公开(公告)号：KR2019970014198U

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR2019950025945

申请日：1995-09-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: F16B25/00

Abstract: 본고안은트림의취부구조에관한것으로, 바디패널(1)과트림(2)에형성되어지는홀의형상이각각직사각형과원형으로되어지고, 이들홀에끼워지는파스너(3)는머리부(3a)에취부홈(3a')이형성되어지는동시에몸통부(3b)가직육면체형상으로좌·우측면에만나사산이형성되어져바디패널(1)과트림(2)의취부시이들(1, 2)에형성되어지는홀에끼워지는파스너(3)에의해파스너(3)의분리작업이간편해질뿐만아니라파스너(3)의손상을방지할수 있어재사용이가능해질수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970013223U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950025269

申请日：1995-09-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60R22/24

Abstract: 본고안은승용차용시트벨트의앵커에관한것으로, 상·하방향으로용이하게이동되어지는앵커(6)가제1브라켓트(2) 및가니쉬(9)를매개로바디판넬(1)과, 센터필라(10)에장착되어져탑승자의체형에따라승차감을향상시킬수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970012699U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950025264

申请日：1995-09-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J7/053

Abstract: 본고안은자동차용탑실링의취부구조에관한것으로, 제1매직테이프(3)가부착되어진루프인너판넬(2)에제2매직테이프(6)가부착된탑실링(5)이고정부재(4)를매개로단단히취부되어져취부시간의단축으로생산성을향상시킬수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970012596U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950025876

申请日：1995-09-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J3/02

Abstract: 본고안은차량용썬바이저의취부구조에관한것으로, 루프패널(1)과이 루프패널(1)의하단부에취부되어지는톱씰링(2)에 3개의취부홈(1a)이형성되어지고, 상기톱씰링(2)에취부되어지는썬바이저(3)의상단에는스테이(4)가결합되어지며, 이스테이(4)의상단끝단부에성형되어지는스테이브라켓트(5)에는파스너(5a)가일체로형성되어져상기썬바이저(3)가톱씰링(2)에취부되어질때 먼저우측취부홈(1a)에파스너(5a)가끼워져 1차고정되어질수 있어좌측취부홈(2a)에대한태핑스크류(6)의체결이쉬워져작업의편리성향상과더불어작업공정시간이단축되어지도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970008916U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022197

申请日：1995-08-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60N3/18

Abstract: 본고안은차량용리어콘솔(1)의박스부(3)에형성된홀더부(9)와, 상기홀더부(9)에삽입설치되며, 일측에노즐(11b)이형성된음료수용기(11)와, 상기음료수용기(11)의작동에의해노즐(11b)을통하여배출되는음료수(W)를저류하는컵(13)이안착되는요부(7)를갖는좌면부(5)를포함하며, 상기홀더부(9)에는상기음료수용기(11)의노즐(11b)이위치되는장홀(15)이형성되며, 상기음료수용기(11)는외부에서가하는압력에따라내부공간이가변되어, 차량의운행시발생하는진동이나충격에도음료수의유출됨이없이음료수를안정되게보관함으로써승객에게편리하게음료수를공급하여쾌적한차량운행에도움을주는차량용음료수공급장치를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970008697U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022199

申请日：1995-08-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J5/10

Abstract: 본고안은루프패널의하측에톱 씰링을부착시키기위한차량용톱 씰링구조에관한것으로서, 일단에절곡부(10a)을가진루프패널(10)과, 상기루프패널(10)의하측에인슐레이터(12)를개재하여고정설치하는톱 씰링(14)과, 상기톱 씰링(14)의가장자리부(14a)에형성된다수의접착부(16)와, 상기절곡부(10a)에접착된가장자리부(14a)의외측에긴밀하게삽입설치된웨더스트립(18)을포함하는것으로루프패널의절곡부에상기접착부를긴밀하게접착시키는것으로인슐레이터및 톱씰링의접착이완료되어조립작업이매우편리할뿐만아니라상기톱 씰링이접착부및 그상측에긴밀하게삽입설치되는웨더스트립에의해고정상태가유지됨으로써더욱톱 씰링의결합이견고하게되며, 종래와같은비드재를채택하지않고도톱 씰링의조립이가능하여제조코스트가절감되는것이다.

公开(公告)号：KR2019960031242U

公开(公告)日：1996-10-22

申请号：KR2019950005512

申请日：1995-03-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B62D25/04

Abstract: 본고안은차량의필러트림고정구조에관한것으로, 상기필러트림(1)의선단내주면에끼움홈(4a)이형성된리브(4)가일체로구비되어지고, 이리브(4)의끼움홈(4a)을매개로필러트림(1)이차체판넬(2)에고정되어져상호간의유동발생을억제시키면서조립성을개선시키도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019960030874U

公开(公告)日：1996-10-22

申请号：KR2019950005531

申请日：1995-03-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B60J5/10

公开(公告)号：KR2019940009826U

公开(公告)日：1994-05-21

申请号：KR2019920019644

申请日：1992-10-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김재환

IPC: B62D25/08

公开(公告)号：KR1020160069047A

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：KR1020140173924

申请日：2014-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  동국실업 주식회사

Inventor： 김재환 ,  이종헌 ,  성창모 ,  정인찬 ,  손동일 ,  최동혁

IPC: C08L23/10 ,  C08L23/14 ,  C08K3/00 ,  C08J9/04 ,  C08F10/06

CPC classification number: C08L23/10 ,  C08F10/06 ,  C08F2500/12 ,  C08J9/04 ,  C08K3/00 ,  C08L23/14 ,  C08L2205/02

Abstract: 본발명은발포블로우성형용폴리올레핀복합재수지조성물에관한것으로, 더욱상세하게는선형폴리프로필렌, 적정분지도를가지는분지형폴리프로필렌, 평균입경이 0.5 ~ 200 ㎛이고말단에무수말레인산이결합된폴리프로필렌분말, 및평균입경이 1 ~ 4 ㎛인무기필러입자가소정의함량비로포함되어있음으로써, 기계적물성및 발포품질이우수한발포블로우성형용폴리올레핀복합재수지조성물에관한것이다. 본발명의폴리올레핀복합재수지조성물은자동차의러기지보드(Luggage board) 소재로유용하다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于模塑发泡吹塑的聚烯烃复合树脂组合物，更具体地说，涉及一种具有优异机械性能和优异泡沫质量的用于模塑泡沫吹塑的聚烯烃复合树脂组合物，该聚烯烃复合树脂组合物包括直链聚丙烯，支链 具有适当分枝度的聚丙烯，平均粒径为0.5-200μm并具有马来酸酐的聚丙烯粉末的一端粘合到平均粒径为1至4μm的预定含量的无机填料颗粒 比。 根据本发明，聚烯烃复合树脂组合物可用作汽车行李板的材料。