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公开(公告)号：CN106286390B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201610460891.8
申请日：2016-06-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/36
Abstract: 本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的风扇(38)。风扇(38)包括多个风扇叶片(40)、盘(42)、以及用于将风扇叶片(40)附接至盘(42)的耳轴机构(90)。盘(42)可由多个单独的盘节段(92)形成，其中耳轴机构(90)将多个风扇叶片(40)中的一个附接至相应的盘节段(92)。本发明还提供了一种保持部件(102)。保持部件(102)包括器件以用于万一耳轴机构(90)的主附接系统(96)出故障则挡住耳轴机构(90)的一部分。
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公开(公告)号：CN110159429A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910112399.5
申请日：2019-02-13
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的闭合循环热发动机。具体而言，一种航空燃气涡轮发动机包括涡轮机，涡轮机以串流顺序包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段。航空燃气涡轮发动机还包括闭合循环热发动机，闭合循环热发动机包括：构造成压缩工作流体的压缩机；与涡轮机和工作流体热连通的初级热交换器，初级热交换器构造成从涡轮机传递热至工作流体；联接至压缩机以用于膨胀工作流体的膨胀器；以及由膨胀器驱动的输出轴。
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公开(公告)号：CN110138167A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910110230.6
申请日：2019-02-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种电机包含定子组件，其包含第一定子部段和第二定子部段，该第一和第二定子部段各包含通常沿周向方向延伸的多个叠片，该第一和第二定子部段的每对相邻叠片限定了其间的间隙。第一和第二定子部段组装在一起，使得第一定子部段的叠片至少部分地布置在第二定子部段的叠片之间的间隙中。
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公开(公告)号：CN110005529A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910006918.X
申请日：2019-01-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/18
Abstract: 本发明涉及热管理系统。具体而言，一种包括涡轮机的燃气涡轮发动机，该涡轮机包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段以及排气区段，它们以串流顺序布置并且一起至少部分地限定核心空气流动路径。燃气涡轮发动机还包括热管理系统，该热管理系统包括流动路径热交换器，其联接于压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段或排气区段的一个或多个构件或者集成到其中，使得流动路径热交换器直接热联接于穿过核心空气流动路径的气流。
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公开(公告)号：CN107013676A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710056349.0
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
IPC: F16H57/08 , F16H57/028
CPC classification number: F16H57/0006 , F01D25/164 , F02C7/36 , F02K3/06 , F05D2260/40311 , F05D2260/96 , F16C19/28 , F16C27/045 , F16F15/0237 , F16H1/28 , F16H57/028 , F16H57/08 , F16H57/082 , F16H2057/0012 , F16H2057/085
Abstract: 本发明涉及齿轮箱行星衰减弹簧阻尼器。具体而言，一种周转齿轮布置包括能够在行星轴承上旋转的行星齿轮，该行星轴承经由支承销安装到该周转齿轮布置的托架。衰减弹簧设置在轴承的外环的外表面与行星齿轮的相对内表面之间，且包括环形间隙。弹簧膜阻尼器设置在支承销的圆柱形外表面与行星轴承的内环的相对内表面之间且包括环形间隙。支承销(96)和/或外环包括油给送孔，油给送孔通向相应的环形间隙。燃气涡轮发动机包括具有此种行星轴承的周转齿轮布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106948968A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611012063.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D7/00 , B64C11/32 , B64C11/325 , F01D7/02 , F01D17/12 , F02C3/10 , F02C7/04 , F02C7/32 , F02C9/58 , F02K3/06 , F05B2220/302 , F05B2260/70 , F05B2260/74 , F05D2220/36 , F05D2260/70 , F05D2260/74 , F05D2260/75 , F05D2260/76 , Y02T50/673 , F04D27/002
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括以串行流动顺序具有压缩机、燃烧器和涡轮的核心，压缩机、燃烧器和涡轮一起限定核心空气流动路径。燃气涡轮发动机另外包括机械地联接至核心的风扇区段，风扇区段包括多个风扇叶片，且多个风扇叶片中的每一个限定桨轴线。促动装置是与多个风扇叶片一起可操作的，以用于使多个风扇叶片绕它们的相应的桨轴线旋转，促动装置包括位于核心空气流动路径外部的促动器，以例如简化燃气涡轮发动机。
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公开(公告)号：CN106837551A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610963482.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，其包括与涡轮区段成串行流的压缩机区段。该压缩机区段包括一个或更多个压缩机且涡轮区段包括一个或更多个涡轮，压缩机区段和涡轮区段一起限定核心空气流径(37)。油底壳定位在核心空气流径(37)内侧，以用于包含并收集润滑油。另外，热交换器(130)定位成与油底壳直接热连通，以用于从包含在油底壳中的润滑油去除热量，以减小位于核心空气流径(37)的径向外部的热交换器(130)的尺寸和/或数量。
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公开(公告)号：CN110005529B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201910006918.X
申请日：2019-01-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/18
Abstract: 本发明涉及热管理系统。具体而言，一种包括涡轮机的燃气涡轮发动机，该涡轮机包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段以及排气区段，它们以串流顺序布置并且一起至少部分地限定核心空气流动路径。燃气涡轮发动机还包括热管理系统，该热管理系统包括流动路径热交换器，其联接于压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段或排气区段的一个或多个构件或者集成到其中，使得流动路径热交换器直接热联接于穿过核心空气流动路径的气流。
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公开(公告)号：CN107444620B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201710232510.5
申请日：2017-04-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于飞机(10)的推进系统(100)包括构造成在飞机(10)的后端处安装到飞机(10)上的电动推进发动机。电动推进发动机包括以机械的方式联接到电动马达(334)上的功率齿轮箱(336)。电动推进发动机进一步包括风扇(304)，电动马达(334)可通过功率齿轮箱(336)使风扇(304)围绕电动推进发动机的中心轴线(302)旋转。此外，电动推进发动机包括附连组件，以安装电动马达(334)或功率齿轮箱(336)中的至少一个。附连组件包括用于适应电动马达(334)或功率齿轮箱(336)的扭力振动的扭力减振器。
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公开(公告)号：CN106401754B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201610596925.6
申请日：2016-07-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种包括将压缩机区段的压缩机联接至涡轮区段的涡轮的燃气涡轮发动机。包括至少两个轴承的后轴承组件至少部分地定位在后槽(130)内，且支承涡轮区段内的轴。后槽(130)构造成从延伸穿过涡轮区段的涡轮中心框架(136)的至少一部分的润滑油供应源接收润滑油，且将此润滑提供至后轴承组件的至少两个轴承。
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