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    柔性时间截面流体控制装置
    21.
    发明授权
    柔性时间截面流体控制装置 失效

    公开(公告)号：CN1233923C

    公开(公告)日：2005-12-28

    申请号：CN99115534.3

    申请日：1999-08-24

    Applicant: 邓国峰

    Inventor： 邓国峰

    IPC: F01L1/28

    Abstract: 柔性时间截面流体控制装置能实现节流柔性控制。本发明主要由：节流阀(阀门)、流体通道、节流控制阀、传动及控制组件等组成。节流阀与节流控制阀间的相对运动，可柔性控制节流过程中的：开/闭的有效相位、时间、有效升程及涡流强度。具有控制方便，损失少；应用于内燃机进、排气系统、燃料供给系统的泵或阀中，可改善冷启动、动态性能；使部分负荷工况及额定工况均具有优良的经济、动力性能、低排放指标，且便于实现EGR控制。

    一种汽车发动机上的缸体结构
    23.
    实用新型
    一种汽车发动机上的缸体结构 失效

    公开(公告)号：CN206707864U

    公开(公告)日：2017-12-05

    申请号：CN201720575938.5

    申请日：2017-05-23

    Applicant: 湖北科技学院

    Inventor： 周国鹏 ,  刘娣 ,  金鹏 ,  王成刚

    IPC: F02F1/10 ,  F02F1/22 ,  F01L1/04 ,  F01L1/28 ,  F01L3/18 ,  F01L3/20 ,  F01P3/14

    Abstract: 本实用新型提供了一种汽车发动机上的缸体结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机冷却润滑效果较差等技术问题。一种汽车发动机上的缸体结构，气缸体内设置有一避让腔，气门连杆一外表面设置有挡圈一，气门连杆一的内表面设置有挡圈二，气门连杆二的外壁上设置有与挡圈二平行的挡圈三，避让腔的顶部壁面与挡圈一之间固定设置有压簧弹簧一，挡圈二与挡圈三之间固定设置有压缩弹簧二；气缸体内具有冷却液腔，避让腔与冷却液腔相通；冷却液腔和避让腔内均填注有冷却液。本实用新型具有冷却迅速、润滑效果好等优点。

    一种水平对置发动机的配气机构及发动机
    24.
    实用新型
    一种水平对置发动机的配气机构及发动机 有权

    公开(公告)号：CN220687422U

    公开(公告)日：2024-03-29

    申请号：CN202322382069.2

    申请日：2023-09-04

    Applicant: 厦门林巴赫航空发动机有限公司

    Inventor： 陈聪明

    IPC: F01L1/26 ,  F01L1/28 ,  F01L1/047 ,  F02B75/24

    Abstract: 本实用新型公开一种水平对置发动机的配气机构及发动机，发动机的单个凸轮轴两侧分别相对设置有至少1个气缸，每两个相对设置的气缸为一组气缸组，气缸对应的进气门和排气门均连接驱动组件，驱动组件包括连接进气门的进气驱动组件和连接排气门的排气驱动组件，凸轮轴的凸轮包括具有相配合的进气凸轮和排气凸轮，同一组的两个气缸的进气驱动组件均连接同一个进气凸轮，同一组的两个气缸的排气驱动组件均连接同一个排气凸轮，可减小一半凸轮数量，以有效减小凸轮轴的长度，进而能够减小发动机的长度、体积和重量，以实现发动机的轻量化和紧凑化，发动机的机械结构明显简化以减少机械摩擦和噪音。

    轻型简约柴油机
    25.
    实用新型
    轻型简约柴油机 有权

    公开(公告)号：CN213775521U

    公开(公告)日：2021-07-23

    申请号：CN202021668124.4

    申请日：2020-08-12

    Applicant: 梁蕃焕

    Inventor： 李秀峰 ,  梁蕃焕 ,  乌江 ,  梁奇

    IPC: F02B25/00 ,  F02F3/00 ,  F01L11/02 ,  F01L1/28 ,  F02F1/22

    Abstract: 本实用新型提供一种轻型简约柴油机，连杆固定连接安装在气缸内的活塞，所述活塞上开设有增压气道，增压气道内安装扫气增压阀，在增压气道的下端开设有弹簧安装腔，所述扫气增压阀的下端伸入到弹簧安装腔内并安装有复位弹簧，所述扫气增压阀的上端安装有限位挡板，所述限位挡板设置在增压气道的上端出气口处，所述气缸顶部开设有排气口，排气口通过排气管将气缸内的废气排出，所述排气口内设置排气阀，所述排气阀的下端设置拉动挡板，拉动挡板设置在限位挡板下方，在活塞下行的时候将扫气增压阀打开，所述排气阀上还安装有排气门，排气门设置在气缸内的排气口处。排气阀和扫气增压阀联动，使得燃烧充分，扫气彻底，燃油效率高且降低污染物排放。

    Heat engine
    26.
    发明专利
    Heat engine 有权
    热发动机

    公开(公告)号：JP2013113178A

    公开(公告)日：2013-06-10

    申请号：JP2011258630

    申请日：2011-11-28

    Applicant: Masao Masuyama ,  増山 征男

    Inventor： MASUYAMA MASAO

    IPC: F02B25/04 ,  F01L1/28 ,  F01L1/32 ,  F01L1/38 ,  F01L3/08 ,  F01L3/18 ,  F02M25/10

    CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/146

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat engine capable of lessening output loss caused by valve driving in a simple structure.SOLUTION: A heat engine includes a hollow rod-shaped valve shaft (25) attached to a conical pointed end of a hollow conical valve (1), an intake air and exhaust gas passage (6) penetrating from a bottom of the conical valve (1) to a valve seated section (1A) of the conical valve (1); a groove (15B) going around a valve seated section (1A) of the conical valve (1) by avoiding an opening of the intake air and exhaust gas passage (6) of the conical valve (1); an unexhausted gas jetting hole (2) arranged on a conical valve valve-seat (1B) for allowing the unexhausted gas after exploding directly hit the groove (15B); and a flange (100) and a spring (105) arranged at a conical valve (1) side of the outer periphery of the valve shaft (25) as a valve shaft motion stabilizing means arranged between the bearing (26) and the conical valve (1), wherein the valve shaft (25) is supported with a bearing (26). The valve shaft (25) and the conical valve (1) are urged to the conical valve valve-seat (1B).

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够以简单的结构减小由阀驱动引起的输出损失的热机。 解决方案：热机包括附接到中空锥形阀（1）的圆锥形尖端的空心棒状阀轴（25），从空气锥形阀（1）的底部穿透的进气和排气通道（6） 锥形阀（1）连接到锥形阀（1）的阀座部分（1A）上; 通过避免所述锥形阀（1）的进气和排气通道（6）的打开而围绕所述锥形阀（1）的阀座部分（1A）的槽（15B）; 布置在锥形阀阀座（1B）上用于允许爆炸后的未排空气体直接撞击槽（15B）的未用尽的气体喷射孔（2）; 以及布置在所述阀轴（25）的外周的锥形阀（1）侧的凸缘（100）和弹簧（105），作为设置在所述轴承（26）和所述锥形阀（26）之间的阀轴运动稳定装置 （1），其中所述阀轴（25）由轴承（26）支撑。 阀轴（25）和锥形阀（1）被推压到锥形阀阀座（1B）。 版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

    Heat engine
    27.
    发明专利
    Heat engine 有权

    公开(公告)号：JP5199444B1

    公开(公告)日：2013-05-15

    申请号：JP2011258630

    申请日：2011-11-28

    Applicant: 増山 征男

    Inventor： 増山征男

    IPC: F02B25/04 ,  F01L1/28 ,  F01L1/32 ,  F01L1/38 ,  F01L3/08 ,  F01L3/18

    CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/146

    Abstract: 【課題】構造が簡単で、弁駆動による出力損失が少ない熱機関を提供する。
    【解決手段】中空の円錐弁（１）の円錐尖端部に、中空の棒状の弁軸（２５）を付け、円錐弁（１）の底面から円錐弁（１）の弁着座部（１Ａ）に向かって貫通する吸排気道（６）と、円錐弁（１）の吸排気道（６）の開口部を避けて円錐弁（１）の弁着座部（１Ａ）を一周する溝（１５Ｂ）を設け、溝（１５Ｂ）への爆発後の未排気を直撃させる円錐弁弁座（１Ｂ）に設けた未排気噴出孔（２）と、弁軸（２５）が軸受（２６）により支持され、軸受（２６）と円錐弁（１）の間に設けた弁軸動作安定化手段として、弁軸（２５）外周の円錐弁（１）側に鍔（１００）とバネ（１０５）を設け、弁軸（２５）及び円錐弁（１）を 円錐弁弁座（１Ｂ）に付勢することを特徴とする。
    【選択図】図１

    VALVE SYSTEM FOR ENGINE
    29.
    发明专利
    VALVE SYSTEM FOR ENGINE 失效

    公开(公告)号：JPH08189319A

    公开(公告)日：1996-07-23

    申请号：JP33919994

    申请日：1994-12-28

    Applicant: AISIN SEIKI

    Inventor： KAWAI HIROYUKI

    IPC: F01L1/14 ,  F01L1/28 ,  F01L3/20 ,  F01L13/00 ,  F02D13/02

    Abstract: PURPOSE: To prevent noise and abrasion of the components of a valve system by moving an auxiliary valve provided with an opening part together with an intake valve. CONSTITUTION: A device is provided with an intake/exhaust valve which is arranged on one end of an intake/exhaust passage, and which is moved according to the lift surface of a cam in order to open and close the intake/exhaust passage, an auxiliary valve 60 which is energized in a direction to seat on the intake/exhaust valve and which has an opening part, and a control means for stopping movement of the auxiliary valve 60. In the case where the auxiliary valve 60 is seated on the intake/exhaust valve by the control means and it is moved, intake/exhaust operation is carried out through an opening part 30. In the case where the auxiliary valve is stopped by the control means, intake/ exhaust operation is carried out by opening/closing which is caused by moving the intake/exhaust valve.

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