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公开(公告)号：KR2019970041210U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950041892
申请日：1995-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F02F5/00
Abstract: 피스턴외주면에형성된링홈에장착되어, 피스턴이실린더내에서왕복운동할때에발생되는압축가스의기밀유지를하는피스턴링으로서, 압축가스가작용하는힘의방향에대응하여압축가스가새지않도록하기위하여, 피스턴의외주면에다수로형성된링 홈중, 상기피스턴의최상측에형성된링홈에끼워져압축가스의기밀유지를하는피스턴링에있어서, 상기피스턴링 내부에그 둘레부를따라실린더벽면측으로경사진경사홈이형성된피스턴링을제공한다.
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公开(公告)号：KR2019970040807U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056474
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01P5/10
Abstract: 1. 청구범위에기재된고안이속한기술분야자동차용엔진의냉각수순환구조를개량한것임. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제종래에는냉각수가실린더블록을통해가열된후 실린더헤드로들어가므로효율적이지못함. 3. 고안의해결방법의요지실린더헤드와블록에자켓을독립시키고각각냉각수를공급하며별도의온도조절기로온도관리되도록함. 4. 고안의중요한용도과열, 과냉없이효율적인냉각이될 수있음.
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公开(公告)号：KR2019970040510U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950046003
申请日：1995-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01N3/28
Abstract: 본고안은자동차의촉매기에관한것으로서, 특히내측에배기가스중의유해물질을무해물질로변환시키는촉매물질이장착된촉매기를포함하는자동차에있어서, 상기촉매기(10)의내측에는배기가스의압력이소정압력이상인경우개방되는첵밸브(12)가설치되고, 상기첵밸브(12)를통하여유입되는배기가스는일측에형성된바이패스관(14)으로배출되는것을특징으로하며, 따라서배기가스의압력이소정압력이상인경우에는첵밸브가개방되어바이패스관으로배기가스를배출시킴으로써촉매기내에는항상적정의압력이유지되고, 이에따라배기가스의역류를방지하여엔진의성능을향상시키게되는효과가있다.
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公开(公告)号：KR2019970040214U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950053785
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01M11/00
Abstract: 본고안은자동차용엔진의오일팬에대한것으로고안의주된목적은오일팬의모양을개선하여안전성을확보하고, 엔진의사이즈를축소시킬수 있을뿐만아니라차체설계에자유도를보장할수 있도록하는데있다. 그리고이를위한특징적인구성은엔진의하반부에부착하여엔진의각 부분을순환한후, 낙하하는엔진오일을받아모우도록하되, 일측으로야각의구배(약2~4°)가지도록한후, 그낮은부분에영구자석이마련된드래인플러그를형성하고, 이드래인플러그의중단으로부터연장한파이프를통해다른위치에마련한오일탱크에연결하여, 오일펌프가이 오일탱크로부터오일을공급받을수 있도록하는데있다.
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公开(公告)号：KR2019970040048U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950052574
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01L3/22
Abstract: 본고안은엔진실린더헤드상에설치되는밸브스프링시트에관한것이다. 종래의밸브스프링시트의형상은스프링내측으로만곡형돌출부가돌출되어있을뿐, 바깥둘레에는위로솟은부분이없는것이어서, 엔진의고속은전시또는이상연소로진동이그심할경우에밸브스프링이옆으로이탈되는경우가심한유동으로인한리테이너록크가튀어나가는불상사가발생하는불안정성이있었다. 이와같은종래의문점을개선하기위하여안출된본 고안은밸브스프링시트(13)위내측에곡형돌출부(14)를형성한것에있어서, 시트(13)의바깥둘레를따라가면서상부돌환부(15)와하부돌환부(16)를상하방향으로돌출시키고, 실린더헤드(17)에하부돌환부(16)가끼워지는환홈(18)을요설(凹設)하여서된엔진의밸브스프링시트임.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970039999U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950054774
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01L3/00
Abstract: 본고안은간단한구조로이루어지도록하여제조공정수를감소시킬수 있도록할 뿐아니라, 정비성및 작업성을향상시킬수 있도록한 엔진의밸브트레인구조를제공하기위한것이다. 이를실현하기위하여본 고안은밸브개폐기구에의해연소실의흡·배기포트를단속하는흡·배기밸브(16)를각각구비하여이 흡·배기밸브(16)의스템(8) 부분이관체로형성되어실린더헤드에흡·배기포트와연통하는상태로결합된스템가이드(6)에슬라이딩가능한상태로내삽시키고, 또상기밸브(16)들의밸브헤드(10) 부분이흡·배기포트의끝 부분을이루는실린더헤드벽체에고정형성된밸브시트에밀착상태로접촉될수 있도록하며, 상기한바와같은각 밸브(16)의스템엔드(18)에스프링(14)이탄지되는리테이너(22)를고정배치시켜각 밸브(16)들이리턴가능한상태로구성되도록하는엔진의밸브트레인구조에있어서, 상기한 리테이너(22)를분할형성하고, 그분할면의부분에서로의결합이이루어질수 있도록하는결합수단(26)을형성하며, 각각의내주면에밸브(16)들의스템엔드(18) 부분에형성된엔드홈과결합될수 있는걸림턱을돌입형성하여구성한것이다.
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公开(公告)号：KR1019970048056A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950055335
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: G01M15/00
Abstract: 본 발명은 배기 가스 포트부 및 촉매 장착 플렌지부의 시험장치에 관한 것으로 실제 폭발시의 상태를 구현할 수 있도록 하여 시험대상물의 정확한 측정결과를 얻을 수 있도록한 배기가스 속도 측정 및 배기 포트 튜닝 시험장치에 관한 것이다.
본 발명은 시험 대상물의 포트부 및 촉매 장착 플렌지부에 각각 입력센서를 부착하고 부착한 압력센서를 통하여 측정한 값을 그래프로 출력하여 시험자가 이를 인식하여 정확한 배기가스 속도 측정 및 배기포트 튜닝 시험을 실행할 수 있도록 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR1019970045028A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950049598
申请日：1995-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F02F3/00
Abstract: 본원 발명의 목적은 피스톤 본체와 피스톤 핀과의 사이에 윤환유의 흐름을 워활하게 하므로써 마로를 감소시킬 뿐만 아니라 윤활유에 의한 연소실의 냉각성능을 높여 적정온도를 유지하게 하는 피스톤 냉각 장치를 제공하는데 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 구성은 피스톤 본체와 피스톤 핀, 커넥팅 로드 및 상기 본체내에 형성된 오일홀과로 구성되는 피스톤에 있어서, 상기 피스톤 핀의 외주명에는 상기 오일홀과 접속되는 나서형 오일홀이 형성되어 있음을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970044997A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950056166
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F02F1/00
Abstract: 본원 발명의 목적은 실린더 헤드의 흡기포트부 주위의 냉각구조를 개선하여 흡기온도의 과도한 상승을 방지함으로써 혼합기의 충진 효율을 높여 출력을 향상시키는 실린더 헤드부의 냉각 장치에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 수단은 실린더 블록으로부터 실린더 헤드로 냉각수를 순화시켜 냉각하는 엔진냉각 장치에 있어서, 상기 실린더 헤드의 배기포트부를 냉각시키기 위한 워터재킷은 실린더 블록의 배기부 워터재킷에 연통시키며, 상기 실린더헤드의 흡기부포트를 냉각시키기 위한 흡기포트부워터재킷은 실린더 블록의 워터재킷과는 분리시킨후 워터펌프, 흡기부 워터재킷, 라디에이터 순으로 냉각수가 순환되도록 하는 것을 특징으로 한다.
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