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公开(公告)号：CN111200631A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911074983.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆信息管理装置及车辆信息管理方法。一种车辆信息管理装置，包括：获取单元，被配置成从车辆获取关于正在行驶的车辆的车辆数据；和提供单元，被配置成向正在行驶的车辆提供基于关于车辆的用户的用户数据和车辆数据而选择的商业设施的广告信息。
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公开(公告)号：CN107719542A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710685554.3
申请日：2017-08-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62K5/027
CPC classification number: B62K5/025 , B60K7/0007 , B60K2007/0038 , B60Y2200/126 , B60Y2200/43 , B62K3/002 , B62K5/06 , B62K15/006 , B62K21/16 , B62K25/02 , B62K2204/00 , B62K5/027
Abstract: 提供了一种行驶装置，其关于行驶方向至少包括前轮和后轮，并且在行驶时使用者驾乘在行驶装置上。行驶装置包括：驱动单元，该驱动单元构造成驱动前轮和后轮中的至少一者；调节机构，该调节机构包括构造成使前轮支撑构件与后轮支撑构件相对于彼此旋转的旋转部分，该调节机构构造成通过所传递的使用者的动作来调节前轮与后轮之间的轮距长度，由此改变由前轮支撑构件与后轮支撑构件形成的角度；以及控制单元，该控制单元配置成基于与轮距长度相关联地改变的参数来控制驱动单元。
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公开(公告)号：CN107585243A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710546114.X
申请日：2017-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62K5/027
Abstract: 提供一种行驶装置，该行驶装置至少包括相对于行驶方向的前轮和后轮，并且在行驶装置行驶时，使用者驾乘在行驶装置上。行驶装置包括：前轮支撑构件，前轮支撑构件构造成以可旋转的方式支撑前轮；后轮支撑构件，后轮支撑构件构造成以可旋转的方式支撑后轮；调节机构，调节机构构造成通过改变前轮支撑构件和后轮支撑构件的相对位置来调节前轮与后轮之间的轮距长度；以及驱动单元，驱动单元构造成驱动前轮和后轮中的至少一者。由调节机构调节的轮距长度与通过该驱动单元的驱动实现的行驶装置的速度以下述方式相关联：轮距长度越长，速度越大。
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公开(公告)号：CN115223254B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210394612.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07B13/04
Abstract: 本发明的出租车系统具备作为自动驾驶车辆的多个出租车车辆和管理装置，所述出租车车辆能按照所述使用者或所述管理装置的指示，与其他所述出租车车辆构建车辆组，车辆组具有一个代表车辆和一个以上的从属车辆，所述代表车辆和所述从属车辆进行统一收费处理和统一设定处理中的至少一方，其中，该统一收费处理是向代表使用者收取车辆各自的使用费用的处理，该统一设定处理是将由所述代表使用者指定的一个地点设定为车辆各自的目的地的处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118322933A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311810094.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置的管理方法及管理系统、以及计算机装置、车辆、服务器。蓄电装置的管理方法包括以下处理：判断具备蓄电装置的车辆是否发生了事故(S11)；在判断为车辆发生了事故的情况下，求出蓄电装置的损伤程度(S12)；及向处理事故的紧急车辆和指示该紧急车辆出动的管理装置中的至少一方发送紧急信号，该紧急信号表示获得的损伤程度和发生了事故的车辆的位置(S13)。
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公开(公告)号：CN117893290A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311311405.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q40/08 , G06Q40/04 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置的租赁方法、计算机装置及蓄电装置的租赁系统。蓄电装置的租赁方法包括以下步骤：对于具备蓄电装置(12)的车辆(10)，使用蓄电装置(12)的容量保持率来求出蓄电装置(12)的价值(S130、S230)；使用车辆(10)的事故风险来确定保险费(S161、S171、S261、S271)，该保险费(S161、S171、S261、S271)用于由车辆(10)的用户接受与蓄电装置(12)的更换相关的保险服务；及使用蓄电装置(12)的价值及保险费来确定蓄电装置(12)的租赁费用(S162、S172、S262、S272)。
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公开(公告)号：CN117852787A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311264248.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , B60S5/06 , B60L53/80 , G06Q50/10
Abstract: 本发明涉及服务器、系统和管理方法。一种服务器(100)包括通信单元(103)(第一通信单元)(第二通信单元)，其接收关于对电力网(PG)中的电力供应和需求的调节的请求的信息。服务器(100)包括处理器(101)(控制器)，其预测在电池站(110)(电池更换装置)处的电池(11)(第一电池)的更换的时间表。处理器(101)基于该时间表来指定可用于针对调节的请求充电或放电的电池(111)(第二电池)，并基于指定的电池(111)来确定是否有可能响应于调节的请求。
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公开(公告)号：CN116760161A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310051607.1
申请日：2023-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 觉知诚
Abstract: 本发明涉及电力共享系统，本说明书公开的电力共享系统具备：多个电力插头，可与车连接且包括第1电力插头和第2电力插头；电力调整器；以及控制器。电力调整器具备输入端和输出端，是将被输入至输入端的电力向输出端输出的设备。控制器将和提供电力的电力提供车连接了的第1电力插头与输入端连接，将和请求充电的充电请求车连接了的第2电力插头与输出端连接。从电力提供车向充电请求车直接转移电力。
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公开(公告)号：CN114387068A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110906145.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种电动汽车的拍卖系统。拍卖系统的计算机出示表示电动汽车的除了电池之外的车体的品质的车体品质信息和电池品质信息，受理电动汽车投标价格、车体投标价格以及电池投标价格。计算机在车体投标价格与电池投标价格的合计超过电动汽车投标价格的情况下，将出示了电池投标价格的希望购买电池者决定为电池的中标者，将出示了车体投标价格的希望购买车体者决定为车体的中标者。计算机在所述合计低于电动汽车投标价格的情况下，将出示了电动汽车投标价格的希望购买电动汽车者决定为电动汽车的中标者。
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