公开(公告)号：CN118408571A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202311680241.0

申请日：2023-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代奥特奥博株式会社

Inventor： 成太铉 ,  金治焕 ,  李东哲 ,  李泰宇

IPC: G01C21/36 ,  G06T19/00

Abstract: 本公开涉及行驶信息显示装置和方法，行驶信息显示装置包括：处理器，被配置为接收行驶引导信息，并且基于行驶引导信息输出基于地图的引导信息或基于增强现实的引导信息；以及存储单元，电和通信地连接至处理器并且被配置为存储道路信息和算法。处理器进一步被配置为：接收车辆的位置信息；识别车辆的行驶路线和引导点；当从车辆的位置到引导点的距离等于或小于预定的第一参考距离时，将基于增强现实的引导信息确定为待输出的引导信息；当从车辆的位置到引导点的距离超过第一参考距离时，确定基于地图的引导信息为待输出的引导信息；以及生成控制命令。

公开(公告)号：CN118405060A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202311435291.2

申请日：2023-11-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵奎勋 ,  李在承 ,  朴珍坪 ,  李玟宰

IPC: B60R3/02

Abstract: 一种用于车辆的坡道装置，包括：壳体，安装在车身上；坡道组件，可在收纳在壳体的腔体中的收纳位置与从壳体的腔体中展开或伸出的展开位置之间移动，坡道组件包括彼此可伸缩地连接的一个或多个坡道平台；铰链机构，包括可移动地安装在壳体中的移动体和将坡道组件枢转地连接至移动体的铰链轴；以及引导机构，构造成引导坡道组件的枢转。

公开(公告)号：CN118405059A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202311434776.X

申请日：2023-11-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵奎勋 ,  李在承 ,  朴珍坪 ,  李玟宰

IPC: B60R3/02

Abstract: 一种用于车辆的坡道装置，包括：壳体，安装在车身上；坡道组件，可在收纳在壳体的腔体中的收纳位置与从壳体的腔体中展开或伸出的展开位置之间移动，坡道组件包括彼此可伸缩地连接的一个或多个坡道平台；以及前盖，在坡道组件处于展开位置的状态下桥接在壳体的前端部与坡道组件的后端部之间。

公开(公告)号：CN111828927B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN201911004771.7

申请日：2019-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安秉石 ,  张承赫 ,  林政煜 ,  李骐泓

IPC: F21S41/00 ,  F21V33/00 ,  F21W102/00 ,  F21W107/10

Abstract: 一种用于车辆的集成LiDAR的灯设备，其中前照灯和LiDAR系统安装在相同位置，使得可通过共享和组合零件来缩减布局并减少零件数量，从而降低制造成本。

公开(公告)号：CN111422187B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN201910370325.1

申请日：2019-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 林亨俊 ,  卢柱润 ,  俞正在

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/095 ,  B60W40/105 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆及其控制方法，用于在停放的车辆与另一车辆并行地驶出时执行防碰撞。该车辆包括：捕获器，检测车辆所停放的车位线；和传感器，检测车辆的前侧和后侧中的至少一者处的障碍物，并且检测从车辆的后外侧接近的目标车辆。控制器基于车位线信息、障碍物信息和目标车辆信息来确定车辆的行驶类型，以基于行驶类型确定车辆的碰撞风险区域。控制器基于车辆的行驶信息在碰撞风险区域内确定车辆之间的预期碰撞区域，以根据预期碰撞区域改变车辆的行驶控制量。

公开(公告)号：CN112863228B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202011358028.4

申请日：2020-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 姜东勋

IPC: G08G1/14

Abstract: 公开了用于自动代客泊车的系统、方法、基础设施和车辆。自动代客泊车方法包括：接收车辆的泊车请求；将指示从车辆的当前位置到指定停车位的路线的第一引导路线传送到车辆，以使得车辆可以执行在指定停车位的自动代客泊车；以及通过控制停在指定停车位的车辆移动到不同的停车位来改变车辆的停车位置。特别地，车辆可以通过与基础设施进行通信而自动地移动并停在指定的停车位。另外，车辆可以通过与基础设施进行通信而从停车位自动地移动到上客区域。

公开(公告)号：CN112503110B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202010144476.8

申请日：2020-03-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴钟闰

IPC: F16D13/24 ,  F16D13/64 ,  F16D13/66 ,  F16D13/68 ,  F16D13/58

Abstract: 本发明提供一种车辆用锥形离合器，该车辆用锥形离合器包括轮毂、套筒和包括离合器锥的离合器环，该车辆用锥形离合器可以进一步包括用于与离合器锥形成摩擦力的第一摩擦环、内中锥、第二摩擦环、外中锥和第三摩擦环，第一摩擦环、内中锥、第二摩擦环、外中锥和第三摩擦环依次安装以彼此接触。当第三摩擦环被套筒挤压并且第三摩擦环、外中锥、第二摩擦环、内中锥、第一摩擦环和离合器锥依次彼此紧密接触时，在轴向方向上距轮毂的距离按第一摩擦环、内中锥、第二摩擦环、外中锥和第三摩擦环的顺序逐渐增大。

公开(公告)号：CN109941287B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN201811313365.4

申请日：2018-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国欧姆龙电装株式会社

Inventor： 朴钟旼 ,  孔珞敬 ,  朴蓝淑 ,  徐永善

IPC: B60W40/08 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明涉及用于自动驾驶车辆的方向盘的握住检测系统及方法。用于自动驾驶车辆的方向盘的握住检测系统可以包括：自动驾驶部分、接触检测器、控制器和输出部分，所述自动驾驶部分自动驾驶车辆；所述接触检测器安装在车辆的方向盘上并且检测由于驾驶员和方向盘之间的接触引起的电容变化；如果从接触检测器接收到电容变化，所述控制部分确定驾驶员与方向盘接触，如果没有从接触检测器接收到电容变化而确定驾驶员没有与方向盘接触时，所述控制部分产生警告信号；所述输出部分接收警告信号并且向外部输出警告信号。

公开(公告)号：CN110503948B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN201811496861.8

申请日：2018-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申东洙 ,  石东熙 ,  朱时鋧 ,  李廷馣 ,  金佳熙 ,  金宣我 ,  朴贞美 ,  卢熙真 ,  金桂润

IPC: G10L15/22 ,  G10L15/26 ,  H04L67/12 ,  H04W4/40 ,  B60R16/023

Abstract: 提供通过在车辆行驶环境下基于与用户的对话和车辆状态信息、行驶环境信息、用户信息等各种信息准确识别用户意图而能够提供符合用户实际意图的服务或用户最需要的服务对话系统、包括其的车辆和对话处理方法。一实施例的对话系统包括：存储装置，存储语境信息；输入处理器，基于语境信息确定是否为预话语语境，如果是，确定与其相关的任务是否已被处理或是否为正在进行的重复任务，当该任务不是重复任务时，获得动作和预话语消息中的至少一者；对话管理器，当获得动作时，获得用于执行该动作的动作参数的参数值，以及结果处理器，当获得动作时，利用获得的动作参数的参数值，生成用于执行该动作的对话响应，当获得预话语消息时，生成对话响应。

公开(公告)号：CN118369536A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202280080581.7

申请日：2022-11-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  湖西大学校产学协力团

Inventor： 朴哲佑 ,  郑镛浩 ,  金宪昌

IPC: F17C5/06 ,  F17C5/00 ,  F17C13/02 ,  G06N3/08 ,  G01N3/08

Abstract: 根据本发明的一个实施方式的用于氢燃料移动体的加氢的控制方法，是用于加氢的集成控制方法，包括以下步骤：获取当前状态的测量值；基于当前状态的测量值，确定除了在分配器侧执行的第一控制命令之外，是否还需要用于加氢站和/或氢燃料移动体中的至少一者的第二控制命令；以及根据确定的结果，生成用于加氢站和/或氢燃料移动体中的至少一者的第二控制命令。