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公开(公告)号：KR20210034920A
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：KR1020190116885A
申请日：2019-09-23
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Inventor： 문철
CPC classification number: A47J31/521 , A47J31/407 , A47J31/525 , G06Q20/12 , G06Q20/325 , G06Q50/10
Abstract: 본 발명은 IoT 무선통신 기술을 기반으로 하여 소비자의 기호에 따른 온라인 커피 주문이 가능하며, 각종 상태를 원격으로 모니터링하고 진단할 수 있는 커피 디스펜서 및 이의 원격 제어 시스템과 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 커피 디스펜서는, 클라우드 서버와 IoT 무선망을 통해 통신하는 IoT 무선통신모듈과, 상기 클라우드 서버를 통한 커피 주문에 따라 커피 파우치 및 물/음료탱크로부터 각각 정해진 양만큼 액상커피와 물/음료를 토출하는 커피토출 제어모듈, 상기 커피 파우치의 액상커피 토출 후, 세척수를 공급하여 커피 공급유로 및 토출구를 세척하는 커피청소 제어모듈, 필터 및 내부 구성품들의 이상상황을 모니터링하는 고장 진단모듈을 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：WO2015099387A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/KR2014/012653
申请日：2014-12-22
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
IPC: G08G1/0969
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 본 발명은 차량에서 동작하는 교통데이터 수집장치에 의해 수집된 이미지, 동영상, 시간, 위치, 차량 상태 등의 데이터를 분산 관리하는 교통 데이터 관리 모듈 및 이를 이용하여 실시간 도로지도를 생성하는 장치를 포함하는 지능형 교통관리 시스템에 대한 것이다.
Abstract translation: 智能交通管理系统技术领域本发明涉及一种智能交通管理系统，包括：交通数据管理模块，用于对在车辆中操作的交通数据采集装置收集的图像，视频，时间，位置和车辆状态等数据进行分布式管理; 以及使用该实时路线图生成实时路线图的装置。
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公开(公告)号：WO2017111502A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/KR2016/015109
申请日：2016-12-22
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Abstract: 본 발명에 따른 대중교통 승하차 시스템은 사용자가 휴대하는 사용자 단말, 버스 내지 지하철에 마련되며 상기 사용자 단말을 통해 사용자의 위치 정보를 파악하고 상기 사용자 단말에 사용자 위치 정보를 송신하는 비콘(beacon), 상기 사용자 단말로부터 사용자 위치 정보를 수신하는 고정 단말기 및 상기 고정 단말기로부터 사용자의 위치 정보 내지 환승 내역을 수신하여 이용요금을 결제하는 결제서버를 포함하며, 상기 사용자 단말은 상기 비콘과의 근거리 통신이 가능한 애플리케이션으로 마련되는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 根据本发明的公共交通出入系统设置在用户携带的用户终端，公共汽车或地铁中，通过用户终端掌握用户的位置信息， 一种用于从用户终端接收用户位置信息的固定终端，以及用于从固定终端接收用户的位置信息或转移历史并支付使用费的支付服务器， 并提供作为能够与信标进行短距离通信的应用程序。
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4.发明申请이차원 평면 배열 안테나를 사용하는 무선 통신 시스템에서 채널 상태 정보 기준 신호 전송 및 하이브리드 공간분할 다중화와 공간분할 다중 접속 방법 및 장 치 审中-公开用于在无线通信系统中使用二维平面阵列天线发送信道状态信息参考信号，混合空间多路复用和空间分多址的方法和装置
公开(公告)号：WO2014112779A1
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：PCT/KR2014/000421
申请日：2014-01-15
Applicant: 삼성전자 주식회사 , 한국교통대학교산학협력단
CPC classification number: H04B7/0413 , H04B7/0697 , H04B7/2621 , H04L5/0023 , H04L5/0048 , H04W72/1273
Abstract: 본 발명은 이차원 평면배열 안테나를 사용하는 FDD (frequency division duplex) massive MIMO (Multiple-Input Multiple-Output) 시스템에서, 제한된 양의 하향링크 전파 자원만을 사용하여 하향링크 이차원 공간채널 추정을 위한 채널상태 정보 기준신호(channel state information reference signal, CSI-RS)를 효과적으로 전송하고, 이차원 공간채널에서 공간분할 다중화(spatial multiplexing, SM)와 공간분할 다중접속 (space division multiple access, SDMA) 기술을 최적 선택하여 수행하는 hybrid SM & SDMA 기술을 제안한다. 이를 위해, 수평 차원(horizontal dimension)에서 하향링크 채널 간 공간상관도가 높은 공간 원소(space element,SE)들과 이에 대응하는 vertical dimension의 SE들을 묶어서 space resource block(SRB)을 정의하고, 매 transmit time interval(TTI) 마다, 각 SRB에서는 선택된 하나의 horizontal SE에 대응하는 vertical dimension SE들에서 채널 추정을 위한 CSI-RS들을 전송하는 기술을 제안한다. UE(user equipment)가, 다른 TTI에서 수신되는 동일한 SRB에 속하는 서로 다른 수평 차원(horizontal dimension)의 SE들의 채널간 공간 상관도와 동일 TTI에서 수신되는 다른 SRB에 속하는 수평 차원(horizontal dimension)의 SE들의 채널간 공간 상관도를 추정하고, 해당 UE의 SRB의 크기를 최적의 크기로 변경하기 위한 정보를 eNodeB로 피드백 하는 기술을 제안한다. UE는 각 SRB에서 전송되는 CSI-RS들을 통해 하향링크 채널을 추정하고, 각 UE는 선호하는 SRB의 index와 해당 SRB의 vertical dimension에서의 랭크 및 channel quality information(CQI)를 eNodeB로 피드백 하는 기술을 제안한다. 각 UE는 랭크를 결정할 때, vertical dimension에서는 full 랭크까지 전송 가능하며, 수평 차원(horizontal dimension)에서는 각 SRB에서 단일 랭크만 전송하도록 한다.
Abstract translation: 本发明提出了一种使用二维平面阵列天线的频分双工（FDD）海量多输入多输出（MIMO）系统中的混合空间复用（SM）和空分多址（SDMA）技术， 有效地发送用于仅使用有限量的下行链路无线电资源来估计下行链路二维空间信道的信道状态信息参考信号（CSI-RS），并且在二维空间信道中最佳地选择和执行SM和SDMA技术。 为此，本发明提出了一种通过在垂直维度上对在水平维度的下行链路信道与其相应的SE之间具有高空间相关性的空间元素（SE）进行分组来定义空间资源块（SRB）的技术，并且发送CSI- 用于在每个发送时间间隔（TTI）中估计每个SRB中与一个所选水平SE相对应的垂直维度SE中的信道的RS。 本发明提出了一种技术，其中用户设备（UE）估计属于不同TTI中接收的相同SRB的不同水平维度SE的信道之间的空间相关性以及属于不同TTI中接收的不同SRB的水平维度SE的信道之间的空间相关性 TTI，并且将用于将相应UE的SRB的大小改变为最佳大小的信息返回到eNodeB。 本发明提出了一种技术，其中UE通过从每个SRB发送的CSI-RS估计下行链路信道，并且每个UE馈送优选SRB的索引，垂直维度中对应的SRB的秩和信道质量信息（CQI） 回到eNodeB。 当每个UE确定等级时，可以在垂直维度上最大程度地发送等级，并且仅在水平维度中从每个SRB发送单个等级。
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公开(公告)号：WO2016190509A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/KR2015/014242
申请日：2015-12-24
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 교통 안전 서비스 테스트 시스템에 관한 것으로, 제1, 2 차량의 상태 정보를 발생시키는 제1, 2 차량 모의 주행 기구; 상기 제1, 2 차량 모의 주행 기구로부터 상기 제1, 2 차량의 상태 정보를 수신하여 제1, 2 차량의 주행 데이터를 생성하는 제1, 2 교통 시뮬레이터; 상기 제1, 2 교통 시뮬레이터로부터 상기 제1, 2 차량의 상태 정보 및 상기 제1, 2 차량의 주행 데이터를 수집하여 저장하는 Sim2OBU(Simlulator to OBU) 서버; 및 상기 Sim2OBU(Simlulator to OBU) 서버로부터 상기 제1, 2 차량 상태 정보 및 상기 제1, 2 차량의 주행 데이터를 수신하여 제1, 2 BSM(Basic Safety Message)를 생성하는 제1, 2 가상 GPS 서버를 포함하는 제1, 2 OBU(On Board Unit);를 포함하고, 상기 각각의 제1, 2 OBU(On Board Unit)는 상호간에 상기 제1, 2 BSM(Basic Safety Message)를 교환하고, 상기 교환한 상기 제1, 2 BSM(Basic Safety Message)에 기초하여, 상기 제1 차량과 상기 제2 차량의 간의 충돌 가능성을 계산한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种交通安全服务测试系统，包括：第一和第二车辆驾驶模拟器，用于产生第一和第二车辆的状态信息; 第一和第二交通模拟器，用于从第一和第二车辆驾驶模拟器接收第一和第二车辆的状态信息并产生第一和第二车辆的驾驶数据; 用于从第一和第二交通模拟器收集第一和第二车辆的状态信息以及第一和第二车辆的驾驶数据并将其存储的模拟器到车载单元（Sim2OBU）服务器; 以及包括第一和第二虚拟GPS服务器的第一和第二车载单元（OBU），用于从Sim2OBU服务器接收第一和第二车辆的状态信息以及第一和第二车辆的驾驶数据，并产生第一和第二基本 安全消息（BSM），其中所述第一和第二OBU彼此交换所述第一和第二BSM，并且所述第一和第二OBU中的每一个基于所交换的第一和第二OBU计算第一车辆和第二车辆之间的碰撞的可能性 第一和第二BSM。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2015099386A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/KR2014/012650
申请日：2014-12-22
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: H04L51/32 , G06Q50/01 , G06Q50/30 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/012 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/093 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096791 , H04L67/18 , H04W4/046
Abstract: 본 발명은 교통정보를 소셜 네트워크 서비스를 통해 차량 간이나 차량과 사용자단말 간에 제공하는 교통정보 기반 소셜 네트워크 서비스 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于提供基于交通信息的社交网络服务的方法和系统，其通过社交网络服务在车辆之间或车辆与用户终端之间提供交通信息。
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公开(公告)号：WO2017111188A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/KR2015/014231
申请日：2015-12-24
Applicant: 한국교통대학교산학협력단
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/16
Abstract: 본 발명에 따른 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신표준을 이용한 보행자 교통안전 시스템은 차량에 장착되는 OBE(On Board Equipment), 보행자가 휴대하는 보행자 단말, 상기 OBE와 보행자 단말의 위치 정보를 송수신 하는 게이트 웨이(RSE) 및 교통정보를 차량에 송신하는 기지국을 포함하며, 상기 보행자 단말은 상기 차량(OBE)의 위치 정보를 수신하거나 상기 보행자 위치 정보를 상기 차량(OBE)으로 송신하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation:
WAVE行人终端（在车载环境中的无线接入）中，OBE向行人安全系统是（板上设备）OBE将被安装在车辆上，根据本发明的具有通信标准的行人的移动和 用于发送和接收一个行人终端网关的位置信息（RSE）和运输，包括基站用于向车辆，行人终端车辆（OBE）接收位置信息，或在车辆的行人的位置信息发送信息（的OBE ）。
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公开(公告)号：WO2014171753A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/KR2014/003337
申请日：2014-04-17
Applicant: 삼성전자 주식회사 , 한국교통대학교산학협력단
CPC classification number: H04B7/0617 , H04B7/0619 , H04B15/00 , H04L1/0026 , H04L1/06 , H04W16/28
Abstract: 본 발명은 수평적 차원과 수직적 차원을 동시에 고려하는 이차원 안테나 배열에 의한 M*N개의 빔들에 의해 마크로 서비스 영역을 형성하고, 상기 마크로 서비스 영역에 적어도 하나의 스몰 서비스 영역을 형성하는 이종 망에서 상기 마크로 서비스 영역에서의 신호 송/수신을 지원하는 기지국이 상기 M*N개의 빔들을 성형하는 장치 및 방법을 제안한다. 이를 위해 M*N개의 빔들에 의해 송신될 신호들 중 상기 적어도 하나의 스몰 서비스 영역에서의 송신 신호에 대해 간섭을 미칠 수 있는 신호를 송신하도록 형성된 적어도 하나의 간섭 예상 빔을 선별하고, 상기 선별한 적어도 하나의 간섭 예상 빔에 의해 송신될 신호로 인한 상기 적어도 하나의 스몰 서비스 영역에서의 셀 간 간섭을 고려하여 상기 M*N개의 빔들 각각에 대한 빔 성형을 수행한다.
Abstract translation: 本发明提出了一种能够由基站形成M * N个波束的装置和方法，该基站支持在其中形成有宏服务区域的M * N的异构网络中的宏服务区域的信号发送/接收 在宏服务区域中形成同时考虑水平尺寸和垂直尺寸的二维排列的光束数量和至少一个小服务。 为此，选择至少一个干扰预测波束，其形成为在要由M * N个波束发送的信号中发送干扰至少一个小服务区域中的传输信号的信号，并且M * N 考虑到由至少一个选择的干扰预测波束发射的信号，考虑到至少一个小服务区域中的小区间干扰而形成波束的数量。
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公开(公告)号：KR1020130007420A
公开(公告)日：2013-01-18
申请号：KR1020120057866
申请日：2012-05-31
Applicant: 한국전자통신연구원 , 한국교통대학교산학협력단
IPC: H04B7/10
CPC classification number: H04B7/10
Abstract: PURPOSE: A wireless communication method and apparatus thereof are provided to maximize transmission capacity based on feedback information by giving feedback on information for controlling biased transmission by using minimum uplink wireless resources. CONSTITUTION: An orthogonal polarization antenna(110) receives one or more reference signals. A channel state estimation unit(130) estimates a wireless biased channel based on the reference signal. A transmission biased state selection unit(150) selects a transmission biased state corresponding to the estimated wireless biased channel from the defined transmission biased states. The transmission biased state selection unit gives feedback on the selected transmission biased state information. [Reference numerals] (100) Terminal; (130) Channel state estimation unit; (150) Transmission biased state selection unit; (170) CQI estimation unit; (200) Base station; (210) Scheduler; (230) Code and modulation unit; (250) Transmission polarized state control unit
Abstract translation: 目的：提供一种无线通信方法及其装置，通过使用最小上行链路无线资源对用于控制偏置传输的信息进行反馈，基于反馈信息来最大化传输容量。 构成：正交极化天线（110）接收一个或多个参考信号。 信道状态估计单元（130）基于参考信号估计无线偏置信道。 传输偏置状态选择单元（150）从所定义的传输偏置状态中选择与所估计的无线偏置信道相对应的传输偏置状态。 传输偏置状态选择单元对所选择的传输偏置状态信息进行反馈。 （附图标记）（100）端子; （130）信道状态估计单元; （150）传输偏置状态选择单元; （170）CQI估计单元; （200）基站; （210）计划; （230）代码和调制单元; （250）透射极化状态控制单元
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