公开(公告)号：KR1020140125369A

公开(公告)日：2014-10-28

申请号：KR1020147021151

申请日：2011-12-30

Applicant: 콤포넨타 핀란드 오와이

Inventor： 피실라,사카리 ,  론스코그,토미

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/28

CPC classification number: F02F3/0069 ,  B23P15/10 ,  F02F3/0023 ,  F05C2201/021

Abstract: 180㎜ 내지 650㎜의 피스톤 직경(D)을 갖는 내연 디젤 기관을 위한 피스톤(1)으로, 피스톤(1)은 서로 연결되는 상부(2)와 바디부(3)를 포함하고, 상부(2)는 내연기관의 실린더에 설치시 연소실에 대응되는 피스톤(1) 측으로 정의되고, 바디부(3)는 피스톤핀(4)을 위한 어퍼쳐(30)와 사용시 피스톤(1)과 피스톤핀(4) 사이에서 힘을 분배하기 위한 보스(32)를 구비하고, 바디부(3)는 내부(33), 외면(34) 및 작동가능하게 연결되는 면(35)을 포함한다. 바디부(3)의 내부(33)는 물결(331) 모양의 표면의 매크로 지오메트리를 구비하는 내부 벽(또는 표면)(330)을 포함하고, 물결(331)의 길이는 3㎜ 내지 25㎜이고 물결(331)의 높이는 0.3㎜ 내지 3㎜이며, 물결의 표면은 5㎛ 내지 9㎛의 표면 거칠기(surface roughness)로 측정될 수 있는 마이크로 지오메트리(micro geometry)를 구비한다.

Abstract translation: 一种活塞直径为180〜650mm的内燃式柴油发动机的活塞（1），其特征在于，具有上部（2）和能够相互连接的主体部（3），所述顶部在将其安装在 发动机，燃烧室的活塞侧，以及具有用于舵头（4）的孔（30）的主体部分，用于在活塞和舵头销之间分配力的凸台（32） 主体部分具有内部（33），外表面（34）和可操作的连接表面（35）。 身体部分的内部包括具有波浪形（331）表面的宏观几何形状的内壁（330），其中波长为3至25mm，高度为0.3至3mm，波浪表面具有微观 几何可测量为5至9μm的表面粗糙度。

公开(公告)号：KR1020100020686A

公开(公告)日：2010-02-23

申请号：KR1020080079396

申请日：2008-08-13

Applicant: (주) 시.알. 씨스템

Inventor： 박정수

IPC: F04C18/344 ,  F04C2/344

CPC classification number: F04C18/344 ,  F04C25/02 ,  F04C29/0035 ,  F04C29/12 ,  F04C2210/22 ,  F04C2240/40 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0412 ,  F05C2225/00 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

Abstract: PURPOSE: A vane vacuum pump is provided to improve abrasion resistance by inserting a sleeve into the inside a pumping chamber and forming a coating layer inside the sleeve. CONSTITUTION: A vane vacuum pump(10) comprises a main body, a rotary shaft(30), a rotor(40), a plurality of vanes(41), and check valves(60,70). The main body comprises an inlet, an outlet, and a pumping chamber(21). The rotary shaft is installed on the main body to be eccentric to the pumping chamber. The rotor is installed on the rotary shaft. The vanes adhere closely to the inner circumference of the pumping chamber. One among the main body, the rotor, and the vanes is made of synthetic resin. The check valve is respectively installed on the inlet and the vent. The check valve comprises a valve casing, a valve member, and an elastic member. The valve casing comprises a valve seat which has a through-hole. The valve member is installed inside the valve casing.

Abstract translation: 目的：提供叶片真空泵，通过将套筒插入泵送室内部并在套筒内形成涂层来提高耐磨性。 构成：叶片真空泵（10）包括主体，旋转轴（30），转子（40），多个叶片（41）和止回阀（60,70）。 主体包括入口，出口和泵送室（21）。 旋转轴安装在主体上以偏心到泵送室。 转子安装在旋转轴上。 叶片紧密地附着在泵送室的内周。 主体，转子和叶片之一由合成树脂制成。 止回阀分别安装在入口和通风口上。 止回阀包括阀壳体，阀构件和弹性构件。 阀壳包括具有通孔的阀座。 阀构件安装在阀壳内。

公开(公告)号：KR1020090060807A

公开(公告)日：2009-06-15

申请号：KR1020070127744

申请日：2007-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/16 ,  F02F1/18

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02F11/005 ,  F02F2200/06 ,  F05C2201/021 ,  F16J10/04

Abstract: A mounting structure of a cylinder block and a cylinder liner are provided to improve airtightness of a cylinder head gasket and a cylinder block and improve joint strength of the cylinder liner and the cylinder block. A mounting structure of a cylinder block(10) and a cylinder liner(20) couples the cylinder block and the cylinder liner through a liner projection(22) formed on the outer surface of the cylinder liner by press-fitting the cylinder liner inside the cylinder block. The liner protrusion is formed within 60~85% section(L1) to the overall height(H1) of the cylinder liner from the lower side of the cylinder liner toward the upper side.

Abstract translation: 提供气缸体和气缸套的安装结构，以改善气缸盖衬垫和气缸体的气密性，并提高气缸套和气缸体的接合强度。 气缸体（10）和气缸套（20）的安装结构通过将气缸套与汽缸套的内衬压配合而形成在气缸套的外表面上的衬套突起 气缸体。 衬套突起形成在气缸套的整个高度（H1）从气缸套的下侧朝向上侧的60〜85％的部分（L1）内。

公开(公告)号：KR1020090046868A

公开(公告)日：2009-05-11

申请号：KR1020097003877

申请日：2007-07-31

Applicant: 쇼와 덴코 가부시키가이샤

Inventor： 오카모토야스오

IPC: C22F1/043 ,  B21J5/00 ,  B22D11/18 ,  C22C21/02

CPC classification number: B22D11/045 ,  B21J1/02 ,  B21J5/00 ,  B21K1/18 ,  B22D11/003 ,  B22D21/007 ,  C22C21/02 ,  C22F1/00 ,  C22F1/043 ,  F02F3/0084 ,  F05C2201/021

Abstract: 종래의 알루미늄 합금 주조보다 고온에서의 기계적 강도가 더욱 우수한 알루미늄 합금 성형품의 제조 방법을 제공한다. 본 발명은 알루미늄 합금으로 이루어지는 연속 주조봉을 소재로서 이용한 주조 성형 공정을 갖는 알루미늄 합금 성형품의 제조 방법으로서, 알루미늄 합금이 10.5질량%~13.5질량%의 Si, 2.5질량%~6질량%의 Cu, 0.3질량%~1.5질량%의 Mg 및 0.8질량%~4질량%의 Ni를 함유하고, 또한 Ni(질량%)≥[-0.68×Cu(질량%)+4.2(질량%)]인 관계식을 만족시키며, 소재에 대한 전열처리 공정(82), 소재에 대한 단조 가공시 가열 공정(87), 알루미늄 합금 성형품에 대한 후열처리 공정(89)으로 이루어지는 열처리·가열 공정을 포함하고, 전열처리 공정(82)이 -10℃~480℃로 2시간~6시간 유지하는 처리를 포함한다.
알루미늄 합금 성형품

公开(公告)号：KR1020090018111A

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：KR1020087030129

申请日：2007-05-10

Applicant: 워벤 알로이즈

Inventor： 로덴,롤프

IPC: F03D1/06 ,  F03D11/00

CPC classification number: F03D1/0683 ,  F03D1/0675 ,  F05B2260/301 ,  F05B2280/1021 ,  F05B2280/1071 ,  F05B2280/6013 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2253/16 ,  Y02E10/721

Abstract: A rotor blade is provided for a wind energy installation, and has at least one first and one second component. The first component has the rotor blade tip, and the second component has the rotor blade root. The first and the second component are formed as separate parts in order to jointly form the rotor blade. The first component is composed of a first material, and the second component is composed of a second material.

Abstract translation: 为风力设备提供转子叶片，并且具有至少一个第一和第二部件。 第一部件具有转子叶片尖端，第二部件具有转子叶片根部。 为了联合地形成转子叶片，第一和第二部件被形成为分开的部件。 第一部件由第一材料构成，第二部件由第二材料构成。

公开(公告)号：KR100851130B1

公开(公告)日：2008-08-08

申请号：KR1020037011371

申请日：2002-03-04

Applicant: 디에스엠 아이피 어셋츠 비.브이.

Inventor： 듀트머게리트힌드릭 ,  임종언

IPC: C08L67/02

CPC classification number: F02D9/10 ,  F05C2201/021

Abstract: 본 발명은 강화 열가소성 조성물을 사출 성형하는 것을 포함하는 스로틀 바디의 제조 방법에 관한 것으로서,
유리 섬유의 25-60 질량% 및 핵제를 포함하는 폴리에틸렌 테레프탈레이트 조성물이 강화 열가소성 조성물로 사용된다. 본 발명에 따른 방법에 의해서 수득가능한 스로틀 바디의 잇점은 우수한 치수 공차(dimensional tolerance) 및 안정성을 보이며, 바디의 중량이 크게 감소되며, 본 발명에 따른 스로틀 바디를 포함하는 공기-흡입체가 구비된 내부 연소 엔진에서 연료 효율이 향상되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020070038459A

公开(公告)日：2007-04-10

申请号：KR1020067025917

申请日：2005-07-27

Applicant: 파나소닉 주식회사

Inventor： 사와이기요시 ,  사쿠다아쓰시 ,  나카모토다쓰야 ,  이이다노보루 ,  오노류이치

IPC: F04C18/344

CPC classification number: F01C21/104 ,  F01C21/0809 ,  F04C18/3442 ,  F04C29/06 ,  F04C2250/10 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0466 ,  F05C2203/0808 ,  F05C2251/10 ,  F05C2253/16

Abstract: 펌프기구부와 구동 모터를 직결한 펌프 구성에 있어서, 저소음의 베인 로터리형 공기 펌프를 제공하는 것이다.
실린더(103)와 로터(110)와 베인(112)을 프론트 플레이트(도시하지 않음)와 리어 플레이트(도시하지 않음)로 사이에 끼워 구성하는 베인 로터리형 공기 펌프에 있어서, 로터(110)의 중심 O와 베인 홈(111)의 폐색단(111a)을 연결하는 직선에 대해, 베인 홈(111)의 개구단(111b)을 로터(110)의 반회전 방향 영역에 설치한 구성, 즉 '스트로크' 타입의 베인 배치로 함으로써, 공기 펌프의 소음을 저감한다.

公开(公告)号：KR1020050114718A

公开(公告)日：2005-12-06

申请号：KR1020057019013

申请日：2004-04-07

Applicant: 오프콘 오토로토르 아베

Inventor： 린트그렌매츠

IPC: F04C18/16 ,  F04C29/00 ,  F16H55/08

CPC classification number: F04C29/0042 ,  F04C18/084 ,  F04C18/16 ,  F05C2201/021 ,  F05C2251/046

Abstract: Double-screw compressor for supplying gas, such as air, to a gas consumer, which screw compressor comprises two interacting rotors for compressing the gas and also a toothed gearing. The toothed gearing comprises a gearing housing with two opposite end walls made of a first material. Two gearwheels made of a second material which has a thermal expansion coefficient which differs from the thermal expansion coefficient of the first material are mounted in the end walls. In order to reduce the effect of the temperature on the backlash, both gearwheels are designed with one and the same pressure angle which is smaller than 15°. A method for reducing the effect of the temperature on the functioning of a screw compressor is also described.

Abstract translation: 用于向气体消耗器供应诸如空气的气体的双螺杆压缩机，该螺杆压缩机包括用于压缩气体的两个相互作用的转子以及齿轮传动装置。 齿形齿轮包括具有由第一材料制成的两个相对端壁的齿轮箱。 由具有与第一材料的热膨胀系数不同的热膨胀系数的第二材料制成的两个齿轮安装在端壁中。 为了降低温度对齿隙的影响，两个齿轮的设计压力角小于15°。 还描述了一种用于降低温度对螺杆式压缩机的功能的影响的方法。

公开(公告)号：KR100467380B1

公开(公告)日：2005-01-24

申请号：KR1020027002787

申请日：2000-08-19

Applicant: 맨 디젤 앤드 터보 필리얼 아프 맨 디젤 앤드 터보 에스이 티스크랜드

Inventor： 목크즐스키레흐

IPC: F16J9/22

CPC classification number: F16J9/22 ,  F02F2007/0097 ,  F05C2201/021

Abstract: The invention relates to a reciprocating piston machine with at least one piston (5). Said piston is provided with at least one piston ring (6) that is located in a corresponding piston ring groove (7) of the piston (5), said piston ring groove having a supporting surface (8) that pertains to the piston ring (6). The aim of the invention is to facilitate a wear-free operation and high durability of such a piston despite high pressure in the area of the supporting surface (8). To this end, the piston ring (6), at least in the radial outer area of the lower surface facing the supporting surface (8), is provided with recesses (14, 15) which form oil pockets (13) and adjacent supporting areas (18). A filling (16, 17) is allocated to said oil pockets that consists at least partially of aluminum bronze with a wear resistance that differs from the wear resistance of the base material of the piston ring.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有至少一个活塞（5）的往复式活塞机器。 所述活塞设置有至少一个位于活塞（5）的相应活塞环槽（7）中的活塞环（6），所述活塞环槽具有支承表面（8），所述支承表面（8）属于活塞环 6）。 尽管在支撑表面（8）的区域中具有高压力，本发明的目的是促进这种活塞的无磨损操作和高耐用性。 为此，活塞环（6）至少在面对支承面（8）的下表面的径向外部区域中设置有凹部（14,15），该凹部形成油腔（13）并且邻近支承区域 （18）。 填充物（16,17）被分配给所述油囊，所述油囊至少部分由铝青铜制成，其具有与活塞环的基底材料的耐磨性不同的耐磨性。

公开(公告)号：KR1020030097806A

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020037011371

申请日：2002-03-04

Applicant: 디에스엠 아이피 어셋츠 비.브이.

Inventor： 듀트머게리트힌드릭 ,  임종언

IPC: C08L67/02

CPC classification number: F02D9/10 ,  F05C2201/021

Abstract: 본 발명은 강화 열가소성 조성물을 사출 성형하는 것을 포함하는 스로틀 바디의 제조 방법에 관한 것으로서,
유리 섬유의 25-60 질량% 및 핵제를 포함하는 폴리에틸렌 테레프탈레이트 조성물이 강화 열가소성 조성물로 사용된다. 본 발명에 따른 방법에 의해서 수득가능한 스로틀 바디의 잇점은 우수한 치수 공차(dimensional tolerance) 및 안정성을 보이며, 바디의 중량이 크게 감소되며, 본 발명에 따른 스로틀 바디를 포함하는 공기-흡입체가 구비된 내부 연소 엔진에서 연료 효율이 향상되는 것을 특징으로 한다.