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公开(公告)号：CN101397033A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810149742.5
申请日：2008-09-25
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 提供一种作业车，具有向右以及左行进装置提供速度差的第1以及第2转弯机构、提高转向操作构造的转弯性能以及转弯操作的操作性。构成为与转向操作件(77)的单位操作量对应的、基于第1转弯机构(第2转弯机构)的单位速度差，在转向操作件的直进位置(N)侧的区域中小、在转向操作件(77)的转向极限侧的区域中大。将第1状态的单位速度差的变化特性和第2状态的单位速度差的变化特性设定为不同的变化特性。
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公开(公告)号：CN101334099A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810091929.4
申请日：2008-04-10
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H37/06
Abstract: 在作业车的行进传动结构中，实现变速箱的行进用的无级变速装置附近的紧凑化。为了实现该目的，在变速箱(10)的一方侧形成向另一方侧进入的凹部(10a)，在变速箱(10)的另一方侧配备变速箱(10)的输入轴(22)。在变速箱(10)的凹部(10a)处配置行进用的无级变速装置(11)，行进用的无级变速装置(11)的输出轴(11c)与输入轴(22)连动连结。在变速箱(10)的另一方侧配备将输入轴(22)的动力传递至下游侧的传动齿轮(30、31)。将传动轴(29)支承在变速箱(10)上，传动齿轮(30、31)的动力被传递至传动轴(29)的输入轴(22)侧(变速箱的另一方侧)，在传动轴(29)的凹部(10a)侧(变速箱的一方侧)配备右及左侧离合器(34)。
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公开(公告)号：CN1676395A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510055902.6
申请日：2005-03-18
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 一种具有左右行驶装置(1R、1L)、引擎(3)、直行无级变速装置作(7)及转弯无级变速装置(8)、速度指令机构(14)、转弯指令机构(56)的作业车，其中：设置有速度检测机构和控制装置(H)，在前述转弯指令机构(56)指令从转弯切换到直行时，前述一方的无级变速装置根据来自前述变速操作工具(14)的指令速度而变速操作，另一方的无级变速装置利用控制装置(H)变速操作到与利用前述检测输出速度获得的前述一方的无级变速装置的速度相同，且该变速操作以比将前述一方的无级变速装置变速到前述指令速度的速度大的速度进行。
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公开(公告)号：CN1467106A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03128434.5
申请日：2003-04-29
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K26/00
Abstract: 提供一种作业车的走行控制装置，即使发动机的输出转速改变，也能够良好地进行车速指令操作。为实现该目的，本发明的作业车的走行控制装置具有使左右一对走行装置各自的走行速度可分别无级变速的一对无级变速装置(11R、11L)，以及对它们进行变速操作的一对液压缸(33R、33L)；对与主变速杆(24)的指令位置相对应的、一对被操作体(29)的目标变速位置进行设定，通过使一对液压缸(33R、33L)动作，使得被操作体(29)变动到该目标变速位置上；当某一被操作体(29)的变速位置变动到目标变速位置上时，使一对液压缸(33R、33L)动作以进一步操作被操作体(29)，使得一对无级变速装置(11R、11L)的输出速度达到彼此同步的目标速度。
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公开(公告)号：CN111066488B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010067316.8
申请日：2014-02-10
Applicant: 株式会社久保田
IPC: A01D69/06
Abstract: 本发明提供一种传动装置以及收割机，传动装置在传动箱(43)内置有：左右朝向的从动轴(45)，以与传动箱的输入轴(44)平行的姿势邻接于所述输入轴；左右朝向的侧离合器轴(46)，具备与配置在从动轴的输出旋转体(81)连动的传动旋转体(82)；选择齿轮式的变速器(47)，对来自输入轴的动力进行变速；以及一对侧离合器(83)，位于侧离合器轴的轴上，分别连通/切断从传动旋转体向左右两侧的行驶装置的传动。在连接于传动箱的外部设备(A)所具备的左右朝向的输出轴(34)，以将输出轴的轴心作为中心与输出轴一体旋转的状态配备有输入轴。以跨连输入轴和从动轴的方式装备有变速器，变速器从输入轴向从动轴传动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105283339B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201480032975.0
申请日：2014-02-10
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明提供一种收割机用的传动装置，在传动箱(43)内置有：左右朝向的从动轴(45)，以与传动箱(43)的输入轴(44)平行的姿势邻接于所述输入轴；左右朝向的侧离合器轴(46)，具备与配置在从动轴(45)的输出旋转体(81)连动的传动旋转体(82)；选择齿轮式的变速器(47)，对来自输入轴(44)的动力进行变速；以及一对侧离合器(83)，位于侧离合器轴(46)的轴上，分别连通/切断从传动旋转体(82)向左右两侧的行驶装置的传动。在连接于传动箱(43)的外部设备(A)所具备的左右朝向的输出轴(34)，以将输出轴(34)的轴心作为中心与输出轴(34)一体旋转的状态配备有输入轴(44)。以跨连输入轴(44)和从动轴(45)的方式装备有变速器(47)，变速器(47)从输入轴(44)向从动轴(45)传动。
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公开(公告)号：CN105805267B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610336436.7
申请日：2012-03-27
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H47/04
Abstract: 本发明公开一种能够容易地抑制和避免大型化的变速传动装置。该变速传动装置设有输入发动机驱动力的输入轴（22）、由输入轴（22）驱动的液压式无级变速器（30）、将输入轴（22）的驱动力和液压式无级变速器（30）的输出合成而输出合成驱动力的行星传动部（40）、输出至走行装置的输出旋转体（24）。行星传动部（40）和输出旋转体（24）相对于液压式无级变速器（30）配置在输入轴（22）的发动机连接侧的相同侧。该变速传动装置构成为从输入轴（22）的发动机连接侧和液压式无级变速器连接侧之间的部位将驱动力输入至行星传动部（40）。
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公开(公告)号：CN105283339A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032975.0
申请日：2014-02-10
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: A01D69/06 , A01D41/1274 , A01D41/1278 , B60K17/06 , B60K20/02 , B60Y2200/222 , F16H47/02
Abstract: 本发明提供一种收割机用的传动装置，在传动箱(43)内置有：左右朝向的从动轴(45)，以与传动箱(43)的输入轴(44)平行的姿势邻接于所述输入轴；左右朝向的侧离合器轴(46)，具备与配置在从动轴(45)的输出旋转体(81)连动的传动旋转体(82)；选择齿轮式的变速器(47)，对来自输入轴(44)的动力进行变速；以及一对侧离合器(83)，位于侧离合器轴(46)的轴上，分别连通/切断从传动旋转体(82)向左右两侧的行驶装置的传动。在连接于传动箱(43)的外部设备(A)所具备的左右朝向的输出轴(34)，以将输出轴(34)的轴心作为中心与输出轴(34)一体旋转的状态配备有输入轴(44)。以跨连输入轴(44)和从动轴(45)的方式装备有变速器(47)，变速器(47)从输入轴(44)向从动轴(45)传动。
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公开(公告)号：CN102860179B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210390257.3
申请日：2008-04-10
Applicant: 株式会社久保田
IPC: A01D69/06
Abstract: 在作业车的行进传动结构中，实现变速箱的行进用的无级变速装置附近的紧凑化。为了实现该目的，在变速箱（10）的一方侧形成向另一方侧进入的凹部（10a），在变速箱（10）的另一方侧配备变速箱（10）的输入轴（22）。在变速箱（10）的凹部（10a）处配置行进用的无级变速装置（11），行进用的无级变速装置（11）的输出轴（11c）与输入轴（22）连动连结。在变速箱（10）的另一方侧配备将输入轴（22）的动力传递至下游侧的传动齿轮（30、31）。将传动轴（29）支承在变速箱（10）上，传动齿轮（30、31）的动力被传递至传动轴（29）的输入轴（22）侧（变速箱的另一方侧），在传动轴（29）的凹部（10a）侧（变速箱的一方侧）配备右及左侧离合器（34）。
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公开(公告)号：CN102862478A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210390358.0
申请日：2008-04-10
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 在作业车的行进传动结构中，实现变速箱的行进用的无级变速装置附近的紧凑化。为了实现该目的，在变速箱（10）的一方侧形成向另一方侧进入的凹部（10a），在变速箱（10）的另一方侧配备变速箱（10）的输入轴（22）。在变速箱（10）的凹部（10a）处配置行进用的无级变速装置（11），行进用的无级变速装置（11）的输出轴（11c）与输入轴（22）连动连结。在变速箱（10）的另一方侧配备将输入轴（22）的动力传递至下游侧的传动齿轮（30、31）。将传动轴（29）支承在变速箱（10）上，传动齿轮（30、31）的动力被传递至传动轴（29）的输入轴（22）侧（变速箱的另一方侧），在传动轴（29）的凹部（10a）侧（变速箱的一方侧）配备右及左侧离合器（34）。
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