公开(公告)号：CN206668353U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720448243.0

申请日：2017-04-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  王彬 ,  随从标 ,  赵晨

IPC: F01L9/02 ,  F01L3/00

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种应用于低速柴油机的带液压旋阀器的排气阀装置，包括排气阀部分、排气阀控制部分；排气阀部分包括气缸盖体、阀座、排气阀阀盘、阀杆、旋阀器，排气阀控制部分包括泵体、开阀伺服油路、开阀回油油路、关阀伺服油路、关阀回油油路，通过旋转减少阀面与阀座上的积碳、使阀盘受热和散热更加均匀的应用于低速柴油机的液压排气阀装置。通过液压力实现气阀的开启与关闭，气阀开启时通过液压力驱动旋阀器内叶片实现气阀旋转，清除气阀阀面与阀座上的积碳；气阀关闭时，通过节流阀的节流作用实现排气阀柔性关闭，减少气阀撞击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205707257U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620400493.2

申请日：2016-05-05

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  崔哲 ,  随从标 ,  王彬 ,  赵晨

IPC: B63H1/26 ,  B63H1/28

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种降低叶根处应力并减小梢涡的螺旋桨，包括桨毂、桨叶、叶梢小叶，桨叶安装在桨毂上，叶梢小叶的端部上设置凹槽，桨叶的端部上设置与凹槽配合的凸起，叶梢小叶与桨叶通过凹槽以及凸起以镶嵌式的方式连接，并通过螺钉固定，叶梢小叶上设置横向止流板，所述横向止流板与叶梢小叶为一体式结构。本实用新型桨叶旋转过程中产生的离心力会被抵消一部分，这样一来叶根厚度可以降低，叶根处产生的推力会更大，并且有助于减少空泡，优化性能；螺旋桨在旋转过程中叶面的液体不会流向叶背，减小梢涡，降低噪声，叶梢可以提供更大的推力。

公开(公告)号：CN206694103U

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201720475880.7

申请日：2017-05-02

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  陈田田 ,  随从标 ,  赵晨

IPC: F01N5/02 ,  F01N3/04 ,  F01N3/022 ,  F01N3/027 ,  F02B37/00 ,  C02F9/10 ,  C02F103/08

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/16

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种用于船舶柴油机尾气综合利用及处理系统，涡轮出口通过废气管连通海水加热区，海水加热区、废气氧化区、废气喷淋区依次相连通，海水加热区里设置换热管，换热管的两端均伸出至海水加热区外并分别连通海水舱和海水蒸馏淡化装置，海水蒸馏淡化装置分别连通淡水舱和海水电解装置，海水电解装置的上端连通废气氧化区，海水电解装置的下端依次通过低压泵和高压泵连通废气喷淋区的喷淋装置，废气喷淋区分别连通冷却器和废液处理柜。本实用新型充分利用废气余热，一方面产生淡水，另一方面产生处理尾气的原材料，尾气经过滤、氧化、喷淋，能有效净化尾气，实现尾气达标排放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205207579U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201521048125.8

申请日：2015-12-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 丁宇 ,  随从标 ,  崔哲 ,  赵晨 ,  王彬

IPC: F16H41/26 ,  F16H41/24

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种可调涡轮叶片式液力偶合器，涡轮包括涡轮叶片调节机构、涡轮输出轴，涡轮叶片调节机构包括滑杆、调节单元，所述调节单元包括齿轮、齿条、可调倾角涡轮叶片，可调倾角涡轮叶片安装在齿轮上，齿轮与齿条啮合，齿条连接辐条，调节单元沿涡轮输出轴圆周方向均匀设置，滑杆与涡轮输出轴同轴并可沿其轴向移动，滑杆与各个调节单元的辐条相连。本实用新型能够满足不同工况扭矩传递的需要。与可调充油量式液力偶合器相比，本实用新型的可调涡轮叶片式液力偶合器的调节速度快，能够快速适应工况的变化，而且简化了工作液的充排油机构，对多工况的适应性较好，且当工况变化时能够进行快速的调节。