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公开(公告)号：CN107672792A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610623280.0
申请日：2016-08-01
Applicant: 上海九鹰电子科技有限公司
Inventor： 黄程
CPC classification number: B64C27/04 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/146 , B64D47/08 , G05D1/101
Abstract: 本发明提供了一种能悬停的固定翼航拍机，包括：动力系统，包括螺旋桨；飞控装置，在遥控指令或者程序控制下具有两种工作模式；以及相机控制装置，可以转动相机的镜头在水平向前和垂直向下之间拍摄。该航拍机通过飞控系统两种模式的设计，使得该航拍机既可以处于固定翼飞行模式，又可以处于悬停模式，并且可以事先设定飞行计划进行自主飞行。通过新型相机控制装置，可以在两种模式下对目标进行拍摄，达到了既能悬停，又能高效飞行的目的。
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公开(公告)号：CN107651183A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710299274.9
申请日：2017-05-02
Applicant: 北京深远世宁科技有限公司
CPC classification number: B64C27/12 , B64C27/10 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/126 , B64C2201/162
Abstract: 本发明提供的一种无人机驱动轴、无人机驱动装置以及无人机，包括内空心轴、外空心轴和中轴；内空心轴设置在外空心轴的内孔，内空心轴与外空心轴相对转动设置；中轴设置在内空心轴的内孔，内空心轴相对于中轴转动设置。在上述技术方案中，外空心轴与内空心轴之间沿其二者共同的轴线相对转动设置，然后，内空心轴和中轴之间也是沿其二者的共同轴线相对转动设置。利用上述的这种三个轴均相对转动设置的驱动轴结构，可以以其中一个轴为支撑，用来设置舵机，然后在另外两个轴上活动设置不同的旋翼机构，使每个旋翼机构可以利用单独的舵机来控制，采用分立式的方式进行驱动，这样就大大简化了双旋翼的传动结构。
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公开(公告)号：CN107472532A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710646471.3
申请日：2017-08-01
Applicant: 河南省酷农航空植保科技有限公司 , 深圳酷农无人机产业开发应用有限公司 , 西华酷农无人机产业园运营有限公司
CPC classification number: B64C39/02 , B64C2201/108 , B64D45/00
Abstract: 一种无人机可伸缩全面保护装置，包括有飞行控制计算机与机架、电机、旋翼，飞行控制计算机为矩型结构，飞行控制计算机的四个竖边上均设置有机架，机架的端部设置有电机，电机的顶部设置有旋翼，的外壳外侧表面中间位置设置有保护杆，飞行控制结算机顶部中间位置设置有保护杆，保护杆的底端与电机、飞行控制计算机的外壳可拆卸连接，保护杆的顶端外侧面设置有螺纹，保护杆的顶端设置有连接架，连接架为倒T字型结构，连接架的中间侧表面上设置连接螺纹孔，连接螺纹孔与保护杆顶端螺纹连接，本发明能够很好的保护无人机，减少撞击带来的损失，安装方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN107444640A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710580872.3
申请日：2017-07-17
Applicant: 汪长仁
Inventor： 汪长仁
CPC classification number: B64C39/024 , B64C1/063 , B64C1/30 , B64C27/14 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64D47/00
Abstract: 本发明涉及一种防障碍物碰撞且能安全降落的智能型无人机，包括主体、空气泵、若干驱动单元和若干飞行单元，所述驱动单元的数量和飞行单元的数量相等且一一对应，所述驱动单元包括气缸和活塞，所述气缸固定在主体上，所述活塞的一端设置在气缸内，该防障碍物碰撞且能安全降落的智能型无人机在飞行时通过安全降落单元将滚块收至第一开口内减小无人机飞行阻力防止与障碍物接触，在降落时将滚块伸展至外部实现支撑，从而使无人机根据运行状况灵活调整其结构，满足需求，不仅如此，通过驱动单元拉动飞行单元向主体中心靠拢，从而减小了无人机的整体尺寸，使其飞行时能通过狭小的空间，保证无人机正常飞行，从而提高了设备的实用性。
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公开(公告)号：CN107444629A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710686685.3
申请日：2017-08-11
Applicant: 广州光使者科技应用有限公司
Inventor： 王春禧
CPC classification number: B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/101 , B64C2201/108 , B64D27/24 , B64D2211/00
Abstract: 本发明提出了一种无人机供电系统和无人机，其中无人机供电系统应用于无人机，该系统包括：具有预设升力的升力装置、附在所述升力装置的上表层的太阳能发电装置、以及连接所述太阳能发电装置的导线；所述导线连接所述无人机的电源，用于给所述无人机供电；以此在无人机进行飞行时，可以在飞行的同时不断接受来自无人机供电系统所产生的电力，且无人机供电系统自身具备一定的升力，从而可以为无人机提供一部分升力，以此有效提高了无人机的续航能力，拓展了无人机的航程以及使用范围，从而提高了用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107434050A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710531146.2
申请日：2017-07-03
Applicant: 芜湖市海联机械设备有限公司
CPC classification number: B64D47/08 , B64C39/02 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/127
Abstract: 本发明公开一种微型四轴飞行器机架，包括主动杆，主动杆的两侧设置有端带动飞行高度的转动圈，主动杆的中间设置有控制器，控制器的下方设置有拍摄保护套，控制器的内部安装有接收信号的中央处理器，中央处理器的表面设置有存储器，存储器的一侧设置有感应器，中央处理器的顶部设置有障碍探测器，拍摄保护套的顶部设置有带动主动杆旋转的控制电机，拍摄保护套的底部设置有摄像器。可以自动的进行拍摄任务，拍摄完成之后画面直接存储在内存卡里边，也可以通过传输设备直接显示在终端上面，可用于执行特殊的工作，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
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公开(公告)号：CN107434037A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610355311.9
申请日：2016-05-25
Applicant: 天津宏宇天翔科技有限公司
IPC: B64C27/12 , F16H57/032 , F16H57/04
CPC classification number: B64C27/12 , B64C2201/108 , F16H57/032 , F16H57/0416 , F16H2057/02039
Abstract: 本发明涉及一种无人机旋翼动力系统，包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱，所述减速箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴。本发明通过包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱，所述减速箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴，可以有效地改善了传统的无人机电机直接输出的扭力不足问题，使得动力效率有了大幅度的提升。
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公开(公告)号：CN107434034A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710320498.3
申请日：2017-05-08
Applicant: SKYX有限公司
Inventor： 大卫·霍恩
CPC classification number: B64C39/024 , B64C29/02 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64D47/08 , B64D2211/00 , G08G5/0026 , B64C27/08 , B60L11/1809 , B60L2200/10 , B64C29/00 , B64D27/24
Abstract: 一种无人飞行器(UAV)或无人机包括机身、左右翼面形机翼(连接到机身以在向前的飞行中生成升力)、由左机翼支撑的左推力生成设备、由右机翼支撑的右推力生成设备。UAV进一步包括竖直稳定器、安装在竖直稳定器顶部的上推力生成设备、以及安装在稳定器底部的下推力生成设备。机载动力源用于向推力生成设备供电。左、右、上、下推力生成设备的对称对在向前的飞行中提供向前的推力，并且提供竖直推力，从而在机身大致竖直时使得无人飞行器可以竖直地起飞和着陆，并且进一步使得无人飞行器可以在向前飞行和竖直起飞及着陆之间过渡。
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公开(公告)号：CN107323658A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710548531.8
申请日：2017-07-06
Applicant: 上海复亚通信科技有限公司
CPC classification number: B64C27/06 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , G05D1/0816
Abstract: 本发明公开了一种基于视频图像的无人机定位盘旋装置，包括：机身、主轴、螺旋桨、悬停装置、尾翼和起落支架，所述起落支架固定在机身的下端，所述主轴固定在机身的上端，所述螺旋桨和悬停装置固定在主轴上，所述悬停装置设置在螺旋桨的上端，所述悬停装置由两段相同的圆弧组成，圆弧的半径a为单个螺旋桨长度的0.5倍，所述机身的尾部安装有尾翼。本发明不但可以保证悬停更稳定，而且螺旋桨只需较小的转速就可以维持悬停，不需要增加额外的摄像机或者GPS模块，简化了无人机的悬停定位方法，而且减少了成本，且适用性强。
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公开(公告)号：CN107310722A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710602267.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 安徽辰控智能科技有限公司
CPC classification number: B64C27/32 , B64C27/48 , B64C2201/108
Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机主旋翼。本发明的一种无人机主旋翼，包括：主轴、上连接件、下连接件、中间固定板、两个机翼、上固定销、下固定销、中间固定螺栓以及机翼固定螺栓；结构简单，连接稳固，当主旋翼的自由挥舞运动的幅度过大时，可避免导致无人机主旋翼松动的现象发生。
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