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公开(公告)号：CN107956560A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710971178.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
Inventor： M.C.巴伊达克
CPC classification number: F01N3/30 , F01N3/05 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N3/34 , F01N13/017 , F01N2270/00 , F01N2590/02 , F01N2590/10 , Y02T10/20 , F01N3/10 , F01N3/2882
Abstract: 本发明涉及废气后处理系统和内燃机。一种内燃机的废气后处理系统，尤其是SCR废气后处理系统，带有催化转化器(1)，尤其是带有SCR催化转化器，其中，催化转化器(1)包括多个催化剂模块(2)、废气入口侧(5)和废气出口侧(13)；并具有吹气装置(7)，经由所述吹气装置(7)，能从催化转化器(1)的废气入口侧(5)、即从催化剂模块(2)的废气入口侧(6)吹走烟灰，其中，沿着催化转化器(1)的废气入口侧(5)，带有多个吹气开口(9、10)的管(8)以距废气入口侧(5)限定的距离横跨多个催化剂模块(2)延伸，其中，经由每个吹气开口(9、10)，能在至少一个催化剂模块(3)的每种情况下将空气吹到废气入口侧(6)上。
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公开(公告)号：CN107762591A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710713284.2
申请日：2017-08-18
Applicant: 大众汽车有限公司
Inventor： D.诺瓦克
CPC classification number: F01N3/023 , F01N3/021 , F01N3/05 , F01N3/30 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F02B37/04 , F02B37/168 , F02B39/10 , F02D41/0007 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F01N9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于使带有涡轮增压器的内燃机的废气通道中的颗粒过滤器再生的装置，其中，涡轮增压器的涡轮布置在内燃机的废气通道中并且驱动用于内燃机的新鲜空气供给的压缩机，其中，设置电气附加压缩机，其附加于涡轮增压器的压缩机压缩内燃机的新鲜空气。设置成，附加压缩机通过二级空气管路与内燃机的废气通道相连接，其中，二级空气管路在颗粒过滤器的上游通入废气通道中，以便于实现颗粒过滤器的空气供给以用于氧化储存在其中的煤烟并且由此实现颗粒过滤器的再生。此外，本发明涉及一种用于使内燃机的在废气通道中的颗粒过滤器再生的方法。
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公开(公告)号：CN104995382B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201380062365.0
申请日：2013-09-30
Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
CPC classification number: F01N13/08 , F01N3/035 , F01N3/038 , F01N3/05 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N13/008 , F01N13/082 , F01N13/085 , F01N2240/20 , F01N2260/022 , F01N2260/20 , F01N2260/26 , F01N2270/02 , F01N2270/08 , F01N2470/00 , F01N2470/02 , F01N2470/08 , F01N2470/24 , F01N2470/30 , F01N2560/02 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2590/08 , F01N2900/00 , Y02A50/2325
Abstract: 用于越野车的排气系统包括构造成释放尾气的出口端口和围绕出口端口布置的出口烟道，其中出口烟道的至少一部分与出口端口径向地间隔开以形成介于出口烟道和出口端口之间的间隙。出口烟道构造成引导尾气从出口端口朝向出口烟道的远侧端部流动。排气系统还包括紧靠或联接至出口烟道且包括至少一个开口的排放护罩以及布置于排放护罩内的电子控制单元(ECU)。间隙构造成建立从至少一个开口至在出口端口下游的出口烟道的区域的空气流路径，并且ECU定位于介于至少一个开口和间隙之间的空气流路径内以有利于ECU的冷却。
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公开(公告)号：CN103993945B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201410051047.0
申请日：2014-02-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 示出和描述了一种二次空气喷射或SAIR系统，其包括部分地由形成于气缸缸体的盖安装表面中的下沟道限定出的第一空气喷射路径、和部分地由形成于缸体安装表面中的第二沟道限定出的第二空气喷射路径。气缸盖垫被使用来分离并密封第一沟道与第二沟道。第一和第二空气喷射路径彼此分离和隔离，使得二次空气可以被选择性地引入穿过第一空气喷射路径到第一排气腿中，并独立于第一空气喷射路径被选择性引入穿过第二喷射路径到第二排气腿中。
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公开(公告)号：CN107543899A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710500648.9
申请日：2017-06-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01N33/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/05 , F01N3/10 , F01N3/101 , F01N3/22 , F01N11/007 , F01N2270/00 , F01N2550/14 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F01N2900/0416 , F02D41/042 , F02D41/1454 , F02D41/1495 , F02D41/22 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于对内燃机的排气道中的废气传感器的输出信号进行校正的方法和控制装置，其中沿着废气的流动方向在所述废气传感器之前为所述排气道配备了用于将空气供给到所述排气道中的二次空气供给机构。本发明规定，在校正阶段的期间，在测量所述废气传感器的输出信号的期间通过所述二次空气供给机构来将空气供给所述排气道，其中借助于所述校正阶段来推导出对于所述废气传感器的输出信号的校正。在所述废气传感器的具有过量空气的运行中，存在将所述废气传感器包围的气体混合物的、所定义的氧气含量，从而能够将所述输出信号与参考值进行比较。随后能够对输出信号进行校正并且也能够进行探针特性曲线的移动，用于对公差或者老化效应进行补偿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107035473A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611076657.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 温特图尔汽柴油公司
Inventor： M·布鲁奇
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2006 , F01N3/05 , F01N3/2066 , F01N2560/06 , F01N2900/1404 , F02B29/0468 , F02B37/10 , F02B37/16 , F02D41/0007 , F02D41/0245 , F02D2400/04 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , F01N2590/02
Abstract: 本发明涉及内燃机和用于优化废气后处理装置的方法。一种内燃机(1)，尤其是两冲程船用发动机，优选为十字头内燃机，包括至少一个、优选为多个连接至废气接收器(2)的气缸，内燃机(1)包括：SCR反应器(3)，其入口(3a)连接至废气接收器(2)的出口(2b)；涡轮增压器(4)，其具有涡轮(5)和压缩机(6)，其中，涡轮入口(5a)经由涡轮路径(7)连接至SCR反应器(3)的出口(3b)，涡轮增压器(4)的涡轮(5)驱动压缩机(6)，压缩机的压缩机出口(6b)经由进气路径(8)连接至进气接收器(9)，进气接收器(9)连接至内燃机(1)的气缸的进气口(10)。
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公开(公告)号：CN106988842A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710041678.8
申请日：2017-01-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01N5/02
CPC classification number: F01N9/00 , F01D25/305 , F01N3/05 , F01N3/2066 , F01N3/22 , F01N3/2892 , F01N3/30 , F01N3/32 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2550/00 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2900/0416 , F01N2900/1404 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N5/02
Abstract: 系统包括排气区段(30)，排气区段构造成接收燃气涡轮的排气流(26)，其中，排气区段包括催化剂组件(42)。系统包括在催化剂组件上游联接于扩压器区段的排气管道，其中，排气管道提取排气流的返回部分(56)。系统包括联接于排气管道的过滤器外罩(33)，其中，过滤器外罩(33)接收环境空气流(36)和返回部分(56)的组合流(39)。系统包括联接于所述过滤器外罩(33)和排气区段(30)的返回导管(65)，其中，返回导管(65)在排气管道上游联接于排气区段(30)。返回导管(65)将组合流(39)引导至排气区段(30)，且催化剂组件(42)接收包括排气流(26)和组合流(39)的混合流(37)。
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公开(公告)号：CN105736109A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610082409.1
申请日：2016-02-05
Applicant: 钱皮恩发动机技术有限公司
CPC classification number: F01N13/14 , F01N3/05 , F01N13/082 , F01P1/00 , F01P5/02 , F02B63/044
Abstract: 一种发电机包括：多腔室发电机封装，安放在多腔室发电机封装内的引擎，以及由引擎驱动并且位于多腔室发电机封装的至少一个腔室内的交流发电机。所述发电机还包括适于耦合到引擎并且从引擎至少延伸经过其中具有交流发电机的多腔室发电机封装的至少一个腔室的排气系统，以及在包含交流发电机的多腔室封装发电机的至少一个腔室中基本上围绕所述排气系统的热屏蔽。
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公开(公告)号：CN104100349A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410141587.8
申请日：2014-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/06
CPC classification number: F01P5/06 , F01N1/00 , F01N3/05 , F01N13/002 , F01N2260/022 , F01N2590/06 , F01P1/06 , F02B63/02 , F02M15/06
Abstract: 本发明提供一种作业机用空冷发动机，其能够良好地抑制气缸筒、排气消声器或化油器的温度上升。作业机用空冷发动机（20）具备风扇罩（35）、消声器保护罩（36）和隔热体（37）。在风扇罩（35）上设有将冷却风向排气消声器（27）引导的引导口（68）。在消声器保护罩（36）上设有第2排风口（86），第2排风口（86）将从引导口（68）引导至第3引导通道（72）的冷却风向远离夯土机装置（11）的方向排出。在隔热体（37）上，将引导至第4引导通道（98）的冷却风向远离夯土机装置（11）的方向引导的弯折部（94）向化油器（29）侧弯折。
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公开(公告)号：CN103993945A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410051047.0
申请日：2014-02-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 示出和描述了一种二次空气喷射或SAIR系统，其包括部分地由形成于气缸缸体的盖安装表面中的下沟道限定出的第一空气喷射路径、和部分地由形成于缸体安装表面中的第二沟道限定出的第二空气喷射路径。气缸盖垫被使用来分离并密封第一沟道与第二沟道。第一和第二空气喷射路径彼此分离和隔离，使得二次空气可以被选择性地引入穿过第一空气喷射路径到第一排气腿中，并独立于第一空气喷射路径被选择性引入穿过第二喷射路径到第二排气腿中。
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