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公开(公告)号：CN101330146B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200710195413.X
申请日：2007-11-28
CPC classification number: H01M8/04365 , H01M8/0247 , H01M8/04007 , H01M8/04037 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/1004 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池的智能MEA，其包括方便地测量单位电池的电压的装置和在低温操作燃料电池组时防止热量从外部低温热源传递至MEA的催化剂层的装置。为此，本发明提供的用于燃料电池的智能膜电极组件(MEA)包括：MEA，其中催化剂层被涂覆于离子交换膜的两侧，且离子交换膜支撑薄膜附着于离子交换膜的边缘部分的两侧；挠性印刷电路板(PCB)，其沿着MEA的催化剂层的外线安装于离子交换膜支撑薄膜的一个表面上；PCB端子，其形成于挠性PCB的一端；和连接器，其连接于PCB端子以与外部控制器连通，其中挠性PCB包括电加热元件、用于测量电加热元件温度的电加热元件温度传感器、用于测量MEA温度的MEA温度传感器、用于测量单位电池的电阻的电触头、和用于测量单位电池的电压的电触头，它们以预定的配置形成以与PCB端子连通。
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公开(公告)号：CN106169593B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201510953734.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括用于向燃料电池堆供应包含氧的空气的空气供应单元。加湿器加湿所供应的空气。空气供应管线连接在燃料电池堆的阴极进口和加湿器之间以将加湿后的空气供应至燃料电池堆。阴极侧排气管线连接在燃料电池堆的阴极出口和加湿器之间以将从燃料电池堆的阴极排放的阴极废气供应至加湿器，以在加湿器中用于加湿。统一阀模块包括连接在空气供应管线和阴极侧排气管线之间的旁路管线以及排放阴极废气至外部的对外排放口，并且控制加湿器和燃料电池堆之间与旁路管线和对外排放口之间的气流。
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公开(公告)号：CN102760897B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201110259551.6
申请日：2011-08-31
IPC: H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10S977/778 , Y10S977/89 , Y10T428/24372
Abstract: 本发明提供疏水性提高的多孔介质及其制造方法，其中通过在具有微米级表面粗糙度的多孔介质的表面上进行等离子体蚀刻形成具有高长宽比的纳米突起，从而提供微-纳米二元结构，并在微-纳米二元结构的表面上沉积疏水薄膜，从而显著提高疏水性。当该高度疏水的多孔介质用作燃料电池的气体扩散层时，能够有效地排出燃料电池的电化学反应过程中所产生的水，从而防止燃料电池中的溢流。另外，能够向膜电极组件(MEA)充分地供应反应气体例如氢和空气(氧)，从而改进燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN105313699A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410738786.7
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0007 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L50/72 , B60L58/30 , B60L58/40 , B60L2240/12 , H01M8/04089 , H01M8/04634 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 所公开的是燃料电池车辆的安全系统和用于该安全系统的控制方法。使用燃料电池和高电压电池作为电源的燃料电池车辆的安全系统可包括：电力开关，其布置在将电源和电力负载彼此连接的电力配线上；绝缘电阻测量装置，其测量电力配线和底座之间的绝缘电阻；以及控制器，其基于由绝缘电阻测量装置所测量的绝缘电阻来控制电力开关的操作。当测量的绝缘电阻等于或小于参考电阻时，控制器进入安全模式并且电力开关关断从而切断提供给电力负载的电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103904348A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310757068.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 江南大学校产学协力团
CPC classification number: H01M8/04649 , G01R31/3662 , H01M8/04559 , H01M8/04589
Abstract: 本发明提供了一种测量用于诊断燃料电池堆的阻抗的方法和系统。所述方法包括：合成各自具有不同频率的多个正弦波信号以获得合成信号；把合成信号作为测量用的输入信号施加于燃料电池堆；测量燃料电池堆的电流和电压；利用预定方法对测得的燃料电池堆的电流和电压进行变换；以及基于利用预定方法变换的燃料电池堆的电流和电压来计算对应于每个不同频率的燃料电池堆的阻抗。
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公开(公告)号：CN103515623A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210482803.6
申请日：2012-11-23
CPC classification number: H01M8/1004 , B82Y30/00 , H01M8/1067 , H01M8/1086 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法。具体而言，使用等离子体刻蚀在构成膜电极组件的催化剂层的表面上的催化剂载体中形成具有高高宽比的纳米图案。之后在形成于催化剂载体中的纳米图案上形成疏水薄膜。
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公开(公告)号：CN103515623B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201210482803.6
申请日：2012-11-23
IPC: H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/1004 , H01M8/1067 , H01M8/1086
CPC classification number: H01M8/1004 , B82Y30/00 , H01M8/1067 , H01M8/1086 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法。具体而言，使用等离子体刻蚀在构成膜电极组件的催化剂层的表面上的催化剂载体中形成具有高高宽比的纳米图案。之后在形成于催化剂载体中的纳米图案上形成疏水薄膜。
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公开(公告)号：CN103390757B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201210480478.X
申请日：2012-11-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/2485
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池组的歧管块，其为内部流动通道中的冷却剂流动通道提供优异的电绝缘性。更具体地，用于燃料电池组的歧管块包括：由聚合物绝缘材料形成且包括冷却剂流动通道的冷却剂接口部件；由金属材料形成并且包括反应气体流动通道的反应气体接口部件。具体地，反应气体接口部件和冷却剂接口部件安装于电池组模块，同时整体地彼此接合。
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