公开(公告)号：WO2023017979A1

公开(公告)日：2023-02-16

申请号：PCT/KR2022/007863

申请日：2022-06-02

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 권태익 ,  유완동 ,  산딘게파르 ,  변종기

IPC: B60R21/237 ,  B60R21/264 ,  B60R21/00

Abstract: 자동차의 파 사이드 에어백 장치 및 그의 폴딩 방법에 관한 것으로, (a) 에어백 쿠션의 전단에 연결된 한정부재의 후단을 에어백 쿠션의 후측에 마련된 고정부에 고정하는 단계, (b) 상기 에어백 쿠션의 상부를 하방으로 접는 단계, (c) 상기 에어백 쿠션의 전단부와 후단부를 각각 후방과 전방으로 접는 단계 및 (d) 상기 에어백 쿠션의 상부를 하방으로 접는 단계를 포함하는 구성을 마련하여, 에어백 쿠션의 후단을 가상의 중심선을 기준으로 후측 상방을 향해 경사지게 형성해서 에어백 쿠션을 등받이의 측면을 따라 상방 및 전방을 향해 팽창 전개시킬 수 있다.

公开(公告)号：WO2022225264A1

公开(公告)日：2022-10-27

申请号：PCT/KR2022/005474

申请日：2022-04-15

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 권태익 ,  유완동 ,  정용현 ,  김치호 ,  변종기 ,  이승진 ,  정대창

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/231 ,  B60R21/264 ,  B60R21/207 ,  B60N2/22 ,  B60R21/00 ,  B60N2/02

Abstract: 자동차의 에어백 장치에 관한 것으로, 자동차의 충돌시 탑승자의 양측 어깨를 중심으로 상체를 전체적으로 구속하는 에어백 쿠션 및 자동차의 충돌시 충격 감지신호에 의해 가스를 발생시켜 상기 에어백 쿠션에 공급하는 인플레이터를 포함하고, 상기 에어백 쿠션은 탑승자의 후측에서 전면을 향해 팽창 전개되어 탑승자의 상체 전면과 머리 부분 양측을 구속하는 구성을 마련하여, 자동차의 충돌시 탑승자의 정면과 양측면에 에어백 쿠션을 팽창 전개시켜 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.

公开(公告)号：WO2022158711A1

公开(公告)日：2022-07-28

申请号：PCT/KR2021/018592

申请日：2021-12-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김정한 ,  문찬기

IPC: B60R22/34 ,  B60R22/195 ,  B60R22/26 ,  B60R22/18

Abstract: 시트벨트 리트랙터에 관한 것으로, 차량에 설치되는 시트의 등받이에 형성된 장착공간에 장착되며, 웨빙과 외면에 상기 웨빙이 감기는 스핀들을 포함하는 스핀들 모듈을 포함하고, 상기 스핀들은 상기 장착공간에 등받이의 두께 방향에 대응되는 차량의 전후 방향을 따라 배치되는 구성을 마련하여, 웨빙이 감기는 스핀들이 설치되는 방향을 회전시켜 시트의 등받이에 장착되는 전후 방향 폭을 최소화해서 슬림화할 수 있다.

公开(公告)号：WO2018174306A1

公开(公告)日：2018-09-27

申请号：PCT/KR2017/002960

申请日：2017-03-20

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 정대창 ,  권태익

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/235 ,  B60R21/00

Abstract: 자동차의 사이드 커튼 에어백이 제공된다. 에어백은 자동차의 내부를 향하는 내부패널; 및 내부패널과 마주하며 자동차의 측면 내부를 향하는 외부패널을 포함하고, 내부패널 및 외부패널의 전, 후 방향을 따라 한정된 복수의 챔버월에 의해 자동차의 전, 후 방향을 따라 복수의 챔버가 형성되고, 복수의 챔버 중 자동차내의 승객의 두부와 대응하는 두부챔버를 이루는 내부패널 및 외부패널의 전방 부분에 중첩부를 형성하여 두부챔버의 팽창 두께가 다른 복수의 챔버의 팽창두께보다 상대적으로 증가하도록 구성되어 자동차의 충돌 시 팽창된 두부챔버가 상기 승객의 두부를 상기 자동차의 내부로 밀도록 구성된다. 이러한 구성을 통하여 자동차 충돌 시, 승객의 두부를 초기에 저지하여 승객의 두부가 자동차의 전방 측방으로 돌출하며 회전하는 것을 방지하여 승객의 두부 및 목부의 상해치를 감소시킬 수 있다.

公开(公告)号：WO2018084479A1

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：PCT/KR2017/011715

申请日：2017-10-23

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 유완동 ,  김치호 ,  정용현 ,  함정식

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/015 ,  B60R21/00 ,  B60R21/2165

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R21/015 ,  B60R21/203 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/2338

Abstract: 자동차의 운전석 에어백 장치는 메인 에어백, 서브 에어백, 및 구속장치를 포함한다. 메인 에어백은 자동차의 스티어링 휠에 장착되어 상기 자동차의 충돌로 인해 상기 스티어링 휠 및 상기 자동차의 운전석에 착석한 운전자 사이에서 팽창한다. 서브 에어백은 상기 메인 에어백의 후방으로부터 상기 운전자를 향하여 추가로 팽창된다. 구속 장치는 자동차의 충돌 모드 또는 운전자 조건에 따라 서브 에어백을 선택적으로 팽창시킨다. 이러한 구성으로 운전자의 신체 사이즈 또는 자동차의 충돌 모드에 따라 서브 에어백을 선택적으로 팽창시켜 운전자 보호 효과를 높이고, 특히 운전자의 뇌 상해치를 감소시킬 수 있다.

Abstract translation: 汽车的驾驶座安全气囊装置包括主安全气囊，副安全气囊和限制装置。 主安全气囊安装在汽车的方向盘上，并且由于汽车的冲击而在坐在汽车驾驶员座椅上的驾驶员与方向盘之间膨胀。 副安全气囊从主安全气囊的后部向驾驶员进一步膨胀。 约束装置根据车辆的碰撞模式或驾驶员状况选择性地使副气囊膨胀。 通过该结构，能够根据驾驶员的体型或车辆的冲击模式来选择性地对副安全气囊进行充气，能够提高驾驶员的保护效果，特别是能够降低驾驶员的脑损伤。

公开(公告)号：WO2018066842A1

公开(公告)日：2018-04-12

申请号：PCT/KR2017/010350

申请日：2017-09-20

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 권태익 ,  정대창

IPC: B60R21/232 ,  B60R21/213 ,  B60R21/237 ,  B60R21/268 ,  B60Q3/51

CPC classification number: B60Q3/51 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/237 ,  B60R21/268

Abstract: 자동차 커튼 에어백은 메인 챔버부, 램프 챔버부, 가스 도입부, 및 랩핑부재를 포함한다. 메인 챔버부는 자동차의 차체 및 헤드라이닝의 사이에 폴딩 상태로 수납되고, 상기 자동차의 충돌 시 상기 자동차의 내부 측면을 따라 하향 전개된다. 램프 챔버부는 상기 메인 챔버부와 함께 폴딩 상태로 배치되고 상기 메인 챔버부의 상단으로부터 연통되게 형성되어 자동차의 차체 및 자동차의 필러의 사이에서 팽창되어 상기 메인 챔버부가 상기 필러에 간섭되는 방지한다. 가스 도입부는 상기 램프 챔버부와 이웃하며, 상기 메인 챔버부 및 상기 램프 챔버부와 연통도록 구성된다. 랩핑부재는 상기 램프 챔버부 및 상기 메인 챔버부를 구획하는 비 팽창 영역에 연결되어 상기 메인 챔버부가 폴딩된 후 상기 폴딩된 메인 챔버부의 상기 램프 챔버부와 대응하는 영역을 감싸도록 구성되어 상기 커튼 에어백의 초기 팽창 시, 상기 메인 챔버부보다 상기 램프 챔버부가 더 빨리 팽창되도록 한다. 이러한 구성으로 팽창 시 메인 챔버부가 자동차의 필러와 간섭되는 것을 방지하고, 커튼 에어백 장치의 무게를 감소시킬 수 있다.

Abstract translation: 汽车帘式安全气囊包括主室部分，灯室部分，气体引入部分和研磨部件。 主腔室部分以折叠状态容纳在车辆的车体和头衬之间，并且在车辆碰撞时沿着车辆的内侧向下展开。 灯室部分，以防止汽车之间的车身的膨胀和形成并设置在折叠的状态下被从轿厢的主室部的顶部连同主室的主室部分填料部连通，其中与所述支柱的干涉。 气体引入部分邻近灯室部分，并且被配置为与主室部分和灯室部分连通。 包装构件被构造成围绕灯室和主室部隔室的未膨胀区域连接是除了主室后，折叠的区域对应于所述灯室的折叠主腔室，其中所述帘式安全气囊 在初始膨胀时，使灯室部分比主室部分更快地膨胀。 由此，能够防止膨胀时主室部与车辆的填充物发生干涉，能够实现帘式安全气囊装置的轻量化。

公开(公告)号：WO2018004153A1

公开(公告)日：2018-01-04

申请号：PCT/KR2017/006104

申请日：2017-06-12

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 신윤재 ,  이연복 ,  장동현

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R21/203 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/2338

Abstract: 자동차의 운전석 에어백 장치는 자동차의 스티어링 휠에 장착되어 상기 자동차의 충돌로 인해 팽창 시, 상기 스티어링 휠을 향하는 전방 패널과 운전자를 향하는 후방 패널을 포함하는 에어백; 및 상기 운전석 에어백이 팽창된 상태에서 상기 운전자의 하부 흉부를 가압하는 것을 방지하도록 상기 운전석 에어백의 하부 팽창 볼륨을 조절하는 조절 장치를 포함한다. 이러한 구성으로 자동차의 충돌 시, 팽창 및 전개하는 에어백에 의해 운전자의 하부 흉부가 에어백에 의해 2차적으로 상해를 입는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

Abstract translation:

车辆的驾驶座用安全气囊装置被安装在车辆上的安全气囊，其包括面向所述前面板和所述膨胀过程中驾驶员的头部，方向盘由于机动车辆的碰撞时的后面板的方向盘; 以及调节装置，用于调节驾驶员座位安全气囊的较低膨胀容积，以防止驾驶员座椅安全气囊在驾驶员下胸部的充气状态下被按压。 通过这样的结构，能够有效地防止在车辆碰撞时由于膨胀展开的安全气囊而使驾驶员的下胸部受到气囊的二次伤害。

公开(公告)号：WO2017222223A1

公开(公告)日：2017-12-28

申请号：PCT/KR2017/006102

申请日：2017-06-12

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김동영 ,  김치호 ,  이성우

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/233 ,  B60R21/239 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R21/205 ,  B60R21/233 ,  B60R21/239

Abstract: 자동차의 조수석 에어백 장치는 인스트루먼트 패널 및 승객의 사이에서 전개하는 메인 에어백; 상기 메인 에어백의 상기 승객을 향하는 전면에 연결되어 상기 승객의 두부를 보호하고, 상기 메인 에어백의 내부로부터 가스가 도입되도록 상기 메인 에어백과 연통하도록 형성된 보조 에어백을 포함한다. 보조 에어백은 상기 메인 에어백의 내부 측면의 밖으로 돌출된 연장부를 포함하여 상기 승객의 두부가 상기 보조 에어백에 접촉 시 자동차의 충돌측을 향하여 이동하면서 회전하는 것을 방지하고, 상기 인스트루먼트 패널의 중앙부에 접촉하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

Abstract translation: 车辆的乘客侧安全气囊装置包括展开在仪表板和乘客之间的主气囊; 它被连接到朝向形成有辅助空气袋，从而进行通信的主气囊和以保护乘客的头部的主要气囊的乘员前面，并且气体从主气囊的内部引入。 二次空气袋，防止旋转和在乘客头部的移向与辅助空气袋包括突出到主气囊的内侧的延伸部接触汽车碰撞侧，在接触与仪表板的中央部 可以有效防止。

公开(公告)号：WO2017146439A1

公开(公告)日：2017-08-31

申请号：PCT/KR2017/001890

申请日：2017-02-21

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김동영 ,  이성우

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/00 ,  B60R21/2165

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/205 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/2334

Abstract: 자동차의 전방 에어백 장치는 메인 팽창 공간을 한정하며 팽창 시 승객을 향하는 정면을 갖는 에어백; 및 상기 에어백의 상기 정면으로부터 돌출되어 자동차의 정면의 폭 방향을 따르는 외측의 소정 부분에 충격이 가해지는 편심 정면 충돌이 발생할 경우, 상기 에어백의 상기 정면에 충돌하는 승객의 두부가 상기 충돌측으로 이동하는 것을 저지하고, 상기 승객의 상기 두부의 충돌력에 의해 변형되어 상기 승객의 상기 두부를 캐치하도록 구성된 적어도 하나의 두부 구속부를 포함한다. 이러한 구성으로 승객의 두부가 충돌측으로 회전하면서 이동하는 것을 방지하여 승객의 두부 및 목 상해치를 효과적으로 감소시킬 수 있다.

Abstract translation: 一种汽车的前安全气囊装置包括：安全气囊，其限定主充气空间并且在充气时具有朝向乘客的前表面; 和从气囊的前表面的项目时，可以施加的偏心头部碰撞冲击发生在外侧的沿汽车前侧的宽度方向上的预定部分，与气囊头的前面碰撞乘客的朝向碰撞移动 并配置成通过乘客头部的冲击力而变形来抓住乘客的头部。 由于这种布置中，乘客的头部移动而旋转侧碰撞可以降低有效的乘客的头部和颈部损伤的值防止。

公开(公告)号：WO2017057850A1

公开(公告)日：2017-04-06

申请号：PCT/KR2016/009527

申请日：2016-08-26

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 이연복 ,  장동현

IPC: B60R21/239 ,  B60R21/205 ,  B60R21/2338

CPC classification number: B60R21/205 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/239

Abstract: 차량용 에어백이 제공된다. 에어백은 차량 표면과 승객의 사이에서 팽창 가능한 에어백 쿠션; 에어백 쿠션으로부터 팽창 유체를 배출하는 벤트홀; 에어백 쿠션의 초기 전개 시 벤트홀의 일측에 주름진 상태로 구비되며, 에어백 쿠션의 만개 시 펼쳐져 벤트홀을 폐쇄하고, 에어백 쿠션의 만개 시 벤트홀과 대응되게 위치하며 벤트홀 보다 작은 사이즈의 미니 벤트홀을 갖는 벤트 플레이트; 및 벤트 플레이트에 일단이 연결되며, 타단이 에어백 쿠션에 연결되어 에어백 쿠션의 만개 시의 인장에 의해 벤트 플레이트를 펼치는 테더를 포함한다.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的气囊。 该安全气囊包括：可在车辆表面和乘客之间扩展的气囊垫; 用于从气囊垫排出膨胀流体的通气孔; 通气板，当安全气囊初始展开时，在通气孔的一侧设置为波纹状，当气囊缓冲垫完全打开时，该通气板被展开以关闭通气孔，该气囊缓冲垫位于与 当气囊垫完全打开时具有通气孔，并且具有比通气孔小的小型通气孔; 其一端与排气板连接的系绳，另一端连接到气囊垫，以便当气囊缓冲垫完全打开时通过拉动来展开通气板。