公开(公告)号：EP2947199B1

公开(公告)日：2018-07-25

申请号：EP14757620.1

申请日：2014-02-28

Applicant: Bridgestone Corporation

Inventor： OBANA Naohiko

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00

CPC classification number: C08J5/00 ,  B60C9/0007 ,  C08J2321/00 ,  D07B1/0606 ,  D07B1/066 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2201/2005 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2014 ,  D07B2205/3057 ,  D07B2401/206 ,  D07B2801/10

Abstract: Provided are a rubber article reinforcing steel wire that is superior in bending fatigue properties to the related art and has a flat cross-sectional shape, and a rubber article using the wire. In a rubber article reinforcing steel wire 10, a major diameter and a minor diameter are substantially perpendicular to each other. Assuming that the major diameter is W, the minor diameter is T, a straight line that passes through a center of the major diameter in a width direction and is parallel to a minor diameter direction is L1, a straight line that passes through a center of the minor diameter in a width direction and is parallel to a major diameter direction is L2, an intersection point of the L1 and the L2 is a center point C, a region within a half of a distance from the center point C to a surface is a central region Rc, and a region outside the central region Rc is a surface layer region Rs, a Vickers hardness Hvc of the central region Rc is more than a Vickers hardness Hvs of the surface layer region Rs; and assuming that a Vickers hardness on the L1 in the surface layer region Rs is Hv1, and a Vickers hardness on the L2 in the surface layer region Rs is Hv2, relationships represented by Hvc - Hv1 ‰¤ 150, Hvc - Hv2 ‰¤ 150, Hv1/Hvc × 100 ‰¥ 85.11, and Hv2/Hvc × 100 ‰¥ 79.84 are satisfied.

公开(公告)号：EP2510149B1

公开(公告)日：2018-06-27

申请号：EP10803405.9

申请日：2010-12-10

Applicant: Lankhorst Touwfabrieken B.V.

Inventor： STOUT, Adrianus

IPC: D07B1/18 ,  F16G11/00

CPC classification number: D07B1/185 ,  D07B1/148 ,  D07B7/16 ,  D07B7/18 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2083

Abstract: Rope (4) having an eye (2). The rope (4) comprises a first rope portion (8) and a second rope portion (10). The first rope portion (8) and the second rope portion (10) are spliced into each other for forming a spliced connection for obtaining the eye (2). The first rope portion (8) and the second rope portion (10) are formed from an end portion of the rope (4).

公开(公告)号：EP3230504A1

公开(公告)日：2017-10-18

申请号：EP15805193.8

申请日：2015-12-07

Applicant: Compagnie Générale des Etablissements Michelin

Inventor： CORNILLE, Richard ,  GUILLAUMAIN, Jérémy ,  LE CLERC, Christophe ,  BOSQUET, Augustin

IPC: D02G3/48

CPC classification number: D02G3/48 ,  B60C9/0042 ,  B60C2009/0078 ,  B60C2009/0092 ,  D02G3/28 ,  D07B1/025 ,  D07B2201/1016 ,  D07B2201/1044 ,  D07B2201/1064 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2036 ,  D07B2205/2046 ,  D07B2205/205 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/10

Abstract: The invention relates to a high modulus textile cord (50) having an at least triple twist (T1, T2, T3), comprising at least N strands (20a, 20b, 20c, 20d), where N is greater than 1, which strands are twisted together to a final twist T3 in a final direction D2, each strand being made up of M pre-strands (10a, 10b, 10c), where M is greater than 1, which pre-strands are in turn twisted to an intermediate twist T2 (T2a, T2b, T2c, T2d) in an intermediate direction D1 which is opposite to D2, wherein every pre-strand consists of a spun fibre (5) that has been twisted on itself to an initial twist T1 (T1a, T1b, T1c) in the direction D1 and wherein at least half the N times M spun fibres have an initial modulus of elasticity Mi greater than 2000 cN/tex. The textile cord can advantageously be used as reinforcement in vehicle pneumatic tires, especially in the belt or the carcass ply of said pneumatic tires.

Abstract translation: 本发明涉及具有至少三股捻度（T1，T2，T3）的高模量纺织帘线（50），其包含至少N股（20a，20b，20c，20d），其中N大于1， 在最终方向D2上被绞合在一起以形成最终扭转T3，每条绞合线由M根预绞线（10a，10b，10c）组成，其中M大于1，这些预绞合线又被绞合成中间 在与D2相反的中间方向D1上加捻T2（T2a，T2b，T2c，T2d），其中每个预绞合由已经在其自身上扭转到初始扭转T 1（T 1a，T 1b ，T1c），并且其中N倍M纺制纤维的至少一半具有大于2000cN / tex的初始弹性模量Mi。 织物帘线可以有利地用作车辆充气轮胎中的增强件，特别是在所述充气轮胎的带或胎体帘布层中。

公开(公告)号：EP2062988B1

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：EP07807365.7

申请日：2007-09-14

Applicant: Bridgestone Corporation

Inventor： KANEDA, Akihiro

IPC: C21D8/06 ,  B21C1/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/04 ,  D07B1/06

CPC classification number: C21D8/065 ,  B21C1/00 ,  C21D2211/009 ,  D07B1/066 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2205/3035 ,  D07B2205/3057 ,  D07B2801/10

公开(公告)号：EP2865512B1

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：EP15151068.2

申请日：2008-07-02

Applicant: Teijin Aramid B.V.

Inventor： Weijer De, Anton Peter ,  Van De Hee, Hendrik ,  Peters, Martinus ,  Rastogi, Sanjay ,  Wang, Bing

IPC: B29C55/00 ,  B29C55/04 ,  B29K23/00

CPC classification number: B29C55/005 ,  B29C55/04 ,  B29K2023/0683 ,  D07B1/025 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2205/2014 ,  Y10T428/249921 ,  Y10T442/10 ,  D07B2801/10

公开(公告)号：EP3042787A1

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：EP15187009.4

申请日：2015-09-28

Applicant: Continental Reifen Deutschland GmbH

Inventor： Fries, Volkmar

IPC: B60C9/00 ,  D02G3/48 ,  D07B1/06

CPC classification number: D07B1/062 ,  B60C9/0007 ,  B60C2009/2074 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/209 ,  B60C2009/2096 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2201/2066 ,  D07B2201/2067 ,  D07B2205/305 ,  D07B2205/3053 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/14 ,  D07B2801/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gürtellage für einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere für einen Nutzfahrzeugreifen, wobei die Gürtellage Stahlkorde der Konstruktion 1+N, mit N=4 oder N=5 mit einem einzigen Kernfilament und vier oder fünf Lagenfilament aufweist, wobei die Lagenfilamente sämtlich das Kernfilament (1) außen berühren und gleiche Durchmesser (D) aufweisen.
Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Kordkonstruktion eine offene Kordkonstruktion ist und dass das Verhältnis der Bruchenergie des Kernfilamentes (1) zu der Bruchenergie eines Lagenfilament (2) 1,1 bis 1,5 entspricht.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于充气车辆轮胎的带束层，尤其是用于商用车辆轮胎，其中所述带束层，施工1 + N的钢丝帘线，具有N = 4或N = 5具有单个芯丝和四个或五个Lagenfilament，其中所述层丝都芯丝（ 触摸1）向外并具有相同的直径（D）有。 本发明的特征在于：所述帘线结构是一个开放的帘线结构，而且Kernfilamentes的断裂能量的比率（1）对应于Lagenfilament的断裂能量（2）1.1至1.5。

公开(公告)号：EP2758554A1

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：EP12761731.4

申请日：2012-09-19

Applicant: NV Bekaert SA

Inventor： MESPLONT, Christophe ,  VAN RAEMDONCK, Walther

IPC: C21D8/06 ,  C21D9/52 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C21D1/19 ,  C21D1/22

CPC classification number: D07B1/068 ,  C21D1/19 ,  C21D1/22 ,  C21D8/06 ,  C21D8/065 ,  C21D9/52 ,  C21D9/525 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  D07B2201/2009 ,  F16F1/021 ,  F16F7/00 ,  F16L11/02 ,  Y10T428/12

Abstract: A high-carbon steel wire has as steel composition: a carbon content ranging from 0.40 weight per cent to 0.85 weight per cent, a silicon content ranging from 1.0 weight per cent to 2.0 weight per cent, a manganese content ranging from 0.40 weight per cent to 1.0 weight per cent, and a chromium content ranging from 0.0 weight per cent to 1.0 weight per cent. The remainder is iron. This steel wire has as metallurgical structure a volume percentage of retained austenite ranging from 4 per cent to 20 per cent, while the remainder is tempered primary martensite and untempered secondary martensite. The steel wire is obtained by partitioning after quenching.

Abstract translation: 高碳钢丝具有如下组成：碳含量为0.40重量％至0.85重量％，硅含量为1.0重量％至2.0重量％，锰含量为0.40重量％至1.0重量％ 铬含量为0.0〜1.0重量％。 剩下的是铁。 该钢丝具有冶金结构，残余奥氏体的体积百分比为4％至20％，而其余为回火初级马氏体和未回火的次级马氏体。 淬火后通过分配获得钢丝。

公开(公告)号：EP2162299A1

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：EP07764571.1

申请日：2007-06-05

Applicant: Pirelli Tyre S.P.A.

Inventor： AGRESTI, Simone ,  PAVAN, Federico

IPC: B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B29D30/48 ,  B29D2030/483 ,  B60C15/06 ,  D07B1/0666 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2013 ,  D07B2205/3025 ,  D07B2205/3064 ,  D07B2205/3071 ,  D07B2205/3075 ,  D07B2205/3085 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2801/18

Abstract: Tire (100) comprising at least one structural element including at least one metal cord comprising a plurality of elementary metal wires stranded together, each elementary metal wire being coated with at least one first metal coating layer, said metal cord being coated with at least one second metal coating layer, wherein said at least one second metal coating layer has a nominal thickness higher than or equal to 30 nm, preferably of from 50 nm to 120 nm, more preferably of from 70 nm to 100 nm.

公开(公告)号：EP2063018A2

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：EP08020124.7

申请日：2008-11-19

Applicant: KKV Marken- und Patentschutz GbR

Inventor： Risse, Michael

IPC: D07B1/02

CPC classification number: D07B5/10 ,  D04B21/205 ,  D04C1/12 ,  D07B1/02 ,  D07B1/04 ,  D07B1/22 ,  D07B5/04 ,  D07B2201/1008 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2016 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2033 ,  D07B2201/2037 ,  D07B2201/2048 ,  D07B2201/2055 ,  D07B2201/2056 ,  D07B2201/2066 ,  D07B2201/2069 ,  D07B2201/2088 ,  D07B2201/209 ,  D07B2201/20903 ,  D07B2201/20907 ,  D07B2205/30 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2501/2084 ,  D07B2801/14 ,  D07B2801/10

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf temperaturbeständiges, elastisches Strangelement (10), insbesondere in Form eines Profilbandes(11), einer Kordel, einer Litze oder einer Rundschnur. Das Strangelement (10) besitzt für erhöhte Anforderungen im Bereich Automotive insbesondere eine Dauerelastizität in einem weiten Temperaturbereich von -40°C bis 120°C. Ein solches Strangelement (10) umfasst mindestens einen Mantel (20), der eine in Längsrichtung des Strangelements (10) verlaufende strangförmige Seele (30) aus Silikonmaterial umgibt, wobei vorzugsweise ein oder mehrere textile Lagen den Mantel (20) bilden und die einzelnen Lagen aus einem Geflecht, einem Gewebe (22) oder einem Gewirk bestehen und diese Lagen die Seele (30) in Längsrichtung vollständig umgeben ( Fig.1a ).

Abstract translation: 帘线或条带（10）包括由沿其延伸的壳体（20）围绕的线（30）。 绞线由硅橡胶制成。 温度范围为-40℃至120℃。 套管包括织物层。 每层包括编织物，机织织物（22）或编织物。 这些层完全围绕绳索，并沿绳索运行。 外壳由单丝和/或多根丝线制成。 聚酯纤维，粘胶纤维，棉纤维或聚酰胺纤维。 硅橡胶股形成平行束。 都具有相同的形状和相同的截面。 它们是平行的，相互交织的或交织在一起的。 它们是圆形或矩形横截面。 包括在套管中的支撑线环绕股线。 该产品是具有矩形横截面的带或带的形式。 在宽度中心处的平行线具有比边缘处更小的直径。

公开(公告)号：EP1795619A3

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：EP06450177.8

申请日：2006-12-06

Applicant: Teufelberger Seil Gesellschaft m.b.H.

Inventor： Schneider, Reinhold S.E. ,  Baldinger, Peter ,  Teufelberger, Florian ,  Konrad, Roland ,  Traxl, Robert

IPC: C21D9/52 ,  C22C38/04 ,  B21C37/04

CPC classification number: B21C37/045 ,  C21D6/005 ,  C21D8/065 ,  C21D9/525 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  D07B1/06 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2205/3032 ,  D07B2801/10

Abstract: Lineares Zugkraftübertragungselement, insbesondere Draht bzw. Kombinationen von Drähten, wie Bündel, Litzen und Seile, wobei das Linearelement aus einem austenitischen Manganstahl mit einem Mangan-Gehalt > 10 Gewichtsprozenten besteht, und optional Si: 0,2-1,5%, Cr: ≤ 22%, Ni: ≤ 10%, N: ≤ 1,2%, Mo: ≤ 3% enthält.
Der Stahl hat eine Festigkeit von mehr als 2200 N/mm 2 bei einem Durchmesser zwischen 1 und 5 mm. Verwendung und Herstellungsverfahren sind offenbart.