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公开(公告)号：CN101311491A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810108830.0
申请日：2008-05-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: E05F11/382 , B60J5/0413 , E05F15/689 , E05Y2201/434 , E05Y2201/676 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明公开了一种车门，该车门可包括锁闩/窗户调节器模块和后部及前部集成式槽/调节器。所述后部集成式槽/调节器可包括与窗户调节器导轨成一整体的玻璃滑槽，并且还可以具有安装到其上的门闩锁组件。其它特征可以与所述后部集成式槽/调节器形成整体并从其上延伸出。所述前部集成式槽/调节器可包括与窗户调节器导轨成一整体的玻璃滑槽，并且还可以包括安装缆线鼓轮和马达的整体凸缘。所述锁闩/窗户调节器模块可以在被组装到车门之前被预先组装。
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公开(公告)号：CN101268245A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200680033808.3
申请日：2006-09-08
Applicant: 克劳福德集团有限公司
Inventor： H·霍尔姆布姆
CPC classification number: B25B13/46 , B25B13/48 , B25B27/30 , E05D13/1261 , E05Y2201/492 , E05Y2201/624 , E05Y2201/676 , E05Y2201/706 , E05Y2600/20 , E05Y2600/32 , E05Y2600/33 , E05Y2800/692 , E05Y2900/00 , E05Y2900/106 , E06B9/17 , E06B9/174 , E06B9/62
Abstract: 本发明公开了一种用于调节安装在可旋转轴上的弹簧(57)内的张力的方法。该方法包括以下步骤：应用第一和第二扳手(1，1’)实现与所述轴的轴环(50)花键接合以便保持轴环(50)抵抗沿不希望方向的运动。所述轴环(50)机械连接到至少一个弹簧(57)。此外，还包括将设置在至少一个所述扳手(1，1’)上的轴向锁定装置(7)定位在所述轴环(50)上从而形成所述扳手(1，1’)与所述轴环(50)的轴向锁定接合的步骤，以及通过使用至少一个所述扳手(1，1’)旋动所述轴环(50)来调节所述至少一个弹簧(57)内的张力直到弹簧(57)达到合适的张力的步骤。本发明还公开了适于执行所述方法的扳手组件(1)和轴环系统(50)。
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公开(公告)号：CN102405326B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN200980158915.2
申请日：2009-04-20
Applicant: 万国卡车知识产权有限公司
Inventor： N·M·卡萨戴
CPC classification number: E05C17/305 , E05F15/00 , E05F15/75 , E05Y2201/22 , E05Y2201/676 , E05Y2900/50 , E05Y2900/504 , E05Y2900/531
Abstract: 一种用于门辅助系统(12)的锁定件(57)，该门辅助系统(12)用在车门(10)上并且连接于车辆，以将车门锁定于打开位置，该锁定件包括门把手(40)和气动致动器(28)，该门把手(40)具有第一可操作位置、第二可操作位置以及释放位置，而该气动致动器(28)具有致动器杆(32)，其中当门把手处于第一可操作位置时，致动器杆可延伸，而当门把手处于第二可操作位置时，致动器杆可缩回。门辅助系统还包括滑块(34)，该滑块可由气动致动器的致动器杆所移位。锁定件(57)还包括门联接件(54)，该门联接件将滑块(34)连接于车架。当滑块远离气动致动器(28)移位时，门联接件使门(10)相对于车辆打开。锁定件还包括液压锁定致动器(58)，该液压锁定致动器(58)具有可与滑块(34)一起延伸和缩回的液压杆(66)。当门把手(40)处于释放位置时，致动器杆(32)被阻止延伸和缩回，并且将滑块(34)锁定于当前位置，从而防止门(10)的打开或关闭。
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公开(公告)号：CN104265142A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410384193.5
申请日：2010-06-23
Applicant: 立川窗饰工业株式会社
CPC classification number: E06B9/326 , E05Y2201/676 , E05Y2201/678 , E06B2009/3265 , F16B21/04
Abstract: 本发明提供一种具有优异耐久性的操作拉绳；本发明提供一种通过连接部连接拉绳两端部的拉绳，其中，上述连接部具有直接或通过连接部件相连接的第一及第二连接部，相邻连接部或连接部件之中的一方具有嵌合凸部，另一方具有可嵌合于上述嵌合凸部的嵌合孔，上述嵌合凸部为实心体。
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公开(公告)号：CN102365515B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201080014163.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 伊莱克斯家用产品公司
Inventor： 尼尔顿·卡洛斯·贝尔托利尼 , 科里·代尔·辛普森
CPC classification number: F25D23/028 , E05D7/0027 , E05F1/063 , E05Y2201/676 , E05Y2600/33 , E05Y2800/00 , E05Y2900/31 , F25D2323/024 , Y10T16/53238 , Y10T16/5325 , Y10T16/5327 , Y10T16/539 , Y10T16/5398 , Y10T16/5513
Abstract: 本发明提供了一种铰链组件(10)，其用于安装在开口处的枢转门(100)，该铰链组件(10)可包括铰链板(14)、具有内螺纹的调节器(16)、锁定部件(24)、第一凸轮部件(18)、第二凸轮部件(20)、和限制板(22)。铰链板(14)安装在开口处并且包括从该铰链板突出的枢轴(34)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101326336B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200680046353.9
申请日：2006-11-17
Applicant: 佐默驱动及无线电技术有限公司
Inventor： F·佐默
IPC: E05F15/14
CPC classification number: E05F15/635 , E05Y2201/214 , E05Y2201/232 , E05Y2201/244 , E05Y2201/434 , E05Y2201/676 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2600/11 , E05Y2600/20 , E05Y2600/452 , E05Y2600/634 , E05Y2900/40
Abstract: 本发明涉及一种用于滑动门(1)的驱动装置，其包括一个以固定方式安装的驱动单元(3)和一个在一给定位置中固定在该滑动门(1)上的齿条(6)，所述驱动单元包括一马达(8)和一齿轮(7)。为了操作该滑动门(1)，该齿轮(7)被支承在一个工作位置中，在该工作位置中，该齿轮(7)与该齿条(6)相啮合。为了将该齿条(6)装配在滑动门(1)上，该齿轮(7)可被置于一个低于该工作位置的调节位置中。在该调节位置中，一个间隔保持件至少配合在齿轮(7)的齿的一个部分区域上，其中，该间隔保持件的外面构成一个用于齿条(6)的滑动面并且相对于齿轮(7)的中心具有一个间距，该间距适配于工作位置中的齿轮(7)与调节位置中的齿轮(7)之间的位置差。为了调节出齿条(6)的给定位置，该齿条支承在所述间隔保持件的滑动面上。
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公开(公告)号：CN102365515A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201080014163.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 伊莱克斯家用产品公司
Inventor： 尼尔顿·卡洛斯·贝尔托利尼 , 科里·代尔·辛普森
CPC classification number: F25D23/028 , E05D7/0027 , E05F1/063 , E05Y2201/676 , E05Y2600/33 , E05Y2800/00 , E05Y2900/31 , F25D2323/024 , Y10T16/53238 , Y10T16/5325 , Y10T16/5327 , Y10T16/539 , Y10T16/5398 , Y10T16/5513
Abstract: 提供了一种铰链组件(10)，其用于安装在开口处的枢转门(100)，该铰链组件(10)可包括铰链板(14)、具有内螺纹的调节器(16)、锁定部件(24)、第一凸轮部件(18)、第二凸轮部件(20)、和限制板(22)。铰链板(14)安装在开口处并且包括从该铰链板突出的枢轴(34)。
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公开(公告)号：CN1978857B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200610153115.X
申请日：2006-12-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 楠起一
CPC classification number: E05B81/76 , E05B85/16 , E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/646 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/676 , E05Y2201/68 , E05Y2400/854 , E05Y2400/856 , E05Y2400/86 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供一种开关控制装置，所述装置具有控制开关驱动机构的驱动的自动滑动门控制器。所述自动滑动门控制器根据来自通过按压操作而接通的压力开关的信号，确定请求是手动操作请求还是自动操作请求。在自动操作请求的情况下，所述自动滑动门控制器构造成，自动开关确定过程根据门状态检测部件的检测结果确定请求是打开操作请求还是关闭操作请求，然后通过根据所述确定结果操作所述开关驱动机构而执行开关过程。
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公开(公告)号：CN101326336A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200680046353.9
申请日：2006-11-17
Applicant: 佐默驱动及无线电技术有限公司
Inventor： F·佐默
IPC: E05F15/14
CPC classification number: E05F15/635 , E05Y2201/214 , E05Y2201/232 , E05Y2201/244 , E05Y2201/434 , E05Y2201/676 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2600/11 , E05Y2600/20 , E05Y2600/452 , E05Y2600/634 , E05Y2900/40
Abstract: 本发明涉及一种用于滑动门(1)的驱动装置，其包括一个以固定方式安装的驱动单元(3)和一个在一给定位置中固定在该滑动门(1)上的齿条(6)，所述驱动单元包括一马达(8)和一齿轮(7)。为了操作该滑动门(1)，该齿轮(7)被支承在一个工作位置中，在该工作位置中，该齿轮(7)与该齿条(6)相啮合。为了将该齿条(6)装配在滑动门(1)上，该齿轮(7)可被置于一个低于该工作位置的调节位置中。在该调节位置中，一个间隔保持件至少配合在齿轮(7)的齿的一个部分区域上，其中，该间隔保持件的外面构成一个用于齿条(6)的滑动面并且相对于齿轮(7)的中心具有一个间距，该间距适配于工作位置中的齿轮(7)与调节位置中的齿轮(7)之间的位置差。为了调节出齿条(6)的给定位置，该齿条支承在所述间隔保持件的滑动面上。
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公开(公告)号：CN101109257A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710127298.2
申请日：2007-07-10
Applicant: 玛琅泰克传动及控制技术两合公司
Inventor： 米夏埃尔·赫尔曼
CPC classification number: E05B65/0021 , E05B53/005 , E05B2047/0086 , E05F15/668 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/654 , E05Y2201/676 , E05Y2800/426 , E05Y2800/692 , E05Y2900/106 , Y10T292/0908
Abstract: 本发明涉及一种用于车库门驱动装置的具有滑动闩的应急松脱装置，其中，该滑动闩通过转动旋转旋钮而线性地移动。
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