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公开(公告)号：KR101475037B1
公开(公告)日：2014-12-22
申请号：KR1020130160922
申请日：2013-12-23
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0141 , G08G1/09 , G06K9/00791 , H04N7/181
Abstract: 본 발명은 시간 흐름에 따라 다양한 장소에서 수집한 이미지 및 동영상의 시공간 교통데이터를 분산 관리하는 분산 교통데이터 관리시스템에 관한 것으로, 분산 교통데이터 관리시스템은 네트워크를 통해 교통데이터 관리서버와 연결되는 교통데이터 수집장치를 포함하고, 여기서 교통데이터 수집장치는, 수집한 교통데이터를 우선순위에 따라 저장하는 데이터저장부와, 교통데이터에 대한 메타데이터를 관리하는 주석부와, 교통데이터, 메타데이터 또는 이둘 모두를 교통데이터 관리서버로 전송하는 제1통신부를 포함하여 구성된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种分发业务数据管理系统，用于分配和管理根据时间流逝从各个地方收集的图像和视频的时间/空间交通数据。 分发业务数据管理系统包括通过网络连接到业务数据管理服务器的业务数据采集设备，其中业务数据采集设备包括：数据存储单元，用于根据优先级存储采集的业务数据; 用于管理流量数据的元数据的注释单元; 以及第一通信单元，用于将交通数据，所述元数据或所述交通数据和所述元数据两者传送到所述交通数据管理服务器。
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公开(公告)号：KR102257536B1
公开(公告)日：2021-05-31
申请号：KR1020190174166
申请日：2019-12-24
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Inventor： 문철
Abstract: 본발명은강화학습기반신경망모델을이용한 VANET의분산혼잡제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른강화학습기반신경망모델을이용한 VANET의분산혼잡제어방법은 (a) V2X 통신서비스를위한무선채널의채널혼잡비율(channel busy ratio, CBR), 차량의채널점유비율(channel occupancy ratio, CR), 이동속도, 및송신전력중 적어도하나를산출하는단계; 및 (b) 상기 V2X 통신서비스를위한무선채널의채널혼잡비율, 상기차량의채널점유비율, 이동속도, 및송신전력중 적어도하나를강화학습기반신경망모델에적용하여, 상기차량의최대채널점유비율및 최대송신전력을결정하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101966524B1
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：KR1020170075767
申请日：2017-06-15
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
IPC: H04L25/02
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公开(公告)号：KR1020170116878A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：KR1020160045106
申请日：2016-04-12
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Inventor： 문철
CPC classification number: H04L27/28 , H04L27/0006 , H04L27/2602 , H04W16/32
Abstract: 본발명은소형셀(small cell)들이매우중첩된네트워크(ultra dense network, UDN)과매크로셀(macrocell)이중첩되는이종망(heterogeneous network, HetNet) 형태의클라우드무선접속네트워크 (cloud radio access network, C-RAN)에서, 소형셀와매크로셀간의결합송신에의한개인셀합성을통해, 소형셀의음영지역에대한연속적인서비스영역을형성하여끊임없는(seamless) 서비스를제공하는기술을제안한다. 이를위해, C-RAN의 BBU(base band unit)에서한 UE(user equipment)가서비스연결에필수적인동기시퀀스및 컨트롤채널정보를서로다른매크로셀 RRH의 RAT(radio access technology)과소형셀 RRH의 RAT을통해전송하고, 해당 UE는매크로셀 RRH(radio remote head)와소형셀 RRH로부터수신된심볼들을결합하여동기시퀀스및 컨트롤채널정보를복구한다. 서로다른 RAT을사용하는매크로셀 RRH와소형셀 RRH간의심볼간 결합이가능하도록, 기존협대역 RAT의심볼주기와새로운광대역 RAT의서브프레임주기를동일하게설계한다. 매크로셀 RRH와소형셀 RRH에서공통적으로보낼동기시퀀스및 컨트롤채널정보를매크로셀 RRH의협대역 RAT는 OFDM 심볼단위로전송하고, 소형셀 RRH의광대역 RAT는서브프레임단위로전송한다. UE는매크로셀과소형셀간 결합송신/수신에의한개인셀합성을통해, 매크로셀 RRH나소형셀 RRH의서비스음영지역에서도높은신뢰도의서비스연결성을제공할수 있다.
Abstract translation: 本发明是一个小细胞（小细胞）是高度嵌套网络（超密集网络，UDN）和宏小区（宏小区）的异构网络是在云无线电接入网络的形式的双粘合制剂（异构网络中，异构网络）（云无线电接入网络， 在C-RAN）中，通过使用专用小区合成由小selwa宏小区之间的传输相结合，形成所述小小区的阴影区域的连续覆盖区域，我们提出以提供（无缝）服务连续技术。 为此，BBU（基带单元）的UE（用户设备）的C-RAN去必要同步序列，并控制下hyeongsel RRH其他宏蜂窝RRH RAT（无线电接入技术）的每个RAT的信道信息到服务连接 并且，UE组合从宏小区RRH和小小区RRH接收到的符号以恢复同步序列和控制信道信息。 以使宏小区和小小区间符号之间的耦合，RRH RRH使用不同的RAT，并且现有的窄带RAT疑似视图周期的子帧周期的相同的设计和新的宽带RAT。 宏小区RRH公共同步序列，并从RRH KMA带RAT小细胞RRH发送的宏小区的控制信道信息被发送到OFDM符号为单位，与小小区RRH的宽带RAT中的子帧为单位发送。 即使在宏小区RRH或小小区RRH的服务区域中，UE也可以通过宏小区和小小区的发送/接收来组合各个小区来提供高可靠性的服务连接性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160138887A
公开(公告)日：2016-12-06
申请号：KR1020150184907
申请日：2015-12-23
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Abstract: 본발명은교통안전서비스테스트시스템에관한것으로, 제1, 2 차량의상태정보를발생시키는제1, 2 차량모의주행기구; 상기제1, 2 차량모의주행기구로부터상기제1, 2 차량의상태정보를수신하여제1, 2 차량의주행데이터를생성하는제1, 2 교통시뮬레이터; 상기제1, 2 교통시뮬레이터로부터상기제1, 2 차량의상태정보및 상기제1, 2 차량의주행데이터를수집하여저장하는 Sim2OBU(Simlulator to OBU) 서버; 및상기 Sim2OBU(Simlulator to OBU) 서버로부터상기제1, 2 차량상태정보및 상기제1, 2 차량의주행데이터를수신하여제1, 2 BSM(Basic Safety Message)를생성하는제1, 2 가상 GPS 서버를포함하는제1, 2 OBU(On Board Unit);를포함하고, 상기각각의제1, 2 OBU(On Board Unit)는상호간에상기제1, 2 BSM(Basic Safety Message)를교환하고, 상기교환한상기제1, 2 BSM(Basic Safety Message)에기초하여, 상기제1 차량과상기제2 차량의간의충돌가능성을계산한다.
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公开(公告)号：KR101475038B1
公开(公告)日：2014-12-22
申请号：KR1020130160923
申请日：2013-12-23
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
IPC: G08G1/0969 , G08G1/0962 , G08G1/0968 , G01C21/26
CPC classification number: G08G1/0969 , G01C21/26 , G08G1/09626 , G08G1/096805
Abstract: 본 발명은 분산 교통데이터 관리 시스템에 대한 시공간 데이터 질의를 통해 이미지 도로 지도를 생성하는 실시간 도로 지도 생성 방법 및 시스템에 관한 것으로, 실시간 도로 지도 생성 장치는, 차량에서 동작하는 교통데이터 수집장치와 네트워크상의 교통데이터 관리서버를 포함하는 분산 교통데이터 관리시스템에 연결되어 실시간 도로 지도를 생성하는 도로 지도 생성 장치로서, 지구 측위 시스템(GPS) 또는 이동 통신 시스템의 측위 신호로부터 장치의 위치 및 속도를 산출하는 GPS부와, GPS부의 위치 정보를 토대로 특정 경로의 최신 이미지 및 실시간 이벤트 정보를 포함한 지도데이터 업데이트 정보를 분산 교통데이터 관리시스템에 요청하는 질의부와, 분산 교통데이터 관리시스템으로부터 지도데이터 업데이트 정보에 대한 질의 응답신호를 수신� �는 통신부와, 질의 응답신호에 포함된 특정 경로 상의 최신 이미지 및 실시간 이벤트 정보를 내비게이션의 지도데이터에 반영하는 제어부를 포함하여 구성된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于生成实时载入图的方法和系统，该方法和系统能够通过关于分配交通数据管理系统的时间/空间数据查询来生成图像路线图。 该装置连接到包括在车辆中操作的交通数据收集装置和网络上的交通数据管理服务器的分配交通数据管理系统，以生成实时棒图，包括：全球定位系统（GPS） 单元，用于根据GPS或移动通信系统的定位信号计算设备的位置和速度; 查询单元，基于GPS单元的位置信息，向分配业务数据管理系统请求包括特定路线的最新图像的地图数据更新信息和实时事件信息; 通信单元，用于从分发业务数据管理系统接收用于地图数据更新信息的查询和响应信号; 以及控制单元，用于在导航的地图数据上反映特定路线的最新图像和包括在查询和响应信号中的实时事件信息。
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公开(公告)号：KR1020130007420A
公开(公告)日：2013-01-18
申请号：KR1020120057866
申请日：2012-05-31
Applicant: 한국전자통신연구원 , 한국교통대학교산학협력단
IPC: H04B7/10
CPC classification number: H04B7/10
Abstract: PURPOSE: A wireless communication method and apparatus thereof are provided to maximize transmission capacity based on feedback information by giving feedback on information for controlling biased transmission by using minimum uplink wireless resources. CONSTITUTION: An orthogonal polarization antenna(110) receives one or more reference signals. A channel state estimation unit(130) estimates a wireless biased channel based on the reference signal. A transmission biased state selection unit(150) selects a transmission biased state corresponding to the estimated wireless biased channel from the defined transmission biased states. The transmission biased state selection unit gives feedback on the selected transmission biased state information. [Reference numerals] (100) Terminal; (130) Channel state estimation unit; (150) Transmission biased state selection unit; (170) CQI estimation unit; (200) Base station; (210) Scheduler; (230) Code and modulation unit; (250) Transmission polarized state control unit
Abstract translation: 目的：提供一种无线通信方法及其装置，通过使用最小上行链路无线资源对用于控制偏置传输的信息进行反馈，基于反馈信息来最大化传输容量。 构成：正交极化天线（110）接收一个或多个参考信号。 信道状态估计单元（130）基于参考信号估计无线偏置信道。 传输偏置状态选择单元（150）从所定义的传输偏置状态中选择与所估计的无线偏置信道相对应的传输偏置状态。 传输偏置状态选择单元对所选择的传输偏置状态信息进行反馈。 （附图标记）（100）端子; （130）信道状态估计单元; （150）传输偏置状态选择单元; （170）CQI估计单元; （200）基站; （210）计划; （230）代码和调制单元; （250）透射极化状态控制单元
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公开(公告)号：KR102219055B1
公开(公告)日：2021-02-22
申请号：KR1020190152755
申请日：2019-11-25
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Inventor： 문철
Abstract: 본발명은차량운행상태및 V2X 서비스 QoS를이용한분산혼잡제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량운행상태및 V2X 서비스 QoS를이용한분산혼잡제어방법은 (a) 차량의 V2X 서비스를결정하는단계; (b) 상기 V2X 서비스를위한메시지의전송주기및 전송전력을결정하는단계; 및 (c) 상기결정된전송주기및 전송전력에따라상기메시지를전송하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101896752B1
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：KR1020150184907
申请日：2015-12-23
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Abstract: 본발명은교통안전서비스테스트시스템에관한것으로, 제1, 2 차량의상태정보를발생시키는제1, 2 차량모의주행기구; 상기제1, 2 차량모의주행기구로부터상기제1, 2 차량의상태정보를수신하여제1, 2 차량의주행데이터를생성하는제1, 2 교통시뮬레이터; 상기제1, 2 교통시뮬레이터로부터상기제1, 2 차량의상태정보및 상기제1, 2 차량의주행데이터를수집하여저장하는 Sim2OBU(Simlulator to OBU) 서버; 및상기 Sim2OBU(Simlulator to OBU) 서버로부터상기제1, 2 차량상태정보및 상기제1, 2 차량의주행데이터를수신하여제1, 2 BSM(Basic Safety Message)를생성하는제1, 2 가상 GPS 서버를포함하는제1, 2 OBU(On Board Unit);를포함하고, 상기각각의제1, 2 OBU(On Board Unit)는상호간에상기제1, 2 BSM(Basic Safety Message)를교환하고, 상기교환한상기제1, 2 BSM(Basic Safety Message)에기초하여, 상기제1 차량과상기제2 차량의간의충돌가능성을계산한다.
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