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公开(公告)号：KR1020150124725A
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140051623
申请日：2014-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용에어가이드유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용에어가이드유닛은범퍼빔의후방에설치되는인터쿨러상에설치되고, 엔진룸내부로유입되는외기를가이드하여상기인터쿨러를냉각시키는차량용에어가이드유닛에있어서, 상부와하부에각각외기가유입되는상부및 하부입구가형성되고, 상기인터쿨러측으로외기를유입시키는에어덕트; 및상기상부및 하부입구에각각설치되고, 액추에이터의작동에의해회전되며, 유입되는외기의일부를상기중앙부로안내하는제1 및제2 가이더로이루어진다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的导气单元。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的引导单元安装在安装在保险杠梁的后侧的中间冷却器上，并引导引入发动机室的外部空气以冷却中间冷却器。 用于车辆的引导单元包括：空气管道，其具有上部和下部入口，其中所述外部空气被引导到上部，并且所述下部将所述外部空气引导到所述中间冷却器; 以及第一和第二引导件，其安装在上部入口和下部入口中，并且通过致动器的操作而旋转，并将引入的外部空气的一部分引导到中心部分。
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公开(公告)号：KR101543116B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020130157910
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기차에서상대적으로적은부품으로컴팩트하게구성되면서도배터리와전력전자부품등을효과적으로냉각할수 있도록하여, 중량및 원가를저감시킬수 있도록하고, 차량의공간활용도증대및 적절한중량배분구현등과같은설계상의자유도를향상시켜줄 수있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020150071751A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130157910
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/625 , B60L11/18
Abstract: 본발명은전기차에서상대적으로적은부품으로컴팩트하게구성되면서도배터리와전력전자부품등을효과적으로냉각할수 있도록하여, 중량및 원가를저감시킬수 있도록하고, 차량의공간활용도증대및 적절한중량배분구현등과같은설계상의자유도를향상시켜줄 수있도록한다.
Abstract translation: 本发明的电动车辆的冷却系统可以通过有效地冷却电池和电力电子部件，同时将较少的部件紧凑地布置在电动车辆中来减轻重量和成本。 可以提高诸如车辆的空间利用率和适当的重量分布的实施例的设计自由度。
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公开(公告)号：KR1020150005237A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130078871
申请日：2013-07-05
Abstract: 본 발명은 차량용 가속페달 장치에 관한 것으로, 페달암(30)이 회전할 때에 히스테리시스 발생부(31)에 구비된 마찰플레이트(60)와 상기 마찰플레이트(60)를 관통하는 마찰로드(50)의 마찰접촉으로 히스테리시스를 발생시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的加速器踏板装置，其通过形成在滞后产生部件（31）上的摩擦板（60）和穿过摩擦板（60）的摩擦杆（50）之间的摩擦接触而产生滞后， 。 车辆的加速器踏板装置包括：踏板臂，其安装在踏板壳体中以旋转; 摩擦杆，其两端通过滞后产生部分固定到踏板壳体; 以及与摩擦杆接触的摩擦片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101428396B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020130068968
申请日：2013-06-17
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: The present invention discloses a pedal apparatus for a vehicle. The pedal apparatus includes a pedal arm which is arranged in a pedal housing, has an end connected to a pedal pad, and is installed to be able to rotate around a hinge shaft installed on the other end; a pressing member which has an end supported by the end of the pedal arm and the other end arranged in the space between the inner surface of the pedal housing and the hinge shaft; and an elastic member which is arranged between the center end of the pressing member and the inner surface of the pedal housing and provides the elastic reaction force, generated when the pedal pad is pressed, for the pressing member to cause friction between the other end of the pressing member and the inner surface of the pedal housing.
Abstract translation: 本发明公开了一种车辆踏板装置。 踏板装置包括设置在踏板壳体中的踏板臂，其一端连接到踏板垫，并且安装成能够围绕安装在另一端的铰链轴旋转; 按压构件，其具有由踏板臂的端部支撑的端部，另一端设置在踏板壳体的内表面与铰链轴之间的空间中; 以及弹性构件，其设置在所述按压构件的中心端部和所述踏板壳体的内表面之间，并且提供当所述踏板被按压时产生的弹性反作用力，以使所述按压构件在所述按压构件的另一端之间产生摩擦 按压构件和踏板壳体的内表面。
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公开(公告)号：KR101326834B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020110117207
申请日：2011-11-10
Abstract: 차량용 가속페달 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가속페달 장치는, 차량의 대시 패널에 장착된 페달암 브라켓에 일단이 회전 가능하게 장착되는 페달암과, 차량의 플로어 패널에 장착된 패드 브라켓에 회전 가능하게 연결되고, 길이방향을 따라 설정간격으로 복수개의 장착홀이 형성된 페달패드와, 각 장착홀에 삽입되어 페달패드와 페달암의 타단을 연결하며, 페달암에 슬라이딩 가능하게 장착되는 복수개의 작동 브라켓을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130051833A
公开(公告)日：2013-05-21
申请号：KR1020110117207
申请日：2011-11-10
Abstract: PURPOSE: An acceleration pedal device for a vehicle is provided to minimize differences of a pedal effort by applying a plurality of load points on the acceleration pedal when a driver controls the acceleration pedal. CONSTITUTION: An acceleration pedal device(1) for a vehicle comprises a pedal arm(10), a pedal pad(20), and an operation bracket(30). The pedal arm is rotatably mounted on a pedal arm bracket(3) mounted on a dash panel. The pedal pad is rotatably connected to a pad bracket(5) mounted on a floor panel of the vehicle. The operation bracket is inserted into each mounting hole(21) of the pedal pad and is mounted on the pedal arm in order to slide.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的加速踏板装置，用于通过在驾驶员控制加速踏板时在加速踏板上施加多个加载点来最小化踏板力的差异。 构成：用于车辆的加速踏板装置（1）包括踏板臂（10），踏板垫（20）和操作支架（30）。 踏板臂可旋转地安装在安装在仪表板上的踏板臂托架（3）上。 脚踏板可旋转地连接到安装在车辆地板上的垫托架（5）。 操作支架插入脚踏板的每个安装孔（21）中，并安装在踏板臂上以便滑动。
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公开(公告)号：KR101628451B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140026957
申请日：2014-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B29/0456 , F02B77/11 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은터보엔진이장착된차량의인터쿨러의냉각효율증대를위한인터쿨러인캡슐레이션장치에관한것으로, 엔진룸내 고온공기의복사및 대류흐름에의한영향(온도상승)을차단할수 있는인캡슐레이션구조를구비하여차량이주행중일때뿐만아니라정치시에도인터쿨러의열교환효율을높일수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데그 목적이있다. 또한본 발명은엔진아이들시에도인터쿨러통과풍량을확보하기위해인터쿨러후면의고온공기를쿨링팬측으로배출시킬수 있는바이패스유로를형성하고상기유로를쿨링팬의작동에연동하여개방가능하게함으로써인터쿨러의냉각효율을극대화할수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데도목적이있다.
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