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公开(公告)号：KR2019970008820U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950022029
申请日：1995-08-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60N2/00
Abstract: 본고안은차량용시트에관한것으로, 백시트(2)와시트쿠션(3)에내장되는폼(Foam)재를대용하여에어튜브(4)가내장되고, 이에어튜브(4)의주입구(4a)가백시트(2) 또는시트쿠션(3)의한쪽측면에고정되되, 별도의공기주입기구를이용하여주입구(4a)로공기를유입시킴으로써에어튜브(4)의공기압에의해쿠션이조절되어지도록된 구조로되어, 안락감이향상됨과더불어시트의수명이연장되어자원이절약되어지도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970001259U
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR2019950015253
申请日：1995-06-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R13/04
Abstract: 본고안은차량용루우프몰딩재의취부구조에관한것으로, 상기루우프몰딩재(4)의배면에형성된슬릿홈(4a)내로루우프판넬(1)의요홈(2)에형성된리브(3)가끼워짐으로써, 이루우프몰딩재(4)가루우프판넬(1)에간편하면서도견고하게조립되어루우프몰딩재(4)의조립공정에효율성을기하면서외관미를오랫동안지속적으로보전할수 있도록한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019960031115U
公开(公告)日：1996-10-22
申请号：KR2019950005007
申请日：1995-03-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R7/10
Abstract: 본고안은자동차용옷걸이에관한것으로, 옷걸이(1)의몸체가두 개의파이프(2)로구성되고, 이파이프(2)의끝에걸림턱(3)이형성되며, 이파이프(2)에아암(5)이삽입되고, 이아암(5)의끝에돌기(6)가형성되며, 상기두 파이프(2)중하나에고리(4)가형성되는한편, 자동차천정에오목부(7)가구비되고, 이오옥부(7)에고정부(8)와걸이부(9)가구비되어상기고리(4)가걸이부(9)에걸려지는구조로되어있어, 상기옷걸이(1)를사용하지않을때 아암(5)이파이프(2)속으로삽입되어옷걸이(1)의길이를작게하여고정부(8)에끼워고정함으로써자동차의내관미를향상시킬수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101241097B1
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020060010485
申请日：2006-02-03
IPC: B60R9/045
Abstract: 본 발명은 차량의 루프랙 크로스바 잠금장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 사이드레일 상에서 길이방향으로 안내되는 크로스바의 잠금장치를 개선하여 간단한 구조로 주행시의 풍절음 발생을 예방하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 루프에 길이방향으로 위치하여 다수의 고정홀(510, 510')이 형성된 사이드레일(500, 500')과, 이 사이드레일(500, 500') 중앙에 횡방향으로 위치하여 길이방향으로 유동 가능한 크로스바(600)를 선택적으로 고정시키는 것으로; 상기 크로스바(600)의 양단에 회동 가능하게 지지된 레버(100, 100')와; 중단에 상기 레버(100, 100')에 대응하여 걸림홀(310, 310')이 관통 형성되어, 상기 레버(100, 100')의 회동에 따라 상기 크로스바(600)의 양단에서 횡방향으로 유동하며, 외측은 상기 고정홀(510, 510')에 대응하여 로크핀(320, 320')이 돌출 형성되고, 내측은 탄성체(330, 330')에 의하여 외측으로 탄성 지지되는 슬라이딩 로크(300, 300')와; 상기 레버(100, 100')와 그 타측 슬라이딩 로크(300', 300) 사이에 연결된 케이블(400, 400')로 구성되어, 슬라이딩 방식을 적용하여 간단한 구조로 정확한 동작이 이루어질 뿐 아니라, 주행시의 풍절음과 레버의 유동 소음을 저감시켜 차량의 정숙성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
사이드레일, 크로스바, 레버, 케이블, 탄성체-
公开(公告)号：KR101230832B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100111455
申请日：2010-11-10
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: 피봇 샤프트(31) 내부에 삽입되는 와셔액 이송관(32)이 체크 밸브(35)에 직접 연결되는 구조 또는 체크 밸브(35)의 일단이 피봇 샤프트(31) 내부에 삽입되는 와셔액 이송관(32)의 일단에 인서트 몰딩되는 구조로 이루어져 조립 공수의 감소와 조립성이 향상될 수 있는 리어 와이퍼 모터가 소개된다. 이러한 리어 와이퍼 모터는 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트(31)와, 상기 피봇 샤프트(31)의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관(32)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트(31)의 단부에 설치되는 노즐(33)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단이 관통하는 홀(34a)이 형성된 모터 커버(34)와, 상기 모터 커버(34)에 설치되어 상기 와셔액 이송관(32)과 직접 연결되는 체크 밸브(35)를 포함하는 구성을 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020120050107A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111455
申请日：2010-11-10
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: PURPOSE: A rear wiper motor is provided to reduce man-hour for assembly and to improve assembling efficiency by forming a washer liquid transferring pipe and a check valve to be integrated. CONSTITUTION: A rear wiper motor comprises a pivot shaft(31), a washer liquid transferring pipe(32), a nozzle(33), a motor cover(34), and a check valve(35). A hollow part is formed inside the pivot shaft. The washer liquid transferring pipe is installed inside the pivot shaft and delivers washer liquid. The nozzle is connected to one end of the washer liquid transferring pipe and is installed in the end of the pivot shaft. The other end of the washer liquid transferring pipe passes through a hole(34a) of the motor cover. The check valve is installed in the motor cover and is directly connected with the washer liquid transferring pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种后雨刮器电机，以减少组装工时，并通过形成一个洗衣机液体输送管和一体式的止回阀来提高装配效率。 构成：后雨刮器电动机包括枢轴（31），洗涤液输送管（32），喷嘴（33），电机盖（34）和止回阀（35）。 枢轴内部形成有中空部。 洗涤液输送管安装在枢轴内部并输送洗涤液。 喷嘴连接到洗涤液输送管的一端并安装在枢轴的端部。 洗衣液输送管的另一端穿过电机盖的孔（34a）。 止回阀安装在电机盖中，与洗衣机液体输送管直接连接。
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