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公开(公告)号：CN106464043A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580020720.7
申请日：2015-03-16
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 高部哲也
CPC classification number: H02K5/24 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C23/02 , F04C29/0085 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , F04C2240/803 , H02K1/18 , H02K1/185 , H02K5/04
Abstract: 提供一种能够在不引起电动机效率下降及机体周围外形尺寸增大的情况下进行逆变器与电动机之间的导通的电动压缩机。电动压缩机内，其中，所述电动机(10)包括转子(2)和定子(3)，所述转子(2)具有六个或八个磁极，所述定子(3)配置在转子(2)的径向外侧且具有朝转子侧开口的九个或十二个切槽(3)，所述压缩机构(20)通过电动机(10)驱动，并对制冷剂进行压缩，电动压缩机(1)包括突出部(41f)，所述突出部(41f)突出形成在壳体(40)的内周面或定子(3)的外周面的、在周方向上分开的四个部位或三个部位处，定子(3)通过突出设置部(41f)固定于壳体(40)。(1)将电动机(10)和压缩机构(20)收容在壳体
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公开(公告)号：CN106460818A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580033389.2
申请日：2015-03-17
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 高部哲也
CPC classification number: H02K5/24 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C29/0085 , F04C2210/26 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , H02K1/185 , H02K5/22 , H02K7/14 , H02K2213/03
Abstract: 在通过热压嵌合来将定子固定在壳体内的电动压缩机中，维持壳体等热压嵌合所涉及的部件的耐久性，同时确保定子的保持力。在第一壳体(41)的周壁上，沿周向分开地设置朝径向内侧突出的三个部位的突出部(41f)，在各突出部(41f)的周向中央部配置沿轴向延伸的槽(41f2)，并通过热压嵌合来对各突出部(41f)的突出端面(41f1)与定子(3)的外周面的抵接部进行固定。
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公开(公告)号：CN103503304B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201280022294.7
申请日：2012-04-23
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 广野大辅
IPC: H02P27/06 , H02P21/22 , H02P25/024
CPC classification number: H02P6/18 , H02P21/22 , H02P25/024 , H02P27/06
Abstract: 提供一种考虑电流的响应延迟能设定施加电压的指示值的同步电动机的控制技术。涉及提供的施加电压电角度设定方法，检测同步电动机M的施加电压和电流，基于这些检测值算出电流峰值Ip的同时算出当前的施加电压相位α，在目标值设定部（20）中基于电流峰值Ip算出目标电流相位βtarg之后算出相当于该目标电流相位的目标施加电压相位αtarg，在电压电角度指示值设定部（10）中，基于将当前的施加电压相位α和目标施加电压相位αtarg之差通过同步电动机的响应时间常数L／R校正后的变化角度Δθv、基于施加电压以及电流算出的旋转速度ω，上次的施加电压电角度指示值θvtarg，算出新的施加电压电角度指示值θvtarg。
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公开(公告)号：CN106232400A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020249.1
申请日：2015-03-20
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60H1/00007 , B60H1/00 , B60H1/004 , B60H1/00642 , B60H1/0075 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H1/00828 , B60H1/00835 , B60H1/00885 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60H1/3204 , B60H1/3205 , B60H1/3207 , B60H2001/3241 , B60H2001/3245 , B60H2001/325 , B60H2001/3252 , B60H2001/3258 , B60H2001/326 , B60H2001/3261 , B60H2001/3263 , B60H2001/327 , B60H2001/328 , B60H2001/3285
Abstract: 提供一种扩大除湿制热模式针对环境条件的有效范围，并能够顺利地对车室内进行除湿制热的车用空气调节装置。在通过控制器执行除湿制热模式的车用空气调节装置(1)中，控制器在散热器(4)的温度(TCI)符合的状况下，且即使将室外膨胀阀(6)的阀开度设为控制下限值而吸热器(9)的温度(Te)仍较高的情况下，使室外送风机(15)的室外送风机电压(FANVout)降低，使向室外送风机(15)的风量减少，在所述除湿制热模式中，在散热器(4)中使从压缩机(2)排出的制冷剂散热，并在对散热后的该制冷剂进行减压之后，在吸热器(9)和室外热交换器(7)使所述制冷剂吸热。
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公开(公告)号：CN104334877B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380027945.6
申请日：2013-05-20
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 寺内圣
CPC classification number: F04B1/20 , F04B7/02 , F04B27/0895 , F04B27/1063 , F04B27/1072
Abstract: 一种容量可变型压缩机，包括：壳体、活塞、受到壳体支承而能够旋转的驱动轴、与驱动轴一体旋转的转子、与通过连接部件而连接的转子同步旋转的斜板、将该斜板的旋转转换成活塞的往复运动的转换机构及能够对曲柄室的内部压力进行控制的压力控制阀，其特征在于，斜板以相对转子倾斜的状态进行连接，以使得从斜板上的活塞的上止点位置所对应的部位观察时，偏向斜板的旋转的正方向的压缩工段侧区域比偏向斜板的旋转的反方向的吸入工段侧区域远离形成于转子的推力轴承的承接面。依据此结构，能够提供一种能抑制斜板的通孔与驱动轴的外周面间的接触部的磨损并使斜板平稳倾斜运动的容量可变型压缩机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103959632B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280057009.5
申请日：2012-11-13
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 广野大辅
CPC classification number: G01R31/02 , G01R31/34 , G01R31/42 , H01L2221/00 , H02M1/00 , H02M1/32 , H02M7/5387 , H02P1/00 , H02P27/06 , H02P29/024 , H02P29/0241
Abstract: 本发明涉及一种逆变器系统的故障检测装置，对包含逆变器电路(2)和电动机(5)的逆变器系统的故障进行检测，所述逆变器电路(2)将所输入的直流功率转换为交流功率，所述电动机(5)由该逆变器电路来进行驱动，所述逆变器系统的故障检测装置根据逆变器电路(2)的驱动开始信号(sig1)的输入，利用试验电压施加单元(20)，来对检测流过逆变器电路(2)的电流的电流检测单元(10)施加第一试验电压，基于该所施加的第一试验电压，来对电流检测单元(10)的故障进行判定，并利用控制单元(30)，来对逆变器电路(2)及电动机(5)施加第二试验电压，基于该所施加的第二试验电压，来对逆变器电路(2)及电动机线圈的故障进行判定。由此，能在逆变器系统驱动开始前，对电流检测单元的故障进行判定，然后对逆变器电路及电动机线圈的故障进行判定。
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公开(公告)号：CN105899807A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480061082.9
申请日：2014-11-06
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 武井祐治
CPC classification number: F04B39/0044 , F01C21/007 , F04B39/00 , F04B53/003 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2270/12 , F16F15/08
Abstract: 提供一种能够形成为比较简单的结构，并且能够有效地抑制从电动压缩机向车辆的振动传递的电动压缩机向车辆安装的安装结构。通过支承支架(20)将电动压缩机(10)安装固定于车辆，使电动机(12)、通过电动机(12)驱动的压缩机构(13)及对电动机(12)进行驱动的逆变器(14)形成为一体而构成所述电动压缩机(10)。支承支架(20)具有固定在电动压缩机(10)的下部的压缩机侧支架(21)、固定于车辆的车辆侧支架(22)以及配置在所述压缩机侧支架(21)与车辆侧支架(22)之间的三个弹性构件(23)。三个弹性构件(23)中的两个弹性构件配置在比电动压缩机(10)的重心位置更靠电动机(12)一侧的位置，剩余的一个弹性构件配置在比重心位置更靠压缩机构(13)一侧的位置。
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公开(公告)号：CN104272862B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380024143.X
申请日：2013-05-08
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 前村好信
CPC classification number: H05B1/0202 , B60H1/2218 , B60H1/2221 , B60H2001/2231 , B60H2001/2256 , B60H2001/2262 , H05B1/0236
Abstract: 一种加热装置，包括：加热器(2)，该加热器(2)具有因通电而发热的发热部(6)；筐体(4)，该筐体(4)收容有发热部，并在筐体与该发热部之间形成热介质的流路(18)；温度检测元件(26)，该温度检测元件(26)对在流路中的热介质的温度进行检测；以及通电切断元件，该通电切断元件根据由温度检测元件检测出的热介质的温度来将向加热器的通电切断，温度检测元件与发热部接触。
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公开(公告)号：CN105637221A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480055175.0
申请日：2014-10-06
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 宫泽金敬
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C18/0269 , F04C29/0057 , F04C29/0071 , F04C2240/51
Abstract: 提供一种能同时实现静音性和小型化的涡旋型流体设备。涡旋型流体设备(1)具有定涡盘(4)以及绕定涡盘(4)的轴心进行公转回旋运动的动涡盘(7)。在此，使动涡盘(7)的涡盘环绕件(5)的基础圆中心与形成在用于立设动涡盘(7)的涡盘环绕件(5)的底板(6)上的轴承部(6a)(轴承(23))的中心对齐，使底板(6)的中心相对于基础圆中心及轴承部(6a)的中心错开。此外，使对涡盘环绕件(2、5)进行收容的环绕件外壳(81)的中心轴与对可动侧底板(6)进行收容的底板外壳(82)的中心轴对应于基础圆中心的错开而错开，且使环绕件外壳(81)的直径小于底板外壳(82)的直径。
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公开(公告)号：CN105612069A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201480055399.1
申请日：2014-10-06
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/00385 , B60H1/00678 , B60H1/00828 , B60H1/12 , B60H1/2221 , B60H1/3213 , B60H2001/00949 , B60H2001/00957 , B60H2001/3248 , B60H2001/3282
Abstract: 本发明提供一种能够通过在恰当的时刻启动压缩机、室内送风机、发热单元来实现舒适的车厢内制热的车辆用空调装置。该车辆用空调装置具有压缩制冷剂的压缩机(2)，设置于空气流通路(3)且使制冷剂散热的散热器(4)，使制冷剂吸热的吸热器(9)，以及使空气在空气流通路中流通的室内送风机(27)。利用来自散热器(4)的散热来对车厢内进行制热。还具有设置于空气流通路、且对提供给车厢内的空气进行加热的制热剂循环回路(61)的制热剂－空气热交换器(64)。根据外部气体温度来控制启动压缩机、室内送风机、以及制热剂循环回路的时刻。
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