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公开(公告)号：CN206107329U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620990755.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车后车架的拖曳臂结构，所述拖曳臂结构包括拖曳臂本体，所述拖曳臂本体上设置有若干用于连接车身或是车架的连接衬套结构，所述连接衬套结构包括外套，所述连接衬套结构还包括内衬套，所述内衬套位于所述外套的内孔中且与所述外套同心设置，所述外套的内壁和内衬套的外壁之间设置有橡胶层，所述外套、橡胶层和内衬套上设置有连通的若干穿孔，所述穿孔中设置有止动组件。本实用新型能解决现有技术中拖曳臂的衬套轴向窜出的技术问题。
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公开(公告)号：CN206107328U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620984385.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的前车架摆臂结构，其特征在于，所述摆臂结构包括第一支脚和第二支脚，所述第一支脚的端部与第一限位底部的壁部上的轴部铰接，所述第二支脚的端部与所述第二限位底部的壁部上的轴部铰接，所述摆臂结构为三角形结构，所述第一支脚和第二支脚，所述第一支脚和第二支脚之间具有夹角，所述第一支脚和第二支脚的一端相交，所述第一支脚和第二支脚相交的一端固定在球销结构上，另一端固定在衬套结构上，所述第一支脚和第二支脚通过衬套结构分别铰接在所述第一安装座和第二安装座上。本实用新型能解决现有技术中前车架稳定性以及减震性能不好的问题。
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公开(公告)号：CN203199022U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320082802.2
申请日：2013-02-22
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 一种球接总成，属于车辆的转向连接件，包括球头销和球壳，球壳上有球窝，球头销一端的圆球部位于球窝内，圆球部与球窝周壁之间有上球座和下球座，其中，还包括电阻加热线圈、温度传感器、线圈壳体及装在车门内侧的按钮开关、限温器和保险开关，电阻加热线圈和温度传感器位于线圈壳体内，球窝中部有台阶，线圈壳体顶部顶在台阶上，垫片周圈折弯的环形凸缘顶在线圈壳体底部，按钮开关、限温器、保险开关及电阻加热线圈串联电连接，温度传感器与限温器电连接。本实用新型能够对上球座和下球座加热，避免其发生收缩，从而有效降低摆动或转动球头销所需的力矩，以及圆球部与上球座和下球座之间的磨损，大大提高使用寿命和驾驶员操纵方向盘的舒适性。
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公开(公告)号：CN202901252U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220592074.5
申请日：2012-11-12
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种操纵器总成，包括万向节安装座和支架体，所述万向节安装座和支架体为一体式浇注结构，在支架体端部设有软轴压板；在万向节安装座上设有安装孔，在安装孔的两侧设有固定轴承座，固定轴承座之间设有换挡臂，换挡臂一端设有万向节叉座，在万向节叉座上铰接有万向联轴器，万向联轴器的左右两侧铰接有选档臂，且选档臂通过螺栓与固定轴承座固定连接。本实用新型得到的操纵器总成，通过将万向节安装座和支架体设计成一体式结构，使得整体结构牢固，并采用极少的部件实现了换挡的功能从而降低了成本，同时安装操作方便。
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公开(公告)号：CN201487520U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920192762.0
申请日：2009-08-20
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向球接的润滑装置，包括具有球头(4)的球头销(2)、球座(5)，所述的球头(4)转动配合在球座(5)内，其特征在于：所述的球头销(2)轴向制有竖直通孔(9)，所述的球头(4)上制有横向通孔(8)，所述的横向通孔(8)与竖直通孔(9)相通；所述的球头销(2)远离球头(4)的端部连接有油嘴(1)，所述的油嘴(1)与竖直通孔(9)相通。采用以上结构后，由于在球头销内制有相互连通的竖直通孔和横向通孔，使球座内的润滑油不断地得到补偿，增强了球头接触面的耐磨性，从而更加延长球接的使用寿命；另外，在球头销内打孔后，使整个球头销的重量减轻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201487176U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920192390.1
申请日：2009-08-18
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车变速操纵球接总成，它包括球头销(1)及球座(2)，所述的球座(2)上设有球形腔(2.1)，所述的球头销(1)球接在所述的球形腔(2.1)内，所述的球座(2)为压铸成一整体的球座，所述的球形腔(2.1)的腔口位于所述的球头销(1)的球头(1.1)水平方向上最大外径的上方，且该腔口的直径小于所述的球头(1.1)的最大外径。本实用新型汽车变速操纵球接总成能控制球头销与球座之间的间隙，不使用铜衬套且结构简单。
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公开(公告)号：CN201487175U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920192387.X
申请日：2009-08-18
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 一种变速操纵球接总成，包括球座(1)和弹性材料制成的防尘罩(2)，所述的防尘罩(2)的下端与球座(1)的凸台面(3)外缘固定连接，它还包括金属材料制成的卡环(4)，所述的卡环(4)卡接在防尘罩(2)的下端外部。所述的卡环(4)的内表面设有胶粘层。所述的防尘罩(2)与球座(1)的凸台面(3)外缘固定连接，是指所述的防尘罩(2)与球座(1)的凸台面(3)外缘粘接。本实用新型变速操纵球接总成具有以下优点：金属卡环卡接在弹性材料制成的防尘罩外，使防尘罩与球座紧紧贴合，在长期使用过程中防尘罩也不易脱落，有效避免了外界灰尘进入变速操纵球接总成内部，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN201487025U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920191914.5
申请日：2009-08-20
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 一种变速操纵球接总成，包括球座(1)和球头(2)，所述的球头(2)球接于球座(1)的球形腔(3)内，所述的球座(1)设有通孔(4)，所述的通孔(4)的一端与外界相通，所述的通孔(4)的另一端与球形腔(3)相通，所述的通孔(4)内设有垫片(5)。所述的通孔(4)为圆孔，所述的圆形通孔(4)的圆心与球头(2)的球心处于同一直线上。所述的垫片(5)为圆形垫片。所述的通孔(4)内设有垫片(5)，是指所述的垫片(5)卡接在通孔(4)内壁的槽内。本实用新型具有以下优点：球座设有通孔，增大了球头和球座之间的间隙，增加了球头与球座之间的润滑效果，使得原本球头与球座间隙过小的速操纵球接总成能够正常使用。
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公开(公告)号：CN222910534U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202422138399.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型提供一种耐用的农用内拉杆密封接头，涉及拉杆技术领域，包括拉杆本体，所述拉杆本体的一端设置有球头座，所述球头座的内部设置有延伸至球头座外部的球头杆，所述球头座的顶部设置有第一防尘罩，所述球头座的顶部固定连接有第二防尘罩，所述第一防尘罩的外表面固定连接有第一固定块。本实用新型中，通过反转螺杆，使得移动块带动卡块远离卡槽并与卡槽分离，便于对第一防尘罩进行拆卸，拆卸后即可对拉杆接头添加润滑，使拉杆本体的使用寿命得到一定延长，提高拉杆本体的耐用度，对第一防尘罩安装时，同时通过正转螺杆，使得移动块带动卡块靠近卡槽并挤入卡槽内，从而使得第一防尘罩和第二防尘罩之间卡接安装在一起，操作方便。
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公开(公告)号：CN222836069U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421938293.3
申请日：2024-08-12
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: F16C11/06
Abstract: 本实用新型提供一种耐用的中心球接头，涉及汽车球头技术领域，包括防护外壳，所述防护外壳的内侧设置有球座，所述球座的内侧设置有万向球，所述球座的外侧顶部开设有安装槽，所述球座的外侧设置有防尘套，所述防护外壳的外侧固定连接有多个固定架，所述固定架的一侧设置有两个活动杆。本实用新型通过拧动挤压螺栓，进而推动连接架，使两个活动杆带动弧形夹板滑动，进而挤压防尘套，推动其卡入安装槽内部，拆卸时，通过拧动将挤压螺栓卸下，此时拉动防尘套，即可将其取下进行更换，以此实现降低防尘套的安装和拆卸难度，节省人工和时间成本，提高工作效率，提升防尘套使用时的稳定性，满足实际使用需求。
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