公开(公告)号：CN116365292A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211636949.1

申请日：2022-12-16

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 广田和久

IPC: H01R13/639 ,  H01R13/40 ,  H01R13/629 ,  H01R13/502 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种连接器安装构件，能够以不产生异常声音的形式固定于车身侧，并能够稳定地保持各种连接器。连接器安装构件具有对安装于长条状的布线部的端部的连接器进行保持的保持部、以及安装于预定的对象构件的安装部。保持部具备：框体；对置弹性部，其夹压保持连接器；以及对置定位部，其在框体的至少一方的开口侧夹压保持从连接器延伸出的布线部，并且比对置弹性部更难以挠曲。

公开(公告)号：CN113246874A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202010886702.X

申请日：2020-08-28

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 本多亨

IPC: B60R16/02 ,  H02G3/04 ,  H02G3/32

Abstract: 本发明公开了一种保持器，所述保持器可以包括保持器本体、保持器覆盖件、锁定构件和保护部分，该保持器覆盖件经由铰接件连接至保持器本体，该锁定构件构造成在线缆构件被夹持在保持器本体与保持器覆盖件之间的情况下，对保持器本体和保持器覆盖件进行固定，并且保护部分形成在保持器本体或保持器覆盖件中，并且保护部分构造成对铰接件的轴向外侧部进行覆盖。保护部分构造成在锁定构件的锁定状态中，当沿着铰接件的轴向方向观察时，使得保护部分的外周缘基本上沿着铰接件的外端部周缘定位。

公开(公告)号：CN113027878A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202011563377.X

申请日：2020-12-25

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 杉山孝弘 ,  平川胜也

IPC: F16B2/08 ,  F16B21/07

Abstract: 本公开提供了夹持件，该夹持件包括附接基部和锚固件，锚固件包括形成在附接基部上的柱状部和形成在柱状部上的一对接合腿部。在将锚固件插入到形成在对象构件上的附接孔中时，锚固件被保持在附接孔中，从而将夹持件附接至板件。夹持件还包括防旋转机构，该防旋转机构构造成：在将所述锚固件保持在附接孔中的情况下，防止柱状部相对于附接孔旋转。防旋转机构包括形成在柱状部的一个端部部分上的一对突出部和形成在柱状部的另一端部部分上的至少一个突出部。形成在柱状部的一个端部部分上的一对突出部分别具有形成在该一对突出部上的通孔。

公开(公告)号：CN107975524B

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201710966764.X

申请日：2017-10-17

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 有马启介 ,  神谷晴久 ,  落司孝明

IPC: F16B17/00

Abstract: 实现一种夹持件，该夹持件在安装于长条状部件的状态下能够抑制由车辆振动引起的整体的倾倒而抑制晃动，并且还能够应对直径、板厚不同的长条状部件。车辆用安装部件(1)利用止脱卡合部(21)和弹性按压部(20)以针对仪表板加固件(100)夹持其厚壁部的方式安装，止脱卡合部(21)从插入方向的里侧与仪表板加固件(100)卡合，弹性按压部(20)从该止脱卡合部的插入方向的近前侧向相对于仪表板加固件(100)的正交方向(100Y)的两侧突出，弹性按压部(20)具有：较薄的前端部(20A)，其始终对仪表板加固件(100)进行弹性按压；以及较厚的基端部(20B)，其耐受来自仪表板加固件(100)的负荷。

公开(公告)号：CN111697499A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010171400.4

申请日：2020-03-12

Applicant: 大和化成工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩原利夫 ,  平川胜也 ,  若林五男 ,  高田和升

IPC: H02G3/02 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明涉及布线材料的捆扎结构以及其中使用的卡合构件，其中，在将布线材料安装于卡合构件而布设于车身侧时能够使卡合构件的卡合部可靠插入于车身侧固定孔，并不易发生将卡合构件相对于布线材料安装时的作业性降低的问题。本发明的布线材料的捆扎结构由长条状的布线材料、捆扎布线材料的捆扎构件、以及具有用于组装至车身的卡合部的可动主体部和与布线材料一起被捆扎构件捆扎保持的被捆扎部的卡合构件形成。被捆扎部具有与布线材料对置的主部及从主部延伸出而与布线材料抵接的脚部。可动主体部具有配置为在空隙内能够在布线材料上滑动的滑动部，其位置通过该滑动能够相对于被捆扎部移动。

公开(公告)号：CN111350739A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201911322221.X

申请日：2019-12-20

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 川口英之 ,  泽田直洋

IPC: F16B21/06 ,  F16L3/08

Abstract: 一种紧固件包括板状连接基部，分别形成于连接基部中的至少一对突出部以及形成于至少一对突出部中的底切部。至少一对突出部沿连接基部的侧向方向相反地突出。至少一对突出部分别具有朝其远端端部倾斜的第一表面。底切部由至少一对突出部的第一表面限定。

公开(公告)号：CN106477167B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201610622139.9

申请日：2016-08-01

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 加藤诚 ,  平川胜也

IPC: B65D63/16

CPC classification number: B65D63/1072 ,  B60R16/0215 ,  B65D2563/108 ,  F16L3/137 ,  F16L3/2334 ,  Y10T24/1498

Abstract: 具有期望长度的柔性束带以及与所述束带的一个纵向端部连接的带扣的扎带可以包括：齿条齿，所述齿条齿形成在所述束带的一个表面上并且沿所述束带的纵向设置；接合条，所述接合条定位在所述带扣的通孔中并且被构造为围绕与所述带扣的内壁连接的其近端变形；以及形成在所述接合条中的接合爪。所述接合条被构造为由于与插入到所述带扣的通孔中的束带接触而变形，使得在所述束带插入到所述带扣的通孔中并且被拉紧的紧固状态下，在所述接合爪的接合面与所述齿条齿之一的齿面之间形成交叉角。

公开(公告)号：CN107975524A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201710966764.X

申请日：2017-10-17

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 有马启介 ,  神谷晴久 ,  落司孝明

IPC: F16B17/00

CPC classification number: B62D25/145 ,  B60R16/0215 ,  B65D63/1027 ,  B65D63/1063 ,  F16B2/08 ,  F16B2/22 ,  F16B21/086 ,  F16L3/233 ,  H02G3/32 ,  F16B17/00

Abstract: 实现一种夹持件，该夹持件在安装于长条状部件的状态下能够抑制由车辆振动引起的整体的倾倒而抑制晃动，并且还能够应对直径、板厚不同的长条状部件。车辆用安装部件(1)利用止脱卡合部(21)和弹性按压部(20)以针对仪表板加固件(100)夹持其厚壁部的方式安装，止脱卡合部(21)从插入方向的里侧与仪表板加固件(100)卡合，弹性按压部(20)从该止脱卡合部的插入方向的近前侧向相对于仪表板加固件(100)的正交方向(100Y)的两侧突出，弹性按压部(20)具有：较薄的前端部(20A)，其始终对仪表板加固件(100)进行弹性按压；以及较厚的基端部(20B)，其耐受来自仪表板加固件(100)的负荷。

公开(公告)号：CN102966644B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201210315796.0

申请日：2012-08-30

Applicant: 大和化成工业株式会社

Inventor： 神谷晴久 ,  岩原利夫 ,  加藤诚 ,  荻野哲也 ,  铃木宽之

IPC: F16B5/00 ,  F16B5/06 ,  B60H1/00

CPC classification number: F16B21/065 ,  B60H1/00521 ,  B60H2001/3492 ,  F16B21/076 ,  F16B21/09 ,  Y10T403/7075

Abstract: 一种使用夹子的附接结构，所述附接结构用于在车辆物品的物品本体插入到在紧固于车身上的面板中形成的开口内的状态下将所述车辆的物品附接到所述面板，所述附接结构可以包括在所述物品本体中形成的接合部分和在所述夹子中形成的保持部分，所述保持部分能够经由所述接合部分连接到所述物品本体。所述接合部分和保持部分布置和构造成使得当所述保持部分经由所述接合部分连接到所述物品本体上时，所述保持部分能够搭接所述接合部分的周缘。

公开(公告)号：CN106003556A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610178416.1

申请日：2016-03-25

Applicant: 大和化成工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 神谷耕司 ,  伊藤裕亮 ,  铃木诚 ,  铃木宏章 ,  古木健太郎 ,  市原政成

IPC: B29C45/14 ,  B29C45/26 ,  B29C45/73 ,  B29C45/53 ,  H02G3/32 ,  B60R16/02

CPC classification number: B05D1/265 ,  B05D2256/00 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  H01B13/01263 ,  H02G3/32 ,  B29C45/2602 ,  B29C45/14065 ,  B29C45/2669 ,  B29C45/53 ,  B29C45/73

Abstract: 本发明的目的是提供能省略捆扎成为线束的布线束的作业地进行制造的以往没有的布线束保持部件、具有该保持部件的线束、该线束的制造方法及制造装置。该线束的制造方法为了制造具有用于安装于车体的卡合部和保持布线束的保持部的保持部件，而使用模具，该模具具备：贯穿配置布线束的通孔；将贯穿配置的布线束的外周包围的环状的保持部成形空间；和与保持部成形空间连通的卡合部成形空间，在通孔中贯穿配置布线束的状态下使熔化树脂从卡合部成形空间流入保持部成形空间后，进行冷却固化，从而以与布线束的外周面紧贴的状态成形与卡合部成为一体的保持部。