公开(公告)号：KR1019980034307A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960052313

申请日：1996-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 합성수지재 연료분배관 고정 구조에 관한 것으로, 합성수지재의 연료분배관 조립과정 또는 사용 중 파손을 방지할 수 있도록 연료분배관(10)의 결합구(11)에 금속부싱(12)이 일체로 사출성형되고, 흡기다기관(20)의 고정구(21)에는 금속부싱(22)이 압입되며, 연료분배관(10)의 결합구(11)와 흡기다기관(20)의 고정구(21)에 일정량 삽입되는 완충부재(13)가 구비되어 연료분배관(10) 측에서 볼트(30)를 체결한 본 발명을 제공함으로써 합성수지보다 경도가 높은 금속소재를 압입하여서 체결력을 분산시켜 체결시 연료분배관과 흡기다기관의 손상을 방지하고, 엔진 작동 중 전달되는 진동을 완충부재에서 흡수하여 진동으로 인한 볼트와 연료분배관 사이의 유격발생을 방지한다.
또한 인젝터에서 발생한 진동을 흡수하여 인젝터의 손상도 방지하는 매우 유용한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980029216A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960048460

申请日：1996-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M35/00

Abstract: 본 발명의 목적은 외부상태에 관계없이 흡기온도를 일정하게 유지시켜 연료의 무화를 최적상태로 만들므로써 엔진의 효율을 향상시키는 엔진 출력 향상 장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은 에어크리너와 드로틀 바디, 서지탱크 및 흡기 매니폴드로 구성되는 흡기계에 있어서, 상기 드로틀 바디와 연결되는 서지탱크의 접속부 몸체에는 실린더 블록의 냉각을 위한 워터재킷에 접촉되어 냉각수가 순환하게 되는 워터재킷이 형성되어 있는 것임을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980022135U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960035470

申请日：1996-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M35/00

Abstract: 본고안은엔진의실린더헤드에결합되는흡기매니폴드플랜지의구조에관한것으로서, 흡기매니폴드플랜지에각각의흡기포트로분기된사이부분의실린더헤드측으로수직방향의이물질배출홈을형성한흡기매니폴드플랜지구조를제공함으로써, 실린더헤드와흡기매니폴드플랜지사이의연결부에이물질이누적되지않도록함과아울러엔진의진동이나열팽창에의한이물질의연소실유입을방지할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及进气歧管凸缘联接到所述发动机的气缸盖，所述进气歧管凸缘，每个分支到进气口部之间的气缸盖的侧面的结构上形成的异物排出槽的垂直进气歧管凸缘 通过设置结构，使汽缸盖和异物的上凸缘之间的连接部分中的进气歧管，并应在除了不积聚在那里的是，能够防止异物的燃烧室入口由振动或发动机的热膨胀的效果。

公开(公告)号：KR2019980022061U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960035395

申请日：1996-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M35/00

Abstract: 본고안은흡기매니폴드의장착구조에관한것으로, 엔진의일측에장착되어외부의공기를엔진의연소실로유입하는흡기매니폴드의장착이용이하며유입되는공기의흡기장애를제거하여공기의원활한유입으로인한엔진의출력이향상되도록연소실과연결된흡기포트의단부에흡기포트보다작은내경을갖는가이드관이돌출되도록삽입하며상기가이드관에흡기매니폴드의다기관이삽입되어흡기매니폴드의지지력이향상되며이에따른흡기매니폴드의처짐이방지되도록한 흡기매니폴드의장착구조에관한것이다.

Abstract translation: 纸内要在发动机的一侧就座配备有使用进气歧管的用于引入外部空气进入发动机和空气的畅通的燃烧室，以除去空气的进气歧管的安装结构中流动的进气的病症 插入，使得所得到的引导管输出与较小内径比所述进气口在与所述燃烧室连接的进气口的端部，使得在所述发动机突出的提高和被插入所述导向管中的进气歧管的一个多中心，并提高进气歧管的承载能力 根据本发明涉及一种结构，用于安装进气歧管，以防止进气歧管的下垂。

公开(公告)号：KR2019980019727U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960032902

申请日：1996-10-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M35/00

Abstract: 본고안은플라스틱재의흡기매니폴드에관한것으로서, 서지탱크의중심으로부터흡기매니폴드통로의중심을잇는파팅라인(Parting line)을가지도록성형된 2개의부품이상기파팅라인상에서접합되고, 상기흡기매니폴드의엔진장착부에는 30㎜이상의직선구간이마련된흡기매니폴드를제공함으로써, 언더컷이발생하지않는금형구조로제작단가를절감할수 있으며, 흡기관성을유도하는직선구간의마련으로엔진의흡기효율을향상시킬수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种塑料材料进气歧管，被连接在两个部件的中心处的分型线成型移相器具有分型线（分型线）连接所述进气歧管通道从浪涌调整槽的中心，进气歧管 发动机安装部分被进气歧管中提供的直线部30㎜以上，这可以通过模制系统的底切不发生降低制造成本提供，提供直线部分通向进气惯性，可以提高所述发动机的进气效率的 还有一个效果。

公开(公告)号：KR2019980016295U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960029606

申请日：1996-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F01N3/18

CPC classification number: F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N2410/00 ,  F01N2560/02

Abstract: 본원고안의목적은촉매컨버터로부터정화되지않은배기가스가배출될때 이를검출하여재정화시켜배출하므로써환경오염을방지할수 있는배기정화배출장치를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은배기매니폴드에접속되는제 1 촉매컨버터와, 제 1 촉매컨버터로부터정화된가스를배출하는배기파이프와; 상기배기파이프를통과하는배기가스의농도를검출하는배기가스센서와, 상기배기가스센서의전방으로부터분기하여그의후방위치의배기파이프로배기가스를우회시키는우회파이프와; 상기배기가스센서전방의분기점에배기가스의유동경로를절환하도록마련되는전환밸브와; 상기우회파이프의도중에설치되는제 2 촉매컨버터; 상기배기가스센서로부터의신호정보에의해상기전환밸브를작동제어하는전자제어장치와;를포함하여구성되는것임을특징으로한다.

Abstract translation: 设计了本申请的目的是提供一种设计成防止环境污染通过丝网通过金融的尾气排放控制装置检测到它时，排气气体从催化转化器排出的未纯化的排气。 设计用于实现上述目的本申请的装置与被连接到排气歧管，排气管，用于从第一催化转化器排出的净化后的气体，并且所述第一催化转化器实现; 旁路排气旁通到其向后位置从所述排气传感器的正面和用于检测废气流过管中的浓度的排气传感器和所述排出管分支的排气管; 和开闭阀被提供给切换排气下游的排气传感器的分支点的流动路径; 第二催化转化器设置在旁通配管的中途设置; 在其特征是它包括一个;由所述排气传感器robuteoui信息信号和电子控制设备进行操作，并且控制选择器阀。

公开(公告)号：KR2019980016188U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960029484

申请日：1996-09-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F01P3/02

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P2003/021 ,  F02F1/14 ,  G05D23/02

Abstract: 본고안은엔진실린더의냉각장치에관한것으로, 특히엔진실린더간냉각수의출구제어를분리운영하여엔진실린더를효율적으로냉각시킬수 있는엔진실린더의냉각장치를제공하는데있다. 상기의목적을달성하기위한본 고안에따른엔진실린더의냉각장치는엔진실린더의냉각장치에있어서, 다수의실린더(18)주위를환류하는냉각수유입통로(12)와냉각수유출통로(14)를별개로마련하고, 상기각 실린더(18)마다냉각수유출통로(14)측에는수온조절기(20)가설치된것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及的冷却装置的发动机汽缸，并且特别提供一种用于操作以将发动机冷却水之间的控制气缸的出口分开的发动机汽缸的冷却装置的发动机汽缸sikilsu有效地冷却。 根据本发明的用于实现上述目的的用于发动机气缸的冷却装置，根据所述发动机气缸的冷却单元，从所述多个气缸18的分离的，冷却水入口通路12和冷却水出口通道14，其周围的流 罗马连续的，并且其特征在于每个冷却剂出口通道14，每一个筒18的水的温度调节器（20）侧安装。

公开(公告)号：KR2019970041548U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045091

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M61/00

Abstract: 본고안은인젝터의분사노즐선단에분사되는연료의분사각도를제한하여분사연료를연소실로유도하도록하는분사각제한수단올설치한인젝터구조를제공함으로써인젝터를통해연소실로공급되는연료의무화를향상으로엔진의성능을향상시킬수 있다.

公开(公告)号：KR2019970041435U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950052565

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M35/02

Abstract: 본고안은엔진의흡기계통의듀얼에어덕트에관한것이다. 종래엔진에유입되는에어온도가낮으면살린더연소실로유입되는혼합가스의무화상태가저조하여연소효율을떨어뜨림에따라엔진성능이저하되기때문에에어덕트의입구를배기매니폴드에인접설치한것이있으나이는지나친고열로연소실내로유입되는공기의량을감소시켜서출력이나빠지는결점이있고그 조절기능이인위적이어서엔진성능의안정화를기하지못하였다. 이를해결하기위한본 고안은에어크리너(4)의에어덕트(5) 선단에듀얼에어덕트(6)를연결하되제1덕트(6a)는자동차전방을향하고제2덕트(6b)는라디에이터(7) 방열부일측에근접설치하며덕트의분기점에흡기온센서(9)와 ECU에의하여작동되는전기밸브(8)를설치하여서된 엔진의듀얼에어덕트(DualAir Duct)임.

公开(公告)号：KR2019970041417U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950048673

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이필기

IPC: F02M35/02

Abstract: 본고안은자동차의에어크리너보디구조에관한것으로, 특히자동차의기화기에어호온에설치되어흡입되는공기속의먼지등을여과하는에어크리너에있어서, 삽입구멍(11)을가지는내부보디(10)을일차성형하고, 이삽입구멍(11)에지주대(20)를삽입한후, 양단부를열성형하여걸림턱(21)을형성하며, 이내부보디(10)의표면에외부보디(30)를위치시켜일체로사출함으로써, 에어크리너의보디의강성을확보하는동시에진동에의한소음을저감하여제품의신뢰성을도모할수 있도록한 것이다.