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公开(公告)号:JP2018112201A
公开(公告)日:2018-07-19
申请号:JP2017001347
申请日:2017-01-06
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor: 澤井 統
CPC classification number: F17C1/02 , F17C1/00 , F17C1/06 , F17C1/14 , F17C1/16 , F17C13/06 , F17C13/083 , F17C13/084 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/0119 , F17C2201/0138 , F17C2201/0166 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/012 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0621 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2203/0665 , F17C2203/0668 , F17C2205/0142 , F17C2205/0146 , F17C2205/0157 , F17C2205/0323 , F17C2205/0394 , F17C2209/2154 , F17C2209/234 , F17C2221/012 , F17C2221/035 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/036 , F17C2260/018 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
Abstract: 【課題】車両スペースを効率的に利用しながら簡素な構成とすることができる高圧容器及び高圧容器製造方法を得る。 【解決手段】車両の空いているスペースに合わせた径の胴体部20、42、70を複数設けることで、車両のキャビン空間やラゲッジ空間へ与える影響を最小限にしながら必要な流体の量を確保できる。また、複数の胴体部20、42、70の開口は、複数の胴体部20、42、70の内部をそれぞれ連通する連通流路48等が設けられた口金28、34、76によって一体に閉塞されている。つまり、口金28、34、76によって複数の胴体部20、42、70の開口を全て塞ぐことができるため、開口を個別に塞ぐ部材が不要となる。これにより、車両スペースを効率的に利用しながら簡素な構成とすることができる。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP6298894B2
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:JP2016542758
申请日:2014-12-22
Applicant: ポスコ , POSCO , 韓国科学技術院 , KOREA ADVANCED INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
Inventor: キム、 ギ−ファン , イ、 ソン−ジン , ソ、 ド−ウォン , キム、 ヒョン−ジン , チャン、 デ−ジュン , バーガン、 パル ジー.
IPC: B65D90/02
CPC classification number: F17C3/00 , F17C3/022 , F17C3/025 , F17C2201/0157 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2203/013 , F17C2203/0617 , F17C2203/0629 , F17C2203/0639 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2205/0379 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2260/011 , F17C2260/013 , F17C2260/016 , F17C2260/018 , F17C2270/01 , F17C2270/0105 , F17C2270/011 , F17C2270/0113 , F17C2270/0121 , F17C2270/0123 , F17C2270/0136
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公开(公告)号:JP6220164B2
公开(公告)日:2017-10-25
申请号:JP2013128848
申请日:2013-06-19
Applicant: 川崎重工業株式会社
CPC classification number: B63B25/16 , F17C1/002 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/018 , F17C2203/0379 , F17C2203/0629 , F17C2205/0352 , F17C2205/0379 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
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公开(公告)号:JP6212553B2
公开(公告)日:2017-10-11
申请号:JP2015522560
申请日:2014-06-18
Applicant: 川崎重工業株式会社
CPC classification number: F17C3/025 , B63B25/14 , B63B25/16 , B65D90/028 , B65D90/22 , F17C3/04 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/0308 , F17C2203/0333 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2205/0111 , F17C2205/018 , F17C2205/0332 , F17C2205/0379 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2250/032 , F17C2250/036 , F17C2250/038 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2260/033 , F17C2265/032 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
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公开(公告)号:JP6031188B2
公开(公告)日:2016-11-24
申请号:JP2015513558
申请日:2014-04-21
Applicant: 川崎重工業株式会社
IPC: B63B25/16
CPC classification number: F17C13/082 , B63B25/08 , B63B25/16 , F17C3/025 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2203/013 , F17C2203/014 , F17C2203/0304 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2205/0103 , F17C2205/018 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/011 , F17C2260/031 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
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公开(公告)号:JP5823625B2
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:JP2014535647
申请日:2012-10-12
CPC classification number: B63B25/16 , F17C13/08 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2203/014 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0105
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公开(公告)号:JP5815779B2
公开(公告)日:2015-11-17
申请号:JP2014051986
申请日:2014-03-14
Inventor: ジョセフ ペリー コーエン , デイビッド ジョン ファリーズ , ブライアン バーナード ボナー
CPC classification number: F17C5/06 , F17C2201/0104 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/0134 , F17C2205/0338 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/043 , F17C2250/01 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/025 , F17C2265/061 , F17C2265/063 , F17C2270/0171 , Y02E60/321
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公开(公告)号:JP2015155732A
公开(公告)日:2015-08-27
申请号:JP2014031270
申请日:2014-02-21
Applicant: 川崎重工業株式会社
CPC classification number: F17C3/025 , B63B25/16 , B65D88/76 , B65D90/022 , B65D90/08 , F17C2201/0104 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2203/014 , F17C2203/032 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/033 , F17C2270/0105 , F17C2270/0147 , Y02E60/321
Abstract: 【課題】内槽の下方における真空断熱材の内槽からの離間を防止することができる液化ガスタンクを提供する。 【解決手段】液化ガスタンクは、液化ガスを貯留する内槽2と、内槽2との間に真空層を形成する外槽を含む。内槽2の外側面2aは、真空断熱材3により覆われる。内槽2の外側面2aにおける少なくとも下向きの領域には、真空断熱材3を貫通して延びる留め具6Aが固定される。留め具6Aには、真空断熱材3を内槽2の外側面2a上に維持する押え部材8Aが取り付けられる。 【選択図】図2
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公开(公告)号:JP2015004382A
公开(公告)日:2015-01-08
申请号:JP2013128847
申请日:2013-06-19
Applicant: 川崎重工業株式会社 , Kawasaki Heavy Ind Ltd
Inventor: URAGUCHI RYOSUKE , MURAKAMI ASAKO , IZUMI TOKUYOSHI , SANO ATSUSHI , MURAKISHI OSAMU
CPC classification number: B63B25/16 , F17C1/002 , F17C3/025 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/018 , F17C2203/0379 , F17C2203/0629 , F17C2205/0352 , F17C2205/0379 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 【課題】内槽に熱応力を生じさせることなく内槽ドームと外槽ドームとの相対位置および内槽マンホールと外槽マンホールとの相対位置を拘束することができる二重殻タンクを提供する。【解決手段】横置き円筒状の二重殻タンク2は、内槽3および外槽4を備える。内槽3は、液化ガスを貯留する内槽本体部31と、内槽本体部31から突出する内槽ドーム32を有する。外槽4は、内槽3との間に真空空間20を確保するものであり、内槽本体部31を取り囲む外槽本体部41と、内槽ドーム32を取り囲む外槽ドーム42を有する。内槽ドーム32には、内槽マンホール30が設けられており、外槽ドーム42には、内槽マンホール30と対応する位置に外槽マンホール40が設けられている。【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种能够限制内罐穹顶和外罐穹顶之间的相对位置的双壳罐以及内罐膛孔和外罐膛孔之间的相对位置,而不会在内罐中引起热应力。 解决方案:横向放置的圆筒形双壳罐2设有内罐3和外罐4.内罐3包括:储存液化气的内罐主体31; 外箱4固定外箱4和内箱3之间的真空空间20,包括:围绕内罐主体31的外箱体41; 以及围绕内罐穹顶32的外罐穹顶42.内罐穹顶32设置有内罐膛孔30,外罐穹顶42在对应于内罐膛孔的位置处设置有外罐膛孔40 30。
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公开(公告)号:JP2014178031A
公开(公告)日:2014-09-25
申请号:JP2014051986
申请日:2014-03-14
Applicant: Air Products And Chemicals Inc , エア プロダクツ アンド ケミカルズ インコーポレイテッドAir Products And Chemicals Incorporated
Inventor: JOSEPH PERRY COHEN , FARESE DAVID JOHN , BONNER BRIAN BERNARD
CPC classification number: F17C5/06 , F17C2201/0104 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/0134 , F17C2205/0338 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/043 , F17C2250/01 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/025 , F17C2265/061 , F17C2265/063 , F17C2270/0171 , Y02E60/321
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for dispensing a compressed gas to receiving vessels.SOLUTION: The invention provides a method for dispensing a compressed gas using at least three dispensing protocols, the selected dispensing protocol depending on a time-averaged dispensing rate. A compressed gas is passed from a plurality of supply vessels, for example a tube trailer, to a plurality of storage vessels, and dispensed from the plurality of storage vessels to a plurality of receiving vessels. Each supply vessel providing the compressed gas depends on a compressed gas pressure in the supply vessel and an anticipated time-averaged dispensing rate for a prescribed time period.
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种将压缩气体分配到接收容器的方法。解决方案:本发明提供一种使用至少三种分配方案分配压缩气体的方法,所选择的分配方案取决于时间平均的分配速率。 压缩气体从多个供应容器(例如管拖车)通过到多个储存容器,并从多个储存容器分配到多个容纳容器。 提供压缩气体的每个供应容器取决于供应容器中的压缩气体压力和预定的时间平均分配速率在规定时间段内。
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