制装置可以定位在轻型货车后挡板内

    Finger pinching prevention device of swing door
    30.
    发明专利
    Finger pinching prevention device of swing door 审中-公开
    手动锁定防护装置

    公开(公告)号:JP2009235859A

    公开(公告)日:2009-10-15

    申请号:JP2008085991

    申请日:2008-03-28

    Inventor: NAKANE HIDETOSHI

    CPC classification number: E05Y2201/224 E05Y2201/242

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a finger pinching prevention device of a swing door which prevents a person's fingers from being pinched between the swing door and a door frame when the swing door is turned (operated for closing). SOLUTION: This finger pinching prevention device comprises a pendulum shaft 20 which is provided at the door end of the swing door 1 and protrudes in a centrifugal direction accompanied by the turning of the swing door 1, and a stopper abutting portion 40 which is provided on the pendulum shaft 20 and secures a space between the swing door 1 and the door frame 2. The pendulum shaft 20 is automatically put in by self weight when a centrifugal force does not act. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种摆动门的手指捏住装置,当摆动门转动(操作关闭)时,防止人的手指被夹在摇摆门和门框之间。 解决方案:该手指夹止装置包括摆动轴20,该摆动轴20设置在摆门1的门端,并且伴随着旋转门1的转动而沿离心方向突出,止动器抵接部分40 设置在摆轴20上并固定摆门1和门框2之间的空间。当离心力不起作用时,摆轴20自动投入。 版权所有(C)2010,JPO&INPIT

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