公开(公告)号：CN106286640A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510772132.0

申请日：2015-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李浩荣

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的离合器的方法和装置，包括：在变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆是否移动。当在所述变速排档耦接到所述离合器的状态下确定所述车辆移动时，学习离合器转矩，其中所述离合器通过降低用于对应的档位的所述离合器的目标转矩，保持在微滑移状态。通过反映发动机转矩和离合器转矩之间的差值计算学习可靠性；以及根据学习可靠性水平，保持所述离合器的微滑移状态以学习所述离合器转矩，或者将所述离合器转换成锁定状态。

公开(公告)号：CN104728311A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410482928.8

申请日：2014-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李浩荣 ,  白承三

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D48/062 ,  F16D2500/31 ,  F16D2500/3168 ,  F16D2500/50245 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/70668

Abstract: 本发明公开了一种用于DCT的接触点调整方法。用于双离合器变速器的接触点调整方法，可以包括：依据温度确定第一压力片和第二压力片以及中间片的个体调整量；考虑在确定个体调整量的过程中确定的所述个体调整量，确定接触点的最终调整量；以及基于在确定接触点的最终调整量的过程中确定的接触点的所述最终调整量，调整相应离合器的接触点。

公开(公告)号：CN103790999A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201310163575.0

申请日：2013-05-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹永珉 ,  李昭咏 ,  曺圣铉 ,  李浩荣 ,  金正喆 ,  白承三

IPC: F16D47/00 ,  G06F19/00

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/1085 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/70211 ,  F16D2500/70235 ,  F16D2500/70247 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/7027

Abstract: 一种估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法。估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法可以即使在车辆行驶期间，适当地估算在相对于干式离合器的致动器冲程的传动扭矩的特性上的变化，以便更适当地控制干式离合器。在估算干式离合器的传动扭矩的方法中，释放离合器以便发生所述离合器的滑动。如果所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致。如果所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的冲程与发动机的扭矩之间的关系来确定所述离合器的致动器的冲程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。

公开(公告)号：CN102691764A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201110360882.9

申请日：2011-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李浩荣

IPC: F16H9/04

CPC classification number: F16H61/66272

Abstract: 本发明公开了一种用于无级变速器的夹紧力控制方法，可以包括第一过程，所述第一过程对主动滑轮和从动滑轮的任意一个滑轮的夹紧力进行固定；以及第二过程，在使夹紧力从夹紧力可以不在所述第一过程中进行固定的另一个滑轮的当前夹紧力逐渐减小的同时，所述第二过程找到传动比可以为最小值的区段，并且将传动比可以为最小值的该区段中的夹紧力设置为可以不被固定的另一个滑轮的夹紧力。