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公开(公告)号：KR1019970044511A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950051737
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01P7/16
Abstract: 본원 발명의 목적은 엔진의 냉각상태에서의 시동시 엔진본체 내부의 온도를 신속히 상승시켜 엔진의 워밍업 시간을 단축하므로서 연료소비와 배기가스 발생량을 감소시키고 즉시 난방이 가능토록 한 엔진의 냉각수 온도 조절장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 구성은 실린더와 연소실을 둘러싸는 워터재킷, 냉각수를 실린더내로 압송순환시키는 워터펌프, 온도가 높은 냉각수의 열을 외기에 전달하여 냉각시키는 라디에이터, 라디에이터의 방열을 돕는 팬, 냉각수 온도에 따라 라디에이터와 바이패스관로를 선택적으로 개방하는 서머스탯과를 포함하는 구성되는 엔진 냉각장치에 있어서,
상기 서머스탯이 바이패스관로를 개방할때 상기 바이패스관로를 흐르는 냉각수를 가열하게 되는 가열수단이 상기 바이패스 관로상에 설치되어 있는 것임을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019970033756A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950056143
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: B29C65/04
Abstract: 본원 발명의 목적은 엔진의 경량화를 이루며 흡기의 누설을 방지할 수 있는 플라스틱재의 흡기 매니폴드를 제공하는데 있는 상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명은 몸체를 상·하 두부분으로 나누어 플라스틱 사출 성형한 후 고주파 용접에 의해 접합시켜 성형하는 홉기 매니폴드의 제조 방법에 있어서, 상기 상·하 몸체에 형성되는 양측 플랜지부를 서로 계합되는 요철로 형성한 후 상기 플랜지의 요홈부에 액상 가스켓을 도포하여 계합하고 고주파 용접하여 접합시키게 되는 것임을 특징으로 한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019960005428U
公开(公告)日：1996-02-16
申请号：KR2019940018704
申请日：1994-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01P11/00
Abstract: 자동차엔진의냉각계통에포함되어있는기포를제거하여냉각수의순환을원활하게함으로써, 냉각효과를증대시킬목적으로; 실린더외측으로형성되어있는워터자켓을순환하는냉각수는일정온도이상가열되면서모스탯이열리면서라디에이터의순환하며, 이의라디에이터에서냉각된냉각수는다시워터펌프를통해워터자켓으로공급이이루어지면서냉각이이루어지는자동차엔진의냉각계통에있어서, 상기워터자켓의최상측부에풀고조임에따라선택적으로워터자켓과외부를연통시킬수 있는에어블리더볼트를배치하여이루어지는자동차엔진의에어블리더장치를제공한다.
Abstract translation: 为了通过除去汽车发动机的冷却系统中所含的气泡而使冷却水流畅地循环来提高冷却效果， 冷却在圆筒状的外侧形成水在水套中循环是不变的，而所有的统计信息的加热温度被打开，并且散热器的转动，冷却水在其散热器冷却是再次车作为由供给到经由水泵水套包括冷却 在发动机的冷却系统中，松开所述水套的顶侧sikilsu水套与外面根据压力连通，并提供了由汽车发动机的空气泄放装置将一个任选的空气泄放螺栓。
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公开(公告)号：KR2019950019292U
公开(公告)日：1995-07-24
申请号：KR2019930027167
申请日：1993-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이필기
IPC: F01P3/00
Abstract: 냉각수통로의구조를변경하여원활한냉각수의순환을이룰수 있게함으로써, 냉각효과를높일수있으며아울러실린더의파손을방지할 수있는실린더라이너부냉각수통로구조를제공하기위한것으로서, 실린더부를형성하는실린더블럭의내면에하부에서상부로돌아나가는나선형으로형성된홈이제공되어라이너와의사이에서냉각수통로를형성함을특징으로하는실린더라이너의냉각수통로구조에관한것.
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