公开(公告)号：CN108691624A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810272786.0

申请日：2018-03-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.普菲尔 ,  M.布莱 ,  M.菲

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N3/30 ,  F01N3/035 ,  F01N3/05 ,  F01N3/101 ,  F01N9/002 ,  F01N2430/06 ,  F01N2560/025 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1411 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/47 ,  F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2250/02

Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的废气后处理系统中的颗粒过滤器（25）、尤其是用于实施颗粒过滤器的再生和/或用于对颗粒过滤器进行加热的方法，其中所述废气后处理系统在废气沿着废气通道的流动方向上具有至少一个第一λ传感器、第一催化器、二次空气‑导入机构和颗粒过滤器。在此规定，以下述方式调整沿着流动方向在颗粒过滤器之前的废气的适合于运行颗粒过滤器的λ：借助于第一λ传感器的信号调节在第一催化器之前的废气的λ，并且通过在第一催化器和颗粒过滤器之间将二次空气受控地输送到废气通道中来调整颗粒过滤器之前的废气的λ。本发明此外涉及一种用于实施所述方法的控制单元。所述方法和控制单元能够实现颗粒过滤器的最佳运行。

公开(公告)号：CN107916976A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710945989.7

申请日：2017-10-11

Applicant: 威茨曼有限公司

Inventor： 马提亚·波普 ,  大卫·埃伦伯格

IPC: F01N3/30 ,  F01N13/08 ,  B01F3/02 ,  B01F5/04

CPC classification number: B01F3/02 ,  B01F5/048 ,  B01F5/0485 ,  F01N3/05 ,  F01N3/22 ,  F01N3/30 ,  F01N13/08 ,  F01N2240/20 ,  F01N2270/04 ,  B01F3/026 ,  B01F5/0471 ,  F01N2270/00

Abstract: 提出用于混合流体流的设备，包括：用于第一流体流的具有纵向长度的管路区段；和环形流动空间，其至少在所述纵向长度的一部分上围绕所述管路区段设置；通向所述环形流动空间以便将第二流体流引入所述环形流动空间的至少一个输入管路；和如下特征复合体a)和b)中的至少之一：a)在将所述环形流动空间与所述管路区段分离的壁部中的一定数量的通口，所述通口允许所述第二流体流的至少一部分从所述环形流动空间转移到所述管路区段中；b)将所述环形流动空间与所述管路区段分离的壁部，该壁部以自由端在一个区域中延伸到所述管路区段或其延长部中，从而所述环形流动空间在所述区域中与所述管路区段的内部空间经由空气间隙流体连接。

公开(公告)号：CN106640285A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611110137.8

申请日：2016-12-06

Applicant: 济南吉美乐电源技术有限公司

Inventor： 王怀杰 ,  张军刚 ,  谈学超 ,  刘海鹏 ,  白保健

IPC: F01N3/05 ,  F01N13/14 ,  F01N13/20

CPC classification number: F01N3/05 ,  F01N13/14 ,  F01N13/20

Abstract: 本发明涉及一种内燃机电站排气混流降温红外隐身装置，其特征在于：混流腔（101）通过加速喉管（102）与喇叭形扩张尾管（103）连接，消声器微孔型排气尾管（2）布置在混流腔（101）中心位置，高压风机（3）布置在混流腔（101）入口位置，排气导流锥（104）布置在喇叭型扩张尾管（103）出口位置，多根混流喷管（105）穿过喇叭形扩张尾管（103）侧壁布置在喇叭形扩张尾管（103）入口周围，混流喷管（105）朝向喇叭形扩张尾管（103）出口方向，隔热层（106）布置在混流腔（101）出口、加速喉管（102）、喇叭形扩张尾管（103）以及混流喷管（105）外围，隔热层（106）端部与喇叭形扩张尾管（103）端部连接一体。本发明降低排气温度，有助于电站实现红外隐身。

公开(公告)号：CN105637188A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201480056232.7

申请日：2014-08-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚本佳久 ,  伊藤和浩 ,  西冈宽真 ,  今井大地 ,  大月宽 ,  野竹康正

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N9/00

CPC classification number: F01N9/002 ,  B01D46/2429 ,  B01D2046/2437 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0232 ,  F01N3/0238 ,  F01N3/0293 ,  F01N3/05 ,  F01N3/22 ,  F01N3/32 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/30 ,  F01N2330/60 ,  F01N2510/068 ,  F01N2900/0412 ,  F01N2900/1406 ,  F01N2900/1606 ,  F01N2900/1611 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1445 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

Abstract: 细孔区ZMI限定在颗粒过滤器的隔离壁72的上游侧并且粗孔区ZMA限定在隔离壁的下游侧。隔离壁在细孔区处的孔径大小设定成便于颗粒物质和灰烬能够由细孔区处的隔离壁捕集，而隔离壁在粗孔区处的孔径大小设定成便于灰烬能够在粗孔区处穿过隔离壁。当捕集的颗粒物质的量小于界限量时，执行用于增加气体的控制，其暂时地增加流入颗粒过滤器的气体的流量以便从颗粒过滤器去除灰烬。

公开(公告)号：CN103670618B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201310421622.7

申请日：2013-09-16

Applicant: 科勒公司

Inventor： D·J·格林瓦尔德 ,  D·J·约德 ,  G·E·菲利普斯

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/04 ,  F01N3/05 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/2842 ,  F01N13/185 ,  F01N2260/022 ,  F01N2260/024 ,  F01N2450/02 ,  F01N2450/20 ,  F01N2470/24 ,  F01N2590/02 ,  Y02T10/20 ,  Y10T29/49229

Abstract: 本申请涉及用于引擎的催化组件。所述催化组件包括容纳冷却剂（例如，海水）的冷却外壳。催化剂外壳被置于冷却外壳内部，使得冷却剂在催化剂外壳和冷却外壳之间流动。催化剂底物被置于催化剂外壳内部，使得来自引擎的排放气体流过催化剂底物。催化剂底物用于将在排放气体中发现的有害排放物转变成危害较小的排放物。催化剂外壳包括第一配件，冷却外壳包括与第一配件配合的第二配件，以防止催化剂外壳相对于冷却外壳旋转。

公开(公告)号：CN105484835A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201610010939.5

申请日：2016-01-09

Applicant: 中航长沙设计研究院有限公司

Inventor： 岳育元

IPC: F01N3/05 ,  F01N5/02 ,  F01N13/00 ,  F01N13/14 ,  G01M15/14

CPC classification number: Y02T10/16 ,  F01N3/05 ,  F01N5/02 ,  F01N13/00 ,  F01N13/14 ,  F01N2240/02 ,  G01M15/14

Abstract: 一种航空发动机地面试验尾气热回收消音塔，包括排气引射筒、隔热隔音室、排气塔、换热器、消音装置，其特征在于：隔热隔音室是一个外层为砖混结构、内层为隔热隔音材料的建筑物，排气塔为耐高温的砖混结构的建筑物，隔热隔音室与排气塔连接；由金属材料制成的耐高温的排气引射筒穿过隔热隔音室与排气塔连通；排气塔的上部设有消音装置，消音装置由金属消音板组成；排气塔的下部设有换热器，换热器由具有良好热传导功能的金属管道组成。本发明可以回收利用航空发动机高温尾气中的能量，同时可以起到一定的降噪作用，装置简单，投资少。

公开(公告)号：CN104564254A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410544902.1

申请日：2014-10-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M.G.隆 ,  G.M.西蒙 ,  K.S.杜加

IPC: F01N3/05 ,  F01N9/00

CPC classification number: F01N3/05 ,  F01N3/22 ,  F01N3/30 ,  F01N11/002 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/47

Abstract: 提供了一种用于车辆的具有后操作冷却的排气系统。车辆通常具有产生排出气体的热产生装置。排气系统包括排气管道和与所述排气管道流体连通的至少一个排气部件，排出气体的至少一部分可通过所述排气管道流动并且被排出。排气系统还包括空气进气管道和与空气进气管道流体连通的空气泵，外部空气可通过所述空气进气管道流动。空气进气管道与至少一个排气部件的上游的排气管道流体连通。空气泵被构造为将外部空气吸入空气进气管道，使得外部空气被供应到排气管道以冷却至少一个排气部件。

公开(公告)号：CN103806983A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201410033249.2

申请日：2014-01-23

Applicant: 浙江亚特电器有限公司

Inventor： 李志军 ,  余剑

IPC: F01N1/14

CPC classification number: F01N1/14 ,  F01N3/05 ,  F01N13/002 ,  F01N2230/04 ,  F01N2260/022 ,  F01N2270/02 ,  F01N2590/06 ,  F01P2060/16 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明提供一种触媒消音器，包括消音器本体，所述消音器本体设有排气通道、废气出口及排气口，所述排气通道侧壁上设有负压吸风孔。本发明的触媒消音器在排气通道侧壁上设置负压吸风孔，利用负压效应将冷却风从排气通道侧壁引入排气通道内与废气流混合，从而降低从排气口排出的废气温度，相比现有技术，本发明的触媒消音器在排出废气过程中，加入了排气通道侧壁引入的冷却风，在现有排气通道后部进风口进风的基础上，增加了排气通道内的冷却风量，可以更有效的降低废气流温度，减小触媒消音器的排气温度。

公开(公告)号：CN103688030A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201280035702.2

申请日：2012-07-11

Applicant: 神钢建设机械株式会社 ,  株式会社神户制钢所

Inventor： 中岛一 ,  沼泽大 ,  上田员弘 ,  山口善三 ,  木村康正

IPC: F01N1/00 ,  B60K13/04 ,  E02F9/00 ,  F01N3/02

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/06 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/412 ,  F01N3/05 ,  F01N13/082 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/04 ,  F01N2590/08 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明的工程机械包括：下部行走体；以及上部回转体，回转自如地搭载于所述下部行走体上，所述上部回转体包括发动机室、管道及废气管，所述发动机室具有用于从外部导入冷却用空气的进气口和用于将冷却后空气排出到外部的排气口，所述管道设置在该发动机室内而与所述排气口连通，用于将所述冷却后空气从所述排气口排出到所述发动机室的外部，所述废气管将从所述发动机排出的废气导入所述管道内，所述排气口及所述管道的出口被设置成从所述发动机室朝下开口，所述废气管的远端侧的部分被插入所述管道内，所述管道与所述废气管使所述废气在所述管道内与所述冷却后空气混合，并使所述废气与冷却后空气的混合气体从所述排气口向下排出。

公开(公告)号：CN101619668B

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN200910151333.3

申请日：2009-06-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·E·弗里泽五世

IPC: F01N3/04 ,  F02M25/07

CPC classification number: F01N3/05 ,  F01N13/082 ,  F01N2260/14 ,  F01N2270/02 ,  F01N2270/10 ,  F01N2470/30 ,  F01N2530/00 ,  Y02T10/20

Abstract: 提供一种用于冷却废气的废气冷却设备和方法。所述废气冷却设备具有第一流体导管和从所述第一流体导管延伸的可变喷嘴。所述可变喷嘴设置在第二流体导管的入口端，其中，所述可变喷嘴具有彼此靠近的至少两种不同材料，且流体入口开口位于所述可变喷嘴的外周边和所述第二流体导管的入口端的内表面之间。所述至少两种不同材料借助于响应于流经所述第一流体导管的废气温度朝向或远离第一流体导管中心线移动而改变所述可变喷嘴的开口尺寸。