SCHRANKMÖBEL
    331.
    发明申请
    SCHRANKMÖBEL 审中-公开
    柜类家具

    公开(公告)号:WO2006117042A1

    公开(公告)日:2006-11-09

    申请号:PCT/EP2006/002840

    申请日:2006-03-29

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schrankmöbel mit wenigstens einem Türelement, insbesondere Jalousie, Rollladen, Schiebetür und dergleichen, mit wenigstens einem Führungselement, wobei das Führungselement am Schrankmöbel befestigt ist, mit wenigstens einem Umlenkelement und einem Abdeckelement, wobei das Führungselement mit dem Umlenkelement in Wirkverbindung steht. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, ein Schrankmöbel aufzuzeigen, der die Nachteile des bekannten Standes der Technik überwindet, der wirtschaftlich und preiswert hergestellt bzw. montiert werden kann, der auch nachträglich mit zusätzlichem Gleit- und Schiebeelementen, sowohl in Infrontals auch in Vorfront-Varianten bestückbar ist, bei dem das Führungselement multifunktional einsetzbar und bei dem eine für den Nutzer ansprechende bzw. veränderbare Optik bzw. Design realisierbar ist. Erfindungsgemäß wird dies dadurch gelöst, dass das Abdeckelement über wenigstens ein freies Ende des Führungselementes hinausragend ausgebildet ist und dass das Abdeckelement wenigstens teilweise mit dem Umlenkelement und dem Führungselement verbunden ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种柜家具与至少一个门元件,尤其天窗,百叶窗,推拉门等,与至少一个导向元件,其特征在于,所述导向构件被固定到橱柜与至少一个偏转元件和一个盖,其中,所述引导构件与操作连接所述偏转元件接合。 本发明中,对象是否已指示柜家具其克服了现有技术的缺点,其可以被制造和经济组装,而且价格便宜,这也为后来与Vorfront-附加滑动和滑动元件,无论是在Infrontals 变体可以被装配,其特征在于,所述导向构件的多功能,并且其中所述装置响应于用户的或可变的光学系统或设计能够实现。 根据该实现,所述盖构件具有导向元件的自由端被设计成伸出至少与所述盖至少部分地连接到所述偏转元件和导向元件的本发明。

    FENSTER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUGTÜR
    332.
    发明申请
    FENSTER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
    WINDOW用于机动车和机动车门

    公开(公告)号:WO2006002702A1

    公开(公告)日:2006-01-12

    申请号:PCT/EP2005/004055

    申请日:2005-04-16

    Abstract: Die Fensterdichtung für ein Kraftfahrzeugfenster wird an den seitlichen Randbereichen (112, 114) des Fensters (110) durch Angießen oder Kleben befestigt. Dies ermöglicht es das Fenster mit einem U-Kanal (134), der zur Aufnahme der Dichtungen dient, vorzumontieren, so dass die Endmontage an der Fertigungsstraße erleichtert wird. Vorzugsweise werden an den seitlichen Randbereichen (112, 114) des Fensters Zahnprofile (106) für einen Fensterheber mit Direktantrieb angeordnet.

    Abstract translation: 窗口密封用于机动车窗是在通过模制或胶合附着到窗(110)的侧面的边缘区域(112,114)。 这允许服务,用于接收所述密封件一U形通道(134)的窗口中,预组装,使得最终组件由在生产线上容易。 优选地,在设置的窗口的齿廓(106),用于直接驱动一个窗口中的横向边缘区域(112,114)。

    CARRIL REGULABLE PARA ELEVALUNAS DE AUTOMOVILES
    333.
    发明申请
    CARRIL REGULABLE PARA ELEVALUNAS DE AUTOMOVILES 审中-公开
    电动车窗调节器的可调轨迹

    公开(公告)号:WO2004106685A1

    公开(公告)日:2004-12-09

    申请号:PCT/ES2004/000070

    申请日:2004-02-18

    Abstract: Comprende un perfil con una zona de fijación que acopla el citado perfil a la puerta del vehículo a través de un orificio por donde pasa un tornillo. El carril puede girar respecto a la puerta del vehículo mediante un resalte formado alrededor del orificio desde donde se proyecta el tornillo cuyo extremo libre se introduce en un orificio formado en la puerta del vehículo y roscado a una tuerca a través de una arandela con una superficie complementaria a la forma del resalte. Este resalte puede ser una embuticion formada en el carril, una pieza adicional o una arandela elástica dispuesta en la superficie del carril.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆窗户调节器的可调轨迹。 本发明的轨道由包括固定区段的部分组成,该固定区域用于通过螺钉穿过的孔将所述部分连接到车辆的门。 根据本发明,轨道可以借助于形成在螺钉突出的孔周围的凸缘来相对于车辆的门旋转。 此外,螺钉的自由端插入车辆的门中的孔中,并通过具有与凸缘形状互补的表面的垫圈螺纹连接到螺母。 凸缘可以包括形成在轨道上的元件,辅助部件或设置在所述轨道的表面上的弹簧垫圈。

    PATTE DE FIXATION D’UN LEVE-VITRE, LEVE-VITRE ET CARROSSERIE DE VEHICULE
    334.
    发明申请
    PATTE DE FIXATION D’UN LEVE-VITRE, LEVE-VITRE ET CARROSSERIE DE VEHICULE 审中-公开
    窗户调节器,窗户调节器和车身支架

    公开(公告)号:WO2004076790A1

    公开(公告)日:2004-09-10

    申请号:PCT/FR2004/000334

    申请日:2004-02-13

    CPC classification number: E05F11/382 E05Y2201/684 E05Y2600/322 E05Y2900/55

    Abstract: L'invention se rapporte à une patte (14) de fixation d'un lève-vitre, comprenant : une première partie (16) de fixation à un rail présentant une direction de guidage de vitre, et une deuxième partie (18) de fixation à une carrosserie de véhicule, la deuxième partie est dans un plan présentant une normale (N) inclinée par rapport à la direction de guidage. L'invention se rapporte aussi à un lève-vitre comportant une telle patte et une carrosserie de véhicule comportant un tel lève-vitre. L'avantage est que la patte peut être fixée dans la carrosserie sans que la patte tourne sur elle-même lors d'une fixation par vissage par exemple.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于窗户调节器的支架(14),其包括固定到窗导轨的第一部分(16)和固定到车身上的第二部分(18),所述第二部分被布置 在具有相对于窗口引导方向倾斜的法线(N)的平面中。 本发明还涉及一种窗口调节器,其包括一个这种支架和一个包括一个这种窗户调节器的车体。 本发明的优点在于,当固定在例如通过螺纹连接的位置时,支架可以固定在主体上,而没有所述托架自身转动。

    VORRICHTUNG ZUM VERBINDEN DES BEFESTIGUNGSBEREICHS EINER FÜHRUNGSSCHIENE MIT DEM TÜRKÖRPER EINER FAHRZEUGTÜR
    335.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUM VERBINDEN DES BEFESTIGUNGSBEREICHS EINER FÜHRUNGSSCHIENE MIT DEM TÜRKÖRPER EINER FAHRZEUGTÜR 审中-公开
    设备用于连接导轨的安装区域与车辆门的门体

    公开(公告)号:WO2004039617A2

    公开(公告)日:2004-05-13

    申请号:PCT/DE2003/003674

    申请日:2003-10-29

    CPC classification number: E05F11/382 E05Y2201/684 E05Y2600/322 E05Y2900/55

    Abstract: Ein Führungsteil (3) zum Verbinden des Befestigungsbereichs (10) einer Führungsschiene (1) mit dem Türkörper (2) einer Fahrzeugtür, in dessen äußere Begrenzungsfläche (20) das Führungsteil (3) einsetzbar ist, nimmt ein Befestigungsmittel (6) und den Befestigungsbe­reich (10) der Führungsschiene (1) auf, der in Richtung der Fahrzeugquerachse (Y-Achse) innerhalb des Führungsteils (3) verstellbar ist. Das mit Befestigungsclipse (41, 42) in Schlit­ze der äußeren Begrenzungsfläche (20) Führungsteil (3) ist bei Bedarf in Richtung der Fahrzeuglängsachse (X-Achse) gegenüber der äußeren Begrenzungsfläche (20) des Tür­körpers (2) verstellbar und am Befestigungsbereich (10) der Führungsschiene (1) form­schlüssig vorpositionierbar. Das Führungsteil (3) ist zweiteilig ausgebildet und weist einen mit einer Grundplatte (4) verbindbaren Deckel (5) auf, zwischen denen ein Teil (60) des Be­festigungsmittels (6) formschlüssig montiert und ein Teil des Befestigungsbereichs (10) der Führungsschiene (1) senkrecht zur Ebene der Fahrzeugtür (Y-Achse) verstellbar angeord­net ist.

    Abstract translation: 引导构件(3),用于连接所述固定导轨的部分(10)(1)在门体(2)的车辆的门,在其外边界上的导向部件(3)可插入的表面(20),假定一个紧固装置(6)和所述紧固区域 (10)在所述引导部(3)内的车辆横向轴线(Y轴)的方向上的导轨(1)是可调节的。 在与所述外边界表面的槽紧固夹(41,42)(20)导向部分(3)是可调节的,如果需要在车辆纵向轴线(X轴)抵靠门主体(2)的外边界表面(20)的方向和(在紧固区域10 )在导轨(1)的形状配合的预定位。 引导部件(3)被设计成两个部分,并具有一个与底板(4)可连接盖(5),在其之间以形状配合的支架紧固件(6)的一部分(60)和所述导轨的固定区域(10)的部分(1 )垂直于所述平面(车门Y轴)被可调节地设置。

    DUAL OVERHEAD TRACK FOR A SLIDING DOOR
    336.
    发明申请
    DUAL OVERHEAD TRACK FOR A SLIDING DOOR 审中-公开
    双滑道用于滑动门

    公开(公告)号:WO2004022894A1

    公开(公告)日:2004-03-18

    申请号:PCT/US2003/027666

    申请日:2003-09-02

    Abstract: A sliding door for selectively opening and closing an opening is disclosed. The door comprises a first guide track defining a first linear guide path and a second guide track defining a second linear guide path. The second guide track is spaced from the first guide track. the door further comprises a door panel having a top edge, a bottom edge, a leading edge and a trailing edge. The door panel is adapted to translate laterally relative to the opening between a closed position and an open position. A first portion of the door panel is attached to the first guide track and a second portion of the door panel is attached to the second guide track.

    Abstract translation: 公开了一种用于选择性地打开和关闭开口的滑动门。 门包括限定第一线性引导路径的第一导轨和限定第二线性引导路径的第二导轨。 第二导轨与第一导轨间隔开。 门还包括具有顶边缘,底边缘,前缘和后缘的门板。 门板适于在关闭位置和打开位置之间相对于开口横向平移。 门板的第一部分附接到第一导轨,并且门板的第二部分附接到第二导轨。

    FÜHRUNGSSCHIENE FÜR DIE LAUFROLLEN DES TORBLATTES EINES TORES, INSBESONDERE EINES SEKTIONALTORES
    337.
    发明申请
    FÜHRUNGSSCHIENE FÜR DIE LAUFROLLEN DES TORBLATTES EINES TORES, INSBESONDERE EINES SEKTIONALTORES 审中-公开
    导轨滚子的门扇的门,特别是截面门

    公开(公告)号:WO2004016892A1

    公开(公告)日:2004-02-26

    申请号:PCT/EP2003/008990

    申请日:2003-08-13

    Applicant: WEIL, Lothar

    Inventor: WEIL, Lothar

    Abstract: Führungsschiene (3) für die Laufrollen (6) des Torblattes eines Tores, insbesondere eines Sektionaltores mit horizontal verlaufenden Schwenkachsen der Sektionen, mit einem einen gekrümmten Führungskanal (13 bzw. 11, 12) für die Laufrollen (6) bildenden Kurvenstück (l0), das den zumindest im wesentlichen vertikal verlaufenden Schenkel (4) der Führungsschiene (3) mit dem zumindest im wesentlichen horizontal verlaufenden Schenkel (5) der Führungsschiene (3) verbindet. zum Zwecke einer raumsparenden Umlenkung der Laufrollen bzw, der Sektionen des Sektionaltores besteht das Kurvenstück (10) aus zwei jeweils einen Führungsteilkanal ( 11 bzw. 12) bildenden Kurventeilstücken, die in einer zumindest annähernd in Richtung der Winkelhalbierenden des von den beiden Schenkeln (4, 5) der Führungsschiene (3) eingeschlossenen Winkels und quer zur Ebene der Führungsschiene (3) verlaufenden Symmetrieebene (9) unter abrupter Änderung des Krümmungsverlaufs des Kurvenstückes (10) aneinanderstossen.

    Abstract translation: 指南(6)的门,特别是与所述部分的水平延伸的枢转轴线的截面门的门扇,与辊子的弯曲的导向通道(13或11,12)(6)形成所述凸轮件(10)的辊子轨道(3), 连接所述导轨的至少基本垂直延伸的腿(4)(3)与所述至少大致水平地延伸的腿部(5)与导轨(3)。 或用于辊子的节省空间的偏转的目的,截面门的部分,有一个曲线段(10)包括两个在每种情况下形成的角部的导向子通道(11或12),其在至少近似中的(的两条腿4的二等分线的方向 5)在导轨(3)的夹角和横向于所述导轨的所述平面(3)延伸的对称平面(9)(下在凸轮件10)彼此邻接的弯曲轮廓突然变化。

    PERFIL PARA CARRILES DE MATERIAL PLÁSTICO PARA ELEVALUNAS DE AUTOMÓVILES
    338.
    发明申请
    PERFIL PARA CARRILES DE MATERIAL PLÁSTICO PARA ELEVALUNAS DE AUTOMÓVILES 审中-公开
    为电动车窗提供设计的塑料轨道配置部分

    公开(公告)号:WO2003104595A1

    公开(公告)日:2003-12-18

    申请号:PCT/ES2003/000197

    申请日:2003-05-06

    Abstract: El perfil aloja por deslizamiento exteriormente un arrastrador que discurre por el carril provisto de una pinza de sujeción del borde inferior del cristal. El perfil del carril presenta una zona longitudinal de base y una zona longitudinal de contacto con el arrastrador la cual presenta una sección simétrica en U entre cuyas ramas existe una prolongación del arrastrador para evitar movimientos relativos de rotación. La zona de base presenta un espesor para disponer los dos extremos del arrastrador en contacto con la parte inferior de la otra zona longitudinal. Se obtiene una configuración con múltiples zonas de contacto entre la sección del arrastrador y la sección del perfil, con una simetría del perfil que permite equilibrar las cargas del conjunto arrastrador/carril evitando el giro relativo de ambos.

    Abstract translation: 本发明涉及一种被设计成接收在轨道上滑动的外部滑动驱动元件的成型部分。 所述驱动元件设置有用于固定窗玻璃的下边缘的夹具。 成形部分包括基部纵向区域和与驱动元件接触的纵向区域。 与驱动元件接触的纵向区域具有对称的U形横截面。 在所述U形横截面的分支之间是用于防止相对旋转运动的延伸部。 基部区域具有设计成使得驱动元件的两端与纵向区域的下部接触的厚度,从而在驱动元件的横截面和横截面之间提供多接触区域构造, 轮廓的截面,能够平衡由驱动元件和轨道形成的组件的应力的轮廓的对称性,从而防止组件的相对旋转。

    円形エレベータドアの駆動装置
    339.
    发明申请
    円形エレベータドアの駆動装置 审中-公开
    圆形电梯门驱动装置

    公开(公告)号:WO2003099697A1

    公开(公告)日:2003-12-04

    申请号:PCT/JP2002/005213

    申请日:2002-05-29

    Inventor: 森倉 大樹

    Abstract: A drive device for circular door panels (2) installed in a cylindrical elevator, comprising drive links (18) opening and closing the circular door panels (2) by a specified rotating operation, a drive means having a door motor (5) for rotating the drive links (18), a drive pulley (10), a driven pulley (11), a belt (12), and belt holders (19, 20), and a moving means having a guide (13) for moving the rotating centers (B) of the drive links (18) through a specified route and rollers (17).

    Abstract translation: 一种安装在圆柱形电梯中的圆形门板(2)的驱动装置,包括通过指定的旋转操作来打开和关闭圆形门板(2)的驱动连杆(18),具有用于旋转的门马达(5)的驱动装置 驱动连杆(18),驱动滑轮(10),从动滑轮(11),皮带(12)和皮带保持架(19,20)以及具有导向件(13)的移动装置, 驱动连杆(18)的中心(B)通过指定的路径和滚子(17)。

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