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    Non-contact sensor system and mounting bracket
    325.
    发明公开
    Non-contact sensor system and mounting bracket 审中-公开
    Kontaktloser传感器和Montageträger

    公开(公告)号：EP1529914A2

    公开(公告)日：2005-05-11

    申请号：EP04105475.0

    申请日：2004-11-03

    Applicant: MILLER EDGE, Inc.

    Inventor： Miller, Bearge D. ,  Leigh, Gary ,  Anderson, Michael ,  Castello, Timothy

    IPC: E05F15/00

    CPC classification number: H03K17/94 ,  E05F15/42 ,  E05F15/43 ,  E05F2015/436 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/50 ,  E05Y2600/13

    Abstract: A non-contact sensor system controls movement of a door moving in a first direction. The system includes a rigid mounting bracket attached to a leading edge of the door, a transmitter extending a distance beyond a leading edge of the door at a first door end for transmitting a signal toward a second door end. The transmitter is attached to the rigid mounting bracket by a first moveable member configured to engage a surface when the door closes and moving to a retracted position. The sensor system further includes a receiver extending a distance beyond the leading edge of the door at the second door end in alignment with the transmitter for detecting the signal and for generating an output signal. The receiver is attached to the rigid mounting bracket by a second moveable member configured to engage the surface when the door closes and moving to the retracted position.

    Abstract translation: 非接触传感器系统控制门沿第一方向移动的运动。 该系统包括附接到门的前缘的刚性安装支架，在第一门端处延伸超过门的前缘的距离的发射器，用于向第二门端发送信号。 发射器通过第一可移动构件附接到刚性安装支架，第一可移动构件构造成当门关闭并移动到缩回位置时接合表面。 该传感器系统还包括一个接收器，该接收器在第二门口处延伸超出门的前缘的距离，与发射器对准，用于检测信号并产生输出信号。 接收器通过第二可移动构件附接到刚性安装支架，第二可移动构件构造成当门关闭并移动到缩回位置时接合该表面。

    Antiklapperanordnung
    326.
    发明公开
    Antiklapperanordnung 有权

    公开(公告)号：EP1300290A2

    公开(公告)日：2003-04-09

    申请号：EP02020346.9

    申请日：2002-09-12

    Applicant: ITW Automotive Products GmbH & Co. KG

    Inventor： Isenberg, Rainer ,  Lafed, Stefan

    IPC: B60R5/00 ,  E05F7/04

    CPC classification number: F16F7/00 ,  E05F5/022 ,  E05F7/04 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/51 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/68 ,  E05Y2900/538 ,  F16F3/10

    Abstract: Pufferanordnung, insbesondere für bewegliche Teile in Automobilen, mit

    einer Schraube, die einen Schaft und einen Kopf aufweist, wobei der Schaft einen Gewindeabschnitt und einen gewindefreien Abschnitt zwischen dem Gewindeabschnitt und dem Kopf aufweist
    einem Pufferelement, das eine Ausnehmung aufweist zur Aufnahme des Kopfes, wobei die Unterseite des Kopfes einer ringförmigen Schulter in der Ausnehmung zugekehrt ist
    einer Schraubenfeder zwischen einem Widerlager am Schaft und dem Pufferelement, die das Pufferelement gegen den Kopf vorspannt, wobei
    der Kopf einen ringzylindrischen Umfangsabschnitt aufweist, der mit einem zylindrischen Führungsabschnitt der Ausnehmung zusammenwirkt und
    das Pufferelement aus zwei Abschnitten unterschiedlichen Materials besteht, von dem der eine Abschnitt aus weicherem Material besteht und eine Anschlagfläche bildet und der andere Abschnitt aus härterem Material besteht und die Führungsfläche bildet.

    Abstract translation: 用于固定汽车部件的紧固件具有带轴和头部（12）的螺钉（30）。 轴具有螺纹部分（32）和在螺纹部分和螺钉头之间没有螺纹连接的部分（16）。 缓冲器（40）具有用于保持螺钉头的开口（46），螺钉头的下侧朝向开口中的肩部（48）。 通过在轴的支撑表面（24）和缓冲器之间的螺旋弹簧（58）将缓冲器压向螺钉头。 螺杆头具有环形圆周（20），以与开口内的圆柱形导向部分（54）一起工作。 缓冲器分为不同材​​料的两个部分（42,44），其中一个较软，形成铺设表面，另一个较硬，形成导向表面。

    CLUTCH AND DRIVE DEVICE HAVING THE CLUTCH
    327.
    发明公开
    CLUTCH AND DRIVE DEVICE HAVING THE CLUTCH 有权
    KUPPLUNG MIT DIESER KUPPLUNG VERSEHENEN ANTRIEBSVORRICHTUNG

    公开(公告)号：EP1101967A1

    公开(公告)日：2001-05-23

    申请号：EP99933228.1

    申请日：1999-08-03

    Applicant: ASMO CO. LTD.

    Inventor： TORII, Katsuhiko ,  YAMAMOTO, Hiroaki ,  OKA, Shinji

    IPC: F16D41/06 ,  F16H1/16 ,  B60J1/17 ,  E05F15/10

    CPC classification number: F16D41/061 ,  E05F11/505 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55 ,  F16D41/064 ,  F16D41/067 ,  F16D41/105 ,  F16D43/02 ,  H02K7/10 ,  H02K7/1166

    Abstract: A clutch, comprising drivingly rotating bodies (11; 52; 83; 202; 302) connected to a drive source (2) such as a motor and drivenly rotating bodies (12; 53; 85; 204; 303) engaged directly with the drivingly rotating bodies, wherein both rotating bodies are stored in housings (13; 51; 82; 201; 301), lock members (14; 54; 86; 119; 205; 304) comprising rollers and balls are disposed between the drivenly rotating bodies and the housings, when the drivenly rotating bodies themselves are rotated, the lock members are held between the drivenly rotating bodies and housings so that a rotation of the drivenly rotating bodies relative to the housings is prevented, when the drive source rotates the drivingly rotating bodies, the lock members reset the holding condition so as to allow the drivingly rotating bodies to rotate the drivenly rotating bodies relative to the housings, whereby the clutch can prevent securely a transmission of rotation from the drivenly rotating bodies to the drivingly rotating bodies and, in addition, strengths required for both rotating bodies can be reduced.

    Abstract translation: 1.一种离合器，包括连接到诸如电动机的驱动源（2;）的驱动旋转体（11; 52; 83; 202; 302）和与驱动旋转体直接接合的驱动旋转体（12; 53; 85; 204; 303） 旋转体，其中两个旋转体存储在壳体（13; 51; 82; 201; 301）中，包括滚子和滚珠的锁定构件（14; 54; 86; 119; 205; 304）设置在驱动旋转体之间， 壳体当被驱动的旋转体本身旋转时，锁定构件被保持在被驱动的旋转体和壳体之间，使得当驱动源旋转驱动旋转体时，驱动旋转体相对于壳体的旋转被防止， 锁定构件将保持状态重置为允许驱动旋转体相对于壳体旋转驱动旋转体，由此离合器可以牢固地防止从被驱动的旋转体到旋转的旋转体的旋转传播 此外，可以减少旋转体所需的强度。

    Automatische Schiebetür mit mindestens einem Flügel
    329.
    发明公开
    Automatische Schiebetür mit mindestens einem Flügel 失效
    与至少一个翼自动平移门

    公开(公告)号：EP0781892A3

    公开(公告)日：1997-12-10

    申请号：EP96119999.9

    申请日：1996-12-12

    Applicant: AG FÜR TÜRAUTOMATION

    Inventor： Meier, Werner

    IPC: E05F15/20 ,  E05F15/14 ,  E05F1/08

    CPC classification number: E05F15/72 ,  E05F1/16 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/132

    Abstract: Eine verbesserte automatische Schiebetür mit zumindest einem Flügel und einem Hilfsantrieb (15) zum Öffnen des ihm zugeordneten Türflügels (1) im Abnormbetrieb zeichnet sich durch die folgenden Merkmale aus:
    der zumindest eine Türflügel (1) ist mit dem Antriebs-Übertragungsmittel (3) mittelbar unter Zwischenschaltung einer Schubstange (5) gekoppelt, die Schubstange (5) ist zumindest zweigeteilt und umfaßt ein Schubstangen-Grundelement (5a), welches mit dem Antriebs-Übertragungsmittel (3) gekoppelt und mit diesem mit verfahrbar ist, und ein Schubstangen-Stellelement (5b), welches gegenüber dem Schubstangen-Grundelement (5a) bei Wirksamwerden des Hilfsantriebes (15) unter Verstellung des ihm zugeordneten Türflügels (1) in Öffnungsstellung selbst bei nicht betätigtem Antriebs-Übertragungsmittel (3) verfahrbar ist, und der Hilfsantrieb (15) wirkt zumindest mittelbar zwischen dem Schubstangen-Grundelement (5a) und dem relativ dazu verfahrbaren Schubstangen-Stellelement (5b).

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