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公开(公告)号：CN111428344B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202010121709.2
申请日：2020-02-26
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F16/2458 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种高速公路机电设备退化分析模型的构建方法，该方法按照以下步骤进行：步骤一，获取原始数据：步骤二，构造运行状态特征参数序列和健康状态监测数据序列：步骤三，筛选敏感参数：步骤四，构造外部因素影响累积效应参数序列：步骤五，筛选主要外部累积效应影响参数：步骤六，建立高速公路机电设备退化分析模型：采用变换后的健康状态监测数据、敏感参数和主要外部累积效应影响参数构造训练数据集。本方法相较于以往通过分析高速公路机电设备故障和维护数据，获取各类设备失效概率分布的方法，本方法可以更加准确地把握设备退化过程。
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公开(公告)号：CN108875640B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810638850.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种端到端无监督场景可通行区域认知能力的测试方法，通过将路面信息显示于测试区域地面，不仅能够将真实的路面信息进行复现，还能够采用该种方式显示丰富的路面环境；利用路面信息显示于测试区域地面，能够使被测试系统在测试时，获得实际路测相同的检测环境；采用全息技术的方法，能够真实、立体的复现路面上的物体，使测试环境更接近于真实环境；采用不同环境进行测试的方式得到不同路面场景信息检测不同场景下的可通行区域，能够全方面的评估可通行区域检测系统的认知能力；从而能够综合体现可通行区域检测系统的认知能力；本发明的测试方法能够为无人驾驶智能车在实际路测之前提供一种有效的、低风险的测试与评估手段。
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公开(公告)号：CN111462529A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010230285.3
申请日：2020-03-27
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16 , H04B10/116 , H04B10/69
Abstract: 本发明公开了一种基于可见光通信的隧道行车驾驶辅助系统及方法，该辅助系统包括车载模块和路侧模块，车载模块包括车载控制模块、车载可见光通信发送模块和车载可见光通信接收模块，车辆前灯作为车载可见光通信发送模块，车辆后灯作为车载可见光通信接收模块，在车辆后灯处安装有光电探测器；路侧模块包括路侧控制模块和路侧可见光通信发送模块，隧道照明灯作为路侧可见光通信发送模块；隧道照明灯与车辆后灯形成路侧模块与车辆之间的可见光通信。车载控制模块根据光电探测器接收到的可见光信号强弱来计算收发两端距离，路侧控制模块通过相邻路侧模块的距离和同一车辆经过相邻路侧模块的时间，得到车辆行驶速度，实现车辆在隧道行驶的安全预警。
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公开(公告)号：CN109002764A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810628664.0
申请日：2018-06-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种交通标志图像识别模型构建方法及识别方法，本发明提供的方法通过构建两个卷积神经网络模型，一个是交通标志区域提取模型，用于从原始图像中将仅含有交通标志区域的图像提取出来，另外一个是交通标志识别模型，用于对提取出的仅含有交通标志的图像进行识别，获得该幅图像中的交通标志的识别结果；本发明提供的交通标志识别模型基于改进的ZF卷积神经网络，结合空间变换网络，训练得到应用于交通标志识别的网络模型，能够避免交通标志扭曲，形变造成的错识别问题，提高交通标志识别率；交通标志区域提取模型是在ZF卷积神经网络上改进的，设置四个不同尺度的提取区域进行交通标志区域提取，增加了交通标志识别精准率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103353280A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310272034.1
申请日：2013-07-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路寿命监测的地下传感器网络及其部署方法，由传感测量装置、光栅解调装置、光纤连接装置和通信及存储设备组成，传感测量装置主要包括水平应变传感器、垂直应变传感器、温度传感器以及土压力计，光栅解调装置包括光纤光栅解调仪，光纤连接装置包括光纤接线盒、光纤终端盒和室外光缆，通信及存储设备包括计算机和GPRS模块，本发明通过在道路各结构层内部埋设光纤光栅传感器，进行对道路结构的实时动态监测，解决了以往不能监测道路各结构层对交通荷载的动态响应问题，克服了以往监测的困难，实现了道路结构信息的实时监测。
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公开(公告)号：CN216111415U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122568563.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 陕西交通控股集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轴流风机故障的试验系统，包括用于制造故障情景的风机和数据检测采集部分，数据检测采集部分包括：分别与风机的电路连接的电流检测模块、电压检测模块，用于采集检测风机运行中的电流和电压；分别固定设置在风机的出风口处的湿度检测模块、温度检测模块；设置在风机的套筒与电机上的震动检测模块；与电流检测模块、电压检测模块、湿度检测模块、温度检测模块、震动检测模块连接的无线传输模块；与无线传输模块连接的单片机；与单片机连接的服务器，单片机将整理与整合后的数据传输至服务器，服务器对数据进行保存，用于轴流风机研究。
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公开(公告)号：CN208958147U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821097170.6
申请日：2018-07-11
Applicant: 长安大学
IPC: A61B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶适宜性检测装置，采用一体化封闭式眼镜结构，并在外层采用黑色吸光材料，有效避免漏光及人眼瞳孔由于视觉注意本身引起的瞳孔变化，在眼镜与脸部贴合处采用柔性硅胶材料，使脸部与眼镜贴合，相当于直接对疲劳进行检测，提高了疲劳检测精度；用矩形面光源对瞳孔进行刺激，能够使光源对瞳孔刺激均匀；采用红外面光源对瞳孔进行照射，克服红外点光源对瞳孔图像采集的干扰，使瞳孔成像更加均匀，不易受干扰，采用三维长时卷积深度学习网络分析瞳孔运动视频，并对驾驶员任务适宜性进行客观的分级判定，深层理解瞳孔运动状态，实现端到端的检测，提高检测准确率和驾驶适宜性检测效率，本装置结构简单，使用方便快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205538878U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201521048805.X
申请日：2015-12-15
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车ECU防湿检测装置，包括设置在车辆上的K60数据处理器，所述的K60数据处理器连接有显示模块、指示灯模块以及能够检测电子控制单元周围空气湿度传感器模块；所述的K60数据处理器模块通过开关模块连接电源模块；所述的K60数据处理器上设置有用于与司机通信的GPRS通信模块。与现有技术相比，本实用新型能够预防主板受潮、进水，所造成的短路，从而有效避免经济损失及生命危险的发生。
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公开(公告)号：CN203323712U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320387241.7
申请日：2013-07-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速公路寿命监测的地下传感器网络，由传感测量装置、光栅解调装置、光纤连接装置和通信及存储设备组成，传感测量装置主要包括水平应变传感器、垂直应变传感器、温度传感器以及土压力计，光栅解调装置包括光纤光栅解调仪，光纤连接装置包括光纤接线盒、光纤终端盒和室外光缆，通信及存储设备包括计算机和GPRS模块，本实用新型通过在道路各结构层内部埋设光纤光栅传感器，进行对道路结构的实时动态监测，解决了以往不能监测道路各结构层对交通荷载的动态响应问题，克服了以往监测的困难，实现了道路结构信息的实时监测。
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