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公开(公告)号：KR101575311B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140051623
申请日：2014-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용에어가이드유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용에어가이드유닛은범퍼빔의후방에설치되는인터쿨러상에설치되고, 엔진룸내부로유입되는외기를가이드하여상기인터쿨러를냉각시키는차량용에어가이드유닛에있어서, 상부와하부에각각외기가유입되는상부및 하부입구가형성되고, 상기인터쿨러측으로외기를유입시키는에어덕트; 및상기상부및 하부입구에각각설치되고, 액추에이터의작동에의해회전되며, 유입되는외기의일부를상기중앙부로안내하는제1 및제2 가이더로이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020150124725A
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140051623
申请日：2014-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용에어가이드유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용에어가이드유닛은범퍼빔의후방에설치되는인터쿨러상에설치되고, 엔진룸내부로유입되는외기를가이드하여상기인터쿨러를냉각시키는차량용에어가이드유닛에있어서, 상부와하부에각각외기가유입되는상부및 하부입구가형성되고, 상기인터쿨러측으로외기를유입시키는에어덕트; 및상기상부및 하부입구에각각설치되고, 액추에이터의작동에의해회전되며, 유입되는외기의일부를상기중앙부로안내하는제1 및제2 가이더로이루어진다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的导气单元。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的引导单元安装在安装在保险杠梁的后侧的中间冷却器上，并引导引入发动机室的外部空气以冷却中间冷却器。 用于车辆的引导单元包括：空气管道，其具有上部和下部入口，其中所述外部空气被引导到上部，并且所述下部将所述外部空气引导到所述中间冷却器; 以及第一和第二引导件，其安装在上部入口和下部入口中，并且通过致动器的操作而旋转，并将引入的外部空气的一部分引导到中心部分。
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公开(公告)号：KR1020150104939A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：KR1020140026957
申请日：2014-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B29/0456 , F02B77/11 , Y02T10/146 , F02B29/04 , B60K11/04 , F02B29/0431
Abstract: 본 발명은 터보 엔진이 장착된 차량의 인터쿨러의 냉각효율 증대를 위한 인터쿨러 인캡슐레이션 장치에 관한 것으로, 엔진룸 내 고온 공기의 복사 및 대류 흐름에 의한 영향(온도 상승)을 차단할 수 있는 인캡슐레이션 구조를 구비하여 차량이 주행중일 때뿐만 아니라 정치시에도 인터쿨러의 열교환 효율을 높일 수 있는 자동차의 인터쿨러 인캡슐레이션 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한 본 발명은 엔진 아이들시에도 인터쿨러 통과 풍량을 확보하기 위해 인터쿨러 후면의 고온 공기를 쿨링팬 측으로 배출시킬 수 있는 바이패스 유로를 형성하고 상기 유로를 쿨링팬의 작동에 연동하여 개방가능하게 함으로써 인터쿨러의 냉각효율을 극대화할 수 있는 자동차의 인터쿨러 인캡슐레이션 장치를 제공하는데도 목적이 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于封装车辆的中间冷却器的装置，其提高了安装有涡轮发动机的车辆的中间冷却器的冷却效率。 本发明提供了一种用于封装车辆的中间冷却器的装置，其可以通过提供用于阻挡由于辐射和热对流流动引起的影响（温度升高）的封装结构，来提高中央冷却器在车辆行驶和停止期间的热交换效率 空气在发动机室。 此外，本发明提供了一种用于封装车辆的中间冷却器的装置，其形成用于排出中间冷却器后侧的热空气的旁路流路，并将冷却风扇的运转与旁通流路打开 冷却风扇即使在发动机的怠速状态下也能获得中间冷却器通过风量，从而最大化中间冷却器的冷却效率。
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公开(公告)号：KR101628451B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140026957
申请日：2014-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B29/0456 , F02B77/11 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은터보엔진이장착된차량의인터쿨러의냉각효율증대를위한인터쿨러인캡슐레이션장치에관한것으로, 엔진룸내 고온공기의복사및 대류흐름에의한영향(온도상승)을차단할수 있는인캡슐레이션구조를구비하여차량이주행중일때뿐만아니라정치시에도인터쿨러의열교환효율을높일수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데그 목적이있다. 또한본 발명은엔진아이들시에도인터쿨러통과풍량을확보하기위해인터쿨러후면의고온공기를쿨링팬측으로배출시킬수 있는바이패스유로를형성하고상기유로를쿨링팬의작동에연동하여개방가능하게함으로써인터쿨러의냉각효율을극대화할수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데도목적이있다.
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